Джеппесен
 | |
| Тип компании | Дочерняя компания |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1934 год |
| Основатель | |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Количество сотрудников | 3,200 |
| Родитель | Боинг |
| Веб-сайт | www |
Jeppesen (также известная как Jeppesen Sanderson ) — американская компания, предлагающая навигационную информацию, инструменты планирования операций, продукты и программное обеспечение для планирования полетов. аэронавигации Джеппесена Карты пилоты часто называют «картами Джеппа» или просто «Джеппсами» из-за их популярности. Эта популярность распространяется и на электронные карты, которым пилоты и моряки все чаще отдают предпочтение перед бумажными картами, поскольку мобильные вычислительные устройства, электронные полетные сумки, интегрированные электронные системы мостиков и другие устройства отображения становятся все более распространенными и доступными.
Штаб-квартира Jeppesen находится в Инвернессе, штат Колорадо . [1] [2] место , определенное переписью в округе Арапахо . почтовое обозначение Энглвуд . В почтовом адресе компании используется [3] Офисы Jeppesen расположены по всему миру, в том числе в Ной-Изенбурге (Германия), Массе (Италия), Кроули (Великобритания), Гетеборге (Швеция), Канберре (Австралия) и Гданьске (Польша). В компании работает около 3200 человек. [4]
История
[ редактировать ]
Компания была основана в 1934 году Элри Борге Джеппесеном , пилотом, работавшим в компании Varney Air Lines , который первым стал составлять аэронавигационные карты для пилотов для навигации в полете. Информация, которую он собирал, и карты, которые он рисовал, сначала предназначались только для личного использования, но коллеги-пилоты быстро увидели преимущества использования этих карт, и Джеппесен начал продавать копии своего картографического справочника за 10 долларов. Другие пилоты начали собирать данные о своих маршрутах и передали их Джеппесену, чтобы тот включил их в свою навигационную книгу. [5] Жена Джеппесена, бывшая стюардесса Надин Джеппесен , также сыграла важную роль в первые годы существования компании. [6]
United Airlines , авиакомпания, в которой Джеппесен работал в конце 1930-х годов, была одной из первых авиакомпаний, начавших использовать карты Джеппесена. Через некоторое время картографический бизнес стал отнимать у Джеппесена так много времени, что он оставил работу капитана и сосредоточил свои силы на создании карт. [7]
Терминал строящегося тогда международного аэропорта Денвера был назван в честь Джеппесена в феврале 1991 года.
- 1940-е годы
В 1941 году Джеппесен перенес компанию из Солт-Лейк-Сити, штат Юта , в Денвер, штат Колорадо . [8]
В 1947 году Джеппесен и Управление гражданской авиации (CAA) совместно внедрили стандартные процедуры захода на посадку по приборам и создали Национальный центр полетных данных. [9]
В 1957 году Jeppesen расширила свою деятельность в Европе, открыв офис во Франкфурте , Германия, для предоставления услуг клиентам в Европе и за ее пределами.
1961. Компания была приобретена Times-Mirror Company (материнская компания Los Angeles Times ). [10]
- 1970-е годы
В 1973 году Jeppesen NavData® была впервые коммерчески использована в компьютерных системах управления полетом (FMCGS) .
В 1974 году Джеппесен вошла в бизнес по обучению пилотов, когда Times-Mirror объединила его с Sanderson Films. [8]
- 1980-е годы
Jeppesen начала серию приобретений, которые расширили ее предложение продуктов и услуг:
- В Руководство по аэродрому Bottlang добавлены правила визуального полета (VFR) и информация об аэропортах для Европы; [9]
- Icarus, который стал OpsData, добавил анализ взлетно-посадочной полосы и характеристик, используемый для планирования и оптимизации характеристик взлета и посадки самолетов. [9]
В 1989 году Jeppesen приобрела Lockheed DataPlan, компанию по планированию полетов и метеорологическому обслуживанию.
- 1990-е годы
В период с 1990 по 1995 год Jeppesen расширилась по всему миру, открыв офисы в Австралии и Китае для обслуживания клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и продолжила расширяться за счет приобретения TannGuide, который стал каталогом аэропортов JeppGuide; APU, вошедшая в состав OpsData; и International Aviation Publishers, которые создали учебные пособия по техническому обслуживанию авиации; [9]
В 1996 году Jeppesen представила JeppView, который предоставил полную всемирную библиотеку аэронавигационных карт терминалов на компакт-диске;
В 1996 году Jeppesen приобрела MentorPlus, производителя авиационных и морских движущихся карт и приложений для планирования полетов на базе ПК; [9]
В 1998 году Jeppesen представила доставку обновлений NavData через Интернет.
