Yakovlev Yak-152

Yak-152
Роль	Основной тренер
Национальное происхождение	Российская Федерация
Производитель	Корпорация Иркут
Дизайнерская группа	Yakovlev
Первый полет	29 сентября 2016 г.
Статус	Летные испытания завершены
Основной пользователь	Воздушно-космические силы России
Количество построенных	4 прототипа
Варианты	Hongdu Yakovlev CJ-7

Як -152 — российский учебно -тренировочный самолет ОКБ Яковлева , входящего в корпорацию «Иркут» . Прототип Як-152 совершил первый полет 29 сентября 2016 года и был оснащен RED A03 дизельным двигателем мощностью 500 л.с. (370 кВт). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 1 ]} Самолет заказан ВКС России для замены устаревших учебно-тренировочных самолетов Як-52 . ^{[ 1 ]} В настоящее время производится в Иркутске .

Разработка

Разработка началась в 1990-е годы одновременно с созданием более совершенного турбореактивного учебно-тренировочного самолета ЯК-130 , созданного на основе удачной конструкции ЯК-54. Оба должны были иметь одинаковые кабины , чтобы можно было легко переключаться с более легкого ЯК-152 на более крупный ЯК-130. К 2001 году новый тип был выбран в качестве будущего основного учебно-тренировочного самолета ВВС. В начале 2000-х годов продвижение проекта было ограничено из-за отсутствия финансирования. В 2006 году китайские инвесторы профинансировали дальнейшее развитие проекта, создав собственное детище Hongdu Яковлев CJ-7 , оснащенное российским Веденеева М14Х. радиально-поршневым двигателем

ОКБ Яковлева (оно же «Иркут») выбрало российско -германский дизель V-образного типа RED А03, созданный Владимиром Райхлиным, переехавшим в Германию из России, где он работал инженером-автомобилестроителем на ВАЗе . Производство двигателей в Аденау (Германия) финансировалось российским холдингом ФИНАМ . Однако, поскольку международные санкции против России ужесточились, что сделало импорт двигателей невозможным, российское бюро Яковлева обратилось к отечественным альтернативам, таким как поршневые двигатели ВМЗ М-9Ф или турбовальные двигатели Климов ВК-800 , хотя они потребуют серьезных адаптаций. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

России В 2016 году Минобороны заявило о намерении закупить не менее 150 единиц после их запуска в серийное производство. В январе 2024 года завершились летные испытания для военных. ^{[ 7 ]}

Помимо военного применения самолет проектировался и для авиации общего назначения . Заказ 105 единиц планировался ДОСААФ России для подготовки гражданских пилотов, и белорусский ДОСААФ. заинтересованность в приобретении самолетов выразил ^{[ 8 ]}

Операторы

Россия

ВКС России – 150 под заказ. ^{[ 9 ]}

Технические характеристики (Як-152)

Данные производителя и технологии ВВС ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 7,72 м (25 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 8,82 м (28 футов 11 дюймов)
Высота: 2,47 м (8 футов 1 дюйм)
Полная масса: 1320 кг (2910 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1490 кг (3285 фунтов)
Запас топлива: 200 кг (440 фунтов)
Силовая установка: 1 × RED Aircraft A03 V-12 четырехтактный дизельный двигатель мощностью 370 кВт (500 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 500 км/ч (310 миль в час, 270 узлов)
Скорость сваливания: 100 км/ч (62 мили в час, 54 узла)
Дальность действия: 1500 км (930 миль, 810 миль)
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
пределы g: +9/-7
Скорость набора высоты: 10 м/с (2000 футов/мин)

