Аделаида -Класс Фрегат

Hmas Darwin , четвертый корабль в Аделаиды классе
Обзор класса
Имя	Аделаида класс
Строители	Todd Pacific Shipyards , Сиэтл, Вашингтон Австралийская морская инженерия консолидирована
Операторы	Королевский флот Австралии (бывший) Чилийский флот
Предшествует	Смелый эсминчик
Преуспевает	Hobart -class Destroyer
Построенный	21 июня 1978 - 21 февраля 1992 г.
В эксплуатации	15 ноября 1980 - 27 сентября 2019 г.
В комиссии	15 ноября 1980 - 26 октября 2019 г.
Завершенный	6
Ушедший на пенсию	4
Общие характеристики
Класс и тип	Модифицированный Перри Оливера Хазарда ракетный фрегат
Смещение	4100 тонн полной нагрузки
Длина	408 футов (124 м) на Waterline 455 футов (139 м) в целом
Луч	45 футов (14 м)
Черновик	22 фута (6,7 м)
Движитель	Газовые турбины General Electric LM2500 , каждая из которых обеспечивает 20 500 л.с. (15 287 кВт). Всего 41 000 л.с. (30 574 кВт)
Скорость	Более 29 узлов (54 км/ч; 33 миль в час)
Диапазон	4500 млн. Мюн (8300 км; 5200 миль) на 20 узлов (37 км/ч; 23 миль в час)
Дополнение	176–221
Датчики и Системы обработки	Радар /SPS-49 , система управления огнем MK 92, радар AN/SPS-55 , AN/SQS-56 Sonar
Вооружение	MK 41 VLS ( развитая ракета морского воробья ) MK 13 ракетные ракеты (40-миссивные журналы, Harpoon и SM-2 (MR)) 1 × oto melara 76 мм 1 × 20 мм MK 15 Вулкан Фаланкс 2 × тройной 324 мм MK 32 ТОРПЕДО
Самолет переносится	2 × S-70b Seahawk или 1 × Seahawk и 1 × AS350B Squirrel
Примечания	MK 41 VLS и ESSM, установленная во время проекта обновления FFG

был построен класс Королевском флоте Королевского флота Королевского флота Королевского флота Королевского флота Королевского флота из шести фрегатов Штатах в Королевского флота Королевского военно -морского флота В Австралии и Соединенных Двое были позже проданы Чилийскому флоту . Класс Аделаиды был основан на военно -морского флота Соединенных Штатов из военно -морского флота фрегатах , но модифицировано для австралийских требований. Первые четыре суда были построены в Соединенных Штатах, а последние два были построены в Австралии. Первый корабль вступил в службу в ноябре 1980 года.

Канберре и Аделаиде были окупились в 2005 и 2008 годах, соответственно, а затем потопили в качестве погружений . Их вывод из эксплуатации компенсируют стоимость обновления оружия и оборудования в размере 1 миллиарда долларов до оставшихся четырех кораблей. Поскольку Hobart -Class воздушных каналов эсминцы вошли в службу, начиная с 2016 года, оставшиеся корабли Adelaide -класса постепенно выводили из эксплуатации с Сиднея в 2015 году. Дарвин последовал в 2017 году, а Ньюкасл и Мельбурн пошли в последний раз в 2019 году. Последние два были проданы на Чили в 2020 году.

Строительство и приобретение

HMAS Adelaide , первый корабль класса, в 1982 году

После отмены австралийского проекта Light Destroyer в 1973 году британский эсминец типа 42 и американский Оливера Хазарда Перри фрегат были определены как альтернативы. Хотя тип 42 соответствовал требованиям Королевского австралийского военно -морского флота (RAN) в качестве замены отмененных эсминцев света и смелых эсминцев , подгонка корабля с ракетой SM -1 было бы трудно. С другой стороны, класс Оливера Хазарда Перри все еще находился на стадии дизайна; Проект, который был описан сотрудниками проекта «Оценка» как «эскорт второго показателя, который не соответствует требованиям DDL [Light Destroyer] практически во всех отношениях». Несмотря на это, правительство Австралии одобрило покупку двух американских кораблей Оливера Хазарда Перри в 1974 году.

