Серия Супер Тайкю
 | |
| Категория | GT3 , GT4 , TCR , Группа N |
|---|---|
| Страна | Япония |
| Первый сезон | 1991 |
| Классы | СТ-Х , СТ-З , СТ-TCR , СТ-Q, СТ-1, СТ-2, СТ-3, СТ-4, СТ-5 |
| Поставщики шин | Бриджстоун |
| Официальный сайт | SuperTaikyu.com |
 Текущий сезон | |
Super Taikyu (スーパー耐久, Super Endurance ), ранее известная как Super N1 Taikyu Series до 2005 года и N1 Endurance Series до 1995 года, а в настоящее время называемая Eneos Super Taikyu Series Empowered by Bridgestone по причинам спонсорства, представляет собой японскую гонок на выносливость серию . началось в 1991 году. В отличие от серии Super GT , Super Taikyu представляет собой гоночная серия pro-am для коммерческих гоночных автомобилей, таких как автомобили GT3 , GT4 и TCR , а также минимально модифицированных серийных автомобилей, в основном поставляемых на внутренний рынок Японии .
Гонки Супер Тайкю проводятся на всех основных автодромах Японии, в их форматах есть одна пятичасовая гонка и двойной формат из двух трехчасовых гонок. Крупнейшим мероприятием серии является гонка Fuji Super TEC 24 Hours , которая проводится ежегодно на гоночной трассе Fuji Speedway с момента ее возрождения в 2018 году. До этого Tokachi 24 Hours была крупнейшим мероприятием серии, проводившимся ежегодно с 1994 по 2008 год.
В 2022 году компания Eneos . новым титульным спонсором сериала стала [ 1 ]
Классы
[ редактировать ]В серию входят девять классов автомобилей: от международных категорий GT3, GT4 и TCR до отечественных категорий коммерческих автомобилей с рабочим объемом менее 1500 куб.см.
Автомобили GT3 были представлены вместе с дебютом класса ST-X в 2011 году (с 2012 по 2013 год назывался ST-GT3). В 2017 году в серии был представлен класс ST-Z для автомобилей GT4 и класс ST-TCR для туристических автомобилей TCR (первоначально названный ST-R для первого этапа сезона 2017 года).
Классы ST-1, ST-2, ST-3 и ST-4 существуют с первого года выпуска серии в 1991 году на основе первоначальных правил группы N и с различными ограничениями рабочего объема и компоновки трансмиссии. Пятый производственный класс был введен с добавлением ST-5 в 2010 году.
СТ-К
[ редактировать ]
В 2021 году класс ST-Q был введен для разработанных производителем неомологированных специальных гоночных автомобилей, аналогичных Nürburgring Langstrecken Serie . классу SPX [ 2 ] Toyota и ROOKIE Racing представили модифицированный хэтчбек Corolla Sport ( GR Corolla ), оснащенный водородным двигателем внутреннего сгорания , в ST-Q начиная с 2021 года. [ 3 ] В финале сезона 2021 года Mazda представила модифицированную версию своего малолитражного автомобиля Demio (Mazda2), работающего на биотопливе. [ 4 ]
В 2022 году Toyota и Subaru представили специальные версии своих спортивных автомобилей GR86 и BRZ , адаптированные для работы на углеродно-нейтральном синтетическом топливе. [ 5 ] В том же году компания Nissan представила версию своего нового спортивного автомобиля Fairlady Z (RZ34) «Racing Concept» , которая послужила прототипом Nissan Z GT4. [ 6 ] компания Mazda представила новую концепцию биодизеля — Mazda3 Bio Concept. В конце 2022 года [ 7 ]
Водородная GR Corolla перейдет на использование жидкого водорода в 2023 году — это первый гоночный автомобиль в мире, который сделает это. [ 8 ] В 2023 году Honda представила версию Civic Type R, совместимую с углеродно-нейтральным топливом. [ 9 ]
Шины
[ редактировать ]Yokohama была официальным поставщиком шин серии до конца 2017 года. В 2018 году Pirelli стала новым поставщиком шин серии в рамках трехлетнего контракта. В 2021 году Hankook стала новым поставщиком шин этой серии. Их контракт должен был продлиться три года и заканчиваться в 2023 году с возможностью продления контракта до конца сезона 2025 года. [ 11 ]
Из-за пожара на заводе Hankook в Тэджоне 12 марта 2023 года компания Bridgestone подписала новый трехлетний контракт, согласно которому она возьмет на себя обязанности поставщика шин Super Taikyu, начиная с 2024 года. 24 апреля было объявлено, что Bridgestone возьмет на себя обязанности поставщика шин для Super Taikyu, начиная с 2024 года. поставщиком шин серии, вступающее в силу немедленно 24 апреля, перед вторым этапом сезона 2023 года. [ 12 ]
Чемпионы
[ редактировать ] |
Класс ST-X/GT3 (2011 – настоящее время)
[ редактировать ]Жирным шрифтом водители обозначают, что вошедший гонщик набрал все возможные очки для своих команд. Пилоты, выделенные курсивом, соревновались в выбранном количестве этапов за свою команду.
