Дорога А259
 | |
|---|---|
 | |
 A259 Истборн Роуд | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 118,5 миль (190,7 км) |
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | Фолкстон |
 М20  А20  А260  А2033  А2034  А2070  А268  А2101  А21  А2102  А2036  А269  А2690  А27  А2290  А2021  А2040  А2270  А26  А29  А23  А2010  А2023  А283  А24  А2032  А280  А284  А286 | |
| Вест-Энд | Эмсворт |
| Расположение | |
| Страна | Великобритания |
| Начальный направления | Бексхилл-он-Си Богнор Реджис Брайтон Чичестер Истборн Фолкстон Гастингс Литлхэмптон Рожь Шорхэм-бай-Си Уортинг |
| Дорожная сеть | |
A259 — дорога на южном побережье Англии, проходящая через Хэмпшир , Западный Суссекс , Восточный Суссекс и Кент , и является самой длинной зоны 2 дорогой А в Великобритании. Основная часть дороги соединяет Брайтон , Писхейвен , Истборн , Гастингс , Рай и Фолкстон .
Дорога не соответствует ожидаемому стандарту магистральной дороги, используемой грузовыми автомобилями, и является частой причиной заторов и сбоев в работе, и была задокументирована как одна из самых опасных дорог в Южной Англии.
Описание
[ редактировать ]
A259 проходящая — оживленная двухполосная дорога, вдоль южного побережья Англии; часть примерно параллельна дороге А27 . Автомагистраль A259 проходит на восток от Эмсворта в Хэмпшире , в Западный Суссекс через Чичестер , Богнор-Реджис , Литлхэмптон , Ферринг , Уортинг , Лансинг , Шорхэм-бай-Си , в унитарный орган Брайтона и Хоува , в который входят Портслейд , Хоув и Брайтон , и дальше. в Восточного Суссекса города Писхейвен , Ньюхейвен , Сифорд , Истборн , Певенси , Бексхилл-он-Си , Гастингс и Рай . За границей в Кенте он продолжается через Нью-Ромни и Хайт и заканчивается в Фолкстоне .
Дорога проходит через Винчелси Англии , первый новый город . Дорога состоит из двух участков со статусом Магистральной дороги (между Богнор-Реджисом и Чичестером , а также между Певенси и автомагистралью A2070 в Брензетте ) и является частью ранее обозначенной Магистральной дороги Южного побережья. [1] Этот участок автомагистрали A259 почти полностью представляет собой дорогу с одной проезжей частью, за исключением небольшого участка городской дороги с двусторонним движением в Бексхилле.
Достопримечательности на автомагистрали A259 включают штаб-квартиру The Body Shop за пределами Литлхэмптона , электростанцию Шорхэм, Западный пирс и дворцовый пирс в Брайтоне , скалы Телскомб возле Писхейвена и Солтдин , Какмир-Хейвен между Сифордом и Истборном , а также железную дорогу Ромни, Хайт и Димчерч, которая разделяет маршрут на 8 миль (13 км) от Нью-Ромни до Хайта .