Риск приобретения недоказанного дизайна был рассматривается как приемлемый из -за успеха военно -морского флота США (USN) Чарльза Ф. Адамса эсминца (из которых RAN управлял три корабля в качестве Перта класса ), по сравнению с Эквивалентные британские суда, которые купил бы. Окончательное одобрение правительства на распоряжение двух кораблей было предоставлено в 1976 году, причем третий корабль был заказан в 1977 году. Заказ был расширен в апреле 1980 года с приказом четвертого подразделения. Эти четыре корабля были построены на верфи Todd Pacific в Сиэтле , штат Вашингтон, в рамках программы судостроения USN, и были назначены номера Халла USN во время строительства, которые были заменены числами вырваней при входе в службу. Первая, HMAS Adelaide (номер корпуса USN FFG-17, запустил вымпечный номер FFG 01) была построена в дизайн полета I, в то время как Canberra (FFG-18/FFG 02) и Сидней (FFG-35/FFG 03) были первыми и последние корабли проекта полета II, соответственно. Последним американским кораблем был Дарвин (FFG-44/FFG 04); Построен в проекте полета III. В 1980 году были заказаны еще два корабля ( Мельбурн и Ньюкасл ), но были построены в Австралии Амеконом из Уильямстауна, Виктория , и не получали цифры USN.

Вооружение

Из -за вывода эсминцев в Перте в 2001 году до введения класса в Hobart в RAN 2017 году, эти корабли были основными судами ПВО , вооруженных ракетной установкой Mark 13 для ракет SM -2 . Они также обладают значительными возможностями против поверхности, вооруженными 76-миллионным (3,0 дюймом) оружием MK 75 и Harpoon анти-коорным ракетом (также выпущенной пусковой установкой Mark 13) и пара тройных трубок для анти- подводная война (ASW). Кроме того, S-70B Seahawk переносятся два вертолета .

HMAS Canberra стреляет в анти-коорную ракету гарпуна

Начиная с 2005 года, все запуска, развернутые в Персидском заливе , оснащены двумя M2HB пулеметами .50-калибр в мини-креплении тифунов , установленными на кормовых углах крыши ангара. Два директора Toplite EO используются с оружием.

Австралийские фрегаты были первоначально оснащены американскими торпедами ASW American 46 , но к 2008 году они были заменены европейским ударом MU90 Impact Torpedo в трех из четырех фрегатов в рамках обновления FFG , с обращением Ньюкасла в этом этапе.

Обновления

Были два основных обновления, отличающих класс Аделаиды от американских Оливера Хазарда Перри фрегатов .

Удлинение

Первые три корабля были построены для дизайна короткого класса Оливера Хазарда Перри «Шорт» (Flight I и II), с одинаковой длиной как для основной палубы, так и для киля. Корабли с FFG-36 и далее (включая Darwin ) были построены с увеличением общей длины-склонны к ловушке Transom (раздел между фантазией и килем), чтобы увеличить площадь полета и разрешить работу вертолетов Seahawk. Аделаида , Канберра и Сидней были позже модернизированы, чтобы соответствовать немного большим кораблям, и были оснащены обновленными сонарами и системами ESM проектирования полета III.

Обновление FFG

HMAS Sydney S MK 41 VLS в 2007 году

В середине 1990 -х годов Пола Китинга лейбористское правительство решило сохранить фрегаты Аделаиды, вместо того, чтобы заменить их более дорогими и более трудоемкими, но гораздо более способными Kidd эсминцами -класса , которых USN продает. Обновления класса Оливера Хазарда Перри были проблематичными из -за «мало зарезервированного пространства для роста (39 тонн в оригинальном дизайне) и негибкой, проприетарной электроники того времени», так что «ВМС США отказался от идеи Обновления, чтобы столкнуться с новыми реалиями связи и передовых ракетных угроз ». USN вывел из эксплуатации 25 «FFG-7 коротких» кораблей с помощью «продаж подвалов с выгодными подвалами или откровенного выхода на пенсию после в среднем всего в 18 лет службы».

Администрация Китинга сменила либеральное правительство Джона Ховарда , которое начало море в 1390 году, также известное как проект обновления FFG. Первоначально стоимость стоимостью 1 миллиарда долларов, что в конечном итоге увеличилось до 1,46 млрд. Долл. США, проект включал улучшения в систему боевых действий и управления пожарной охраной, Sonar Suite и ракет AIN Defense. Обновление было для четырех кораблей и намеревалось расширить срок службы примерно до 2020 года. Стоимость проекта была частично компенсирована выводом из эксплуатации двух самых старых подразделений: Канберра окупается в 2005 году и Аделаиде в 2008 году. Модификация каждого корабля состоялась на верфи Гарден -Айленд, а австралийская оборонная промышленность (ADI, теперь Thales Australia) выбрана в качестве руководителя проекта для фазы модернизации проекта.

