Немецкий миноносец Ягуар

*Ягуар*
	Ягуар в море, 1934–1935 гг.
История
Германия
Имя	Ягуар
Тезка	Ягуар
Строитель	Рейхсмариневерфт Вильгельмсхафен
Номер двора	113
Заложен	4 мая 1927 г.
Запущен	15 марта 1928 г.
Введен в эксплуатацию	15 августа 1929 г.
Судьба	Разбомблен, 14 июня 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Тип 24 Торпедный катер
Смещение	932 длинных тонны (947 т ) ( стандарт ) ; 1319 длинных тонн (1340 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	92,6 м (303 фута 10 дюймов) ( о/а )
Луч	8,65 м (28 футов 5 дюймов)
Черновик	3,52 м (11 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	3 × водотрубных котла ; 23000 л.с. (17000 кВт ) ;
Движение	2 × вала ; 2 паротурбинных агрегата с редуктором ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	1997 миль (3698 км; 2298 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час)
Дополнить	129
Вооружение	3 одиночных калибра 10,5 см (4,1 дюйма) орудия ; 2 тройных 500-мм (19,7 дюйма) торпедных аппарата ; 30 мин ;
Послужной список
Командиры:	Карл Смит ; Клаус Шольц ; Вернер Хартенштейн ;

Jaguar был шестым и последним торпедным катером Тип 24, построенным для ВМС Германии (первоначально называвшимся Reichsmarine , а затем переименованным в Kriegsmarine в 1935 году) в 1920-х годах. Лодка неоднократно патрулировала в целях невмешательства во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны он сыграл второстепенную роль в Норвежской кампании 1940 года «Ягуар» . Следующие несколько месяцев провел, сопровождая минные заградители , устанавливавшие минные поля и повреждавшие тяжелые корабли, возвращавшиеся в Германию, прежде чем примерно в сентябре его перебросили во Францию. В том же месяце она сама начала закладывать минные поля и продолжала делать это до конца войны. После ремонта в начале 1941 года лодка была переведена на « Скаггерак» , где ей были поручены функции сопровождения. Ягуар вернулся во Францию в 1942 году и был одним из эскортов крупных кораблей, следовавших из Франции в Германию через Ла-Манш в Ла-Манше . Она помогала сопровождать блокадников , торговых рейдеров и подводные лодки через Ла-Манш и Бискайский залив. , а также норвежские воды на ближайшие несколько лет. Лодка атаковала союзников корабли во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года, но в том же месяце была потоплена британскими бомбардировщиками.

Конструкция и вооружение

Созданный на основе предыдущего торпедного катера Тип 23 , Тип 24 был немного крупнее и быстрее, но имел аналогичное вооружение. ^{[ 1 ]} Лодки имели общую длину 92,6 метра (303 фута 10 дюймов) и длину по ватерлинии 89 метров (292 фута) . ^{[ 2 ]} У них была ширина 8,65 метра (28 футов 5 дюймов) и средняя осадка 3,52 метра (11 футов 7 дюймов). Водоизмещение Type 24 составляет 932 длинных тонны (947 т ) при стандартной загрузке и 1319 длинных тонн (1340 т) при глубокой загрузке . Вольфа с Пара установок Брауна-Бовери редуктором паротурбинных , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, была рассчитана на выработку 23 000 метрических лошадиных сил (17 000 кВт ; 23 000 л.с. ) с использованием пара из трех водотрубных котлов , которые могли развивать скорость корабля в 34 узла (63 узла). км/ч ; 39 миль в час ). ^{[ 3 ]} Лодки имели достаточно топлива , чтобы обеспечить дальность полета 1997 миль (3698 км; 2298 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Их экипаж насчитывал 129 офицеров и матросов. ^{[ 4 ]}

В заводском состоянии на Type 24 были установлены три SK C/28 диаметром 10,5 см (4,1 дюйма). ^{[ Примечание 1 ]} орудия, одно в носовой части и два в корме надстройки , пронумерованы от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных торпедных аппаратов диаметром 50 см (19,7 дюйма) в двух тройных установках на миделе корабля. ^{[ 2 ]} а также мог нести до 30 мин . После 1931 года торпедные аппараты были заменены на аппараты диаметром 533 мм (21 дюйм). ^{[ 1 ]} и была добавлена пара 2-см (0,8 дюйма) зенитных орудий C/30 . Во время войны прямо перед орудием № 2 была добавлена счетверенная 2-см пушка, три 2-см орудия были расположены вокруг кормовой трубы , еще пара была установлена на крыльях мостика , а перед мостиком было добавлено орудие , все в одиночных креплениях. FuMB 4 Sumatra Примерно в 1944 году был установлен радар-детектор и радар . ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

