Гражданский воздушный патруль Айовского крыла

Гражданский воздушный патруль Айовского крыла

Айовское крыло гражданского воздушного патруля
Связанные филиалы
ВВС США
Командный состав
Командир	Полковник Майкл МакКланахан
заместитель командующего	Майор Джеймс Маклафлин
Начальник штаба	Мэй Александр Пол
Командный унтер-офицер	CMSgt Пол Уоллес
Текущая статистика
Кадеты	156
Пожилые люди	205
Общее количество участников	361
Веб-сайт	дедушка .cap .gov
Статистика по состоянию на 2022 год

Крыло Айовы гражданского воздушного патруля (CAP) является высшим эшелоном гражданского воздушного патруля в штате Айова и является частью Северо-Центрального региона CAP. Iowa Wing Штаб-квартира расположена в Западном Де-Мойне, штат Айова . Крыло Айовы состоит из более чем 360 кадетов и взрослых членов в 9 местах по всему штату Айова. Всего у них 7 одномоторных самолетов и 1 планер, налет которых в 2022 году составил 975 часов.

Миссия

Крыло Айовы выполняет три задачи Гражданского воздушного патруля: оказание экстренных услуг ; обеспечение кадетской программы для молодежи; и предложение аэрокосмического образования как для членов CAP, так и для широкой публики.

Аварийные службы

Фотография сделана крылом домов Айовы, прижатым к железнодорожному мосту в Сидар-Рапидс, штат Айова, после наводнения в Айове в 2008 году.

Гражданский воздушный патруль выполняет миссии по оказанию экстренной помощи, в том числе: поисковые и спасательные операции на суше, миссии по оказанию помощи при стихийных бедствиях, включая миссии по воздушному наблюдению, а также эвакуацию больных и раненых по воздуху. Гражданский воздушный патруль имеет сеть радиостанций для поддержания связи во время чрезвычайной ситуации. Гражданский воздушный патруль также проводил миссии по обеспечению внутренней безопасности, обеспечивая воздушную разведку критически важной инфраструктуры.

Известные миссии экстренных служб

В июне 1942 года эскадрилья, дислоцированная в Су-Сити, штат Айова, предупредила местных жителей о приближающемся наводнении из-за повышения уровня воды в реке Миссури , нарисовав надпись «НАВОДНЕНИЕ» на днище своего самолета и пролетев над головой.

В июне 2008 года Айовское крыло обеспечивало воздушное наблюдение после наводнения в Айове в 2008 году , когда 80 из 99 округов Айовы были объявлены на федеральном уровне зонами бедствия из-за масштабов ущерба. Айовское крыло совершило 16 боевых вылетов общей продолжительностью 31,6 часов при поддержке Департамента внутренней безопасности и управления чрезвычайными ситуациями Айовы и Национальной метеорологической службы . Крыло собрало около 1800 аэрофотоснимков ущерба, нанесенного наводнением. В частности, тогда они летали - сенатор США от Айовы Том Харкин (демократ) и сенатор США от Айовы Чак Грассли (справа) с исследовательскими миссиями в Анкени , Мейсон-Сити , Чарльз-Сити , Нэшуа , Уэйверли и Де-Мойне . Тогдашний представитель США в Айове Стив Кинг (справа) также участвовал в миссии по аэрофотосъемке CAP вместе с Айовским крылом.

В августе 2020 года Айовское крыло осуществляло воздушное наблюдение после деречо на Среднем Западе в августе 2020 года . Дерехо серьезно повредило несколько частей Айовы, в первую очередь Сидар-Рапидс . Начиная с 14 августа, в течение 36 часов подразделения CAP Wings в Айове, Канзасе и Иллинойсе совершили 37 боевых вылетов и собрали около 3500 аэрофотоснимков ущерба, причиненного дерехо.

