Эдвард Д. Тауссиг

Эдвард Дэвид Тауссиг
Капитан Тауссиг (вероятно, на борту Массачусетса )
Рожденный	( 1847-11-20 ) 20 ноября 1847 г. Сент-Луис, Миссури
Умер	29 января 1921 г. ( 1921-01-29 ) (73 года) Ньюпорт, Род-Айленд
Место захоронения	Кладбище Военно-морской академии США
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВМС США
Лет службы	1863–1909, 1918
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды	Беннингтон Йорктаун Предприятие Независимость Массачусетс Индиана Пятый военно-морской округ
Битвы/войны	Гражданская война Испано-американская война Филиппино-американская война Китайская экспедиция помощи Первая мировая война
Отношения	Вице-адмирал Джозеф К. Тауссиг (сын); Капитан Джозеф К. Тауссиг младший (внук)

Эдвард Дэвид Тауссиг (20 ноября 1847 – 29 января 1921) был награжденным контр-адмиралом ВМС США. Его лучше всего помнят как офицера, заявившего права на остров Уэйк после испано-американской войны , а также за то, что он принял физический отказ от Гуама его испанским губернатором после Парижского договора, по которому Испания уступила Гуам Соединенным Штатам спустя почти 300 лет. колониального правления . Тауссиг некоторое время занимал пост губернатора Гуама . Он был первым из четырех поколений семьи выпускников Военно-морской академии США, включая его сына, вице-адмирала Джозефа К. Тауссига (1877–1947), внука капитана Джозефа К. Тауссига-младшего (1920–1999) и правнука. , капитан морской пехоты США Джозеф К. Тауссиг (1945–).

Раннее морское обслуживание

Тауссиг родился в Сент-Луисе, штат Миссури , в семье торговца шерстью Чарльза и его жены Анны (Абелес), эмигрировавших из Австрии в 1840 году. Его семья была еврейской, но он воспитывался в унитарной церкви. Он был назначен в Военно-морскую академию США во время Гражданской войны и поступил туда 23 июля 1863 года. Его образование в течение следующих четырех лет включало службу на «Македонском корабле» . Окончив обучение в июне 1867 года, он служил на паровом фрегате «Миннесота» с июля по декабрь 1867 года, а затем с января 1868 года по апрель 1870 года по-разному на кораблях «Уотери» , «Паухатан» , «Онвард» и «Ресака» он получил звание прапорщика. . 18 декабря 1868 года Его первая морская служба была Возможно, наиболее примечательным является то время, когда он был гардемарином на канонерской лодке « Уотери» , когда цунами унесло ее далеко вглубь страны, в Арике (тогда часть Перу ), 13 августа 1868 года . Он был награжден за свои действия во время этого мероприятия.

Служба 1870–1890-х гг.

Получив звание капитана 21 марта 1870 г. и лейтенанта 1 января 1872 г., в течение 1870-х и 1880-х годов Тауссиг находился на ряде береговых станций и кораблей: Наррагансетт , Тихоокеанская эскадра (октябрь 1870 г. - сентябрь 1873 г.); Торпедная станция Ньюпорт (июнь – октябрь 1874 г.); Гидрографическое управление , Вашингтон, округ Колумбия (октябрь – декабрь 1874 г.); Панамская исследовательская экспедиция (январь-апрель 1875 г.); специальная служба, Бюро навигации , Вашингтон, округ Колумбия (май – октябрь 1875 г.); командир , принимающий корабль «Рельеф» , Вашингтон, округ Колумбия (сентябрь 1875 г.); Временное назначение на Вашингтонскую военно-морскую верфь (октябрь 1875 г. - апрель 1876 г.); Джуниата , военно-морская верфь Балтимора и Норфолка (апрель – сентябрь 1876 г.); учебный корабль Мононгахела (сентябрь 1876 г. - февраль 1877 г.); Трентон , флагман Европейской эскадры , и Созвездие специальной службы , Европейская станция (февраль 1877 — январь 1880); Военно-морская академия США (июнь 1880 г. - апрель 1883 г.); Служба береговой и геодезической службы США , командир исследовательских пароходов «МакАртур» и «Хасслер». (май 1883 г. - август 1886 г.); учебный корабль Джеймстаун (сентябрь 1886 г. - декабрь 1887 г.); и Бюро навигации , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1887 г. - декабрь 1890 г.).