«Ягуар» был заложен на верфи Reichsmarinewerft в Вильгельмсхафене 4 мая 1927 года. ^{[ 3 ]} как двор № 113, ^{[ 7 ]} спущен на воду 15 марта 1928 г. и вступил в строй 15 августа 1929 г. ^{[ 3 ]} Первоначально лодка входила в состав 3-й полуфлотилии миноносцев, а к концу 1936 года была передана в состав 3-й флотилии миноносцев. Она совершила несколько командировок в Испанию во время гражданской войны в Испании. ^{[ 8 ]}

Вторая мировая война

Вместе с торпедным катером «Фальке» « Ягуар» конфисковал шесть кораблей в Скаггераке во время патрулирования по борьбе с контрабандой 14–16 декабря. ^{[ 9 ]} Позже в том же месяце она начала ремонт в Везермюнде , который продолжался до марта 1940 года. ^{[ 10 ]} Во время Норвежской кампании «Ягуар» и «Фальке» , среди других кораблей, ненадолго оказали помощь торпедированному тяжелому крейсеру «Лютцов», продолжить путь в Кристиансанн с подкреплением. прежде чем 11 апреля ^{[ 11 ]} 4–5 июня «Фальке» и «Ягуар» обеспечивали противолодочный прикрытие от Киля (Германия) до «Скаггерака» при неудачной попытке перехвата конвоев союзников, эвакуирующих Северную Норвегию, линкорами « Гнейзенау» и «Шарнхорст» и тяжелым крейсером «Адмирал Хиппер» . С 21 по 23 июня «Ягуар» сопровождал сильно поврежденный «Шарнхорст» из Норвегии в Киль. Теперь приписанный к 5-й флотилии торпедных катеров «Ягуар » и торпедные катера «Кондор» , «Фальке» , «Т2» , «Т7» и «Т8» сопровождали минных заградителей, когда они устанавливали минное поле в юго-западной части Северного моря 7–8 августа. Флотилия сопровождала другие минные постановки в том же районе 14–15 августа, 31 августа – 2 сентября и 6–7 сентября. Подкрепленная сестрой Вольф , флотилия совершила неудачный вылет у острова Уайт 8–9 октября . Ягуар и ее сестра Илтис заложили минное поле у Дувра 29–30 октября, а затем еще раз 2–3 декабря. ^{[ 12 ]}

1941–1944

«Ягуар» и «Илтис» заложили минное поле у Истборна 25–26 февраля, а затем еще раз 5–6 марта. Пара сопровождала Шарнхорст и Гнейзенау в Брест, Франция , 22 марта после их рейда в Северной Атлантике . В следующем месяце Jaguar начал ремонт в Роттердаме , Нидерланды , который продолжался до мая. Впоследствии ее перевели на «Скагеррак», где она выполняла обязанности сопровождения конвоя до октября. К февралю 1942 года корабль снова присоединился к 5-й флотилии во Франции. Флотилия присоединилась к эскорту Шарнхорста , Гнейзенау и тяжелого крейсера «Принц Ойген» 12 февраля у мыса Гри-Нез во время Ла-Манша. С 12 марта по 2 апреля флотилия сопровождала торговый рейдер «Мишель» через Ла-Манш, несмотря на сильные британские атаки, повредив британские эсминцы HMS Walpole и Fernie . В сентябре и октябре «Ягуар» сопровождал немецких блокадников, направлявшихся из портов Бискайского залива в Японию. ^{[ 13 ]}

11 марта 1943 года «Ягуар» и торпедный катер «Грайф» были в числе эскорта линкоров «Тирпиц» и «Шарнхорст» , когда они двигались из Тронхейма , Норвегия, в залив Боген , а продолжали путь в Альтафьорд вместе с Лютцовом и легким крейсером «Нюрнберг». с 22 по 24 марта . Jaguar , Greif и эсминец Z4 Richard Beitzen сопровождали Нюрнберг от Харстада до Тронхейма, а затем до Киля в период с 27 апреля по 3 мая. 3–7 мая Jaguar , Greif миноносцы и Möwe сопровождали минные заградители в Северном море при установке новых минных полей. В июне лодки вернулись в Бискайский залив, чтобы помогать сопровождать подводные лодки через залив, и продолжали делать это до начала августа. ^{[ 14 ]}