В марте 2022 года отделение Айовы оказало помощь при стихийных бедствиях после торнадо EF-4, приземлившегося в округе Мэдисон, штат Айова . Губернатор Айовы Ким Рейнольдс опубликовал заявление о стихийном бедствии в округе Мэдисон. В результате катастрофы погибло 6 человек, и она стала самым дорогостоящим торнадо в США в 2022 году, причинив ущерб в размере 220 миллионов долларов.

В мае 2022 года крыло Айовы вместе с крылом Мичиган , крылом Миссури и крылом Миннесота приняло участие в поисково-спасательных учениях по всему крылу (SAREX) в аэропорту Айова-Сити . В учениях участвовали летные экипажи, наземные группы и группы дронов , и они проводились совместно с директором управления по чрезвычайным ситуациям округа Джонсон .

В декабре 2022 года крыло Айовы было отмечено за участие в операции Pulse Lift , гуманитарной миссии CAP по донорству крови в двенадцати штатах; запущен для оказания помощи Американскому Красному Кресту в ответ на пандемию COVID-19 . К 13 декабря 2022 года операция Pulse Lift длилась 1000 дней, в результате чего с помощью CAP было собрано и транспортировано 17 416 единиц крови.

Кадетские программы

Гражданский воздушный патруль предлагает кадетскую программу, которая обеспечивает обучение лидерству, техническое образование, стипендии и профессиональное образование для молодежи в возрасте от 12 до 21 года. Программа включает в себя лагеря CAP и доступ к полетам на планерах и самолетах с двигателем. Лагерь Айовского крыла обычно проводится летом в Кэмп Додж в Джонстоне . Лагерь Северо-Центрального региона также исторически располагался в Кэмп-Додж.

Курсанты отделения Айовы также участвуют в Дне национальных венков по всей Америке , ежегодном общенациональном мероприятии в декабре, посвященном возложению венков на могилы ветеранов на военных кладбищах .

Выдающиеся достижения программы кадетов крыла Айовы

В декабре 2021 года отряд «Осейдж» из крыла Айовы получил государственную награду за 1-е место во всех дивизионах, золотой уровень, на 14-м Национальном киберпатриотов конкурсе , соревновании по киберзащите , ежегодно проводимом Ассоциацией Воздушно-космических сил , где Гражданский воздушный патруль, учебный корпус младших офицеров запаса и морской кадетский корпус ВМС США . Соревнуются

Аэрокосмическое образование

Гражданский воздушный патруль предоставляет аэрокосмическое образование как своим членам, так и широкой общественности. Учителя могут получать учебные материалы в рамках программы членства в аэрокосмическом образовании CAP.

История

Вторая мировая война

Крыло Айовы было создано 1 декабря 1941 года как часть недавно сформированного Гражданского воздушного патруля . Шесть дней спустя, после нападения на Перл-Харбор , он был призван на вооружение для поддержки тыла после начала участия Америки во Второй мировой войне . К 27 января 1942 года Айовское крыло насчитывало 575 членов.

Миссии включали обследование полей в Айове на предмет брошенных тракторов и куч металлолома , которые можно было бы перепрофилировать, а также моделирование бомбардировок при маневрировании наземных войск с использованием четвертьфунтовых мешков с мукой совместно с действующей тогда гвардией штата Айова . Миссии по обследованию лома также включали кампании по сбрасыванию писем с целью заручиться местной поддержкой и пожертвованиями на металлолом, которые, как отмечается в исторических документах, имели весьма положительные результаты в Айове. Также отмечается, что имитация бомбардировок с использованием мешков с мукой собрала большие толпы наблюдателей из числа местных жителей.

Айовское крыло также участвовало в учениях по борьбе с диверсиями для местных властей. Это включало проведение учений по воздушному перехвату, создание красных команд и помощь властям в проверках хранения взрывчатых веществ .

Организация

Крыло Айовы не использует дополнительную «групповую» структуру CAP. Вместо этого все эскадрильи подчиняются напрямую Айовскому крылу.

Члены Гражданского воздушного патруля часто имеют возможность посещать объекты ВВС и совершать полеты на самолетах и ​​вертолетах службы.

