Уэлсборн, Брайтон
Уэллсборн и (также пишется как Уэллсборн иногда Китовый кость ) [ 1 ] это затерянная река [ 2 ] который первоначально впадал в Ла-Манш в Брайтоне , части английского приморского города Брайтон и Хоув . Она текла на юг от Патчама , деревни на окраине города, вниз по крутой долине, вдоль которой сейчас проходят лондонская дорога А23 и железнодорожная линия, ведущая в Лондон . Это всегда был прерывистый ручей ( уинтерборн ), который тек в основном зимой и после периодов значительных дождей, а после того, как в 1889 году была построена гидротехническая станция, он навсегда прекратил течь.
Описание
[ редактировать ]Брайтона Старый город расположен на прибрежной равнине Сассекса, но сразу за ним находится южный склон Саут -Даунса , состоящий из густого и водопроницаемого мела, покрытого глиной. Склоны Даунса имеют несколько крутых долин (гребней); [ 3 ] два самых длинных и важных маршрута проходят соответственно на юго-запад примерно на 4 мили (6,4 км) от Фалмера и на юг на такое же расстояние от Патчама. Они встречаются возле Левела и церкви Святого Петра , где соединяются и продолжают свой путь на юг к Старому Штайну. [ 4 ] на «значительной площади ровной земли», очень низменной, шириной около 400 ярдов (370 м) и 1100 ярдов (1000 м) с севера на юг. [ 5 ] Земля никогда не была застроена, вместо этого она использовалась для общественных мероприятий и развлечений, и теперь она образует Valley Gardens — большую территорию с лужайками, садами и открытыми общественными пространствами. [ 6 ] Обе долины уже давно засохли, и по гребню из Фалмера теперь проходит Льюис-роуд , главный маршрут, а вдоль гребня из Патчема была построена лондонская дорога A23. [ 1 ]
История
[ редактировать ]В эпоху неолита как в долине Уэллсборна, так и в более мелких, расположенных дальше от суши, вдоль них протекали ручьи, питаемые меловыми источниками на Даунсе. Уэлсборн был «одним из самых больших» и глубоких. [ 7 ] Его основным источником был пруд (ныне исчезнувший) возле церкви Всех Святых , древней приходской церкви деревни Патчам. Вода текла из него вниз по склону в долину, где встречалась с другими потоками воды с вершин Даунса и вплоть до Пайкомба на севере . Другой пруд на Ледис-Майл-роуд, южнее Патчема, также питал его, и он продолжал двигаться на юг. [ 2 ] пока не достиг Ла-Манша в месте, известном в конце 15 века как Пул, [ 8 ] а позже как Долина Бассейнов. [ 2 ] Известно , что древняя тропа, позже преобразованная в римскую дорогу , шла вдоль долины вдоль реки Уэллсборн до ее устья. [ 9 ] Другая римская дорога шла с запада на восток вдоль нынешних Олд-Шорхэм-роуд и Вязовой рощи , двух основных дорог в Брайтоне, и должна была образовать перекресток с маршрутом с севера на юг, а затем пересечь Уэллсборн. [ 9 ] Мельница была зарегистрирована в Престоне , деревне вдоль долины, во время обследования Судного дня 1086 года: возможно, это была водяная мельница, приводившаяся в движение Уэллсборном. [ 2 ]
Самая ранняя часть деревни Брайтон (первоначально называвшаяся Бристельместун) возникла в саксонскую эпоху на небольшой возвышенности Кнаб, на западном берегу реки Уэллсборн, недалеко от ее устья. [ 10 ] [ 11 ] Древний приход был разделен рекой Уэлсборн и простирался до ее восточного берега. [ 8 ] Земля вокруг реки была болотистой и подвержена наводнениям. [ 11 ] и многие годы оставался неразвитым. Только когда в конце 18 века Брайтон стал модным морским курортом, ситуация изменилась: южная часть Вэлли Гарденс (современный Олд Штайн) стала самым популярным местом для прогулок и общения, а также для улучшения условий жизни принц Уэльский и Джордж Спенсер, 4-й герцог Мальборо заплатил за прокладку водопропускной трубы в Уэллсборне. Затем долину Бассейна также заасфальтировали: [ 2 ] Первоначально это была болотистая низина и «самая низкая точка современного Брайтона». [ 12 ] Дренаж был улучшен еще больше в 1827–1828 годах, когда Уэлсборн был перекрыт водопропускной трубой на всем пути от