Класс ST-Z/GT4 (2017 – настоящее время)
[ редактировать ]Жирным шрифтом выделены гонщики, которые участвовали в каждой гонке за свою команду. Пилоты, выделенные курсивом, соревновались в выбранном количестве этапов за свою команду.
| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2023 |  Сайтама Тойопет ГринБрэйв
|
Тойота ГР Супра ГТ4 | Наоки Хаттори О Кавааи Манабу Ямадзаки Хироки Ёсида Секта Нонака (ул. 2)
|
| 2022 | Команда 5Зиген (Род. 1-6)
|
Мерседес-АМГ ГТ4 | Рюитиро Оцука Какуношин Охта Тосихиро Канейши Иори Кимура (ул. 2)
|
| 2021 | Бесконечный спорт
|
Мерседес-АМГ ГТ4 | Купите его, если хотите Хидеки Ямаути Togo Suganami Рё Огава (ул. 1, 3–5)
|
| 2020 | Бесконечный спорт
|
Мерседес-АМГ ГТ4 | Купите его, если хотите Хидеки Ямаути Цубаса Такахаши Шинноске Ямада (улица 1) Рюичиро Томита (Род. 1) Togo Suganami (Rd. 4-5)
|
| 2019 | Бесконечный спорт
|
Мерседес-АМГ ГТ4 | Купите его, если хотите Хидеки Ямаути Цубаса Такахаши Шинноске Ямада (улица 3)
|
| 2018 | ИЗГИБ (ряд. 3, 5)
|
Порше Кайман GT4 | Масамицу Исихара Дайсуке Икеда Юя Сакамото Шинья Хосокава (Род. 3) Ацуши Ёго (Род. 3)
|
| 2017 | Нет записей | ||
Класс ST-TCR (2017 – настоящее время)
[ редактировать ]| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2023 | М&К Рейсинг
|
Хонда Цивик Тип R TCR (FL5) | Мицухиро Эндо Юсуке Мицуи (ул. 4) Тосей Морияма (ул. 4–5) Синдзи Накано (ул. 5–7) Такаси Кобаяши (улица 7)
|
| 2022 | Команда Ноа (Род. 1–2, 4–5, 7)
|
Хонда Цивик Тип Р ТКР | Ёсиказу Собу Тосиро Цукада (ул. 1-2, 4) Сигетомо Симоно (ул. 1, 7) Синго Вада (ул. 1, 7) Yu Kanamaru (Rd. 2) Кодзи Миура (ул. 2) «Джей» Антонио (ул. 2, 5, 7) Юдзи Киётаки (Род. 2, 4-5) Ясухиро Огуши (ул. 4) Куниюки Хага (ул. 5)
|
| 2021 | Команда Ноя
|
Хонда Цивик Тип Р ТКР | Ёсиказу Собу Сигетомо Симоно Куниюки Хага (ул. 1, 3, 5) Рики Таниока (ул. 1, 3) Тосиро Цукада (ул. 2–4, 6) Юдзи Киётаки (ул. 2–4, 6) Синго Вада (ул. 5)
|
| 2020 | Цветочные гонки с Уэмацу
|
Хонда Цивик Тип Р ТКР | Тадао Уэмацу Юджи Иде Синтаро Кавабата Томоки Нодзири (ул. 1)
|
| 2019 | Проект «Рождение скачек»
|
Ауди РС 3 ЛМС ТКР | Такеши Мацумото Такуро Синохара «Хиробон» (Руд.1) Юя Ота (ул. 2–6) Коити Окумура (улица 3)
|
| 2018 | Modulo Racing с куполом
|
Хонда Цивик Тип Р ТКР | Тадао Уэмацу Синдзи Накано Хироки Оцу Такаши Кобаяши (ул. 1, 3–6) Кейси Исикава (ул. 3)
|
| 2017 | Motul Dome Racing Проект
|
Хонда Цивик Тип Р ТКР | Такуя Куросава Кейси Исикава Хироки Като Хироки Ёсида (улица 5)
|
Класс СТ-1 (1991 – настоящее время)