См. также

Yakovlev Yak-130

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Первый полет учебно-тренировочного Як-152» . Flight Global, 5 октября 2016 г. По состоянию на 7 октября 2016 г.
^ "Глава "Иркута": Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152" . ria.ru . 24 March 2017 . Retrieved 7 July 2019 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Новые проекты: ЯК-152» . Джейкоб . Проверено 7 октября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Основной учебно-тренировочный самолет Як-152, Россия» . Технология ВВС . Проверено 7 октября 2016 г.
^ «Россия переосмысливает возможности тренеров» . ainonline.com . 2 октября 2018 года . Проверено 7 июля 2019 г.
^ Новости, Р. И. А. (4 August 2023). "В ПАО "Яковлев" ищут замену немецкому двигателю на Як-152" . РИА Новости (in Russian) . Retrieved 22 January 2024 .
^ BFM.ru. "Учебно-тренировочный самолет Як-152 для ВКС успешно прошел испытания" . BFM.ru - деловой портал (in Russian) . Retrieved 22 January 2024 .
^ "Первый прототип Як-152 получил окраску - ОРУЖИЕ РОССИИ Информационное агентство" . 13 June 2017. Archived from the original on 13 June 2017 . Retrieved 22 January 2024 .
^ "Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152" . ria.ru . 7 June 2016 . Retrieved 7 July 2019 .

Внешние ссылки

Официальный сайт Як-152 (на английском языке)
Первый полет Як-152.
Презентация производителя

[FG_first_flt-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Первый полет учебно-тренировочного Як-152» . Flight Global, 5 октября 2016 г. По состоянию на 7 октября 2016 г.

[2] "Глава "Иркута": Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152" . ria.ru . 24 March 2017 . Retrieved 7 July 2019 .

[yak.ru-3] Перейти обратно: ^а ^б «Новые проекты: ЯК-152» . Джейкоб . Проверено 7 октября 2016 г.

[airforce-technology.com-4] Перейти обратно: ^а ^б «Основной учебно-тренировочный самолет Як-152, Россия» . Технология ВВС . Проверено 7 октября 2016 г.

[5] «Россия переосмысливает возможности тренеров» . ainonline.com . 2 октября 2018 года . Проверено 7 июля 2019 г.

[6] Новости, Р. И. А. (4 August 2023). "В ПАО "Яковлев" ищут замену немецкому двигателю на Як-152" . РИА Новости (in Russian) . Retrieved 22 January 2024 .

[7] BFM.ru. "Учебно-тренировочный самолет Як-152 для ВКС успешно прошел испытания" . BFM.ru - деловой портал (in Russian) . Retrieved 22 January 2024 .

[8] "Первый прототип Як-152 получил окраску - ОРУЖИЕ РОССИИ Информационное агентство" . 13 June 2017. Archived from the original on 13 June 2017 . Retrieved 22 January 2024 .

[9] "Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152" . ria.ru . 7 June 2016 . Retrieved 7 July 2019 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Yakovlev aircraft
Ранний самолет	АВФ-10 АВФ-20 АВФ-34 АИР-1 АИР-2 АИР-3 АИР-4 АИР-5 АИР-6 АИР-7 АИР-8 АИР-9 АИР-10 АИР-11 АИР-12 АИР-14 АИР-15 АИР-16 АИР-17 АИР-18 Я-1 Оф-2 3-й 4-й 6-й 7-й 10-е 19-е 20-е 21-е число 22-е число 23-е число
Истребители	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 (II) Yak-28 Yak-38
Бомбардировщики	Yak-2 Yak-4 Yak-28 Yak-35
Транспорт	Yak-6 Yak-10 Yak-12 Yak-14 Як-18Т Yak-40 Yak-42 Yak-58 Yak-112 Yak-242 (MC-21)
Разведка	Yak-25 Yak-27 Pchela
Вертолеты	Yak-24 Yak-100
Кроссовки	УТ-1 УТ-2 УТ-3 УТ-15 УТ-21 УТ-23 Yak-7 Yak-11 Yak-17 Yak-18 Yak-20 Yak-21 Yak-28 Yak-30 (II) Yak-32 Yak-50 (II) Yak-52 Yak-53 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Экспериментальный	НАПРИМЕР Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-25 (I) Yak-26 Yak-30 (I) Yak-36 Yak-41 Yak-43 Yak-44 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (I) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Yak-1000