Безопасность
[ редактировать ]В июне 2008 года участок автомагистрали A259 длиной 12 миль (19 км) между Гастингсом и Истборном был назван EuroRAP самой опасной дорогой на юго-востоке Англии. [2] [3] В отчете в качестве ключевой проблемы упоминаются 47 столкновений со смертельным исходом или серьезных столкновений, произошедших с 2004 по 2006 год. [4] В 2011 году BBC назвала эту дорогу «самой аварийной дорогой» в Великобритании: за 12 лет с 1999 по 2010 год произошло 7721 авария и 120 смертей, то есть в среднем 65 аварий на милю. [5]
Трафик
[ редактировать ]Дорога пересекает линию Маршлинк между Эшфорд Интернэшнл и Рай на двух железнодорожных переездах подряд. Летом это может привести к значительным заторам, когда грузовые автомобили между городами смешиваются с дневным движением по популярным местам отдыха, таким как Камбер-Сэндс . Участки дороги вдоль Ромни Марш страдают от проседания дамб, проходящих вдоль главной проезжей части. [6]
История
[ редактировать ]То, что сейчас является автомагистралью A259 к востоку от Рая, было построено после открытия моста Монк-Бреттон в 1893 году, который обеспечил более быстрый маршрут через Ромни-Марш . [7] Первоначальный проект маршрута A259 пролегал из Дувра в Истборн. Она была продлена на запад до Уортинга после того, как местное инженерное подразделение сообщило Министерству транспорта, что они хотят, чтобы прибрежная дорога обозначалась одним номером. [8]
В 1989 году правительство предложило разделить дорогу от Певенси до Бексхилла и провести другие улучшения коридора, как подробно описано в их процветания официальном документе «Дороги », и включить следующие элементы: «объездная дорога Гестлинга и Иклшема», «объездная дорога Уинчелси», « Райская объездная дорога ». объездная дорога», «объездная дорога Хэм-стрит», «объездная дорога A259 Нью-Ромни» и «объездная дорога A259 залива Сент-Мэри и Димчерча». [9] Эта схема, наряду со многими другими, предложенными в то время, была отложена в 1996-1997 годах после ряда крупных дорожных протестов в Великобритании . Из них в конечном итоге была построена только объездная дорога Хэм-стрит (A2070). [6]
Планы строительства «объездной дороги Гастингс-Бексхилл», которая обеспечила бы дорогу с двусторонним движением от кольцевой развязки Певенси, проходящей к северу от Бексхилла и Гастингса, до соединения с нынешней автомагистралью A259 возле Иклшема, стоимостью 120–130 миллионов фунтов стерлингов, были отклонены в 2001 году. Схема, которая была поддержана Региональной ассамблеей Юго-Восточной Англии и заместителем премьер-министра Джоном Прескоттом , была отвергнута журналом English Nature , который подчеркнул ущерб, нанесенный ряду объектов особого научного интереса (УОНИ), включая район Хай-Уэлд в Выдающаяся естественная красота . Они также были обеспокоены негативным эффектом, который эта схема окажет на несколько древних лесных массивов и места обитания сони и большого хохлатого тритона . [10] [11]
После модернизации дороги A2070 в конце 1990-х годов участок между Брензеттом и Фолкстоном был демонтаж в 2003 году (т.е. статус магистральной дороги был удален), и контроль вернулся к Совету графства Кент . [12]
Другие предложения по развитию дороги были рассмотрены в 2004 году. [13]
В 2021 году британский автор Экси де Йонге опубликовал отчет о полицейской практике в Великобритании и других странах. В главе, посвященной смертям на дорогах, автор рассказывает о двух случаях смерти пешеходов на автомагистрали A259, произошедших в 2013 году: один недалеко от Сифорда, Восточный Суссекс, другой — в Гастингсе. [14]
Предлагаемые разработки
[ редактировать ]Дорога от Бексхилла до Гастингса
[ редактировать ] | Этот раздел необходимо обновить . ( декабрь 2015 г. ) |
В 2008 году Совет графства Восточный Суссекс предложил построить новую соединительную дорогу между Бексхиллом и Гастингсом, чтобы образовать дорогу длиной 3,5 мили (5,6 км) от пересечения с автомагистралью A259 в Бексхилле до пересечения с шоссе B2092 Queensway в Гастингсе. [15]
Юго-восточная региональная ассамблея включила эту схему в свой пакет рекомендаций по региональному финансированию. [16] Это было предварительно подписано в июле 2009 года Министерством транспорта с оговоркой, что отдельные схемы все равно необходимо будет оценивать на предмет соотношения цены и качества и совместимости с целевыми показателями выбросов парниковых газов . [17] Первоначально стоимость этой схемы оценивалась в 45 миллионов фунтов стерлингов, но теперь предполагалось, что она будет стоить более 100 миллионов фунтов стерлингов. Ожидалось, что 33 миллиона фунтов стерлингов поступят от вкладов застройщиков, но Совет графства не смог их получить. «Хотя в будущем будут изучены возможности для привлечения вкладов застройщиков, в настоящее время считается разумным планировать финансирование всех будущих местных вкладов из программы капитального строительства Совета графства». [18]
