Второе путешествие Джеймса Кука

Смотрите также: Первое путешествие Джеймса Кука и Третье путешествие Джеймса Кука.

Второе путешествие Джеймса Кука

Маршрут второго путешествия Кука
Дата	1772–1775
Тип	Путешествие
Причина	Чтобы определить, существовал ли какой-либо большой южный массив суши
Исход	Доказано, что Terra Australis — миф.

Второе путешествие Джеймса Кука , состоявшееся с 1772 по 1775 год, было совершено по заказу британского правительства по рекомендации Королевского общества . был разработан для того, чтобы обогнуть земной шар как можно дальше на юг, чтобы наконец определить, существует ли какой-нибудь большой южный массив суши, или Terra Australis . Во время своего первого путешествия , Кук , продемонстрировал совершив кругосветное плавание вокруг Новой Зеландии , что она не привязана к более крупному массиву суши на юге, и нанес на карту почти все восточное побережье Австралии , однако считалось, что Terra Australis лежит южнее. Александр Дэлримпл и другие члены Королевского общества все еще верили, что этот огромный южный континент должен существовать. После задержки, вызванной необоснованными требованиями ботаника Джозефа Бэнкса , корабли «Резольюшн» и «Эдвенчер» были подготовлены к путешествию и в июле 1772 года отправились в Антарктику .

17 января 1773 года «Резольюшн» стал первым кораблем, отправившимся к югу от Полярного круга . что она сделала еще дважды за это путешествие. Последний такой переход, состоявшийся 3 февраля 1774 года, должен был стать самым южным проникновением, достигнув 71 ° 10 'южной широты и 106 ° 54' западной долготы. Кук предпринял серию обширных экспедиций по Тихому океану , наконец доказав, что в умеренных широтах нет Terra Australis, проплыв над большинством предсказанных мест.

В ходе путешествия он посетил остров Пасхи , Маркизские острова , Таити , острова Общества , Ниуэ , острова Тонга , Новые Гебриды , Новую Каледонию , остров Норфолк , остров Пальмерстон , Южные Сандвичевы острова и Южную Георгию , многие из которых он назвал в процессе. Кук доказал, что Terra Australis Incognita — миф и предсказал, что за ледяным барьером будет найдена антарктическая земля.

В этом путешествии Larcum Kendall K1 хронометр успешно использовал Уильям Уэльс для расчета долготы. Уэльс составил журнал путешествия, в котором записывал места и условия, а также использование и тестирование различных инструментов, а также делал множество наблюдений за людьми и местами, встреченными во время путешествия.

Концепция

Карта предполагаемого положения гипотетического континента Terra Australis Incognita (1657 г.), составленная голландским картографом Яном Янссониусом .

В 1752 году член Лондонского королевского общества Александр Далримпл нашел показания Луиса Ваэса де Торреса , подтверждающие существование прохода к югу от Новой Гвинеи , ныне известного как Торресов пролив , во время перевода некоторых испанских документов, захваченных на Филиппинах. Это открытие побудило Дэлримпла опубликовать «Исторический сборник нескольких путешествий и открытий в южной части Тихого океана». в 1770–1771 гг., что вызвало широкий интерес к его утверждению о существовании неизвестного континента. Вскоре после возвращения из своего первого путешествия в 1771 году командор Кук получил от Королевского общества поручение совершить второе путешествие в поисках предполагаемого южного континента, Terra Australis Incognita .

Подготовка и персонал

Портрет Джеймса Кука работы Уильяма Ходжеса , сопровождавшего Кука во втором путешествии.

Сосуды и провизия

Кук командовал HMS Solution В этом путешествии , а Тобиас Фюрно командовал его кораблем-компаньоном HMS Adventure . Резолюция начала свою карьеру в качестве 462-тонного Северного моря угольщика Marquis of Granby , спущенного на воду в Уитби в 1770 году, купленного Королевским флотом в 1771 году за 4151 фунт стерлингов и переоборудованного в соответствии с военно-морскими спецификациями за 6565 фунтов стерлингов. Ее длина составляла 111 футов (34 м), а на траверзе - 35 футов (11 м). Первоначально он был зарегистрирован как HMS Drake , но, опасаясь, что это расстроит испанцев, он был переименован в Резолюцию 25 декабря 1771 года . В Дептфорде он был оснащен самыми современными навигационными средствами того времени, включая азимутальный компас, изготовленный Генри Грегори. , ледяные якоря и новейший аппарат для дистилляции пресной воды из морской. На борту имелось двенадцать легких 6-фунтовых орудий и двенадцать вертлюжных орудий . За свой счет Кук установил в большой каюте медные дверные петли.

