Мазда Демио

Первое поколение
Первое поколение
	Mazda Demio 1998 года (Япония; до рестайлинга)
Обзор
Код модели	ДВ
Также называется	Мазда 121 ; Форд Фестива Мини Универсал
Производство	1996–2002
Сборка	Хиросима , Япония ( Завод в Хиросиме ) ; Валенсия , Испания ( Ford Spain ) ; Богота , Колумбия ( CCA )
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа Мазда DW
Силовой агрегат
Двигатель	1,3 л B3E/B3-ME I4 ; 1,5 л B5E/B5-ME I4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2390 мм (94,1 дюйма)
Длина	3815 мм (150,2 дюйма)
Ширина	1670 мм (65,7 дюйма)
Высота	1535 мм (60,4 дюйма)

Мазда Демио
Мазда Демио
	Mazda 121 Metro Shades 2000 года выпуска (Австралия)
Обзор
Производитель	Мазда
Также называется	Мазда 121 (1996–2002) ; Мазда2 (2002–2019)
Производство	1996–2019
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный / Супермини ( B )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Мазда Д.
Хронология
Предшественник	Форд Фестива/Мазда 121 ; Обзор Автозама
Преемник	Mazda2 (DJ) (переименован в)

Mazda Demio ( マツダ・デミオ , Matsuda Demio ) — малолитражный автомобиль / супермини / маленький автомобиль B-сегмента , выпускаемый Mazda с 1996 года. Несмотря на то, что на внутреннем японском рынке продавались четыре поколения, заводская табличка Demio редко использовалась за пределами Японии, где обычно ее называли Mazda2 . Табличка Demio была снята с производства в 2019 году, поскольку Mazda перешла на Mazda2 также для своего внутреннего рынка.

Demio построен на платформе Mazda D , и ему предшествовали два других небольших автомобиля на этой платформе: Ford Festiva (разработанный и построенный Mazda для Ford, а также продаваемый как Mazda 121), представленный в 1986 году, и Revue ( продаваемый маркой Mazda Autozam ), представленный в 1990 году. Название «Demio» происходит от латинского meus, обозначающего владение, которое во многих романских языках превратилось в «mio».

Demio третьего поколения вошел в тройку финалистов премии World Car Awards , которую он выиграл. ^{[ 1 ]} а четвертое поколение выиграло премию « Автомобиль года в Японии» 2014–2015 годов . ^{[ 2 ]}

Demio первого поколения продавался на некоторых рынках как Ford Festiva Mini Wagon .

Первое поколение (DW; 1996)

Когда дело дошло до редизайна Revue, предназначенного только для седанов, Mazda предложила высокий хэтчбек в стиле минивэна - Revue высотой 1,5 метра (59,1 дюйма) также был необычно высоким. Представленный в период негативного освещения компании в прессе, Demio стал неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также предвосхитил минивэны B-сегмента, такие как Opel Meriva , Fiat Idea и Renault Modus .

Концептуальная модель, представляющая серию DW, под названием Mazda BU-X была показана в 1995 году. ^{[ 3 ]}

После своего появления в 1997 году он получил награду «Автомобиль года» на конференции автомобильных исследователей и журналистов в Японии.

Производство нового Demio началось в июле 1996 года (продаваемого за пределами Японии и Европы как 121) с использованием платформы DW . Ford продавал в Японии версию Ford Festiva Mini Wagon. В 1997 году логотип Mazda был изменен на нынешний. В сентябре 1998 года Demio получил горизонтальную решетку радиатора для японского рынка. В декабре 1999 года Demio подвергся фейслифтингу с измененным внешним видом, измененной приборной панелью, фильтрацией воздуха в салоне, перенастроенной автоматической коробкой передач и доступной системой DSC . Оригинальный Демио был заменен в 2002 году.

Двигатели

1,3 л Б3-МЭ I4 (1996–1999)
1,5 л Б5-МЭ I4 (1996–1999)
1,3 л B3E I4, 83 л.с. (61 кВт) / 108 Нм (80 фунт-фут) (1999–2002)
1,5 л B5E I4, 100 л.с. (74 кВт) / 127 Нм (94 фунт-фут) (2000–2002)

Производство

Первоначальная модель DW производилась на заводе Mazda в Колумбии под названием «Mazda Demio» до конца 2007 года, когда ее заменила модель DE.

Галерея

1996–1997 Mazda 121 Metro (Австралия; до рестайлинга)
1998–1999 Mazda Demio (Япония; до рестайлинга)
1999–2002 Mazda Demio (Япония; фейслифтинг)
1999–2002 Mazda Demio (Япония; фейслифтинг)
Мини-универсал Ford Festiva 1996 года выпуска
Интерьер (Япония; до рестайлинга)

Второе-четвертое поколения (2002–2019 гг.)

Начиная с Demio второго поколения 2002 года, экспортные модели получили значок «Mazda2». Третье поколение появилось в начале 2007 года, а в сентябре 2014 года последовало четвертое поколение. Mazda продолжала называть автомобиль Demio на своем внутреннем рынке (и на некоторых некоторых экспортных рынках), пока в сентябре 2019 года фирменная табличка не была заменена глобальным названием. ^{[ 4 ]}

Галерея

Мазда Демио второго поколения.
Мазда Демио третьего поколения.
Мазда Демио четвертого поколения.

Ссылки

^ Премия «Всемирный автомобиль года» . Всемирная автомобильная премия. 2008. Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 18 марта 2016 г.
^ Де Гусман, Маркус (13 октября 2014 г.). «Совершенно новая Mazda2/Demio получает награду «Автомобиль года в Японии»» . Автоиндустрия.com . Проверено 13 октября 2014 г.
^ «Стиль Mazda: 25 лет дизайна» . WorldCarFans. 15 мая 2006 года . Проверено 11 февраля 2016 г. .
^ «Мир прощается с Mazda Demio» . CarGuide.ph . 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 г.

[1] Премия «Всемирный автомобиль года» . Всемирная автомобильная премия. 2008. Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 18 марта 2016 г.

[De_Guzman,_Marcus-2] Де Гусман, Маркус (13 октября 2014 г.). «Совершенно новая Mazda2/Demio получает награду «Автомобиль года в Японии»» . Автоиндустрия.com . Проверено 13 октября 2014 г.

[3] «Стиль Mazda: 25 лет дизайна» . WorldCarFans. 15 мая 2006 года . Проверено 11 февраля 2016 г. .

[carguide_July2019-4] «Мир прощается с Mazda Demio» . CarGuide.ph . 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]