Действующие эскадрильи Айовского крыла

Обозначение	Название эскадрильи	Расположение	Примечания
НКР-IA-001	Штаб-квартира крыла Айовы	Западный Де-Мойн	Активен с 1942 г. по настоящее время.
НКР-IA-002	Составная эскадрилья Де-Мойна	Де-Мойн	Активен с 1942 г. по настоящее время.
НКР-IA-003	Составная эскадрилья Юго-Западной Айовы	Атлантический	Ранее известная как Составная эскадрилья оптимистов Red Oak. Активен с 2010 г. по настоящее время.
НКР-IA-004	Составная эскадрилья страны «Черный ястреб»	Ватерлоо	Ранее известная как составная эскадрилья Ватерлоо и составная эскадрилья «Черный ястреб». Работал 1942–2005 гг.; 2020 – настоящее время
НКР-IA-005	Берлингтон Флайт	Берлингтон	Ранее известная как Берлингтонская составная эскадрилья. Действул в 1942-???; 2020 – настоящее время
НКР-IA-041	Давенпортская составная эскадрилья	Давенпорт	Активен с 1942 г. по настоящее время.
НКР-IA-043	Составная эскадрилья Дубюка	Дубюк	Активен с 1942 г. по настоящее время.
НКР-IA-129	Составная эскадрилья Сидар-Рапидс	Сидар-Рапидс	В 1976 году они разделились на кадетскую эскадрилью Восточной Айовы и старшую эскадрилью Сидар-Рапидс. Затем в 2012 году эти два подразделения были снова объединены в составную эскадрилью. Работал в 1942–1976 гг.; 2012 – настоящее время
НКР-IA-130	Осейдж Флайт	Осейдж	Активен с 2020 г. по настоящее время
НКР-IA-999	Законодательная эскадрилья штата Айова	Де-Мойн	Активен с 1942 г. по настоящее время.

Бывшие подразделения

Уставные номера не присваивались эскадрильям в CAP до 1955 года. До 1955 года подразделения использовали номера на основе региона, крыла и группы. Айова была вторым крылом седьмого региона. Группам присваивался третий номер, а эскадрильям присваивался номер после дефиса. Рейсы не получили собственных номеров. Вместо этого звенья действовали как отряды эскадрилий, имевших номера подразделений. Иногда эскадрильи перемещали локацию без изменения номера подразделения. В других случаях номера подразделений использовались повторно после деактивации предыдущего подразделения с тем же номером эскадрильи. Некоторые из этих подразделений, возможно, продолжали действовать под другими названиями после того, как после 1955 года им были присвоены индивидуальные уставные номера.

Бывшие эскадрильи Айовского крыла до 1955 года

Номер эскадрильи	Известные места	Известные рейсы	Известные годы активной деятельности
Эскадрилья 721-1	Де-Мойн	рейс в Декоре К этому аппарату был прикреплен .	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 721-3	Каунсил-Блафс Клинтон Кларинда Кларион	рейс в Клермоне и рейс в Вашингтоне К этому подразделению были прикреплены .	Активирован в 1942, 1943, 1949 и 1951 годах.
Эскадрилья 721-4	Оттумва Пелла Красный Дуб	-	Активирован в 1942, 1943 гг.
Эскадрилья 722-1	Сидар-Рапидс Колесница	-	Активирован в 1942, 1945 гг.
Эскадрилья 722-2	Оксфорд	-	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 722-6	Вашингтон	рейс в Morning Sun К этому аппарату был прикреплен	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 723-?	Эймс Батл-Крик	-	Активирован в 1942, 1952 гг.
Эскадрилья 723-?	Су-Сити Штормовое озеро Приносить	-	Активирован в 1942, 1946, 1951 гг.
Эскадрилья 723-2	Мейсон Сити	-	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 723-3	Форт Додж Центр Гатри Галена, Иллинойс Харлан	-	Активирован в 1942, 1943, 1651, 1954 гг.
Эскадрилья 723-8	Шелдон Сак Сити Спенсер	полет в Рок-Рапидс (1946 г.) и полет в Ориндж-Сити К этому подразделению были прикреплены (1943 г.).	Активирован в 1943 году.
Эскадрилья 723-14	Бун Берлингтон Кэрролл	-	Активирован в 1942, 1943 гг.
Эскадрилья 724-?	Независимость Айова-Сити Айова-Фолс	-	Активирован в 1943, 1945 гг.
Эскадрилья 724-1	Ватерлоо	К этому подразделению был придан полет в Уэсли .	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 724-2	Дубюк	полет в Эстервилле (1942 г.) и полет в Дайерсвилле К этому подразделению были прикреплены (1943 г.).	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 724-3	Марион	-	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 724-4	Маршалтаун	-	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 724-6	Оэлвейн	-	Активирован в 1943 г.
Эскадрилья 724-8	Сидар-Фолс	-	Активирован в 1943 г.
Эскадрилья 725-1	Давенпорт	-	Активирован в 1942 г.
Эскадрилья 725-2	Мускатин Окленд	-	Активирован в 1942, 1949 гг.
Эскадрилья 725-3 (Девичья эскадрилья)	Давенпорт	-	Активирован в 1945 г.
Эскадрилья 725-6	Джефферсон Марс	К этому отряду был придан полет в Манчестере (1953 г.).	Активирован в 1942, 1943 гг.