Капитан Тобиас Фюрно , командир Adventure

HMS Adventure начала свою карьеру как 340-тонный Северного моря угольщик Marquis of Rockingham , спущенный на воду в Уитби в 1771 году. В том же году он был куплен ВМФ за 2103 фунта стерлингов и назван Rayleigh , а затем переименован в Adventure . Он имел длину 97 футов (30 м), ширину 28 футов (8,5 м), осадку 13 футов (4,0 м) и нес десять орудий. Оба были построены на верфи Фишберн в Уитби и приобретены у капитана Уильяма Хаммонда из Халла .

Куку было предложено протестировать Larcum Kendall K1 хронометр в этом путешествии . Совет по долготе попросил Кендалла скопировать и разработать Харрисона четвертую модель часов Джона ( H4 ), пригодную для навигации на море. Первая модель, законченная Кендаллом в 1769 году, была точной копией H4, стоила 450 фунтов стерлингов и сегодня известна как K1. Хотя хронометр сконструирован как часы, он имел диаметр 13 см и вес 1,45 кг. Трое других часов, сконструированных Джоном Арнольдом, были перевезены, но не выдержали тягот путешествия. Работа часов была зафиксирована в бортовых журналах астрономов Уильяма Уэльса. и Уильям Бэйли , и еще в 1772 году Уэльс заметил, что на часы Кендалла «бесконечно больше можно положиться».

Провизия, загруженная на суда для рейса, включала 59 531 фунт (27 т) сухарей, 7 637 кусков соленой говядины по четыре фунта (около 1,8 кг), 14 214 кусков соленой свинины по два фунта (около 1 кг), 19 бочек (около 1 кг). 18 000 литров) пива, 1 397 британских галлонов (6 350 л) спиртных напитков, 1 900 фунтов (860 кг) сала и 210 имп галлонов (950 л; 250 галлонов США) «Oyle Olive» . В качестве противоцинготных средств они взяли почти 20 000 фунтов (9,1 т) «Кислой капусты» и 30 имперских галлонов (140 л) «Морковного мермелада» . Оба корабля перевозили домашний скот, в том числе быков, овец, коз (для молока), свиней и домашнюю птицу (в том числе гусей). Экипажи имели рыболовные снасти (поставлены Онисимом Устонсоном ). а система очистки воды, разработанная Чарльзом Ирвингом, использовалась для дистилляции морской воды или очистки грязной пресной воды. На борт также были взяты различное оборудование (например, ножи и топоры) и безделушки (бусы, ленты, медальоны) для обмена или в качестве подарков туземцам.

Корабельные спутники

Уильям Ходжес , портрет Джорджа Дэнса Младшего

Фюрно, командир « Адвенчера» , был опытным исследователем, участвовавшим в Сэмюэля Уоллиса на кругосветном плавании « Дельфине» в 1766–1768 годах. Он возглавлял команду из 81 человека, в которую входили Джозеф Шэнк в качестве первого лейтенанта и Артур Кемпе в качестве второго лейтенанта. Также было двенадцать морских пехотинцев во главе с лейтенантом Джеймсом Скоттом, личным слугой Фюрно Джеймсом Тобиасом Суилли и помощником капитана Джоном Роу, который был родственником Фюрно. Астрономом корабля был Уильям Бэйли .

Первоначально планировалось, что с Куком будут плавать натуралист Джозеф Бэнкс и то, что он считал подходящим окружением, поэтому увеличенная талия, дополнительная верхняя палуба и приподнятая ютовая палуба были построены на «Резолюшн» , чтобы удовлетворить Бэнкса. Этот ремонт обошелся в 10 080 фунтов стерлингов 12 шиллингов 9 пенсов . Однако в ходе ходовых испытаний корабль оказался слишком тяжелым, и по указанию Адмиралтейства проблемные конструкции были удалены во время второго ремонта в Ширнессе, что стоило 882 фунта стерлингов 3 шиллинга 0 пенсов . Впоследствии Бэнкс отказался путешествовать из-за создавшихся «неблагоприятных условий». Вместо этого эту позицию заняли Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Георг , которых взяли в путешествие в качестве ученых Королевского общества. «Резолюшн» имела экипаж из 112 человек; как старшие лейтенанты Роберт Купер и Чарльз Клерк , а также среди гардемаринов Джордж Ванкувер и Джеймс Берни . Капитаном был Джозеф Гилберт и Исаак Смит, родственник жены Кука, также находился на борту. Уильям Уэйлс был астрономом, а Уильям Ходжес — художником. Всего насчитывалось 90 моряков и 18 королевских морских пехотинцев, а также сверхштатные сотрудники.

