HMCS CAP DE LA MADELINE

	HMCS CAP DE LA MADELINE
История
Канада
Имя	Кэп де ла Мадлен
Тезка	CAP-DE-LA-MADELEINE, Квебек
Заказано	Октябрь 1941 года
Строитель	Morton Engineering & Dry Dock Co. , Квебек -Сити
Номер двора	31
Заложено	5 ноября 1943 года
Запущен	13 мая 1944 года
Введено в эксплуатацию	30 сентября 1944 года
Выведено из эксплуатации	25 ноября 1945 года
Идентификация	Вымпечник : K663
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	7 декабря 1954 года
Выведено из эксплуатации	15 мая 1965 года
Реклассифицирован	Престонский фрегат
Идентификация	Вымпечник: FFE 317
Почести и ; награды	Атлантика 1945
Судьба	Разбит La Spezia , Италия , 1966
Значок	Azure, на топоре индийского Томагавка и Вудсмана в Saltire Argent, кольцевой кольце, на котором прядит мошенник пастуха или, и все внутри аннулет, аргент, обвиненный в якорной лазуре.
Общие характеристики
Класс и тип	речного класса Фрегат
Смещение	1445 длинных тонн (1468 т; 1618 коротких тонн) ; 2110 длинных тонн (2140 т; 2 360 коротких тонн) (глубокая нагрузка) ;
Длина	283 футов (86,26 м) P/P ; 301,25 футов (91,82 м) O/A ;
Луч	36,5 футов (11,13 м)
Черновик	9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движитель	2 × Admiralty 3-Drum Boters, 2 вала, возвратный вертикальный тройной расширение , 5500 IHP (4100 кВт)
Скорость	20 узлов (37,0 км/ч) ; 20,5 узлов (38,0 км/ч) (турбинные корабли) ;
Диапазон	646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонн) нефтяное топливо; 7500 морских миль (13 890 км) со скоростью 15 узлов (27,8 км/ч)
Дополнение	157
Вооружение	2 × QF 4 в (102 мм) /45 мк. XVI на двойной горе HA/LA MK.XIX ; 1 × QF 12 PDR (3 в (76 мм)) 12 CWT /40 MK. V На монтаже HA/la Mk.ix (не все корабля) ; 8 × 20 мм QF Oerlikon A/A на Twin Mounts Mk.V ; 1 × hedgehog 24 Spigot A/S Проектор ; до 150 зарядов глубины ;

HMCS Cap de La Madeleine была речного класса фрегатом , который служил во флоте Королевского канадского флота с 1944 по 1945 год, и в качестве Престониан фрегата в с 1954 по 1965 год. Она увидела действие в битве Атлантики в качестве эскорта конвоя во время Второй мировой войны . Она названа в честь Cap-de-la-Madeleine, Квебек , который в настоящее время является частью Trois-Rivières .

Cap de la Madeleine была заказана в октябре 1941 года в рамках программы строительства 1942-43 гг. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Она была заложена 5 ноября 1943 года Morton Engineering & Dry Dock Co. , Квебек -Сити и запущена 13 мая 1944 года. ^{[ 3 ]} Кэп де ла Мадлен был заказан в RCN 30 сентября 1944 года в Квебеке с вымпелом K663. ^{[ 2 ]}

Фон

Фрегат речного класса был спроектирован Уильямом Ридом из компании Smith's Dock's Dock в Южном берегу на Tee. Первоначально названный «Корвет-двойной клеткой», его цель состояла в том, чтобы улучшить классы эскорта конвоя, которые с Королевским флотом в то время , в том числе Corvette класса цветов . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в Соединенном Королевстве , дав имя классу. В Канаде они были названы в честь городов и городов, хотя они держали то же назначение. ^{[ 4 ]} Название «Фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллс из Королевского канадского военно-морского флота и было принято позже в том же году. ^{[ 5 ]}

Улучшения по сравнению с дизайном Corvette включали улучшенное жилье, которое было заметно лучше. Двигатели -близнецы дали только еще три узла скорости, но расширили диапазон корабля, почти вдвое больше, чем в Corvette, на 7200 морских милях (13 300 км) на 12 узлов. ^{[ 5 ]} Среди других уроков, применяемых к дизайну, был пакет вооруженного вооружения, который лучше, предназначенный для борьбы с подводными лодками, включая 4-дюймовый 4-дюймовый шаг вперед и 12-фунтовый корм. ^{[ 4 ]} 15 канадских фрегатов были первоначально оснащены одним 4-дюймовым пистолетом вперед, но за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были обновлены до двойного крепления. ^{[ 5 ]} Для подводных целей фрегат речного класса был оснащен эрифухогрным раствором, противосубмариновым раствором, и направляющими глубинными зарядами и четырьмя боковыми метателями. ^{[ 4 ]}

