Zlín Z-26

Тренер
Тренер
	Z-126 тренер II
Общая информация
Тип	Обучение самолета
Производитель	Мораван Отроковице
История
Производится	1948–1977

Zlin Z-26 Trener был базовым обучающим самолетом тандемного сиденья, построенным чехословацкой компанией Moravan . Низкий моноплан в основном деревянной конструкции, он был превращен в серию цельнометаллических тренеров. Несколько также были получены в пилотатических вариантах, известных как Akrobat .

Оригинальный Z-26 был разработан в 1940-х годах и произведен в 1946 году, чтобы удовлетворить требование для базового тренера, чтобы заменить Bücker Jungmann и Bestmann . Это был низко крыло моноплан смешанной конструкции, с деревянными крыльями и сварной металлической трубкой, питаемой одним четырехцилиндровым поршневым двигателем , минорным 4-III Уолтера. Впервые он пролетел в начале 1947 года, оказавшись превосходящим конкурирующую Praga 112 , и был объявлен победителем, вступившим в производство в 1948 году. ^{[ 1 ]}

Более поздние производные были также оптимизированы для участия в соревнованиях по аэробативным соревнованиям, и многие были принадлежали частным владельцам пилотов. Как двухместный тренер, так и одноместный Akrobat считались весьма успешными, выиграв несколько наград Aerobatic в 1960-х годах. ^{[ 2 ]}

Варианты

Следующие варианты были прогрессивными улучшениями на Z-26:

Z-26 -двухместный самолет первичного тренера. 163 построено. ^{[ 3 ]}
Z-126 -Представлено в 1953 году, чешское военное обозначение C-105, All- металлическое крыло вместо оригинального деревянного крыла. ^{[ 2 ]}
Z-226 -более мощный Walter Minor 6-III шестицилиндровый двигатель , C-205
- Z-226A -одноместный пирогский воздушный самолет . Эти и последующие одноэтажные варианты были названы Akrobat . ^{[ 4 ]}
- Z- - планер 226B
- Z-226T -базовая учебная версия
Z-326 -представлен в 1959 году, с электрической выдвижной ходом (стандарт на будущих моделях) ^{[ 2 ]}
- C-305 -военная версия Z-326 с ночной способностью и оборудованием кабины военного класса
Z-526 -с шестицилиндровым двигателем карбюратора Walter 6-III.
- Z-526A -одноместный пирогский воздушный самолет
- Z-526F -улучшенная версия. M-137 Двигатель с топливным форсунком .
Z-726 -модифицирован 526 с сокращенными крыльями и фюзеляжем
- Z-726K -с Walter M 337 с наддувом двигателем

В 1956 году начались поставки Z326 Trener-Master и Z326A Akrobat. ^{[ 2 ]} Многие подварители также были произведены, например, Z-526A и Z-526AFS были специальными . Производство семьи было прекращено в 1970-х годах с Z-726. У универсального Z-726 снизился размах крыльев. ^{[ 2 ]}

Операторы

Военные операторы

Австрия: Австрийские ВВС
Куба: Кубинские революционные и противовоздушные силы -получили около 60 Z-226, Z-326 и Z-526 в 1960-х годах. ^{[ 5 ]}
Чехословакия: Чехословацкие ВВС
Восточная Германия: ВВС национальной народной армии ^{[ Цитация необходима ]}
Египет
Ирак ^{[ 6 ]}
Мозамбик
Йемен

Технические характеристики (Z-726)

Данные из All The World's All All Aircraft 1976–77 ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 7,975 м (26 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 9,875 м (32 фута 5 дюймов)
Высота: 2,06 м (6 футов 9 дюймов)
Область крыла: 14,89 м ² (160,3 кв. Фута)
Аэродинамическая профиль : корень: NACA 2418; Совет: NACA 4412
Пустой вес: 700 кг (1543 фунта)
Максимальный вес взлета: 1000 кг (2205 фунтов)
Силовая установка: 1 × Avia M 137az 6-цил-охлаждаемый инвертированный встроенный поршневой двигатель, 134 кВт (180 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 236 км/ч (147 миль в час, 127 кН)
Скорость круиза: 216 км/ч (134 миль в час, 117 кН)
Скорость стойла: 98 км/ч (61 миль в час, 53 кН) (взлоты вниз)
Диапазон: 440 км (270 миль, 240 нми)
Потолок обслуживания: 4500 м (14 800 футов)
Скорость подъема: 5 м/с (980 футов/мин)

Смотрите также

Ссылки

^ Mourik 2001, с.61.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Frawley 1997, с.198.
^ Тейлор 1989, с.908.
^ Уильям Грин; Всемирный каталог авиации наблюдателя , Warne, 1961, с. 318, 334.
^ Хагедорн 1993, с. 29
^ Mourik 2001, с.64.
^ Тейлор 1976, с. 33–34.