Бывшие эскадрильи Айовского крыла после 1955 года

Обозначение	Название эскадрильи	Расположение	Примечания
НКР-IA-007	Составная эскадрилья Северо-Западной Айовы	Форт Додж	Активен с 2004 г. - где-то после 2014 г.
НКР-IA-029	Составная эскадрилья Оттумва	Оттумва	Активен с 1942 по 1982 год.
НКР-IA-032	Штаб-квартира Iowa Group II	???	Активный ???-???
НКР-IA-033	Штаб-квартира Iowa Group III	???	Активный ???-???
НКР-IA-033	Составная эскадрилья Шелдона	Шелдон	Активен в 2008–2010 гг. (повторно использованный уставный номер из бывшей штаб-квартиры Iowa Group III)
НКР-IA-035	Штаб-квартира группы IV в Айове	???	Действующий ???-1970 г.
НКР-IA-044	Составная эскадрилья Су-Сити	Су-Сити	Работал в 1942–1971 гг.
НКР-IA-048	Составная эскадрилья Макокета	Квокета	Действующий ???-1971 г.
НКР-IA-049	Старшая эскадрилья Де-Мойна	Де-Мойн	Действующий ???-1970 г.
НКР-IA-051	Старшая эскадрилья Сидар-Рапидс	Сидар-Рапидс	Работал в 1976–2012 гг.
НКР-IA-052	Составная эскадрилья Эймса	Эймс	Работал в 1942–1973 гг.
НКР-IA-053	Составная эскадрилья Айова-Сити	Айова-Сити	Работал в 1973–1980 гг.
НКР-IA-057	Кадетская эскадрилья Каунсил-Блафс	Каунсил-Блафс	Работал в 1953–1973 гг.
НКР-IA-058	Составная эскадрилья Берка	Атлантический	Ранее известная как Атлантическая составная эскадра. Активный ???-???
НКР-IA-062	Составная эскадрилья Анкени	Анкени	Действующий ???-1970 г.
НКР-IA-063	Составная эскадрилья Картер-Лейк	Картер Лейк	Действующий ???-1970 г.
НКР-IA-064	Составная эскадрилья округа Делавэр	???	Активный ???-???
НКР-IA-065	Составная эскадрилья Эймса-Буна	Бун	Ранее известная как Составная эскадрилья Буна. Работал в 1969–1984 гг.
НКР-IA-066	Составная эскадрилья «Утреннее солнце»	Утреннее солнце	Работал в 1970–1975 гг.
НКР-IA-067	Эстервильская составная эскадрилья	Эстервилль	Ранее известная как Составная эскадрилья Айова-Лейкс. Работал в 1971–1997 гг.
НКР-IA-068	Мускатинская составная эскадрилья	Мускатин	Активный 1971-???
НКР-IA-069	Составная эскадрилья Каунсил-Блафс	Каунсил-Блафс	Активный 1971-???
НКР-IA-070	Составная эскадрилья Фэрфилда	Фэрфилд	Активный 1971-???
НКР-IA-071	Составная эскадрилья Вебстер-Сити	Вебстер Сити	Активный 1972-???
НКР-IA-072	Штаб группы IV	???	Активный 1972-???
НКР-IA-072	Кадетская эскадрилья метро Де-Мойна	Де-Мойн	Повторно использованный номер чартера из бывшей штаб-квартиры Группы IV. Активен в 2006-2014 гг.
НКР-IA-073	Старшая эскадрилья Западной Айовы	Одюбон	Ранее известная как составная эскадрилья Audubon. Активный ???-???
