Бомбардировка Аомори во время Второй мировой войны

Бомбардировка Аомори во время Второй мировой войны ( 青森大空襲 , Aomori dai-kūshū ) 28 июля 1945 года была частью кампании стратегических бомбардировок , проводимой Соединенными Штатами против военных и гражданских целей и населенных пунктов во время кампании на родных островах Японии. на завершающем этапе Второй мировой войны . ^[1]

Фон

Хотя в городе Аомори не было крупных объектов военного значения и он был небольшим городом по численности населения, он был столицей префектуры и крупным региональным транспортным узлом. Станция Аомори была северной конечной станцией главных железных дорог Тохоку и главной линии Оу , а порт Аомори был основной базой для парома Сэйкан, соединяющего Хонсю с Хоккайдо . Что касается военной промышленности, то в городе находился завод компании Toyo Seikan, который производил крылья и шасси для самолетов. ^[2]

Воздушные налеты

В ночь на 27 июля 1945 года два самолета Boeing B-29 Superfortress сбросили сигнальные ракеты и в общей сложности 60 000 листовок на город Аомори. В листовках, изображающих бомбардировщик, сбрасывающий бомбы, перечислялись 11 городов (включая Аомори), говорилось, что как минимум 5-6 из этих городов вскоре будут разрушены, и призывали гражданское население покинуть страну. Как и в других городах, японское правительство постановило, что граждане должны сдавать такие листовки в полицию, не читая их содержания, под страхом 3-месячного тюремного заключения или штрафа в 10 иен . Обсуждение содержания могло привести к тюремному заключению на неопределенный срок, а соблюдение ограничений должно было обеспечиваться кемпэйтай и местными тонаригуми . ^[3] В ночь с 28 на 29 июля 1945 года 63 бомбардировщика B-29 из USAAF 58-го бомбардировочного авиаполка вылетели из Иводзимы , следуя по маршруту через Сендай и полуостров Ога , приближаясь к Аомори через деревню Адзигасава . Один самолет был вынужден вернуться, но остальные 63 прибыли над Аомори в 22:10 и начали бомбардировку зажигательными Е-48 массой 500 фунтов бомбами по центральной части города с высоты 5000 футов, продолжавшуюся до 23:10. ^[4] Бомбардировщики выпустили в общей сложности 83 000 новых зажигательных устройств M74 по преимущественно деревянному городу. Возникшая в результате огненная буря уничтожила большую часть города. ^[5] По оценкам, жертвы среди гражданского населения в ходе рейда 29 июля составили 1767 человек убитыми и 18 045 домов разрушено. ^[6] Усилия граждан и органов гражданской обороны по тушению наполненных напалмом бомб М74 с использованием традиционных бригад с ведрами с водой и пожарных машин способствовали увеличению числа жертв и масштабов ущерба. Через год после войны Исследование стратегических бомбардировок ВВС США ( Тихоокеанская война) сообщило, что 88 процентов города было полностью разрушено. Однако завод Toyo Seikan не пострадал. ^[7]

Бомбардировщики B-29 продолжили путь на Тиниан на Марианских островах без повреждений и потерь.

См. также

Ссылки

Уэррелл, Кеннет П. (1996). Одеяла Огня . Вашингтон и Лондон: Издательство Смитсоновского института. ISBN 1-56098-665-4 .
Брэдли, Ф.Дж. (1999). Стратегических целей не осталось. Вклад крупных огневых налетов в окончание Второй мировой войны . Издательство Тернер. ISBN 1-56311-483-6 .
Картер, Кит С (1975). Армейские ВВС во Второй мировой войне: Боевая хронология 1941-1945 гг . Издательство ДИАНА. ISBN 1-4289-1543-5 .
Крейн, Конрад К. (1994). Сигара, принесшая огненный ветер: Кертис ЛеМэй и стратегическая бомбардировка Японии . Обмен военной историей JGSDF и армии США. ASIN B0006PGEIQ.
Фрэнк, Ричард Б. (2001). Падение: Конец Императорской Японской империи . Пингвин. ISBN 0-14-100146-1 .
Грейлинг, AC (2007). Среди мертвых городов: история и моральное наследие бомбардировок гражданского населения в Германии и Японии во время Второй мировой войны . Walker Publishing Company Inc. Нью-Йорк: ISBN 978-0-8027-1565-4 .
Хойт, Эдвин П. (2000). Инферно: Огненная бомбардировка Японии, 9 марта – 15 августа 1945 года . Книги Мэдисона. ISBN 1-56833-149-5 .
Шеннон, Дональд Х. (1976). Воздушная стратегия и доктрина США, использованные при стратегических бомбардировках Японии . Авиационный университет США, Военный колледж авиации. АСИН B0006WCQ86.
Уэйнсток, Деннис (1996). Решение о сбросе атомной бомбы . Издательская группа Гринвуд. ISBN 0-275-95475-7 .
Запись воздушного налета на Аомори: Свидетельства для коллекции фотографий следующего поколения. Общество регистрации воздушного налета на Аомори (1995). ISBN 4-87373-047-3

Примечания

^ Хойт. Инферно: Огненная бомбардировка Японии, 9 марта – 15 августа 1945 г.
^ Обзор стратегических бомбардировок США. Сводный отчет (Тихоокеанская война) 1 июля 1946 г.
^ [1] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Картер. Армейская авиация во Второй мировой войне: хронология боевых действий 1941-1945 гг.
^ Брэдли. Стратегических целей не осталось .
^ http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-aomori.htm Городской мемориал Аомори
^ Уэйнсток. Решение о сбросе атомной бомбы . Страница 9

Внешние ссылки

[1] Хойт. Инферно: Огненная бомбардировка Японии, 9 марта – 15 августа 1945 г.

[2] Обзор стратегических бомбардировок США. Сводный отчет (Тихоокеанская война) 1 июля 1946 г.

[Recollection_of_B-29-3] [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[4] Картер. Армейская авиация во Второй мировой войне: хронология боевых действий 1941-1945 гг.

[5] Брэдли. Стратегических целей не осталось .

[6] ttp://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-aomori.htm Городской мемориал Аомори

[7] Уэйнсток. Решение о сбросе атомной бомбы . Страница 9

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]