Jump to content

Yakovlev Yak-201

Yak-201
Роль пятого поколения с вертикальным взлетом и посадкой Стелс - истребитель
Национальное происхождение Россия
Производитель Yakovlev
Статус Только проект
Основной пользователь ВМФ России
Количество построенных 0
Разработано на основе Yakovlev Yak-43

Як -201 — планируемый российский с вертикальным взлетом и посадкой перехватчик - истребитель для ВМФ России , являющийся развитием самолетов Як-141 и Як-43 . [ 1 ] Проектирование осуществлялось в середине 1990-х годов в ОКБ Яковлева . [ 2 ] Проект был отменен, и прототип не был построен из-за отсутствия средств и интереса со стороны Министерства обороны России .

Разработка

[ редактировать ]

Проектирование было начато в инициативном порядке офицерами Яковлевского бюро в середине 1990-х годов, чтобы позволить авианосцам ВМФ России эксплуатировать современные самолеты вертикального взлета и посадки . [ 3 ]

После разработки Як-141 и Як-43 инженеры ОКБ Яковлева приступили к Як-201.

В 1996–1997 годах самолет был предложен заказчику, однако проект остался невостребованным, прежде всего по финансовым причинам, а также из-за отсутствия уверенности Минобороны России по программе LFI. Ни полноразмерный макет, ни прототип не были построены. [ 4 ]

23 ноября 2017 года сообщалось, что Яковлев выступит разработчиком самолета вертикального взлета и посадки, который будет использоваться на будущем российском авианосце , например, проекта 2300Э «Шторм» или проекта 11430Э «Ламантин» . предложения по авианосцу [ 5 ] Он может быть основан на Як-201, а может и не быть. Якольвьев может построить новый истребитель вертикального взлета и посадки для двух проекта 23900 "Иван Рогов" . 44-тысячных десантных кораблей строящихся [ 6 ]

Самолет должен был отличаться от Як-141 / Як-43 увеличенной дальностью полета, одним двигателем и малозаметными характеристиками. Самолет выполнен по традиционной схеме с двумя хвостовыми оперениями и большим углом наклона. Самолет относительно малозаметен, так как сделан малозаметным и имеет мало прямых углов. [ 7 ] По предварительным данным бюро, истребитель-перехватчик должен был иметь только одного пилота.

Проектировался один подъемно-маршевый двигатель с механическим приводом к подъемному вентилятору, установленному за кабиной. Сопло маршевого двигателя должно было быть векторным. Были рассмотрены варианты плоского и круглого сопла. Возможность изменения вектора тяги делает самолет сверхманевренным. Вооружение должно было размещаться во внутреннем оружейном отсеке внутри фюзеляжа.

Ожидалось, что самолет достигнет скорости 1250 км/ч у земли и 1800 км/ч на высоте. Практический потолок Як-201 — 15 000 м. Среди вооружения было решено использовать винтовочную пушку ГШ-301 с боекомплектом 120 снарядов, а также установить Р-77 дальнего или среднего радиуса действия класса «воздух-воздух» на четырех точках подвески. Были отработаны установки ракет малой дальности Р-73 и Р-60 и установки НАР калибром до 240 мм.

Технические характеристики (Як-201)

[ редактировать ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 19 м (62 фута 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 11,7 м (38 футов 5 дюймов)
  • Высота: 4,2 м (13 футов 9 дюймов)
  • Силовая установка: 1 × Сатурн АЛ-31 ?

Производительность

  • Максимальная скорость: 1,45 Маха на высоте (1800 км/ч).
  • Крейсерская скорость: 1250 км/ч (780 миль в час, 670 узлов)
  • Практический потолок: 18 000 м (59 000 футов)

Вооружение

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  1. ^ «SimplePlanes | ЯК-201» .
  2. ^ «Як-201» . www.globalsecurity.org . Проверено 30 декабря 2018 г.
  3. ^ "Яковлев Як-201. Фото. История. Характеристики" .
  4. ^ "Yakovlev Yak-201. A photo. History. Characteristics" .
  5. ^ "Минобороны разработает самолеты вертикального взлета для авианосца – Борисов" . tvzvezda.ru . 23 November 2017. Archived from the original on 30 July 2018 . Retrieved 29 July 2018 .
  6. ^ «России следует отказаться от своего проклятого авианосца и сосредоточиться на двух новых десантных кораблях» . 14 января 2021 г.
  7. ^ "Yakovlev Yak-201. A photo. History. Characteristics" .
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 4df2a2beec43472c765e07e0078864f6__1707673080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/4d/f6/4df2a2beec43472c765e07e0078864f6.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Yakovlev Yak-201 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)