НКР-IA-074	Старшая эскадрилья Айова-Сити	Айова-Сити	Работал в 1972–1973 гг.
НКР-IA-074	Моторно-спасательная эскадрилья	???	Работал в 1975–1979 гг.
НКР-IA-075	Составная эскадрилья Индианолы	Индианола	Работал в 1976–1980 гг.
НКР-IA-076	Составная эскадрилья Су-Сити	Су-Сити	Работал в 1976–1977 гг.
НКР-IA-077	Составная эскадрилья долины Нишна	???	Активный 1975-???
НКР-IA-078	Кадетская эскадрилья Восточной Айовы	Сидар-Рапидс	Ранее известная как кадетская эскадрилья Сидар-Рапидс. Работал в 1976–2012 гг.
НКР-IA-079	Составная эскадрилья Северной Айовы	???	Работал в 1976–1994 гг.
НКР-IA-080	Составная эскадрилья Форт-Мэдисон	Форт Мэдисон	Активный 1976-???
НКР-IA-081	Берлингтонская кадетская эскадрилья	Берлингтон	Ранее известная как кадетская эскадрилья «Соколиный глаз». Работал в 1977–1982 гг.
НКР-IA-082	Составная эскадрилья Даррелла Лерча	Анамоса	Также известна как Ремонтная эскадрилья Анамоса. Активен в 1979–1993 гг.
НКР-IA-083	Старшая эскадрилья Де-Мойна	Де-Мойн	Активен в 1984–1998 гг.
НКР-IA-084	Составной рейс на северо-запад Айовы	???	Ранее известная как Составная эскадрилья Северо-Западной Айовы. Работал в 1984–1986 гг.; 2001-2003 гг.
НКР-IA-085	Составная эскадрилья Вэйверли	Уэйверли	Активен в 1984–1993 гг.
НКР-IA-086	Атлантическая троянская кадетская эскадрилья	Атлантический	Активный 1985-???
НКР-IA-087	Составная эскадрилья Юго-Восточной Айовы	Оскалуса	Работал в 1986–2003 гг.
НКР-IA-088	Составная эскадрилья Сиуксленда	???	Активен в 1988–1990 гг.
НКР-IA-088	Составная эскадрилья Баффало-Ридж	???	Повторно использованный чартерный номер бывшей составной эскадрильи Сиуксленд. Ранее известная как Составная эскадрилья округа Сак. Работал в 1993–2001 гг.
НКР-IA-089	Составная эскадрилья Покахонтас	Покахонтас	Активен в 1993–1998 гг.
НКР-IA-090	Составной рейс на юг и центральную Айову	???	Ранее известная как Составная эскадрилья округа Декейтер. Работал в 1998–2002 гг.
НКР-IA-091	Составная эскадрилья Центральной Айовы	Эймс	Работал в 1999-2008 гг.
НКР-IA-092	Кадетская эскадрилья Вашингтон-Бринтон	Вашингтон	Активен в 2001–2006 гг.
НКР-IA-103	Составная эскадрилья «Соколиный глаз»	Айова-Сити	Активен в 2003–2006 гг.
НКР-IA-131	Рейс Эймса	Эймс	Активен 2020–2023 гг.
НКР-ИАР-01	Эскадрилья ROTC Университета штата Айова	Эймс	Активный ???-2003 г.
НКР-ИАР-02	Эскадрилья ROTC Университета Айовы	Айова-Сити	Активный ???-2003 г.

