Завод Боинг 2
| Завод Боинг 2 | |
|---|---|
 Аэрофотоснимок завода Боинг-2 от 14 июня 1940 года. | |
 | |
| Построен | 1936 |
| Расположение | Сиэтл , Вашингтон, США |
| Продукты | Боинг B-17 Летающая крепость Боинг 307 Стратолайнер Боинг Б-29 Суперфортресс Боинг Б-50 Суперфортресс Б-47 Стрэтджет Боинг 377 Б-52 Стратофортресс Боинг 737 |
Завод Боинг 2 (также известный как Завод ВВС 17 ) — заводское здание, построенное в 1936 году компанией Boeing в Сиэтле , штат Вашингтон, США. К моменту прекращения производства в здании завод построил половину Boeing B-17 Flying Fortress , Boeing 307 Stratoliners , Boeing 377 , часть Boeing B-29 Superfortress , Boeing B-50 Superfortress , B-47. Stratojets , B-52 Stratofortress и первые Boeing 737 . Он был расположен между рекой Дувамиш и Боинг Филд , к востоку от Южного моста на 16-й авеню , лицом к восточному маргинальному пути на юг. [1]
История
[ редактировать ]В 1930-х годах стало очевидно, что завод Boeing 1 , расположенный прямо вниз по реке, устарел в результате перехода Boeing от производства небольших гидросамолетов из дерева и ткани к более крупным цельнометаллическим сухопутным самолетам. Завод 2 был построен как современная сборочная линия, где металлические компоненты планера могли быть изготовлены и собраны на одном и том же предприятии, а готовые самолеты имели доступ к аэродрому. В 1936 году завод был закончен с целью построить ранние прототипы B-17 Flying Fortress и Boeing 307 Stratoliners . В то время площадь пола составляла 60 000 квадратных футов (5600 м²). 2 ). 600 000 квадратных футов (56 000 м²) 2 ) был добавлен на завод в мае 1940 года для поддержки производства Boeing 380 легких бомбардировщиков Douglas DB-7 . [2] Ко времени нападения японцев на Перл-Харбор завод был расширен до 1 776 000 квадратных футов (165 000 м²). 2 ). Всего на заводе 2 был выпущен 6981 самолет В-17.
Чтобы скрыть завод от возможного воздушного нападения, Инженерный корпус армии США построил дома из фанеры и ткани и установил искусственные улицы, чтобы замаскировать крышу. [2] Идея заключалась в том, чтобы смешать объект с окружающим районом за рекой. Этот тщательно продуманный воображаемый город был назван «Страной чудес Боинг» газетой «Сиэтл Дейли Таймс» 23 июля 1945 года. [3] Позже во время войны первые три B-29 Superfortress на предприятии были построены . В то время как B-29 строились компаниями Boeing в Рентоне, штат Вашингтон , и Уичито, штат Канзас , заводом Bell в Мариетте, штат Джорджия , и заводом Martin в Омахе, штат Небраска , сборочные узлы производились на заводе 2 и отправлялись на завод в Рентоне. [2] Все 370 последующих самолетов, Boeing B-50 Superfortress , были построены на Заводе 2. Кроме того, Boeing 377 . на заводе было построено 56 авиалайнеров [2]
первые два B-47 Stratojet — первые бомбардировщики со стреловидным крылом В конце 1940-х годов на заводе были построены . В 1950-е годы 278 самолетов B-52 Stratofortress на объекте также было построено . Поскольку крыша имела высоту тридцать пять футов, у первых самолетов на хвосте был шарнир, позволяющий поместиться внутри здания, поскольку их хвосты имели высоту 48 футов (15 м). Производство B-52 было консолидировано в Уичито, штат Канзас, в 1958 году, положив конец эпохе регулярной сборки самолетов на заводе. [2]
В 1960-х годах первые три Боинга 737 были собраны на заводе 2, но закончены на соседнем заводе Томпсон. [2] [4] Затем на площадке Томпсона было произведено еще 268 самолетов 737. [2] Производство 737 было перенесено на завод Boeing Renton в 1970 году, где производство продолжается и по сей день.
