HMCS Киркланд Лейк

	HMCS Киркланд Лейк
История
Канада
Имя	Озеро Киркланд
Тезка	Озеро Киркланд , Онтарио
Оператор	Королевский канадский флот
Заказал	июнь 1942 г.
Строитель	Morton Engineering & Dry Dock Co. , Квебек
Заложен	16 ноября 1943 г.
Запущен	27 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	21 августа 1944 г.
Выведен из эксплуатации	14 декабря 1945 г.
Идентификация	Номер вымпела : К 337.
Судьба	Продан, списан в 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Фрегат класса «Ривер»
Смещение	1445 длинных тонн (1468 т; 1618 коротких тонн) ; 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая загрузка) ;
Длина	283 фута (86,26 м) на человека ; 301,25 футов (91,82 м) в год ;
Луч	36,5 футов (11,13 м)
Черновик	9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение	2 х Адмиралтейских 3-барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательного вертикального тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт)
Скорость	20 узлов (37,0 км/ч) ; 20,5 узлов (38,0 км/ч) (турбинные корабли) ;
Диапазон	646 длинных тонн (656 тонн; 724 коротких тонны) нефтяного топлива; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км/ч)
Дополнить	157
Вооружение	2 × QF 4 дюйма (102 мм) / 45 Mk. XVI на спаренной установке HA/LA Mk.XIX ; 1 × QF 12 фунтов (3 дюйма (76 мм)) 12 центнеров / 40 Mk. V по установке HA/LA Mk.IX (не на всех кораблях) ; 8 × 20-мм QF Oerlikon A/A на спаренных установках Mk.V ; 1 × проектор Hedgehog 24 A/S ; до 150 глубинных бомб ;

HMCS Kirkland Lake — фрегат класса «Ривер» , служивший в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны . В основном она служила эскортом конвоя в битве за Атлантику . Она была названа в честь озера Киркланд , Онтарио .

Первоначально назывался Святой Иероним , ^{[ 1 ]} он был заказан в июне 1942 года в рамках программы строительства класса «Ривер» на 1942–1943 годы. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он был заложен 16 ноября 1943 года компанией Morton Engineering & Dry Dock Co. в Квебеке и спущен на воду 27 апреля 1944 года. ^{[ 3 ]} Ее имя было изменено на Киркланд-Лейк , и 21 августа 1944 года она была зачислена в состав Королевского военно-морского флота Канады в Квебеке. ^{[ 2 ]}

Фон

Фрегат класса «Ривер» был спроектирован Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company из Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовым корветом», его целью было усовершенствование классов сопровождения конвоев, стоявших на вооружении Королевского флота в то время, включая корвет класса «Цветок» . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь городов, хотя и сохранили то же обозначение. ^{[ 4 ]} Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады и было принято позже в том же году. ^{[ 5 ]}

Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Двойные двигатели давали скорость всего на три узла больше, но увеличивали дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на дистанции 7200 морских миль (13300 км) на скорости 12 узлов. ^{[ 5 ]} Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше предназначенный для борьбы с подводными лодками, включая сдвоенную 4-дюймовую установку в носовой части и 12-фунтовую пушку в кормовой части. ^{[ 4 ]} 15 канадских фрегатов первоначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой в носовой части, но, за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. ^{[ 5 ]} Для подводных целей фрегат типа «Река» оснащался противолодочным минометом «Еж» и направляющими для глубинных бомб на корме, а также четырьмя бортовыми метательными установками. ^{[ 4 ]}

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными передатчиком эхо-локатора горизонтального веера 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю сохранять контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованное радиолокационное и пеленгаторное оборудование улучшило возможности RCN по обнаружению и отслеживанию подводных лодок противника по сравнению с предыдущими классами. ^{[ 4 ]}

Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Конструкция была слишком велика для верфей на Великих озерах, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, строились на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия . ^{[ 5 ]} Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, два из которых были переданы ВМС США . ^{[ 4 ]}

Военная служба

После работы на Бермудских островах в ноябре 1944 года Киркланд Лейк был направлен в группу сопровождения EG 16, базировавшуюся в Дерри . Несколько периодов она базировалась в Портсмуте и Дерри, сопровождая конвои в Гибралтар в мае 1945 года. Она вернулась в Канаду в июне 1945 года, чтобы пройти тропический ремонт в рамках подготовки к службе в южной части Тихого океана . ^{[ 2 ]} Это означало установку водоохлаждающих и холодильных возможностей, а также изменение камуфляжа. ^{[ 6 ]} Ремонт был проведен в Квебеке и завершен 5 ноября 1945 года. ^{[ 2 ]} К этому времени Япония капитулировала, и война закончилась.

Киркланд Лейк был выплачен 14 декабря 1945 года в Галифаксе и поставлен на прикол в бассейне Бедфорд. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В 1947 году она была продана для утилизации и отправлена в Сидней, Новая Шотландия, на разборку. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., с. 231.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «HMCS Киркланд Лейк (К 337)» . uboat.net . Проверено 18 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса» . Проверено 18 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон, Кен (1989). Фрегаты Королевского военно-морского флота Канады 1943–1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. стр. 6–7, 15. ISBN. 0920277225 .
^ Патерсон, ТВ (15 апреля 2011 г.). «Галантный принц Руперт из HMCS служил на рейсе Ньюфи-Дерри» . Гражданин долины Ковичан . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.

Ссылки

Макферсон, Кен; Бёрджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1

[Lenton-1] Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1968). Британские военные корабли и корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., с. 231.

[Macpherson-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .

[uboat-3] Jump up to: ^а ^б ^с «HMCS Киркланд Лейк (К 337)» . uboat.net . Проверено 18 апреля 2014 г.

[WarMuseum-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса» . Проверено 18 апреля 2014 г.

[Macpherson2-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон, Кен (1989). Фрегаты Королевского военно-морского флота Канады 1943–1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. стр. 6–7, 15. ISBN. 0920277225 .

[Paterson-6] Патерсон, ТВ (15 апреля 2011 г.). «Галантный принц Руперт из HMCS служил на рейсе Ньюфи-Дерри» . Гражданин долины Ковичан . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]