Yakovlev Yak-26

Yak-26
Yak-26
Общая информация
Тип	Бомбардировщик
Производитель	Yakovlev
Основной пользователь	Советские ВВС
Количество построенных	10
История
Разработано на основе	Yakovlev Yak-25

Як -26 (обозначение ОКБ Як-123 ) — советский тактический сверхзвуковой бомбардировщик, участвовавший в Тушинском авиасалоне 24 июня 1956 года . Модель не поступила на вооружение.

Проектирование и разработка

Прототип Як-123-1 был разработан на базе дозвукового Як-25 и параллельно с семейством самолетов Як-27 с основной целью эксплуатации на сверхзвуковой скорости. Хотя Як-123 сохранил компоновку Як-25, он имел более обтекаемый и длинный фюзеляж с остекленной носовой частью для штурмана-бомбардира, заменившей обтекатель Як-25 . Двигатели были модернизированы до гораздо более мощных турбореактивных двигателей с форсажной камерой РД-9АК, а также модифицированы крылья. Пушку Нудельмана Н-37 заменили двумя 23-мм пушками НР-23 . Следующий прототип, получивший обозначение Як-26-3, имел хвостовой барбет с еще двумя такими пушками, но после испытаний его и вовсе сняли. Был добавлен внутренний оружейный отсек для 1000 кг (2200 фунтов) бомб, включая ядерную РДС-4 «Татьяна» . Дополнительные бомбы можно было нести на подкрыльевых пилонах. Двигатели были модернизированы до РД-9Ф.

Хотя эти конструкции показали потенциал для сверхзвукового бомбардировщика, они не имели радара, что ограничивало их полезность, и страдали от недостаточной устойчивости на высоких скоростях и были склонны к перевороту элеронов . Это привело к доработке конструкции, в результате чего была создана предсерийная версия Як-26. ^{[ 1 ]}

Несмотря на полеты на Тушинском авиасалоне 24 июня 1956 года, было произведено всего десять самолетов, и этот тип не поступил на вооружение.

Операторы

Советский Союз

Советские ВВС

Технические характеристики (Як-26)

Данные из ^{[ нужна ссылка ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 17,16 м (56 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 10,96 м (35 футов 11 дюймов)
Площадь крыла: 29 м ² (310 кв. футов)
Полная масса: 11 200 кг (24 692 фунта)
Силовая установка: 2 двигателя Туманский РД-9 Ф турбореактивных тягой по 19,6 кН (4400 фунтов силы) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 1200 км/ч (750 миль в час, 650 узлов)
Дальность: 2200 км (1400 миль, 1200 миль)
Практический потолок: 16 000 м (52 000 футов)
Нагрузка на крыло: 386 кг/м ² (79 фунтов/кв. футов)
Тяга/вес : 0,36

Вооружение

4 х 23-мм пушки Нудельмана НР-23 с боезапасом 1200 снарядов
Бомбы во внутреннем отсеке
подвески Подкрыльевые точки
Хвостовой барбет (только на прототипе Як-26-3)

См. также

Связанные разработки

Ссылки

↑ Goebel , Greg. "The Yakovlev Yak-25 & Yak-28." AirVectors.

Внешние ссылки

Yak-26 at Ugolok Neba (in Russian)
Yak-26 от Legion.wplus.net

[vs-1] ↑ Goebel , Greg. "The Yakovlev Yak-25 & Yak-28." AirVectors.

[ 1 ]

v т и Yakovlev aircraft
Ранний самолет	АВФ-10 АВФ-20 АВФ-34 АИР-1 АИР-2 АИР-3 АИР-4 АИР-5 АИР-6 АИР-7 АИР-8 АИР-9 АИР-10 АИР-11 АИР-12 АИР-14 АИР-15 АИР-16 АИР-17 АИР-18 Я-1 Оф-2 3-й 4-й 6-й 7-й 10-е 19-е 20-е 21-е число 22-е число 23-е число
Истребители	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 (II) Yak-28 Yak-38
Бомбардировщики	Yak-2 Yak-4 Yak-28 Yak-35
Транспорт	Yak-6 Yak-10 Yak-12 Yak-14 Як-18Т Yak-40 Yak-42 Yak-58 Yak-112 Yak-242 (MC-21)
Разведка	Yak-25 Yak-27 Pchela
Вертолеты	Yak-24 Yak-100
Кроссовки	УТ-1 УТ-2 УТ-3 УТ-15 УТ-21 УТ-23 Yak-7 Yak-11 Yak-17 Yak-18 Yak-20 Yak-21 Yak-28 Yak-30 (II) Yak-32 Yak-50 (II) Yak-52 Yak-53 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Экспериментальный	НАПРИМЕР Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-25 (I) Yak-26 Yak-30 (I) Yak-36 Yak-41 Yak-43 Yak-44 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (I) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Yak-1000