Список двигателей Мазда

Тип	Семья	Имя	Смещение ( копия )	Годы
V2	V-твин	НЕТ EA/EB	356 577	1958–1963
V2	V-твин	МБ полупансион	1105 1400	1958–1963
я4	рано OHV	ДА/БД ДА на ОБЛИЦОВКА UA/UB И	358 586 782 1139 1484 1985	1959–1967
	позже OHV	ПБ туберкулез	987 1169	1961–1974
	х С	ПК ТК UC/D4 УБ/Д5 ЧТО ВБ ВК И	985 1272 1415 1490 1586 1796 1769 1970\|\|1965–1984
	И	Е1 Е3 Е5	1071 1296 1490	1980–1987
	Ф	ИП Ф2 ФС ФП РФ Р2	1998 2184 1991 1839 1998 2184	1977–2002
	Г	G6 G5 ГГ	2606 2500 2494	1989–1999
	Б	Б1 Б3 Б5 Б6 Б8/БП	1138 1324 1498 1597 1839	1985–2005
	С	Z5 ЗЛ ЗМ	1489 1498 1598	1995–2014
	МЗР	ЗДжей ZY Z6 Л8 НЧ Л3	1349 1498 1598 1798 1999 2261	1995–
Дизель И4 (лицензированный Перкинс )	Мазда	С2 ШАХ ХА	2209 2522 2977	1970–1984
V6	Дж	Дж.Ф. J5 ЯВЛЯЕТСЯ	2000 2500 2954	1986–1994
V6	К	К8 КФ КДЖ КЛ	1845 1995 2300 2497	1991–2002
Колебание	Мазда	Л8А 10А 12А/12Б 13А 13Б 20Б 26Дж/26Б Ренезис	798 982 1146 1310 1308 1962 2622 1310	1963–

Mazda производит как поршневые , так и «роторные» двигатели Ванкеля . На этой странице представлены различные семейства и варианты двигателей.

Поршневые двигатели

Хотя Mazda хорошо известна своими «роторными» двигателями Ванкеля , компания занимается производством поршневых двигателей с самых первых лет существования компании Toyo Kogyo. Вначале они производили верхний распределительный вал , алюминиевые блоки и инновационный блок, содержащий двигатель и трансмиссию в одном блоке. В этом разделе обобщены разработки поршневых двигателей. только конфигурации Mazda с V-twin , Inline-4 и V6 Обратите внимание, что на рынок вышли . К 1990 году компания разработала и завершила производство двигателя W12 для использования в предлагаемой ими марке автомобилей класса люкс Amati . Из-за финансовых трудностей в то время от люксового бренда отказались, как и от этих двух двигателей.

V-твин

Как и некоторые другие японские производители, Mazda производила V-образные двухцилиндровые двигатели для своих трехколесных транспортных средств 1950-х годов. Они также использовались в некоторых крошечных кейкарах 1960-х годов. По сути, это были мотоциклетные двигатели, и через несколько лет их в значительной степени заменили рядные четырехцилиндровые двигатели с водяным охлаждением, за исключением Mazda R360 , которая производилась до 1969 года специально для людей с ограниченными возможностями.

V-образный твин - 356 куб.см - 1,4 л V2 с воздушным охлаждением (1958-1969)

Инлайн-4

Сильная сторона Mazda с 1960-х годов заключалась в линейке двигателей Inline-4. Начав с крошечного автомобильного двигателя объемом 358 куб.см, одного из самых маленьких из когда-либо созданных, Mazda по сей день остается ведущим разработчиком двигателей этого типа.

Двигатель OHV - 358 куб.см – 1,2 л OHV I4 (1961–1974)
Двигатель xC - 1,0–2,0 л SOHC I4 (1965–1983)
Двигатель E - 1,1–1,5 л SOHC I4 (1980–1987)
Двигатель F — 1,6–2,2 л SOHC / DOHC I4 (1977–2002)
Двигатель РФ (в т.ч. МЗР-ЦД) – Дизель – 1983 – 2009 гг.
Двигатель G – 2,5–2,6 л I4 (1989–1999)
Двигатель B — 1,1–1,8 л SOHC/DOHC I4 (1985–2005)
Двигатель Mazda Z (MZR) — 1,3–1,6 л DOHC I4 (1995–2011)
Двигатель Mazda L (MZR) — 1,8–2,5 л DOHC I4 (2002–2011 гг.)
Двигатель автомобиля Japan Kei – Suzuki I4
Дизель — 1,4–4,6 л I4
YF - Ford 2.0 L I4 для Mazda Tribute
SkyActiv-G - 1,3/1,5/2,0 л I4 (2011 – настоящее время)
SkyActiv-G - 2,5 л I4 (2013 – настоящее время)
SkyActiv-D - дизельный двигатель с двойным турбонаддувом - 2,2 л I4 (2012 – настоящее время)
SkyActiv-X - 2,0 л I4 (2019 – настоящее время)

V6

Mazda создала три семейства двигателей V6 собственного производства. С 2000 года они производят и используют конструкцию Ford Duratec V6 .

Двигатель J – 2,0–3,0 л 60 ° V6 (–1995)
Двигатель K — 1,8–2,5 л, 60 ° V6
Дизельный двигатель V6 — 4,1–5,5 л ZB/ZC V6
AJ / MZI - 2,5 л и 3,0 л V6 - версия Ford Duratec DOHC V6 для Mazda. MZI объемом 3,5 л — это двигатель Ford Cyclone .

Шаткие двигатели

Mazda — единственный производитель успешных двигателей Ванкеля , позиционирующий их как лучшую силовую установку для спортивных автомобилей . Все Ванкели Mazda основаны на своей первой конструкции 1960-х годов, хотя за четыре десятилетия произошли значительные изменения. После прекращения производства Mazda RX-8 в 2013 году компания Mazda продолжила испытания прототипов, чтобы вновь представить роторный двигатель в рамках линейки SkyActiv, получивший название SkyActiv R, с рабочим объемом 1600 куб.см и оснащенный непосредственным впрыском, лазерным зажиганием и принудительной индукцией.

Семья Ванкелей - 1,0 л-2,0 л Ванкеля (1967 – настоящее время)
- 10А – 1,0 л (1967–1973)
- 0813 - 1,0 л (1968–1972)
- 13А – 1,3 л (1970–1972)
- 12А – 1,1 л (1970–1985)
- 13Б – 1,3 л (1973–2002)
- 20Б - трехроторный объемом 2,0 л (1990–1996 гг.)
- R26B - четырехроторный двигатель объемом 2,6 л ( победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 1991 года )
- Ренезис - 1,3 л (2004–2013 гг.)
Mazda Skyactiv-R – (скоро)

Бензиновый Дизельный Двигатель

SKYACTIV-X