Путешествие

Второе исследовательское путешествие Кука покинуло Плимут-Саунд в понедельник, 13 июля 1772 года. Его первым портом захода был Фуншал на островах Мадейра , которого он достиг 1 августа. Кук высоко оценил мореходные качества своего корабля в отчете Адмиралтейству от Funchal Roads, написав, что он «хорошо управляется, работает, плавает, удивительно жесткий и, кажется, обещает быть сухим и очень легким кораблем в море». Корабль был пополнен пресной водой, говядиной, фруктами и луком, и после очередной остановки на островах Зеленого Мыса две недели спустя он отправился прямо на юг, к мысу Доброй Надежды . « Резольюшн » бросил якорь в Столовой бухте 30 октября, и все члены экипажа были здоровы благодаря введению Куком строгого режима питания и чистоты. Именно здесь швед Андерс Спаррман в качестве ботаника. к экспедиции присоединился

Повар в Антарктиде, рисунок Уильяма Ходжеса

Корабли покинули мыс 22 ноября 1772 года и направились в район Южной Атлантики, где французский мореплаватель Буве утверждал, что заметил землю, которую он назвал мысом Циркумцизио . Вскоре после отхода они столкнулись с сильными холодами, и рано утром 23 ноября 1772 года экипажу были выданы бесстрашные куртки и брюки. за счет правительства К началу декабря они шли в густом тумане и увидели «ледяные острова». Кук не нашел остров, который, по утверждению Буве, находился на 54° широты. Вскоре корабли окружил паковый лед, но на второй неделе января, в середине лета на юге, погода утихла, и Кук смог повести корабли на юг сквозь лед и достичь Полярного круга 17 января . На следующий день, сильно затруднённые льдом, они изменили курс и направились на северо-восток. после достижения 67°15°.

8 февраля 1773 года «Резолюшн» и «Эдвенчер» разошлись в антарктическом тумане. Фюрно направил «Эдвенчер» к заранее назначенному месту встречи в проливе Королевы Шарлотты в Новой Зеландии, нанесенному на карту Куком в 1770 году. По пути к месту встречи « Эдвенчер» обследовал южное и восточное побережья Тасмании (тогда известное как « Земля Ван Димена »), где Залив приключений был назван в честь корабля. Фюрно составил самую раннюю британскую карту этого берега, но, поскольку он не вошел в Бассов пролив, он предположил, что Тасмания является частью материковой Австралии . «Адвенчер» прибыл в пролив Королевы Шарлотты 7 мая 1773 года.Кук продолжил свои исследования на юго-восток, достигнув 61°21 24 февраля, затем, в середине марта, он решил направиться в залив Даски (ныне Даски-Саунд ) на Южном острове Новой Зеландии, где корабль простоял до 30 апреля. « Резольюшн » достиг места встречи в проливе Королевы Шарлотты 17 мая. С июня по октябрь два корабля исследовали южную часть Тихого океана и достигли Таити 15 августа , где Омаи из Раиатеи отправился в путешествие . (Позже Омаи стал одним из первых жителей островов Тихого океана, посетивших Европу, а затем вернулся на Таити с Куком в 1776 году.)

Картина «HMS Solution» и «HMS Adventure» в заливе Матаваи , Таити. Уильяма Ходжеса

После захода в Тонгу на Дружественных островах корабли вернулись в Новую Зеландию, но 22 октября были разделены штормом. На этот раз встреча в проливе Королевы Шарлотты была пропущена - «Резолюшн» отбыла 26 ноября, за четыре дня до прибытия «Адвенчера» . Кук оставил закопанное в песке сообщение, в котором излагал свой план исследования южной части Тихого океана и возвращения в Новую Зеландию. Фюрно решил вернуться домой и похоронил ответ на этот счет. В Новой Зеландии Фюрно потерял часть своих людей во время столкновения с маори и в конце концов отплыл обратно в Великобританию, отправившись домой 22 декабря 1773 года через мыс Горн и прибыв в Англию 14 июля 1774 года.