- 2000-е
В 2000 году Jeppesen приобрела Nobeltec, Inc., компанию из Портленда, штат Орегон , которая поставляет программное обеспечение и карты для морской навигации; [9]
В 2000 году Jeppesen была приобретена компанией Boeing . Boeing купила Jeppesen у Tribune Company , которая приобрела Times-Mirror и распродавала свои непрофильные активы; [9] [11]
В 2002 году была представлена первая коммерческая электронная полетная сумка Jeppesen и доставка карт через Интернет; [9]
В 2003 году Jeppesen стала первой коммерческой организацией, получившей сертификат Федерального управления гражданской авиации как квалифицированный провайдер интернет-коммуникаций (QICP); [9]
В 2004 году Jeppesen приобрела SBS International, нью-йоркского поставщика услуг по подбору экипажей. Jeppesen приобрела SBS по соглашению с Boeing, которая приобрела SBS в 2001 году; [9]
В 2006 году Jeppesen приобрела Carmen Systems, поставщика программного обеспечения для планирования работы бригад и управления сбоями. Штаб-квартира компании находилась в Гетеборге , Швеция, и в ней работало около 300 сотрудников. [12] Jeppesen быстро объединила предложения и местоположения продуктов Carmen и SBS;
В 2007 году Jeppesen приобрела C-MAP, поставщика цифровой морской картографии, услуг передачи данных и другой навигационной информации. C-MAP стала частью морского подразделения Jeppesen. Компания осуществляет свою деятельность в Италии , Великобритании , Норвегии , Греции , Польше , России , Индии , Японии , Южной Корее , Сингапуре , Малайзии , Австралии и США ; [13]
В 2008 году Jeppesen приобрела Ocean Systems, Inc., базирующегося в Аламеде, штат Калифорния, поставщика решений по оптимизации судов и рейсов для коммерческих морских операций; [9]
В 2008 году компания Jeppesen получила одобрение FAA на приложение Airport Moving Map для электронных полетных сумок класса 2 ; [9]
В 2009 году Jeppesen получила одобрение FAA на разработку и проверку требуемых процедур навигационных характеристик (RNP) в США; [9]
В 2009 году Jeppesen продала свою линейку продуктов Nobeltec компании Signet USA. [9]
- 2010-е годы
В 2010 году компания Jeppesen получила одобрение Управления безопасности гражданской авиации Австралии на разработку, проверку и поддержание как требуемых навигационных характеристик, так и обычных процедур захода на посадку по приборам; [9]
В 2010 году компания Jeppesen была названа лауреатом премии INFORMS 2010 года за использование исследований операций в масштабах всей организации. [9]
будут внедрены процедуры прибытия, разработанные Jeppesen В 2012 году в международном аэропорту Денвера . [9]
В 2013 году Jeppesen представляет Mobile FlightDeck VFR для пилотов авиации общего назначения. [9]
В 2013 году Jeppesen завершает продажу бизнеса по планированию поездок компании SilverRail Technologies. [9]
В 2014 году Jeppesen выпускает FliteDeck Pro для Windows 8 . [9]
В 2016 году Jeppesen продала свое морское подразделение компании Digital Marine Solutions. Сюда входит торговая марка C-Map, а также все продукты и услуги. Это фактически положило конец инвестициям Jeppesen в морскую промышленность. [14]
В 2017 году Jeppesen объявила о союзе с ForeFlight для интеграции электронных карт Jeppesen с ForeFlight Mobile, ведущим приложением для электронных полетных сумок.