Во время специальной службы в военно-морском ведомстве , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1890 — апрель 1894) Тауссиг участвовал в управлении выставкой военно-морского флота на Колумбийской выставке , включая полноразмерный макет линкора «Иллинойс» , где он был старшим офицером после своего повышения по службе. до лейтенанта-коммандера 19 июня 1892 года. После этого он занимал должность старшего офицера в Атланте Североатлантической эскадры (апрель 1894 г. - сентябрь 1895 г.); старший офицер, принимающий корабль Ричмонд , Филадельфийская военно-морская верфь (октябрь 1895 г. - февраль 1896 г.); старший офицер Монаднок ( Тихоокеанской эскадры февраль – сентябрь 1896 г.); Гидрографическое управление , Вашингтон, округ Колумбия (сентябрь – декабрь 1896 г.); гидрографический инспектор Береговой и геодезической службы США , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1896 г. - август 1897 г.); пароход береговой разведки «Блейк» (август 1897 г. - май 1898 г.); и Норфолкская военно-морская верфь (июнь – июль 1898 г.).

Остров Уэйк, Гуам и филиппино-американская война

Получив звание командира 10 августа 1898 года, его первым командованием стала канонерская лодка USS Bennington (PG-4) , которая вышла из Сан-Франциско 18 сентября и направлялась на Гавайи , Гуам и служила в составе Азиатской эскадры после 12-й операции. Август 1898 г. в испано-американской войне Перемирие . Беннингтон прибыл на Гавайи 27 сентября 1898 года и провел следующие три месяца, работая в местных водах и проводя исследования, включая Перл-Харбор . В декабре того же года Тауссиг получил приказ отправиться на остров Уэйк и заявить права на него в пользу Соединённых Штатов. После десяти дней пути из Гонолулу он прибыл, чтобы официально заявить права на остров 17 января 1899 года. В час дня был установлен флагшток, и, когда матросы в белых одеждах выстроились в две шеренги, Тауссиг призвал всех засвидетельствовать, что остров не находится во владении. любой другой нации и объявил ее собственностью Соединенных Штатов. Веттенгелю поднять американский флаг Тауссиг приказал прапорщику , а Беннингтон отдал салют из 21 орудия, когда флаг достиг грузовика. В то время президент Приказ Уильяма МакКинли объявить остров Уэйк владением США был сочтен сомнительным; однако ни одна другая нация не претендовала на остров, и на нем не было коренного населения. Остров Уэйк в первую очередь использовался из-за его стратегической ценности в качестве станции канатной дороги, находящейся на полпути между Гавайями и Филиппинами .

Отправившись с острова Уэйк в 17:35 17 января 1899 года, Беннингтон прибыл на Гуам 23 января 1899 года. Ранее остров был захвачен 21 июня 1898 года капитаном Генри Глассом с корабля «Чарльстон», покинувшим Франсиско Портусака Мартинеса , американского гражданского гражданина. , отвечающий за территорию. Сообщается, что капитан Гласс сказал Мартинесу, единственному американцу на Гуаме, «позаботиться об острове, пока какие-нибудь другие офицеры или военный корабль не достигнут Гуама». Хотя это никогда не подтверждалось ВМС США, многие считали, что это правда. Мартинес был свергнут в пользу неамериканского руководства под руководством Хосе Систо , самого высокопоставленного испанского гражданского чиновника на острове, а затем Венансио Роберто , каждый из которых предъявлял конкурирующие претензии на управление. Заявление Венансио Роберто было опровергнуто в пользу Систо лейтенант-коммандером Винсендоном Л. Коттманом, командиром угольщика ВМС США «Брут» , прибывшего на Гуам в первый день Нового 1899 года по пути обратно в США после испано-американской войны. Однако авторитет Систо был недолгим.

