Железнодорожная станция Хотфилд

Хотфилд
Хотфилд
Общая информация
Расположение	Англия
Координаты	51 ° 10'52 ″ с.ш. 0 ° 49'58 ″ в.д. / 51,1812 ° с.ш. 0,8328 ° в.д.
Ссылка на сетку	ТК 980 462
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога
Предварительная группировка	Юго-Восточная и Чатемская железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1884 г.	Станция открыта
25 сентября 1937 г.	Сокращено до неукомплектованной остановки
2 ноября 1959 г.	Закрыто для пассажиров
22 февраля 1964 г.	Закрыто для генеральных грузов

Hothfield Railway Station (позже Hothfield Halt ) — железнодорожная станция на линии Мейдстон в Хотфилде , Кент . Он был расположен между Эшфорд и Чаринг станциями . Станция открылась в 1884 году; он был закрыт для пассажиров в 1959 году и для обычных грузов в 1964 году, хотя подъездные пути продолжали использоваться для доставки совокупного трафика.

История

Станция Хотфилд была открыта железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра 1 июля 1884 года, когда открылась железная дорога между Мейдстон-Ист и Эшфорд-Уэст . ^{[ 1 ]} бывшей Юго-Восточной железной дороги С 1 января 1899 года пассажирские поезда курсировали на станцию Эшфорд и обратно . ^{[ 2 ]} В 1922 году пассажирские перевозки в будние дни включали десять нисходящих и девять восходящих поездов. По воскресеньям в каждом направлении ходили четыре поезда. Станция значилась как «Хотфилд для Вествелла ». ^{[ 3 ]} С 6 января 1935 года станцию ежедневно обслуживали одиннадцать поездов. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

25 сентября 1937 года станция была остановлена без персонала. ^{[ 5 ]} Со 2 июля 1939 года осуществлялось почасовое обслуживание. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Во время Второй мировой войны здания вокзала были повреждены действиями противника. Станция закрылась для пассажиров 2 ноября 1959 года, а для грузов - 22 февраля 1964 года, поскольку было сочтено неэкономичным модернизировать станцию для обслуживания электрификации линии Мейдстон. ^{[ 6 ]} но платформы остались и использовались железнодорожным персоналом до 1980-х годов. Сигнальная будка в Хотфилде использовалась до 28 апреля 1984 года, а затем служила наземной опорой до 16 февраля 1985 года. ^{[ 7 ]} Грузовые объекты включали четыре подъездных пути в нижней части станции, один из которых обслуживал товарный навес . грузоподъемностью кран 1 тонна 15 центнеров (1800 кг). Был предоставлен ^{[ 8 ]}

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Эшфорд Вест		Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога Линия Мейдстона		Чаринг
Эшфорд		Британская железная дорога Южный регион Линия Мейдстона		Чаринг

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Смит 1994 , Историческая справка.
^ Митчелл и Смит 1994 , Эшфорд Уэст.
^ Брэдшоу 1986 , стр. 240–41.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит 1994 , Пассажирские перевозки.
^ Митчелл и Смит 1994 , иллюстрация 108.
^ Митчелл и Смит 1994 , Иллюстрация 110.
^ Митчелл и Смит 1994 , иллюстрация 109.
^ Mitchell & Smith 1994 , Hothfield Halt.

Источники

Брэдшоу, Джордж (1986) [1922]. Путеводитель Брэдшоу . Суиндон: Партнеры книжного клуба.
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1994). Суонли в Эшфорд . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1 873793 45 6 .

Внешние ссылки

Схема сигнала для Хотфилда

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Historical_Background-1] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Смит 1994 , Историческая справка.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Ashford_West-2] Митчелл и Смит 1994 , Эшфорд Уэст.

[FOOTNOTEBradshaw1986240–41-3] Брэдшоу 1986 , стр. 240–41.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Passenger_Services-4] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Смит 1994 , Пассажирские перевозки.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Illustration_108-5] Митчелл и Смит 1994 , иллюстрация 108.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Illustration_110-6] Митчелл и Смит 1994 , Иллюстрация 110.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Illustration_109-7] Митчелл и Смит 1994 , иллюстрация 109.

[FOOTNOTEMitchellSmith1994Hothfield_Halt-8] Mitchell & Smith 1994 , Hothfield Halt.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]