HMCS Глейс Бэй (K414)

	HMCS Глейс Бэй
История
Канада
Имя	Глейс Бэй
Тезка	Глейс Бэй, Новая Шотландия
Заказал	июнь 1942 г.
Строитель	Дэви Шипбилдинг , Лозон
Номер двора	27
Заложен	23 сентября 1943 г.
Запущен	26 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	2 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	17 ноября 1945 г.
Идентификация	К 414
Почести и ; награды	Атлантика 1944–1945 гг.
Судьба	Продан ВМС Чили.
Чили
Имя	Эсмеральда
Приобретенный	1946
Не работает	1960
Переименован	Бакедано (1952)
Судьба	Продан за расставание 1968 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Ривер» Фрегат
Смещение	1445
Длина	301,5 футов (91,90 м) в год
Луч	36,6 футов (11,16 м)
Черновик	9 футов (2,7 м); 13 футов (4,0 м) (глубокая нагрузка)
Установленная мощность	5500 л.с. (4100 кВт)
Движение	2 × Адмиралтейских котла
Скорость	20 узлов (37,0 км/ч)
Диапазон	7200 морских миль (13334 км) при скорости 11 узлов (20,4 км/ч)
Дополнить	8 офицеров, 133 рядовых
Вооружение	2 орудия QF 4 дюйма (102 мм)/40 Mk.XIX ; 10× 20-мм зенитные пушки (2×2, 6×1) ; 1 × Ежик ; 2 × глубинных бомб гусеницы ;

HMCS Glace Bay — класса River фрегат , построенный для Королевского военно-морского флота Канады (RCN) в 1943 году. Введённый в строй в 1944 году, он участвовал в битве за Атлантику до конца Второй мировой войны . После войны он был продан ВМС Чили и переименован в «Эсмеральду» .

Glace Bay был заказан как HMCS Lauzon в июне 1942 года в рамках программы строительства класса River на 1943–1944 годы. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Он был заложен 23 сентября 1943 года на верфи «Дэви Шипбилдинг» в Лозоне, Квебек , и спущен на воду 26 апреля 1944 года. ^{[ 4 ]} Ее имя было изменено на Glace Bay , и 2 сентября 1944 года она была принята в состав RCN в Левисе, Квебек . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Фон

Фрегат класса «Ривер» был спроектирован Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company из Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовым корветом», его целью было усовершенствование классов сопровождения конвоев, стоявших на вооружении Королевского флота в то время, включая корвет класса «Цветок» . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь городов, хотя и сохранили то же обозначение. ^{[ 5 ]} Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси В. Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады и было принято позже в том же году. ^{[ 6 ]}

Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Двойные двигатели давали скорость всего на три узла больше, но увеличивали дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на дистанции 7200 морских миль (13300 км) на скорости 12 узлов. ^{[ 6 ]} Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше предназначенный для борьбы с подводными лодками, включая сдвоенную 4-дюймовую установку в носовой части и 12-фунтовую пушку в кормовой части . ^{[ 5 ]} 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой в носовой части, но, за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. ^{[ 6 ]} Для подводных целей фрегат типа «Река» оснащался кормовым противолодочным минометом «Еж» и направляющими для глубинных бомб , а также четырьмя бортовыми метателями. ^{[ 5 ]}

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными передатчиком эхо-локатора горизонтального веера 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC . Это позволяло кораблю сохранять контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованное радиолокационное и пеленгаторное оборудование улучшило возможности RCN по обнаружению и отслеживанию подводных лодок противника по сравнению с предыдущими классами. ^{[ 5 ]}

Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Конструкция была слишком велика для верфей на Великих озерах, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, строились на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия . ^{[ 6 ]} Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, два из которых были переданы ВМС США . ^{[ 5 ]}

Военная служба

Глейс Бэй работала на Бермудских островах и по возвращении была назначена в Срединно-океанских сил сопровождения группу сопровождения C-4. Она отправилась в Великобританию, сопровождая ряд американских подводных лодок, предназначавшихся для ВМФ России . Glace Bay постоянно использовался в качестве океанского эскорта конвоев в Северной Атлантике до июня 1945 года, когда он вернулся в Канаду. Затем она провела следующие несколько месяцев, выполняя различные задания на восточном побережье Канады. После поездки туда и обратно на Бермудские острова в октябре «Глейс Бэй» был выкуплен 17 ноября 1945 года в Сиднее, Новая Шотландия , и поставлен на прикол в Шелбурне . ^{[ 3 ]}

Послевоенная служба

В 1946 году корабль был приобретен ВМС Чили и переименован в «Эсмеральда» . ^{[ 3 ]} Когда в 1953 году была спущена на воду баркентина «Эсмеральда» (BE-43) , фрегат был переименован в «Бакедано» и продолжал служить в ВМС Чили, прежде чем был оплачен в 1960 году и отправлен на слом в 1968 году. ^{[ 7 ]}

См. также

Список списанных кораблей ВМС Чили

Ссылки

^ «Том 2, Часть 1: Сохранившиеся в строю корабли — HMCS Glace Bay» . Управление истории и наследия . Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., с. 230.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 годов: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .
^ Jump up to: ^а ^б «HMCS Glace Bay (K 414)» . uboat.net . Проверено 23 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень № 21 — Канадские фрегаты речного класса» . Проверено 3 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон, Кен (1989). Фрегаты Королевского флота Канады 1943-1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. стр. 6–7, 15. ISBN. 0920277225 .
^ «Бакедано, фрагата» . Армада Чили . Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 23 марта 2014 г. (на испанском языке)

[Heritage-1] «Том 2, Часть 1: Сохранившиеся в строю корабли — HMCS Glace Bay» . Управление истории и наследия . Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[Lenton-2] Jump up to: ^а ^б Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., с. 230.

[Macpherson-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 годов: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .

[uboat-4] Jump up to: ^а ^б «HMCS Glace Bay (K 414)» . uboat.net . Проверено 23 марта 2014 г.

[WarMuseum-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень № 21 — Канадские фрегаты речного класса» . Проверено 3 апреля 2014 г.

[Macpherson2-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон, Кен (1989). Фрегаты Королевского флота Канады 1943-1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. стр. 6–7, 15. ISBN. 0920277225 .

[Chile-7] «Бакедано, фрагата» . Армада Чили . Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 23 марта 2014 г. (на испанском языке)

[8] Later renamed as Baquedano.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[a]