1 февраля Систо официально передал контроль над правительственными и административными делами Гуама Тауссигу и Коттману. Американский флаг был поднят над Губернаторским дворцом на церемонии, завершившейся салютом из 21 орудия с корабля « Беннингтон» , формально положив конец почти 300-летнему нахождению Гуама в составе Испанской колониальной империи . За короткое время своего пребывания на Гуаме командующий Тауссиг создал систему временного правительства местных советов, которая просуществовала до прибытия лейтенанта Луи А. Кайзера в июле 1899 года по приказу военно-морского надзора за делами Гуама. Тауссиг также руководил установкой сигнальных станций и обследованием порта. 15 апреля 1899 года адмирал Джордж Дьюи телеграфировал в военно-морское министерство в Вашингтоне: « Уилинг прибыл на шесть дней позже Гуама. Там тихо и порядок. Наиболее дружелюбно к американцам. Местное правительство, созданное Тауссигом, работает хорошо. Местные солдаты - прекрасный отряд людей. Наньшань (Военно-морской транспорт США) на Гуаме».

Покинув Гуам в середине февраля 1899 года, командующий Тауссиг и Беннингтон продолжили свой путь в Манилу армии , куда корабль прибыл 22 февраля 1899 года с миссией поддержки кампаний во время филиппино-американской войны, в первую очередь с патрулированием и сопровождением. В августе 1899 года Тауссиг был в срочном порядке освобожден от командования «Беннингтоном » и отправлен домой контр-адмиралом Джоном К. Уотсоном , командующим Азиатской станцией , после несогласия Тауссига со взглядами последнего относительно планов кампании, которые были озвучены на конференции штаба в Маниле. По сообщениям прессы, Уотсон возмутился словесным противодействием Тауссига, и между ними последовал жаркий спор. После возвращения в Сан-Франциско на корабле-госпитале «Утешение » командир Тауссиг потребовал провести расследование.

Он был назначен на службу в Управление маяков США в качестве 13-го окружного инспектора в Портленде, штат Орегон , с октября 1899 года по апрель 1900 года. Однако командующему Тауссигу не пришлось долго ждать оправдания, когда в марте 1900 года всплыли публичные отчеты о действиях Уотсона. трения с офицерами под его командованием и с Бюро навигации по поводу выбора Уотсоном командира СиСи Корнуолла в качестве своего старшего офицера , что бюро не одобрило. По состоянию здоровья Уотсон сам был в частном порядке освобожден от командования за несколько месяцев до публичного объявления в марте 1900 года о том, что его сменит контр-адмирал Джордж К. Рими . Уотсон вернулся домой на своем флагманском корабле «Балтимор» в апреле 1900 года, в том же месяце, когда закончились обязанности коммандера Тауссига в качестве инспектора маяка.

Китайская экспедиция помощи (Боксерское восстание)

Весной 1900 года китайская ксенофобия , в том числе презрение к присутствию христианских миссионеров, подогреваемая десятилетиями экономической эксплуатации Запада, достигла кульминации в Боксерском восстании . Общество праведных и гармоничных кулаков , членов которого на Западе называли «боксерами», осадило иностранные миссии в Пекине и Тяньцзине . Международные силы помощи были спешно собраны и отправлены для снятия осады. В составе сил ВМС США, задействованных в этой кампании, канонерская лодка «Йорктаун» , однотипный корабль « Беннингтона» , была отозвана от патрулирования на севере Филиппин для оказания помощи в операциях у побережья Северного Китая. Йорктаун покинул Манилу 3 апреля 1900 года, достигнув материка, ее десант высадился на берег в фортах Таку . В июне Тауссиг принял на себя командование Йорктауном и помог Орегону отойти от рифа возле Таку. В августе, когда Йорктаун дислоцировался у Чифу, Китай , Тауссиг телеграфировал депеши о решающей битве при Бэйканге. от которого китайская армия так и не оправилась. Канонерская лодка покинула Шанхай 10 сентября и достигла Кавите 17 сентября. На Филиппинах Йорктаун возобновила прежнее сотрудничество с армейскими силами, участвуя в усилиях по умиротворению в течение следующих двух лет. Командующий Тауссиг был откомандирован из Йорктауна в июне 1901 года и отправлен домой в ожидании приказа (июнь – октябрь 1901 года).