Кук продолжал исследовать Антарктику, направляясь на юг, среди летнего морского льда, айсбергов и тумана, пока не достиг 67 ° 31 'южной широты, а затем снова потянулся на север на 1400 миль (2200 км). Третье пересечение Северного полярного круга, состоявшееся 26 января 1774 года, было предшественником самого южного проникновения: 30 января они достигли 71 ° 10 'южной широты и 106 ° 54' западной долготы, когда они не могли идти дальше из-за твердого моря. лед. По этому поводу Кук писал:

Я, который стремился не только пойти дальше, чем кто-либо прежде, но и настолько далеко, насколько это было возможно для человека, не пожалел, что встретил это прерывание...

Затем судно было отправлено на север, чтобы завершить огромную дугу в Тихом океане, достигнув широт чуть ниже экватора, а затем и Новой Гвинеи. Он приземлился на островах Дружественные , на острове Пасхи , на острове Норфолк , в Новой Каледонии и Вануату , а затем вернулся в пролив Королевы Шарлотты в Новой Зеландии.

Путешествие домой

Маршрут второго путешествия Джеймса Кука

10 ноября 1774 года экспедиция отправилась на восток через Тихий океан и 17 декабря достигла западной оконечности Магелланова пролива. Они провели Рождество в бухте, которую назвали Кристмас-Саунд, на западной стороне Огненной Земли . Пройдя мыс Горн, Кук исследовал обширную Южную Атлантику в поисках другой береговой линии, предсказанной Дэлримплом. Когда это не удалось осуществить, они повернули на север и обнаружили остров, который назвали Южной Георгией . В последней тщетной попытке найти остров Буве Кук обнаружил Южные Сандвичевы острова . Здесь он правильно предсказал, что:

...недалеко от полюса есть участок земли, который является источником большей части льда, раскинувшегося по обширному Южному океану.

Позже, в феврале 1775 года, он назвал существование такого полярного континента «вероятным» и в другом экземпляре своего дневника написал:

[Я] твердо верю в это, и более чем вероятно, что мы видели часть этого.

21 марта 1775 года «Резолюшн» бросила якорь в Столовой бухте и провела там пять недель, пока ее такелаж был переоборудован. Она прибыла домой в Спитхед , Портсмут, 30 июля 1775 года, посетив Святой Елены и Фернандо де Норонья . по пути остров

Вернуться домой

Отчеты Кука по возвращении домой положили конец популярному мифу о Terra Australis. Еще одним достижением второго путешествия стало успешное использование Ларкума Кендалла К1 хронометра , который позволил Куку вычислить свое продольное положение с гораздо большей точностью. Журнал Кука был полон похвал в адрес часов, которые он использовал для составления карт южной части Тихого океана, которые были настолько точными, что их копии все еще использовались в середине 20 века. Кук был повышен до звания капитана и уволен из Королевского флота в почетную отставку в качестве офицера Гринвичского госпиталя . Он принял этот пост неохотно, настаивая на том, чтобы ему разрешили покинуть этот пост, если представится возможность продолжить действительную военную службу. Его слава теперь распространилась за пределы Адмиралтейства, он также стал членом Королевского общества и награжден Золотой медалью Копли , написанной Натаниэлем Дэнс-Холландом , обедал с Джеймсом Босвеллом и описан в Палате лордов как «первый мореплаватель в Европе». ".

Публикация журналов

Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Георг , картина Джона Фрэнсиса Риго .

предоставил ему эксклюзивные права на публикацию истории путешествия По возвращении в Англию Форстер заявил, что первый лорд Адмиралтейства лорд Сэндвич - утверждение, которое Сэндвич категорически отрицал. Кук писал свой собственный отчет при содействии доктора Джона Дугласа , каноника Виндзора. В конце концов Сэндвич согласился, что Форстер и его сын могут добавить научный раздел к отчету Кука о путешествии. Это привело к такой враждебности между Форстером и Сэндвичем, что Сэндвич запретил ему писать или публиковать что-либо о путешествии. Чтобы избежать запрета, сын Форстера Георг вместо этого написал отчет под названием «Вокруг света» , который был опубликован в 1777 году, за шесть недель до появления отчета Кука. Кук никогда не читал книгу Форстера, поскольку она была опубликована после того, как он отправился в свое третье путешествие, из которого он не вернулся.