К январю 2008 года проект обновления FFG проходил по крайней мере на четыре года позади графика. Системы обнаружения и защиты и защиты от анти-миссилирования и анти-торпеды не могли быть интегрированы, как предполагалось, оставляя корабли уязвимыми для атаки. Первый корабль, переоборудованный, HMAS Sydney , первоначально не был принят обратно в службу RAN из -за проблем, которые также предотвращали переоборудованный корабль в зоне боевых действий. Руководители австралийской ассоциации обороны и обслуживание военно -морского флота обвинили обе политические партии в проблемах: в то время как либеральное правительство Говарда отвечало за проект, предыдущее лейбористское правительство решило сохранить фрегаты вместо того, чтобы заменить их эсминцами и эсмипсами KIDD на ранних этапах 1990 -е годы.

Сидней (передний план) и Дарвин рядом с базой Флот Восток в 2011 году

К ноябрю 2008 года Дарвина обновление было завершено, в то время как проблемы, с которыми сталкиваются с Сиднеем, были исправлены на обоих кораблях. Планируется начать развертывание этих военных кораблей в Персидском заливе в 2009 году. Впоследствии Ран и Фалес утверждали, что два обновленных корабля были «самыми способными корабли в истории бега», и что, как только два других Аделаиде были обновлены, военно -морской флот будет иметь «самый смертельный флот фрегата на Земле». В то же время сообщалось, что другие страны, эксплуатирующие управляемые ракетные фрегаты, включая Соединенные Штаты, Канаду, Грецию и Турцию, рассматривали аналогичные обновления.

После того, как четыре выживших корабля Аделаиды были переоборудованы, они были способны запустить ракеты SM-2MR и RGM-84 из Гарпуна из марки 13. 8-ячетная система вертикального запуска от Марка 41 для эволюционированной ракеты морского воробья также была установлена ​​вперед от запуска Mark 13. Phalanx CIW был модернизирован до блокировки 1B, а торпеды, ракеты и другое оружие, установленное на корабле, были обновлены до последних версий.

Судьба

Канберра и Аделаида были выведены из эксплуатации, чтобы компенсировать стоимость модернизации оставшихся четырех кораблей, а Канберра вынесена из эксплуатации 12 ноября 2005 года и Аделаидой 19 января 2008 года.

Аделаида тонулась с пляжа Авока 13 апреля 2011 года

Впоследствии Канберра была потоплена в качестве крушения погружения 4 октября 2009 года, 2 морских миль (3,7 км; 2,3 мили) от Оушен -Гроув, Виктория , в 30 метрах (98 футов) воды. Аделаида была преобразована в крушение дайвинга, но планирует вытащить ее от Avoca Beach, в Новом Южном Уэльсе в апреле 2010 года были отложены после протестов от участия резидентов и слушания по трибуналам, которое заказало удаление проводки и краски из участков фрегата перед Она была потоплена 13 апреля 2011 года.

Сидней поступил в порт в последний раз в феврале 2015 года, но оставался введением в эксплуатацию в качестве учебного корабля до 7 ноября. В мае 2017 года, не получив никаких предложений для преобразования корпуса для использования в качестве крушения погружения, Сидней был продан за лом.

Дарвин прибыл в Сидней в последний раз 1 ноября 2017 года, до церемонии вывода вывода 9 декабря.

Обновленные фрегаты Аделаиды были заменены тремя новыми эсминцами воздушной войны, оснащенных боевой системой Aegis , начиная с 2016 года.

В апреле 2017 года польское правительство официально выразило заинтересованность в покупке двух из оставшихся трех фрегатов, когда они выходят на пенсию с службы. Переговоры между австралийскими и польскими правительствами на продажу были неудачными. В январе 2019 года правительство Греции направило выражение интереса в Министерство обороны для Мельбурна и Ньюкасла . В мае 2019 года сообщалось, что Чили также проявила интерес к двум фрегатам. 27 декабря 2019 года было объявлено, что Мельбурн и Ньюкасл были проданы Чили .

15 апреля 2020 года корабли были переданы Чилийскому флоту и переименован в Капитан Прат (FFG-11) (Ex Hmas Newcastle ) и Almirante Latorre (FFG-12) (Ex Hmas Melbourne )

Корабли

Имя	Вымпел	Строитель	Заложено	Запущен	Введено в эксплуатацию	Оплачивается	Статус/судьба
Королевский австралийский флот
Аделаида	FFG 01	Todd Pacific Shipyards , Сиэтл	29 июля 1977 года	21 июня 1978 года	15 ноября 1980 года	19 января 2008 г.	Scuttted как погружение , 13 апреля 2011 г.
Канберра	FFG 02		1 марта 1978 года	1 декабря 1978 года	21 марта 1981 года	12 ноября 2005 г.	Scuttted как Dive Freeck , 4 октября 2009 г.
Сидней	FFG 03		16 января 1980 года	26 сентября 1980 года	29 января 1983 года	7 ноября 2015 года	Разбит в Хендерсон, Западная Австралия
Дарвин	FFG 04		3 июля 1981 года	26 марта 1982 года	21 июля 1984 года	9 декабря 2017 года	Разбит в Хендерсон, Западная Австралия
Мельбурн	FFG 05	Амекон , Уильямстаун	12 июля 1985 года	5 мая 1989 года	15 февраля 1992 года	26 октября 2019 года	Продается Чили, как Альмиранте Латорре
Ньюкасл	FFG 06		21 июля 1989 года	21 февраля 1992 года	11 декабря 1993 года	30 июня 2019 года	Продается Чили, как Капитан Прат
Чилийский флот
Адмирал Латорре	FFG 14	Амекон, Уильямстаун	12 июля 1985 года	5 мая 1989 года	15 апреля 2020 года		В активном обслуживании
Капитан разговор	FFG 11		21 июля 1989 года	21 февраля 1992 года	15 апреля 2020 года		В активном обслуживании