Совет графства заявил: «Движущей силой схемы является обеспечение существенного экономического восстановления Бексхилла и Гастингса, которое в настоящее время находится под угрозой из-за плохой доступности внутри и между двумя городами... дорога Бексхилл-Хастингс-Линк внесет большой вклад. для удовлетворения необходимости улучшения доступа между городами и соединения магистральных дорог, обслуживающих этот район». Они также отметили, что эта схема обеспечит «более быстрый и надежный доступ к больнице Конквест», «более легкий доступ к рабочим местам», «создаст доступ к столь необходимому дополнительному жилью»; и что это «перенаправит движение транспорта с менее подходящих дорог» и «уменьшит количество аварий на местных дорогах». [19]
Ряд организаций выступили против этой схемы. Гастингсский Альянс, [20] который поддерживается 11 национальными органами, включая Кампанию по защите сельской Англии , Совет национальных парков и WWF Великобритании , а также 16 местных групп. [21] указал на План из пяти пунктов Гастингса, разработанный по заказу Юго-восточной региональной ассамблеи, в котором установлено, что ключевым требованием для возрождения является «улучшение стратегической доступности Гастингса, то есть доступа Гастингса к Лондону, другим крупным городам и другим частям Гастингса». Юго-восток» и говорит, что улучшение железнодорожного сообщения имеет основополагающее значение для восстановления этого региона. [22] Кроме того, они возражали против воздействия на долину Комб-Хейвен, объект особого научного интереса , который в соответствии с планом будет разделен на две части. В Кампании за лучший транспорт говорится, что, вопреки указаниям правительства, совет графства «никогда по-настоящему не задумывался о том, является ли строительство соединительной дороги лучшим способом улучшить транспортное сообщение на побережье Сассекса». [23] также Лесной фонд возражал, поскольку дорога серьезно повлияет на лесной массив Марлин-Вэлли, представляющий особый научный интерес, древний лесной массив. Этот вид леса встречается только в долинах с крутыми склонами и имеет огромное значение для дикой природы, но очень чувствителен к загрязнению. Дорога также будет проходить в нескольких метрах от Черч-Вуда (древнего леса) и других объектов дикой природы, охраняемых на национальном и местном уровне. [24] Друзья Земли были обеспокоены тем, что строительство дорог приведет к увеличению трафика в окрестностях и приведет к тому, что больше транспортных средств будут использовать дороги на север, что создаст нагрузку на общины на подъездных дорогах. [25] (например, A21 и A28 ). Они также полагали, что это создаст давление на строительство «Восточной объездной дороги Гастингса», которая пройдет через район выдающейся природной красоты Хай-Уилд , который, по их утверждению, является одним из лучших ландшафтов Великобритании. Фонд дикой природы Сассекса «решительно» возражал против строительства дороги, заявив, что «ущерб окружающей среде, нанесенный этой схемой, неприемлем и навсегда изменит экологию долины Комб-Хейвен». [26]
Общественное расследование схемы началось 10 ноября 2009 года. [27]
Когда в конечном итоге была одобрена дорога от Бексхилла до Гастингса, внесение изменений потребовалось и в автомагистраль A21 Baldslow / Queensway (которая ведет к соединительной дороге).
Весь проект был завершен в декабре 2015 года и обошелся примерно в 120 миллионов фунтов стерлингов. [28]
«Улучшения возле Шорхэма стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов»
[ редактировать ]В 2009 году Брайтона и Хоува городской совет , совет округа Адур и совет графства Западный Суссекс , а также администрация порта Шорхэм предложили потратить грант в размере 5 миллионов фунтов стерлингов от Министерства транспорта на «улучшение A259 в связи с новым проектом по строительству 10 000 домов». схема. [29]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Карта сети дорожных агентств» . Агентство автомобильных дорог. Ноябрь 2011. Архивировано из оригинала 20 января 2013 года . Проверено 18 декабря 2012 г.
- ^ «Итоги Великобритании за 2008 год» . ЕвроРАП. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года.
- ^ «Раскрыты самые опасные дороги Британии» . Автотрейдер.