Спустя годы

После этого Тауссиг работал на Вашингтонской военно-морской верфи (ноябрь 1901 г. - январь 1902 г.); артиллерийское управление Бостонской военно-морской верфи (январь – май 1902 г.); и командир учебного корабля « Энтерпрайз» (май – октябрь 1902 г.). Получив звание капитана 7 ноября 1902 года, он служил капитаном военно-морской верфи Пенсаколы (январь - октябрь 1903 года); командир, принимающего корабль «Индепенденс» , Мэр-Айленд, Калифорния (октябрь 1903 — октябрь 1904); и командир военного корабля США ( BB-2) Массачусетс Североатлантической эскадры (ноябрь 1904 г. - январь 1906 г.).

24 июля 1905 года вместе с контр-адмиралами Чарльзом Д. Сигсби , Джеймсом Х. Сэндсом , Чарльзом Х. Дэвисом-младшим, капитанами Бенджамином Ф. Тилли , Уильямом Х. Ридером и Жерве французского военно-морского крейсера Жюриен де ла Гравьер. Тауссиг имел честь быть почетным носителем гроба, когда тело адмирала Джона Пола Джонса было возвращено из Франции на Бруклине для захоронения в Военно-морской академии США .

После командования Массачусетсом он был командиром учебного корабля «Индиана» (январь – декабрь 1906 г.); капитан верфи Нью-Йоркской военно-морской верфи (март – май 1907 г.); общий военный трибунал, военно-морская верфь Лиг-Айленда (Пенсильвания) (май - декабрь 1907 г.); комендант Норфолкской военно-морской верфи и Пятого военно-морского округа (декабрь 1907 - ноябрь 1909).

Находясь в Норфолке, 15 мая 1908 года он получил звание контр-адмирала. 20 ноября 1909 года контр-адмирал Тауссиг был внесен в список отставных ВМС США.

округа Колумбия В 1909 году он стал членом командования Военного ордена Верного легиона Соединенных Штатов — военного общества, состоящего из офицеров, служивших в вооруженных силах Союза во время Гражданской войны в США.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Тауссиг был отозван на действительную военную службу в качестве коменданта военно-морского подразделения Колумбийского университета (сентябрь – декабрь 1918 г.).

Даты звания

Военно-морской академии США Гардемарин - выпуск 1867 г.

Прапорщик	Владелец	Лейтенант	Лейтенант-коммандер	Командир	Капитан
О-1	О-2	О-3	О-4	О-5	О-6
18 декабря 1868 г.	21 марта 1870 г.	1 января 1872 г.	19 июня 1892 г.	10 августа 1898 г.	7 ноября 1902 г.

Коммодор (нижняя половина)	Контр-адмирал (верхняя половина)
О-7	О-8
Никогда не проводилось	15 мая 1908 г.

Медали за службу

Награды США

Медаль за кампанию гражданской войны

Медаль за филиппинскую кампанию

Медаль за экспедицию помощи Китаю

Медаль за победу в Первой мировой войне

Первоначальные критерии службы для медали за испанскую кампанию , обнародованные в Специальном приказе военно-морского ведомства № 81 от 27 июня 1908 года, требовали службы на определенных судах и периодов времени, на которые служба Тауссига во время испано-американской войны не претендовала. Однако в начале 1920-х годов критерии награждения были смягчены, чтобы обеспечить вручение медали всем, кто служил в ВМС США или Корпусе морской пехоты во время испано-американской войны. Первый правительственный контракт на поставку медалей кампании расширенной базе получателей с компанией Bastian Brothers был заключен только в 1922 году. Контр-адмирал Тауссиг умер в январе 1921 года, до начала расширенного периода участия в Испанской кампании, и поэтому так и не получил Медаль Испанской кампании.

Личная жизнь

Эдвард Д. Тауссиг женился на Эллен Нефлер 9 ноября 1873 года. У них было пятеро сыновей, в том числе вице-адмирал Джозеф К. Тауссиг и Чарльз, известный адвокат Нью-Йорка. Третий сын, Пол, умер от аппендицита в июле 1894 года, будучи мичманом Военно-морской академии США . Эдвард Д. Тауссиг умер в Ньюпорте, штат Род-Айленд , 29 января 1921 года и похоронен на кладбище Военно-морской академии США вместе со своей женой и сыном Полом.