Самолет

Текущий запас

Айовское крыло в настоящее время располагает 7 самолетами с двигателями, а также 1 планером и несколькими дронами .

Самолет	Источник	В эксплуатации
Цессна 172	Соединенные Штаты	4
Цессна 182	Соединенные Штаты	3

Несчастные случаи

13 марта 1971 года самолет Beechcraft A45 гражданского воздушного патруля с бортовым кодом N9716Z, приписанный к крылу Айовы, задел линию электропередачи и разбился во время наблюдения за наводнением над Буном, штат Айова . Расследование показало, что командир воздушного судна предпринял попытку полета с известными недостатками оборудования. Был выдан отказ в разрешении полета самолета с сильно разбитым лобовым стеклом, которое в сочетании с дымкой в ​​этом районе сильно затрудняло обзор пилоту. Пилот, тогдашний исполняющий обязанности командира крыла Айовы подполковник Роберт А. Грейбилл, и неопознанный пассажир, выполнявший роль наблюдателя, были смертельно ранены в результате крушения.

N6211E Обломки

22 марта 2003 г. самолет Cessna 182R гражданского воздушного патруля с бортовым кодом N6211E, приписанный к составной эскадрилье Де-Мойна крыла Айовы, был разрушен во время взлета и набора высоты из аэропорта Уайт-Пиджен ( ИКАО 7IA1) недалеко от Норт-Инглиша, штат Айова . Самолет выполнял учебно-тренировочный полет, который начался в региональном аэропорту Анкени под управлением сертифицированного летного инструктора- капеллана (майора) Кристи Баттла и рядового пилота второго лейтенанта Джеймса Джонсона. Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что причиной катастрофы стала неспособность пилота поддерживать достаточную воздушную скорость, что привело к сваливанию самолета. Неправильное решение инструктора попытаться взлететь с короткой рулежной дорожки, покрытой травой, вместо того, чтобы вылететь с взлетно-посадочной полосы, соответствующей преобладающим ветрам; сама короткая, поросшая травой рулежная дорожка; Боковой ветер, деревья и провода электропередачи способствовали аварии. Майор Баттл был объявлен мертвым на месте происшествия, а 2-й лейтенант Джонсон получил серьезные травмы.

Правовая защита

В соответствии с разделом I §29A.43 Кодекса штата Айова работодатели в Айове обязаны предоставить отпуск своим сотрудникам, которые являются членами Гражданского воздушного патруля, когда эти сотрудники призваны для выполнения миссии Гражданского воздушного патруля. Законодательство штата запрещает работодателям каким-либо образом наказывать сотрудника за членство в Гражданском воздушном патруле или за то, что он взял отпуск для выполнения миссии Гражданского воздушного патруля. Работодатели не могут требовать от своего сотрудника использования отпуска или отпуска по болезни для покрытия отпуска работника, а также не могут уменьшать бонусы работника или другие трудовые льготы, связанные с конкретной занятостью работника.

Список командиров

С 1941 по 2024 год в Айовском крыле было 32 командира крыла.