- ^ «А259 — худшая дорога в Сассексе» . Истборн Геральд . 1 июля 2008 года . Проверено 3 октября 2019 г.
- ^ «Каждая смерть на каждой дороге» . Новости Би-би-си . 2 декабря 2011 г.
- ^ Jump up to: а б «Нет объездной дороги? Как насчет соединительной дороги ? » Ржаные новости . 25 ноября 2016 года . Проверено 2 марта 2018 г.
- ^ Кукси, Лори. «Мост Монкбреттон-Роуд» . Собственность Ржи . Проверено 23 ноября 2017 г.
- ^ «Результаты поиска МТ 39/241» . Национальный архив .
- ^ «Дебаты Хансарда в Палате общин» . 13 июля 1989 года.
- ^ «Обход Гастингса/Бексхилла «неправильный» » . Новости Би-би-си . Лондон. 15 февраля 2001 года . Проверено 24 марта 2010 г.
- ^ «Правительство разделило мнение» . Новости Би-би-си . Лондон. 12 июля 2001 года . Проверено 24 марта 2010 г.
- ^ «Магистральная дорога A259, (от Бренцетта до развязки 13 M20, Фолкстон) (отключение магистралей) Приказ 2003 года» . Правительство Великобритании . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ «Стратегия управления маршрутами Агентства автомобильных дорог A259-A2070» (PDF) . Совет Восточного Суссекса. 18 августа 2019 г.
- ^ Экси де Йонге - Полиция и общественное доверие «Разоблачение внутренней униформы» . Роуман и Литтлфилд. 2021.
- ^ «Дорога, соединяющая Бексхилл с Гастингсом» . Совет графства Восточный Суссекс . Проверено 21 января 2008 г.
- ^ «Региональные советы по финансированию Юго-Восточной Англии» (PDF) . Юго-восточная региональная ассамблея. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2010 года . Проверено 10 ноября 2009 г.
- ^ «Ответное письмо в Региональный совет по финансированию Юго-Восточной Англии» (PDF) . Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 6 августа 2009 года . Проверено 10 ноября 2009 г.
- ^ «Бизнес-обоснование крупной схемы Гастингса Бексхилла» (PDF) . Совет графства Восточный Суссекс. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2012 года . Проверено 10 ноября 2009 г.
- ^ «Заявление о проектировании и доступе (раздел 2.1.1 — 174 МБ)» (PDF) . Совет графства Восточный Суссекс. Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2011 года . Проверено 10 ноября 2009 г.
- ^ «Гастингс Альянс» . Гастингсский Альянс.
- ^ «Сторонники» . Гастингсский Альянс. Декабрь 2010.
- ^ «Процветание Гастингса» (PDF) . Юго-восточная региональная ассамблея. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2012 года.
- ^ «Отклонить соединительную дорогу Бексхилл-Гастингс» . Кампания за лучший транспорт. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года.
- ^ «Бексхилл-Гастингс-Линк-роуд» . Лесной трест. Архивировано из оригинала 7 мая 2009 года.
- ^ «Как плохая копейка. Почему Друзья Земли выступают против Бексхилла» (PDF) . Друзья Земли . Проверено 9 ноября 2009 г.
- ^ «Бексхилл-Гастингс-Линк-роуд» . Фонд дикой природы Сассекса. Архивировано из оригинала 19 августа 2013 года . Проверено 19 августа 2013 г.
- ^ «Участники кампании планируют выделить деньги на строительство дороги Бексхилл-Хастингс» . Planningresource.co.uk.
- ^ «На фоне протестов открывается подъездная дорога к Гастингсу Бексхиллу стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 17 декабря 2015 г.
- ^ «Советы обещают возродить планы Шорхэм-Харбор» .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- A259 Фолкстон-Хавант - из фильма SABRE "Roads By 10".
- Оппозиция Гастингского Альянса Бексхилл-Гастингс-Линк-Роуд
- Фонд безопасности дорожного движения
Дороги в зоне 2 схемы нумерации дорог Великобритании. |
|---|
Город Брайтон и Хоув |
|---|