Тезка

• В его честь был назван эсминец класса Аллена М. Самнера Taussig (DD-746), входивший в строй с 1944 по 1974 год.
• Бульвар адмирала Тауссига на военно-морской базе Норфолк в Норфолке, штат Вирджиния, назван в его честь. https://pilotonline.com/news/local/history/article_bc00d5b4-6eb1-5c94-9a6f-a46155a1d245.html Архивировано 29 августа 2018 г. на Wayback Machine.

Ссылки

• «Военно-морские приказы; Распоряжения командира и офицеров Атланты». Вашингтон Пост . 17 сентября 1895 г. с. 7, 1 стр.
• «Записки отдела». Вашингтон Пост . 12 декабря 1896 г. с. 7, 1 стр.
• «Сообщение капитана Роба Эванса». Из газеты «Балтимор Сан» . Нью-Йорк Таймс . 1 августа 1898 г. с. 4, 1 стр.
• «Теперь флотоводцы». Вашингтон Пост . 3 августа 1898 г. с. 7, 1 стр.
• «Захватить остров Уэйк». Вашингтон Пост . 24 декабря 1898 г. с. 1, 1 стр.
• «Занимает остров Гуам». Лос-Анджелес Таймс . 24 декабря 1898 г. с. 3, 1 стр.
• «Оккупация острова Уэйк». Нью-Йорк Таймс . 22 марта 1899 г. с. 5, 1 стр.
• «Правительство Гуама — адмирал Дьюи сообщает, что американский режим начинает хорошо — гарнизон местных солдат» New York Times . 16 апреля 1899 г.
• «Люди Фанстона скоро отплывут». Чикаго Дейли Трибьюн . 2 сентября 1899 г. с. 3, 1 стр.
• «Действие по делу Тауссига». Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1899 г. с. 7, 1 стр.
• «Командир Тауссиг приказал отправиться в Манилу». Нью-Йорк Таймс . 25 марта 1900 г. с. 9, 1 стр.
• «Объединенная служба». Нью-Йорк Таймс . 31 декабря 1901 г. с. 3, 1 стр.
• «Объединенная служба». Нью-Йорк Таймс . 23 октября 1902 г. с. 13, 1 стр.
• «Спор о крейсере». Вашингтон Пост . 23 октября 1902 г. с. 4, 1 стр.
• «Объединенная служба». Нью-Йорк Таймс . 6 января 1903 г. с. 10, 1 стр.
• «Объединенная служба». Нью-Йорк Таймс . 8 августа 1903 г. с. 10, 1 стр.
• «Изменения в командовании». Вашингтон Пост . 13 октября 1904 г. с. 11, 1 стр.
• «Тело Джонса погребено в Военно-морской академии - впечатляющая церемония перевода из Бруклина - французские Джеки в очереди» . Нью-Йорк Таймс . 25 июля 1905 г., 1 с.
• «Приказы ВМФ». Вашингтон Пост . 7 января 1906 г. с. 5, 1 стр.
• «Получает отпуск на дом». Вашингтон Пост . 11 декабря 1907 г. с. 9, 1 стр.
• «Глобус опоясан, сегодня 16 линкоров возвращаются домой». Конституция Атланты . 22 февраля 1909 г. с. 1, 2 стр.
• «Обряды адмирала Тауссига». Вашингтон Пост . 2 февраля 1921 г. с. 3, 1 стр.
• Джиллетт Леон-Герреро, Массачусетс, «Лидеры Гуама 1899–1904 гг.» , © 2009 Guampedia™
• Когар, Уильям Б., «Словарь адмиралов ВМС США», том. 2, 1901–1918, стр. 274–275.
• Стенограмма «Бостонского вечера» , 7 октября 1899 г., с. 5
• Гавайская газета , 16 марта 1900 г., стр. 7
• Нью-Йорк Таймс , 12 сентября 1900 г.
• Бруклин Дейли Игл , 6 августа 1900 года.

Внешние ссылки

• «Тауссиг, Эдвард Дэвид» . Американская энциклопедия . 1920.
• Реестр документов Эдварда Д. Тауссига, Военный колледж ВМС США, Военно-морская историческая коллекция, Ньюпорт, Род-Айленд
• Эдвард Д. Тауссиг в Find a Grave
• Индекс медалей за службу ВМС США, командование военно-морской истории и наследия