Цитирование

Книги

• Кадр, Том (1992). Pacific Partners: История австралийско-американских военно-морских отношений . Rydalmere, NSW: Hodder & Stoughton. ISBN  0-340-56685-х Полем OCLC   27433673 .
• Джонс, Питер (2001). «1972–1983 гг.: На пути к самообеспечению». В Стивенсе, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская история обороны столетия (том III). Южный Мельбурн, Вик: издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-555542-2 Полем OCLC   50418095 .
• Macdougall, Enthony Keith (2002) [1991]. Австралийцы на войне: изобразительная история (2 -е (пересмотренное и расширенное) изд.). Нобл Парк, Вик: пять миль Пресс. ISBN  1-86503-865-2 Полем OCLC   260099887 .
• NA (1990). «Австралийский оборонительный усилитель». Warship International . XXVII (2): 192–194. ISSN   0043-0374 .
• Сондерс, Стивен, изд. (2008). Боевые корабли Джейн 2008–2009 гг . Боевые корабли Джейн (111 -е изд.). Суррей: информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-2845-9 Полем OCLC   225431774 .

Журнальные статьи

• Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Австралийский тест HMAS Toowoomba пожары MU90 Torpedo». Джейн военно -морской военно -морской флот . Информационная группа Джейн.
• Рыба, Тим (1 марта 2008 г.). «Австралийская Аделаида заканчивается 27 лет службы». Джейн военно -морской военно -морской флот . Информационная группа Джейн.
• Hooton, ER (1 декабря 1996 г.). «Поднявшись на класс Perry». Международная оборона Джейн . 9 (9). Информационная группа Джейн.
• Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные системы малых калибров предлагают судоходную остановку». Международный оборотный обзор . Информационная группа Джейн.

Новостные статьи

• Дрейпер, Мишель (4 октября 2009 г.). «Старый военный корабль оторвался от побережья Виктории» . Сиднейский утренний геральд . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Получено 4 октября 2009 года .
• Кирк, Александра; (и персонал) (2 января 2008 г.). "Dud Frigates унаследованный кошмар" . ABC News . Австралийская вещательная корпорация . Получено 22 апреля 2008 года .
• Харви, Элли; Запад, Эндрю (16 сентября 2010 г.). «Судья приказывает жестким новым правилам для накапливания» . Сиднейский утренний геральд . Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 года . Получено 20 сентября 2010 года .
• Макфедран, Ян (2 января 2008 г.). «Фригаты« не могут пойти на войну », несмотря на обновление 1,4 млрд долларов» . Рекламодатель . News Limited. Архивировано из оригинала 4 января 2008 года . Получено 21 апреля 2008 года .
• Макфедран, Ян (19 ноября 2008 г.). «Военно -морские фригаты Австралии« достойны ожидания » . Ежедневный телеграф . Получено 21 ноября 2008 года .
• Вестбрук, Том (13 апреля 2011 г.). «Дельфины Фролики, протестующие потоплены, когда фрегат, отправленный на дно» . Австралийский . Получено 14 апреля 2011 года .

Веб -сайты и другие медиа

• «Обновление фрегата в Австралии (OUS)» . Оборонная индустрия ежедневно . Водосбор издательства. 14 января 2008 г. Получено 21 апреля 2008 года .
• "HMAS Adelaide Decommisions" (пресс -релиз). Австралийский министерство обороны. 20 января 2008 г. Получено 20 января 2008 года .

Дальнейшее чтение

• Эрншоу, доктор Пол (сентябрь -октябрь 1997 г.). «Австралийский проект фрегата» (PDF) . Австралийский журнал обороны (127). Министерство обороны . Получено 24 апреля 2009 года .

Внешние ссылки

• Руководящий ракетный фрегат (FFG) , веб -страница Королевского австралийского военно -морского флота для класса
• «Проект обновления корабля FFG» . Архивировано из оригинала 15 июля 2008 года.