Железнодорожная станция Ладе
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2024 г. ) |
Позволять | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Ромни Марш , Фолкстон и Хайт Англия |
| Платформы | ? |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | РХДР |
| Ключевые даты | |
| 24 мая 1928 г. | Открыто |
| 30 июня 1940 г. | Закрыто |
| 21 марта 1947 г. | вновь открыт |
| 1977 | Закрыто |
| 1985 | Удален из расписаний |
Железнодорожная станция Лейд — станция на железной дороге Ромни, Хайта и Димчерча в Кенте , Англия .
История
[ редактировать ]Как и большинство станций на линии Дандженесс железной дороги (вплоть до The Pilot Inn ), станция Лейд открылась для работы 24 мая 1928 года. Несмотря на то, что она имела статус полной станции, она никогда не предназначалась для того, чтобы стать главной станцией. Там не было даже твердого покрытия платформы, и единственной постройкой на территории было простое, но элегантное укрытие для ожидания в стиле Гринли . У него было бетонное основание с деревянной конструкцией наверху. В двух концах были стеклянные окна и открытая передняя часть для доступа. Крыша имела простой декор на вершине и нависала над передней частью укрытия, образуя навес навеса на несколько футов за пределами главного здания, причем свес поддерживался изогнутыми деревянными опорами, прикрепленными к передней части укрытия.
Станция никогда не была укомплектована персоналом и никогда не собиралась быть укомплектованной. Он обслуживал небольшую группу рыбацких коттеджей, и вскоре его статус был понижен до полной остановки. Когда именно это произошло, неясно, но на фотографиях 1936 года изображена передняя часть убежища с двумя небольшими табличками (по одному с каждой стороны открытого главного входа), на каждом из которых заглавными буквами написано «Lade Halt».
Вскоре после Второй мировой войны линия Дандженесс была сокращена до однопутной в рамках подготовки к ее повторному открытию в 1947 году, и в то же время было снесено укрытие станции в Лейде. Однако остановка оставалась остановкой по запросу на вновь открытой линии.
В 1968 году постоянно снижающийся статус соседней железнодорожной станции «Пилот Инн » в массовом сознании объединил эти две остановки. Несмотря на совершенно разное происхождение, «Пилотная остановка» и «Лейд-Хальт» (как они теперь назывались) стали считаться парой немного проблемных станций с одинаковой судьбой. Это стало конкретной реальностью в 1968 году, когда укрытие станции в Пилоте было заменено укрытием из шлакобетонных блоков, а идентичное здание было также построено в Лейде. [ 1 ]
Закрытие
[ редактировать ]Как и в случае с Pilot Halt, Lade Halt продолжала оставаться на железной дороге по требованию до 1977 года, когда она закрылась. В последующие годы, с 1978 по 1983 год, на станции велась определенная деятельность, по договоренности туда заходили специальные поезда; однако установка электронной рельсовой схемы на близлежащем железнодорожном переезде сделала маловероятным любое повторное открытие, поскольку рельсовые цепи не имеют возможности узнать, собирается ли приближающийся поезд остановиться или нет.
Лейд-Хальт была показана в расписании железной дороги на 1984 год, хотя рекламируемые поезда там не останавливались. С 1985 года станция не упоминалась ни в каких официальных железнодорожных изданиях, кроме тех, которые имеют строго исторический характер. В середине 1990-х годов второе (1968 г.) укрытие станции было снесено, от станции не осталось и следа.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Дэвис, WJK (1988). Железная дорога Ромни, Хайт и Димчерч . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 66. ИСБН 0-7153-9225-5 .
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ромни Сэндс Линия и станция открыты |
РХДР | Пилот Инн Линия открыта, станция закрыта | ||
50 ° 56'54 "с.ш. 0 ° 57'55" в.д. / 50,94831 ° с.ш. 0,96535 ° в.д.