4-я и 5-я флотилии торпедных катеров в составе Jaguar , Möwe , Greif , Kondor и торпедных катеров T27 и T29 поставили минные поля у Гавра и Фекана , Франция, 21 и 22 марта 1944 года. Флотилии было приказано переброситься из Шербура в Гавр и вылетел в ночь с 23 на 24 мая. Ягуар , Грайф , Фальке , Кондор и Мёве были атакованы авиацией союзников рано утром на следующий день, Грайф был поражен двумя бомбами и позже затонул. Когда союзники начали высадку в Нормандии 6 июня, 5-я флотилия, теперь состоящая из «Ягуара» , «Фальке» , «Мёве» и «Т28» , в течение следующей недели несколько раз выходила из Гавра в попытках потопить корабли союзников. Несмотря на израсходование более 50 торпед и большого количества боеприпасов, в целом они не увенчались успехом: был потоплен только эсминец HNoMS Svenner 6 июня . Во время воздушного налета тяжелых бомбардировщиков бомбардировочного командования Королевских ВВС в ночь с 14 на 15 июня на гавань и находившиеся там немецкие военные корабли «Ягуар» и «Фальке» были потоплены бомбами. ^{[ 15 ]}

Примечания

↑ В номенклатуре орудий Кригсмарине SK означает Schiffskanone (корабельное орудие), C/30 означает Constructionjahr (год постройки) 1930. ^{[ 5 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Гренер, с. 191
^ Jump up to: ^а ^б Сьехе, с. 237
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уитли 2000, с. 58
^ Уитли 1991, с. 202
^ Кэмпбелл, с. 219
^ Уитли 1991, стр. 47, 202; Уитли 2000, стр. 57–58.
^ Грёнер, с. 192
^ Уитли 1991, с. 77
^ Ровер, стр. 11.
^ Уитли 1991, с. 208
^ Хаарр 2009, стр. 215, 382
^ Хаарр 2010, стр. 352, 359; Ровер, стр. 29, 35–36, 38–39, 43, 47, 51
^ Ровер, стр. 61–62, 64, 143, 151, 198; Уитли 1991, стр. 119, 208.
^ Ровер, стр. 198, 233, 236, 247, 249, 256; Уитли 1991, с. 165
^ Ровер, стр. 312, 324, 331–332, 335; Уитли 1991, с. 158

Ссылки

Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . Том. 1: Крупные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию — апрель–июнь 1940 г. Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-057-4 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Сиече, Эрвин (1980). "Германия". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .
Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8 .

[6] В номенклатуре орудий Кригсмарине SK означает Schiffskanone (корабельное орудие), C/30 означает Constructionjahr (год постройки) 1930. ^{[ 5 ]}

[g1-1] Jump up to: ^а ^б Гренер, с. 191

[conways06_p237-2] Jump up to: ^а ^б Сьехе, с. 237

[whit2000_p57-3] Jump up to: ^а ^б ^с Уитли 2000, с. 58

[w2-4] Уитли 1991, с. 202

[5] Кэмпбелл, с. 219

[7] Уитли 1991, стр. 47, 202; Уитли 2000, стр. 57–58.

[8] Грёнер, с. 192

[9] Уитли 1991, с. 77

[10] Ровер, стр. 11.

[11] Уитли 1991, с. 208

[12] Хаарр 2009, стр. 215, 382

[13] Хаарр 2010, стр. 352, 359; Ровер, стр. 29, 35–36, 38–39, 43, 47, 51

[14] Ровер, стр. 61–62, 64, 143, 151, 198; Уитли 1991, стр. 119, 208.

[15] Ровер, стр. 198, 233, 236, 247, 249, 256; Уитли 1991, с. 165

[16] Ровер, стр. 312, 324, 331–332, 335; Уитли 1991, с. 158

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 5 ]

v т и Торпедные катера Тип 24
Волк Клык рысь Тигр Ягуар Леопард
Предшественник: Тип 23 Далее следует: Тип 35
Немецкие торпедные катера Второй мировой войны.