[ редактировать ]Жирным шрифтом водители обозначают, что вошедший гонщик набрал все возможные очки для своих команд. Пилоты, выделенные курсивом, соревновались в выбранном количестве этапов за свою команду.
Класс СТ-3 (1991 – настоящее время)
[ редактировать ]Жирным шрифтом водители обозначают, что вошедший гонщик набрал все возможные очки для своих команд. Пилоты, выделенные курсивом, соревновались в выбранном количестве этапов за свою команду.
| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2023 | TRACYSPORTS с ДЕЛЬТА
|
Лексус РЦ 350 | Сюнсуке Одзаки Ёсиюки Цуруга Тосики Ишимори Таканобу Исидзука (ул. 2, 4–7) Сэссю Кондо (ул. 2)
|
| 2022 | TRACYSPORTS с ДЕЛЬТА
|
Лексус РЦ 350 | Юсуке Томибаяси Такаси Ито Хиротака Исии Такуя Отаки (ул. 1–2, 4) Дай Мизуно (ул. 2) Генто Мияшита (ул. 2)
|
| 2021 | ТРЕЙСИ СПОРТ с Дельтой
|
Лексус РЦ 350 | Юсуке Томибаяси Казуя Осима Хиротака Исии (ул. 2–6) Ёсиюки Цуруга (ул. 3) Рюта Укай (ул. 3)
|
| 2020 | ТРЕЙСИ СПОРТ
|
Лексус РЦ 350 | Казуя Осима Юсуке Томибаяси Хиротака Исии Сэссю Кондо (ул. 1) Хирохито Ито (Род. 1) Ёсихиро Ито (ул. 4)
|
| 2019 | ТЕХНО ПЕРВЫЙ
|
Лексус РЦ 350 | Юя Тэдзука Лига Окуса Сюдзи Маэдзима Такао Ониши (улица 3)
|
| 2018 | ТРЕЙСИ СПОРТ
|
Лексус РЦ 350 | Макото Хотта Рёхей Сакагути Морио Нитта (ул. 3–4)
|
| 2017 | ТРАСИСПОРТС
|
Лексус ИС 350 | Юя Тэдзука Сюдзи Маэдзима Акира Сузуки Такетоши Мацуи (ул. 5)
|
| 2016 | ТРАСИСПОРТС
|
Лексус ИС 350 | Макото Хотта Рёхей Сакагути Юхи Секигути (ул. 4)
|
| 2015 | ОКАБЕДЖИДОША автоспорт
|
Ниссан Фэйрледи Z (Z34) | Масааки Нагашима Тору Танака Тэцуя Танака Дайсуке Имамура (улица 3)
|
| 2014 | Техно Первая гоночная команда
|
Ниссан Фэйрледи Z (Z34) | Сюдзи Маэдзима Масахиро Сасаки Казуки Хирокава Хиронобу Ясуда (улица 3)
|
| 2013 | ОТГ Мотоспорт
|
Лексус ГС 350 (ГРС191) | Шинья Сато Хироки Ёсимото (ул. 1–2, 4–7) Сигэказу Вакисака (ул. 3–7)
|
| 2012 | ОКАБЭ ДЗИДОША автоспорт
|
Мазда RX-7 (FD3S) | Кадзуоми Комацу Кеничи Сугибаяши Ёсинобу Масуда
|
| 2011 | ГОНОЧНЫЙ ГОРОД
|
Хонда НСХ (НА2) | Кота Сасаки Хиромаса Китано Тацуя Хасимото (ул. 1, 3–4) Тоджиро Адзума (ул. 2, 5–6)
|
| 2010 | МАКИГУТИ ИНЖИНИРИНГ
|
БМВ М3 (Е46) | Исао Ихаси Хидеки Хирота Yoshihisa Namekata (Rd. 1–2) Синсуке Мисава (ул. 3–7)
|
| 2009 | КОМАНДА 5ЗИГЕН
|
Хонда НСХ (НА2) | Кацуюки Хиранака Косуке Мацуура Хироки Ёшимото
|
| 2008 | EXEDY ЕГО ИНГ
|
Ниссан Фэйрледи Z (Z33) | Сюдзи Маэдзима Масахиро Сасаки Субару Ямамото (улица 4)
|
Инциденты