Фроули, Джерард. Международный каталог гражданских самолетов . Aerospace Publications Pty Ltd, 1997 ISBN 1-875671-26-9
Хагедорн, Даниэль П. Центральноамериканская и карибские воздушные силы . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (историки) Ltd., 1993. ISBN 0-85130-210-6 .
Морик, Дик Ван. «До Zlin: иллюстрированная история династии легких самолетов». Энтузиаст Air , № 93, май/июнь 2001 года. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . С. 59–65.
Тейлор, Джон В. Р. (редактор). Джейн «Все мировые самолеты» 1976–77 . Лондон: ежегодники Джейн, 1976. ISBN 0 354 00538 3 .
Тейлор, Майкл Дж.Х. (редактор). Энциклопедия Джейн авиации . Лондон: Bracken Books, 1989. ISBN 1 85170 324 1 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Zlin Z-26 в Wikimedia Commons

[Zlin_p61-1] Mourik 2001, с.61.

[Frawley_p198-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Frawley 1997, с.198.

[Janes_Ency_p908-3] Тейлор 1989, с.908.

[4] Уильям Грин; Всемирный каталог авиации наблюдателя , Warne, 1961, с. 318, 334.

[5] Хагедорн 1993, с. 29

[Zlin_p64-6] Mourik 2001, с.64.

[Janes_76_p33-4-7] Тейлор 1976, с. 33–34.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Самолет, производимый Zlín и Moravan
Manufacturer designations	Z-I Z-II Z-III Z-IV Z-V Z-VI Z-VII Z-VIII Z-IX Z-X Z-XI Z-XII Z-XIII Z-13 Z-XIV Z-XV Z-XVI Z-XVII¹ Z-XVIII Z-XIX¹ Z-20 Z-XXI/21 Z-22 Z-23¹ Z-24 Z-25 Z-26 Z-27¹ Z-28 Z-29¹ Z-30 Z-31¹ Z-32 Z-33 Z-34 Z-35 Z-36 Z-37 Z-38 Z-39 Z-40¹ Z-41 Z-42 Z-43 Z-44 Z-45 Z-46 Z-47 Z-48 Z-49¹ Z-50 Z-51 Z-52 Z-53 through Z-59¹ Z-60 Z-61 Z-62 through Z-89¹ Z-90 Z-91 through Z-112¹ Z-113 Z-114 through Z-119¹ Z-120 Z-121¹ Z-122 Z-123¹ Z-124¹ Z-125 Z-126 Z-127 through Z-134¹ Z-135 Z-136¹ Z-137 Z-138 through Z-141¹ Z-142 Z-143 Z-144 through Z-180¹ Z-181 Z-182 through Z-211¹ Z-212 Z-213 through Z-224¹ Z-225 Z-226 Z-227 through Z-241¹ Z-242 Z-243 through Z-280¹ Z-281 Z-282 through Z-311¹ Z-312 Z-313 through Z-324¹ Z-325 Z-326 Z-327 through Z-380¹ Z-381 Z-382 through Z-399¹ Z-400 Z-401 through Z-425¹ Z-426 Z-427 through Z-525¹ Z-526 Z-527 through Z-625¹ Z-626 Z-627 through Z-725¹ Z-726
By name	Akrobat Čmelák Derviš Junak Savage Šohaj Trener Trener-Master
¹ Unknown/not assigned

v Т и Чехословацкие авиационные самеры , 1945–1958 годы
Trainer (Cvičný)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13 C-14 C-15 C-16 C-19 C-23 C-25 C-26 C-30 C-103 C-104 C-105 C-106 C-110 C-112 C-205 C-206 C-210
Bomber Trainer (Cvičný Bombardovací)	CB-31 CB-32 CB-33 CB-36
Liaison Trainer (Cvičný Kurýři)	CK-62
Fighter Trainer (Cvičný Stíhací)	CS-92 CS-95 CS-99 CS-102 CS-103 CS-199

v Т и Пост 1962 года Югослав / Сербская воздушная и воздушная оборона Обозначения
Lovac (Fighter)	L-10¹ L-11¹ L-12 L-13¹ L-14 L-15 L-16 L-17 L-18
Jurinik (Attack)	J-20 J-21 J-22
Helikopter (Helicopter)	H-40 H-41 H-42 H-43 H-44 H-45 H-46
Visenamenski (Utility)	V-50 V-51 V-52 V-53
Nastavni (Trainer)	N-60 N-61 N-62 N-63
Transportni (Transport)	T-70
¹ Unofficial