Нет.	Командир		Срок
	Портрет	Имя	Вступил в должность	Левый офис	Срок действия
1		Главный Дэниел Ф. Хантер	1 декабря 1941 г.	2 марта 1944 г.	2 года, 92 дня
2		Полковник Дон С. Джонстон	2 марта 1944 г.	20 февраля 1948 г.	3 года, 355 дней
3		Полковник Уиллард О. Фуллер	20 февраля 1948 г.	10 января 1950 г.	1 год, 324 дня
4		Полковник Гарольд Э. МакКинни	10 января 1950 г.	21 декабря 1955 г.	5 лет, 345 дней
5		Полковник Роберт Дж. Уэйд	21 декабря 1955 г.	29 мая 1958 г.	2 года, 159 дней
6		Полковник Хэл Д. Роджерс	29 мая 1958 г.	17 февраля 1964 г.	5 лет, 264 дня
7		Подполковник Эдвард Дж. Уистлер	17 февраля 1964 г.	1 сентября 1965 г.	1 год, 196 дней
8		Полковник Аллен Э. Таун	1 сентября 1965 г.	8 февраля 1968 г.	2 года, 160 дней
9		Полковник Уильям Б. Касс	8 февраля 1968 г.	5 декабря 1970 г.	2 года, 300 дней
-		Подполковник Роберт А. Грейбилл Действуя	5 декабря 1970 г.	13 марта 1971 г.	98 дней
10		Полковник Уильям Р. Голд	13 марта 1971 г.	17 мая 1972 г.	1 год, 65 дней
11		Полковник Уильям Б. Касс	17 мая 1972 г.	1 июня 1975 г.	3 года, 15 дней
13		Полковник Патрика Дж. Гигстад	1 июня 1975 г.	22 августа 1979 г.	4 года, 82 дня
14		Полковник Дональд М. Бэйли	22 августа 1979 г.	31 декабря 1981 г.	2 года, 131 день
15		Подполковник Эван Р. Уинтерс	31 декабря 1981 г.	13 ноября 1982 г.	317 дней
16		Полковник Джеймс Л. Блэк	13 ноября 1982 г.	9 ноября 1985 г.	2 года, 361 день
17		Полковник Phyllis A. Dolin	9 ноября 1985 г.	22 августа 1986 г.	286 дней
18		Полковник Юджин К. Келлогг	5 сентября 1986 г.	1 июля 1988 г.	1 год, 300 дней
19		Полковник Рамона Дж. Шейвер	1 июля 1988 г.	14 ноября 1992 г.	4 года, 136 дней
20		Полковник Лоуренс Д. Тойго	14 ноября 1992 г.	23 ноября 1996 г.	4 года, 9 дней
21		Полковник Шейла Дж. Уолдорф	23 ноября 1996 г.	15 августа 1998 г.	1 год, 265 дней
23		Полковник Джон Ф. Лалла	15 августа 1998 г.	1 января 2000 г.	1 год, 139 дней
24		Полковник Рекс Э. Глазго	1 января 2000 г.	15 июня 2002 г.	2 года, 165 дней
25		Полковник Рассел Э. Смит	15 июня 2002 г.	12 ноября 2003 г.	1 год, 150 дней
-		Главный Джеральд П. Лоури Действуя	12 ноября 2003 г.	19 января 2004 г.	68 дней
26		Полковник Ральф Ф. Томлинсон	19 января 2004 г.	26 января 2008 г.	4 года, 7 дней
27		Полковник Рональд С. Шейтцах	26 января 2008 г.	12 января 2013 г.	4 года, 352 дня
28		Полковник Майкл Моу	12 января 2013 г.	4 сентября 2014 г.	1 год, 235 дней
29		Полковник Анита С. Эллиот	4 сентября 2014 г.	13 ноября 2017 г.	3 года, 70 дней
-		Главный Рон Мутчлер Действуя	13 ноября 2017 г.	7 апреля 2018 г.	145 дней
30		Полковник Джозеф М. Хакетт	7 апреля 2018 г.	25 мая 2020 г.	2 года, 48 дней
31		Полковник Джонатан В. Лартиг	25 мая 2020 г.	1 июня 2024 г.	4 года, 7 дней
32		Полковник Майкл «Шон» МакКланахан	1 июня 2024 г.	Действующий президент	90 дней

См. также

• Айова Эйв Эйр Национальной гвардии
• Национальная гвардия армии Айовы
• Вспомогательная служба береговой охраны США

Внешние ссылки

• Официальный сайт Гражданского воздушного патруля Айовы
• Страница Гражданского воздушного патруля Айовы в Facebook