Престон-серкус, немного севернее. [ 2 ] В те годы были значительные наводнения, и Уэллсборн также затоплял свою долину в 1795, 1806, 1811, 1852 годах («когда в течение многих часов после декабрьского ливня текла идеальная река от Патчама до северной части Брайтона»). [ 13 ] и 1876. [ 2 ] В прошлом году, когда Лондон-роуд была затоплена на 3 мили (4,8 км), [ 1 ] Однако это был последний раз, когда река текла над землей. В 1889 году река полностью перестала течь, когда возле туннеля Патчам была построена новая гидротехническая станция , забирающая всю воду. [ 2 ] [ 1 ] Однако после продолжительного сильного дождя уровень грунтовых вод может подняться на поверхность в некоторых местах вдоль долины Лондон-роуд, «создавая вид невидимого ручья». [ 2 ] Например, проливной дождь в 1960 и 2000 годах, вызвавший наводнение вдоль Лондон-роуд и Милл-роуд в Патчеме и прилегающих домах, создал впечатление, что Уэллсборн снова течет. [ 7 ]
В 1901 году, когда на улицах Брайтона появились трамваи, совет купил бывшую пивоварню на Престон-серкус и снес ее, намереваясь построить там трамвайное депо. Под ним находилась водопропускная труба, построенная для Уэллсборна в 1827–1828 годах, и только когда участок был расчищен, стало понятно, что земля не выдержит вес 30 трамваев и нового здания. Вместо этого депо пришлось построить на Льюис-роуд. [ 14 ]
Имя
[ редактировать ]Марк Энтони Лоуэр заявил в 1864 году, что это название просто означает «ручей, текущий из колодца». [ 15 ] Предполагается, что Уэллсборн дал свое название Сотне Китовых костей. [ 2 ] [ 1 ] также известный как Сотня Уэллсборна [ так в оригинале ], [ 15 ] административное деление в пределах Изнасилования Льюиса , существовавшее к 13 веку и в котором располагались Брайтон и окружающие его приходы. [ 16 ]
Тот факт, что Брайтон изначально был разделен ручьем пополам, был назван причиной названия города. Историк Энтони Дейл отметил, что неназванные антиквары предположили, что древнеанглийское слово «brist» или «briz», означающее «разделенный», могло стать первой частью исторического названия Бристелместун. [ 17 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Гилберт 1975 , с. 35.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Кардер 1990 , §201.
- ^ Гилберт 1975 , с. 34.
- ^ Гилберт 1975 , стр. 34–35.
- ^ Гилберт 1975 , с. 36.
- ^ Кардер 1990 , §189.
- ^ Jump up to: а б Штрафы 2002 , с. 2.
- ^ Jump up to: а б Зальцман, Л.Ф. , изд. (1940). «История графства Сассекс: Том 7 - Изнасилование Льюиса. Район Брайтон» . История округа Виктория в Сассексе. Британская история онлайн . стр. 244–263. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 20 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Штрафы 2002 , с. 6.
- ^ Штрафы 2002 , с. 9.
- ^ Jump up to: а б Гилберт 1975 , с. 45.
- ↑ Нижний 1864 г. , стр. 247–248.
- ^ Нижний 1864 г. , с. 248.
- ^ Игрушка 2016 , с. 5.
- ^ Jump up to: а б Нижний 1864 , с. 247.
- ^ Зальцман, Л.Ф. , изд. (1940). «История графства Сассекс: Том 7 - Похищение Льюиса. Сотня Китового уса» . История округа Виктория в Сассексе. Британская история онлайн . п. 241. Архивировано из оригинала 30 ноября 2023 года . Проверено 20 июня 2024 г.
- ^ Дейл 1950 , стр. 10, 34.
Библиография
[ редактировать ]- Кардер, Тимоти (1990). Энциклопедия Брайтона . Льюис: Библиотеки округа Восточный Суссекс. ISBN 0-861-47315-9 .
- Дейл, Энтони (1950). История и архитектура Брайтона . Брайтон: Bredin & Heginbothom Ltd.
- Файнс, Кен (2002). История Брайтона и Хоува . Phillimore & Co. Чичестер: ISBN 1-86077-231-5 .
- Гилберт, Эдмунд М. (1975) [1954]. Брайтон: безделушка старого океана . Хассокс: Факельные книги. ISBN 0-901759-39-2 .
- Лоуэр, Марк Антоний (1864). «Реки Сассекса: Часть II» . Археологические коллекции Сассекса . 16 . дои : 10.5284/1085282 .
- Той, Дэвид (2016). Автобусы и трамваи Брайтона . Лондон: Издательство Capital Transport. ISBN 978-1-85414-390-7 .
50 ° 49'11 ″ с.ш. 0 ° 8'12 ″ з.д. / 50,81972 ° с.ш. 0,13667 ° з.д.