В 1980-х годах завод использовался как механический цех, но его закрыли, поскольку работы перешли на более современное оборудование. Национального музея авиации и космонавтики. Боинг 367-80 [5] и музейный Боинг 307 были отреставрированы на объекте в 1990–2002 годах. [6] Боинг B-17F и Боинг B-29 Музея авиации музейный самолет Lockheed Super Constellation . были восстановлены на заводе 2, а на этом объекте хранился [7] Douglas World Cruiser . На заводе также осуществлялся проект по воспроизведению [8] Все оставшиеся самолеты были сняты с завода №2 18 сентября 2010 года. [7]
В конце концов главное здание пришло в упадок из-за отсутствия надлежащего обслуживания и землетрясений. Сломанные водопроводы иногда затопляли туннели, ведущие к другим зданиям на этом участке. Снос начался в конце 2010 года. [1] Здания-спутники продолжают работать, а на территории старого завода расположены большие асфальтированные площадки для автомобилей и самолетов. По соглашению с правительством штата и федеральным правительством, а также с местными индейскими племенами компания восстановила более пяти акров (2 га) водно-болотных угодий вдоль реки Дувамиш . [1]
Известные работники
[ редактировать ]В 1940 году Джо Саттер устроился на летнюю работу на завод, одновременно изучая авиационную технику в Вашингтонском университете . В конце концов он стал «отцом Боинга 747 ». [1]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Тиббитс, Джордж (14 сентября 2010 г.). «Boeing сносит завод 2, фабрику, где Сиэтл стал городом высоких технологий» . Associated Press , перепечатано FoxNews.com . Проверено 30 января 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Сентиментальное путешествие; Планируется восстановление среды обитания на старой территории Завода 2. Получено 10 августа 2011 г.
- ^ Дилц, Колин (29 ноября 2018 г.) [9 июля 2016 г.]. «Boeing создал целый фальшивый район, чтобы скрыть свои бомбардировщики от возможных авиаударов во время Второй мировой войны» . Сиэтл Таймс . Проверено 3 сентября 2021 г.
- ^ Ранняя история Боинга 737 и самолета-прототипа, получено 10 августа 2011 г.
- ↑ Рассказ одного человека из Boeing о том, как он оценил DASH 80 и попрощался с ним . Получено 10 августа 2011 г.
- ^ Последний оставшийся самолет Boeing 307 Stratoliner, полностью восстановленный до исходного состояния. Архивировано 16 сентября 2011 г., на Wayback Machine. Получено 10 августа 2011 г.
- ^ Jump up to: а б Музей полетов для перемещения самолетов с исторического завода Boeing 2. Получено 10 августа 2011 г.
- ↑ Проект Douglas World Cruiser , дата обращения 10 августа 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотографии сноса
- Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № WA-189, « The Boeing Company, 7755 East Marginal Way South, Сиэтл, округ Кинг, Вашингтон », 75 фотографий, 22 измеренных чертежа, 45 страниц данных, 6 страниц с подписями к фотографиям
47 ° 31'49,01 ″ с.ш. 122 ° 18'40,32 ″ з.д. / 47,5302806 ° с.ш. 122,3112000 ° з.д.
- Боинг
- Здания и сооружения в округе Кинг, штат Вашингтон
- Исторический американский инженерный рекорд в Вашингтоне (штат)
- История Сиэтла
- Промышленные здания, построенные в 1936 году.
- Производственные предприятия в США
- Заводы ВВС США
- Производственные мощности Боинга
- 1936 заведений в Вашингтоне (штат)
- Снесенные здания и сооружения в Вашингтоне (штат)
- Здания и сооружения снесены в 2010 году.