2020-е годы
В конце 2022 года Jeppesen стала одной из двух дочерних компаний Boeing, пострадавших от кибератаки. Услуги Jeppesen были недоступны в течение 8 дней. [15] [16]
Предполагаемая причастность к чрезвычайным полетам ЦРУ по выдаче
[ редактировать ]23 октября 2006 года газета The New Yorker рейсов ЦРУ сообщила, что Джеппесен занимался логистическим планированием чрезвычайных по доставке . Обвинение было основано на информации бывшего сотрудника, который процитировал Боба Оверби, управляющего директора компании, который сказал: «Мы совершаем все чрезвычайные полеты по выдаче — вы знаете, полеты с пытками. Давайте посмотрим правде в глаза, некоторые из этих полетов заканчиваются». туда, конечно, хорошо платят». Далее в статье высказывается предположение, что это может сделать Джеппесена потенциальным ответчиком по иску Халида Эль-Масри . [17]
Джеппесен был назван ответчиком по иску, поданному Американским союзом гражданских свобод (ACLU) 30 мая 2007 года от имени нескольких других лиц, которые предположительно подверглись экстраординарной выдаче. Иск был отклонен в феврале 2008 года по ходатайству правительства Соединенных Штатов на том основании, что продолжение дела раскроет государственные тайны и поставит под угрозу отношения с другими странами, которые сотрудничали. [18]
16 мая 2011 г. Верховный суд отказался пересматривать решение Девятого округа о прекращении дела. [19]
Другие поставщики поддержки полетов
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ « ПЕРЕПИСЬ 2010 ГОДА — КАРТА БЛОКА ПЕРЕПИСИ: Инвернесс CDP, Колорадо » Бюро переписи населения США . Проверено 7 апреля 2015 г.
- ^ «Джеппесен Сандерсон подписывает договор аренды в Инвернессе» . GlobeSt.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 г. Проверено 23 февраля 2015 г. Архивировано 24 февраля 2015 г. в Wayback Machine.
- ^ «Джеппесен: О нас» . Джеппесен . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 г. Проверено 4 февраля 2010 г.
Наша штаб-квартира находится в Энглвуде, штат Колорадо, а офисы расположены по всему миру.
- ^ Jeppesen: О нас: Сегодня. Архивировано 27 октября 2007 г. в Wayback Machine . Проверено 28 ноября 2007 г.
- ^ Роберт Гойер, Карта мертва , Flying , сентябрь 2011 г., стр. 8
- ^ «Надин Джеппесен» . Женщины в международной авиации . Архивировано из оригинала 06 декабря 2021 г. Проверено 14 сентября 2020 г.
- ^ Полет
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Jeppesen: О нас: Предыстория. Архивировано 23 октября 2007 г. в Wayback Machine . Проверено 28 ноября 2007 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т Jeppesen: О нас: Хронология, заархивировано 18 ноября 2007 г. в Wayback Machine . Проверено 28 ноября 2007 г.
- ^ Макдугал, Деннис (2001). Привилегированный сын: Отис Чендлер и взлет и падение династии LA Times . Да Капо Пресс. п. 231.
- ^ «... люди, которые управляют компанией (которая принадлежит Boeing при поддержке и невмешательстве) называют себя компанией по обработке данных». Летающий
- ^ Boeing приобретет Carmen Systems. Архивировано 23 октября 2007 г. в Wayback Machine . Пресс-релиз Боинга. 3 марта 2006 г.
- ^ Boeing завершает покупку C-Map для развития морского бизнеса Jeppesen. Архивировано 23 октября 2007 г. в Wayback Machine . Пресс-релиз Боинга. 30 января 2007 г.
- ↑ Digital Marine Solutions приобретет морское подразделение Jeppesen. Пресс-релиз от 16 марта.
- ^ « Киберинцидент повлиял на планирование полета» . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов . 11 сентября 2022 г. Проверено 30 апреля 2023 г.
- ^ Тербер, Мэтт. «Продукты Jeppesen Planning и Chart страдают от «технических проблем» » . Международные авиационные новости . Проверено 30 апреля 2023 г.
- ^ Майер, Джейн (23 октября 2006 г.). «Турагент ЦРУ» . Житель Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 30 ноября 2006 г.
- ^ «Иск ACLU против Джеппесена отклонен» . Новости Роки Маунтин . 14 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2010 г.
- ^ Список заказов 563 США (PDF) , 16 мая 2011 г. , получено 18 мая 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Слияния и поглощения Boeing
- Производители навигационного оборудования
- Компании по производству авионики
- Компании, базирующиеся в округе Арапахо, штат Колорадо.
- Планирование полета
- Производственные компании в Колорадо
- Производственные компании, основанные в 1934 году.
- Технологические компании, основанные в 1934 году.
- Американские компании, основанные в 1934 году.
- 1934 заведения в Юте
- Слияния и поглощения 1961 года
- 2000 слияний и поглощений