Некоторые ботанические результаты путешествия были опубликованы Форстерами под названием « Charactersgenerum plantarum» в 1776 году, а более ранние экземпляры 1775 года были переданы королю Георгу III и Карлу Линнею .

Наследие

Рассказы Кука о крупных популяциях тюленей и китов помогли повлиять на дальнейшее исследование Южного океана промысловиками в поисках ценных шкур млекопитающих. В XIX веке более тысячи кораблей с тюленями путешествовали в районы Антарктики и на ее побережье.

Ссылки

Источники

• Биглхол, Джон Коут (1974). Жизнь капитана Джеймса Кука . А&С Черный . ISBN  0-7136-1382-3 .
• Коллингридж, Ванесса (2002). Капитан Кук: жизнь, смерть и наследие величайшего исследователя в истории . Эбери Пресс. ISBN  0-09-188898-0 .
• Форстер, Георг (1777). Путешествие вокруг света: на шлюпе Его Британского Величества «Резолюшн» под командованием капитана Джеймса Кука в 1772 году, 3, 4 и 5 . Б. Уайт.
• Хаф, Ричард (1994). Капитан Джеймс Кук . Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-82556-1 .
• Маклинн, Фрэнк (2011). Капитан Кук: Хозяин морей . Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-11421-8 .
• Ригби, Найджел; ван дер Мерве, Питер (2002). Капитан Кук в Тихом океане . Лондон, Англия: Национальный морской музей. ISBN  0-948065-43-5 .
• Робсон, Джон (2004). Энциклопедия капитана Кука . Случайный дом Австралия. ISBN  0-7593-1011-4 .
• Розове, Майкл Х. (2015). «Выпуски фолиантов «Characters Generum Plantarum» Форстеров (1775 и 1776 гг.): перепись экземпляров» . Полярный рекорд . 51 (6): 611–623. Бибкод : 2015PoRec..51..611R . дои : 10.1017/S0032247414000722 . ISSN   0032-2474 . S2CID   129922206 .
• Вильерс, Алан (1967). Капитан Кук. Моряк Моряк . Лондон: Книги Пингвина. ISBN  0-14-139062-Х .
• Уильямс, Глиндур (1997). Путешествия капитана Кука: 1768–1779 гг . Лондон: Общество фолио.
• Уильямс, Глиндур (2004). Капитан Кук: исследования и переоценки . Вудбридж, Саффолк: Boydell Press. ISBN  1-84383-100-7 .

Дальнейшее чтение

Смотрите также: Библиография Антарктиды.

• Кук, Джеймс ; Фюрно, Тобиас (1777). Путешествие к Южному полюсу и вокруг света: совершено на кораблях Его Величества «Резолюция» и «Приключение» в 1772, 1773, 1774 и 1775 годах (2-е изд.). Лондон: В. Страхан и Т. Каделл. Том 1 , Том 2
• Эдвардс, Филип, изд. (2003). Джеймс Кук: Журналы . Лондон: Книги Пингвина. ISBN  0-14-043647-2 . Подготовлено на основе оригинальных рукописей Дж. К. Биглхола, 1955–67 гг.
• Форстер, Георг , изд. (1986). Путешествие вокруг света . Вайли-ВЧ. ISBN  978-3-05-000180-7 . Впервые опубликовано в 1777 году под названием: « Кругосветное путешествие на шлюпе Его Британского Величества Резолюция под командованием капитана Джеймса Кука в 1772, 3, 4 и 5 годах».
• Ричардсон, Брайан (2005). Долгота и империя: как путешествия капитана Кука изменили мир . Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN  0-7748-1190-0 .
• Томас, Николас (2003). Необыкновенные путешествия капитана Джеймса Кука . Нью-Йорк: ISBN Уокера и Ко.  0-8027-1412-9 .
• Вильерс, Алан (лето 1956–57). «Джеймс Кук, моряк». Квадрант . 1 (1): 7–16.
• Вильерс, Алан Джон (1983) [1903]. Капитан Джеймс Кук . Ньюпорт-Бич, Калифорния: Книги на пленке.

Внешние ссылки

• Общество капитана Кука
• Второе путешествие Кука Веб-сайт иллюстраций и карт о втором путешествии Кука.