Железнодорожная станция Брукленд-Хальт

Брукленд Холт
Брукленд Холт
	Бруклендская остановка в 1967 году
Общая информация
Расположение	Брукленд , Фолкстон и Хайт ; Англия
Ссылка на сетку	TQ997264
Платформы	2, затем 1
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Предварительная группировка	Лидд железнодорожная компания ; Юго-Восточная железная дорога ; Юго-Восточная и Чатемская железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога ; Южный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
7 декабря 1881 г.	Открыт (Брукленд)
1921	Переименован (Brookland Halt)
6 марта 1967 г.	Закрыто

Brookland Halt — железнодорожная станция, которая обслуживала деревню Брукленд в графстве Кент , Англия . Станция открылась в 1881 году и закрылась в 1967 году.

История

Брукленд был первой станцией на компании Lydd Railway Company в Нью-Ромни ветке . Он открылся для движения 7 декабря 1881 года. ^{[ 2 ]} Станция находилась в полумиле от деревни Брукленд, одного из крупнейших поселений на Ромни-Марш , района, известного своими играми и борьбой , а также контрабандой . Он был расположен на северной стороне прямого переулка A259, соединяющего деревни Бренцетт и Брукленд; небольшой наземный навес контролировал железнодорожный переезд, в котором работал штатный сигнальщик, который также продавал билеты. ^{[ 3 ]} Когда-то Брукленд был впечатляющей станцией с двумя платформами: главным зданием вокзала внизу и небольшим деревянным навесом для ожидания наверху. , Также была предусмотрена проходная петля но ее убрали в 1921 году. ^{[ 4 ]}

период пассажиропоток сократился, а грузовые перевозки стали незначительными Поскольку в послевоенный , филиал в Нью-Ромни пришел в упадок. ^{[ 5 ]} и впоследствии фигурировал в отчете Бичинга вместе с линией Эшфорд-Гастингс . Хотя против закрытия были опротестованы, пассажирские перевозки прекратились 6 марта 1967 года, при этом участок между Ромни-Джанкшен и Нью-Ромни полностью закрылся. Линия была сохранена для грузового движения на электростанцию Данджнесс . ^{[ 6 ]}

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Эпплдор (Кент) Линия и станция открыты		БР Южный регион Ветка Нью-Ромни		Лидд Таун Линия открыта, станция закрыта

Сегодняшний день

Здание вокзала остается частной резиденцией, а нижняя платформа сохранилась, хотя и заросла; верхняя платформа частично засыпана почвой и сильно заросла. ^{[ 7 ]} Линия, проходящая через станцию, остается открытой для грузового движения, и на ней действует ограничение скорости до 20 миль в час. На железнодорожных переездах нет персонала, и их должны обслуживать поездные бригады. По этой линии регулярно осуществляется транспортировка ядерных отходов с атомной электростанции Данджнесс . ^{[ 8 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Патрик Стивенс Лтд., Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , с. 46.
^ Денди Маршалл, Чепмен Ф.; Киднер, Роджер В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . п. 521. ИСБН 0-7110-0059-Х . ОСЛК 8610529 .
^ Subterranea Britannica, «Бруклендская остановка».
^ Уайт 1987 , с. 98.
^ Оппитц, Лесли (2003). Затерянные железные дороги Кента . Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 82. ИСБН 978-1-85306-803-4 .
^ Уайт 1987 , с. 100.
^ Оппитц, с. 83.
^ Хардинг, Пенсильвания (1983). Ветка Нью-Ромни . Уокинг, Суррей: Питер А. Хардинг. п. 27. ISBN 0952345889 .

Источники

Уайт, HP (1987). Забытые железные дороги: Том. 6 Юго-Восточная Англия . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 0-946537-37-2 .

51 ° 0'8,5 ″ с.ш. 0 ° 50'43 ″ в.д. / 51,002361 ° с.ш. 0,84528 ° в.д. / 51,002361; 0,84528

Эта статья о железнодорожной станции в Кенте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Патрик Стивенс Лтд., Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , с. 46.

[2] Денди Маршалл, Чепмен Ф.; Киднер, Роджер В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . п. 521. ИСБН 0-7110-0059-Х . ОСЛК 8610529 .

[subbrit-3] Subterranea Britannica, «Бруклендская остановка».

[FOOTNOTEWhite198798-4] Уайт 1987 , с. 98.

[5] Оппитц, Лесли (2003). Затерянные железные дороги Кента . Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 82. ИСБН 978-1-85306-803-4 .

[FOOTNOTEWhite1987100-6] Уайт 1987 , с. 100.

[7] Оппитц, с. 83.

[8] Хардинг, Пенсильвания (1983). Ветка Нью-Ромни . Уокинг, Суррей: Питер А. Хардинг. п. 27. ISBN 0952345889 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]