[ редактировать ]Во время гонки 2012 года на трассе Сузука (мероприятие поддержки японской гонки FIA WTCC 2012 года ) Осаму Накадзима , управлявший автомобилем Nissan Fairlady Z (Z33) , погиб, врезавшись в барьер на первом повороте трассы. [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Eneos становится титульным спонсором серии Super Taikyu | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 марта 2022 г.
- ^ «Super Taikyu завершает официальные предсезонные тесты в Фудзи | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 16 марта 2021 г.
- ^ КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Toyota разрабатывает технологии водородных двигателей посредством автоспорта | Корпоративные | Глобальный отдел новостей» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 13 октября 2021 г.
- ^ «НОВОСТНОЙ ОТДЕЛ MAZDA｜Mazda примет участие в автогонках на биодизельном топливе следующего поколения｜ПРЕССЫ НОВОСТЕЙ» . Пресс-релизы Mazda . Проверено 22 января 2022 г.
- ^ КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Kawasaki Heavy Industries, Subaru, Toyota, Mazda и Yamaha решают задачу расширения возможностей производства, транспортировки и использования топлива для достижения углеродной нейтральности | Корпоративный | Глобальный отдел новостей» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 22 января 2022 г.
- ^ «Представлена концепция Nissan Z Racing для 24-часовой гонки Fuji» . Официальная глобальная новостная служба . 04.06.2022 . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ «57 автомобилей приняли участие в финале Super Taikyu в Сузуке | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «ФУНКЦИИ｜Впервые в мире! Официальные гоночные испытания жидкого водорода на выставке Fuji｜TOYOTA TIMES» . ТОЙОТА ТАЙМС . Проверено 23 марта 2023 г.
- ^ «Представлены новые модели Super Taikyu ST-Q от Honda и Nissan | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 25 мая 2023 г.
- ^ «Спортивный регламент Супер Тайкю 2022» (PDF) (на японском языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ «Серия Super Taikyu: Hankook выбрана поставщиком шин с 2021 года | [Официально] Серия Super Taikyu при поддержке Hankook» Проверено . 16 марта 2021 г. .
- ^ «Bridgestone немедленно заменяет Hankook в качестве поставщика шин Super Taikyu | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 25 мая 2023 г.
- ^ «Осаму Накадзима» . Мемориал автоспорта . Проверено 22 июля 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]