Фругаты речного класса были первыми военные корабли Королевского канадского военно-морского флота, которые несут в дополнение к нерегулярному ASDIC горизонтальный поклонник меча 147B. Это позволило кораблю поддерживать контакт с целями, даже во время стрельбы, если не была поражена цель. Улучшенное радар и оборудование для установления направления улучшило способность RCN находить и отслеживать подводные лодки противника в предыдущих классах. ^{[ 4 ]}

Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Дизайн был слишком большим для верфи на Великих озерах, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфи вдоль западного побережья или вдоль реки Св. Лаврентия . ^{[ 5 ]} Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, который перешел два в военно -морской флот Соединенных Штатов . ^{[ 4 ]}

История обслуживания

После прибытия в Галифакс, Новая Шотландия , 20 октября 1944 года, Кэп де ла Мадлен вскоре отправился в тупик на Бермудские острова для работы. Начиная с декабря 1944 года, она была назначена в эскортную группу эскортов в середине океанов (MOEF) C-7 для управления конвоем. Она уехала с восточным конвоем HX 328 , но была отделена и назначена на западную конвою ONS 39, чтобы вернуться в Канаду для ремонта. Эти ремонты были проведены в городе Святого Иоанна , Галифакса и Квебека. Они были завершены 7 мая 1945 года. ^{[ 2 ]}

Cap de la Madeleine была затем приказана в порт в Лаузоне, Квебек, для переоборудования тропической подготовки при подготовке к службе в Тихом океане . Это было отменено в августе из -за сдачи Японии . Ей погашали в Шелбурне, Новая Шотландия , 25 ноября 1945 года, и поместили в резерв. ^{[ 2 ]}

Послевоенный сервис

Cap de la Madeleine была продана Marine Industries Ltd. после войны, но была вновь вновь в качестве одного из фрегатов речного класса для преобразования в фрегат Престониана . Это означало увеличение ее моста, давая ей закрытую четверть с двумя новыми кальмаре внутри, и получила вид с заглушкой. антилокоренными растворами в ^{[ 6 ]} Она была возобновлена 7 декабря 1954 года с вымпелом 317 в RCN и служила в основном на восточном побережье. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В 1961 году фрегат был членом девятой канадской эскадрильи сопровождения . ^{[ 7 ]} Ей погашали 15 мая 1965 года и расстались в Ла -Спезии , Италия, в 1966 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Смотрите также

Список кораблей канадского флота

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Арбакл, с. 18
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 гг.: Полная живописная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «HMCS Cap de la Madeleine (K 663)» . uboat.net . Получено 22 марта 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Информационный бюллетень № 21 - канадские фрегаты класса реки» . Получено 3 апреля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Макферсон, Кен (1989). Фригаты Королевского канадского флота 1943-1974 . Льюистон, Нью -Йорк: Vanwell Publishing. с. 6–7, 15. ISBN 0920277225 .
^ Raymond VB Blackman, ed. (1958). Боевые корабли Джейн 1958-59 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc. с. 77
^ «Девятая эскортная эскадрилья». Crowsnest . Тол. 13, нет. 6. ПРИНТЕР КОРОЙКИ. Апрель 1961 г. с. 19–20.

Источники

Arbuckle, J. Graeme (1987). Значки канадского флота . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .

Внешние ссылки

[a1-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Арбакл, с. 18

[Macpherson-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 гг.: Полная живописная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .

[uboat-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «HMCS Cap de la Madeleine (K 663)» . uboat.net . Получено 22 марта 2014 года .

[WarMuseum-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Информационный бюллетень № 21 - канадские фрегаты класса реки» . Получено 3 апреля 2014 года .

[Macpherson2-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Макферсон, Кен (1989). Фригаты Королевского канадского флота 1943-1974 . Льюистон, Нью -Йорк: Vanwell Publishing. с. 6–7, 15. ISBN 0920277225 .

[Jane-6] Raymond VB Blackman, ed. (1958). Боевые корабли Джейн 1958-59 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc. с. 77

[7] «Девятая эскортная эскадрилья». Crowsnest . Тол. 13, нет. 6. ПРИНТЕР КОРОЙКИ. Апрель 1961 г. с. 19–20.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]