Маршрут штата Нью -Йорк 104

Грузовик штата Нью -Йорк Route 104
Грузовик штата Нью -Йорк Route 104
Расположение	Рочестер - Irondequit

США Маршрут 104
США Маршрут 104
Расположение	Ниагарский водопад - кленовый вид
Существовал	1935 –1771

Маршрут штата Нью -Йорк 104
Маршрут штата Нью -Йорк 104
	Викимедия \| © OpenStreetMap Нью -Йорк 104 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Нисдотом и городом Ниагарский водопад
Длина	182,41 миль (293,56 км)
Существовал	Июнь 1971 -подарок
Турист ; маршруты	Грейт -озер Seaway Trail
Основные перекрестки
Уэст -Энд	Шоссе 420 и Нью -Йорк 384 на Радужном мосту в Ниагарском водопаде
	США 62 в Ниагарском водопаде ; I-190 / Нью-Йорк 265 в Льюизистоне ; 78 возле Локпорта ; 98 возле Альбиона ; 390 в Греции ; 590 в Irondequoit ; 14 среди Sodus ; 481 в Освего ; I-81 в Мексике
Ист -Энд	13 в Уильямстауне
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Ниагара , Орлеан , Монро , Уэйн , Каюга , Освего
Шоссе
	Нью -Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Парковые дорожки ;

Маршрут штата Нью-Йорк 104 ( Нью-Йорк 104 )-это 182,41 миль (293,56 км) по восточно-западному государственному шоссе в северной части штата Нью-Йорк в Соединенных Штатах. Он охватывает шесть графств и поступает в окрестности четырех городов - Ниагарский водопад , Локпорт , Рочестер и Освего - как следует за маршрутом, в значительной степени параллельной южной береговой линии озера Онтарио , вдоль хребта старой береговой линии ледяного озера . ^{[ 3 ]} Западный термин в Нью -Йорке 104 - это пересечение с Нью -Йорком 384 в Ниагара -Фолс, округ Ниагара , в то время как его восточный термин является развязкой с Нью -Йорком 13 в городе Уильямстаун , округ Освего . Часть Нью -Йорка 104 между Рочестером и деревней Вебстер к востоку от города находится автострада, известная как скоростная автомагистраль на улице Килер -стрит к западу от Нью -Йорка 590 и скоростной автомагистраль округа Иронкоут -Уэйн к востоку от Нью -Йорка 590; От Уильямсона до Освего, штат Нью -Йорк, 104 - это супер -две шоссе.

Большая часть Ридж -роуд и Современный Нью -Йорк 104 от деревни Красной Крик до города Мексика первоначально был назначен в рамках маршрута 30, без знакового законодательного маршрута, в начале 20 -го века. Вся Ridge Road и ее продолжение через Освего до деревни Maple View получили подписанное обозначение к 1926 году и стали частью США по маршруту 104 (США 104), прослушиваемого шоссе Соединенных Штатов , простирающихся от Ниагарского водопада до Maple View, c. 1935 . US 104, который никогда не подключался к США 4 , его подразумеваемому родительскому маршруту, был переименован в NY 104 в июне 1971 года. В рамках перепроизводительности Нью -Йорк 104 был продлен на восток до Нью -Йорка в Уильямстауне из -за того, что было маршрутом 126 штата Нью -Йорк .

Обозначение 104, будь то US 104 или NY 104, перешло с поверхностных улиц на автостраду и супер -два, особенно с Rochester East на Освего. Первая такая перестройка произошла в 1940 -х годах в округе Уэйн и была завершена реорганизацией Нью -Йорка 104 на скоростной автомагистрали округа Айрондесед -Уэйн возле Вебстера в 1980 -х годах.

Описание маршрута

Округ Ниагара

Нью -Йорк 104 начинается у радужного моста в Ниагарском водопаде . Тропа Seaway пересекает Нью -Йорк 384 и следит за NY 104 на север по Первой улице за один квартал до Niagara Scenic Parkway , где Byway и NY 104 Veer на главную улицу. Нью -Йорк 104 следует за главной улицей по в основном коммерческой западной стороне города и пересекает северный или восточный термин для США 62 (Ферри -авеню и Уолнат -авеню) и бизнес 62 (Pine Avenue). К северу от США 62 бизнес, этот район становится более жилой, так как NY 104 встречает Нью -Йорк, 182 к юго -востоку от моста Whirlpool Rapids . На севере название Нью -Йорка 104 изменяется на Льюистон -роуд, когда он проходит в Южный кампус Университета Ниагара . Рядом с северной степенью кампуса, штат Нью -Йорк, 104 пересекает западный термин в Нью -Йорке 31 , здесь назвал Колледж -авеню. В пределах города Нью-Йорк 104 встречает на северном государственном бульваре Роберта Мозеса через половину обмена. ^{[ 4 ]} Часть Нью -Йорка 104 между Третьей улицей и городской линией Льюистон поддерживается городом Ниагарским водопадом и является единственной частью Нью -Йорка 104, которая не поддерживается Департаментом транспорта штата Нью -Йорк . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Теперь в городе Льюистон, штат Нью -Йорк 104, открывается в виде ущелья реки Ниагара и начинает бегать вдоль его восточного обода. Нью -Йорк 104 встречает самую северную точку Нью -Йорка 61 в северном кампусе Ниагарского университета. Прошлый Нью -Йорк 61, маршрут проходит мимо центра посетителей Ниагарской власти и над электростанцией Роберта Моисея Ниагара . На противоположной стороне завода NY 104 соединяется с межгосударственным 190 (I-190) на выходе 25 через Верхнюю Маунтин-роуд и проходит под восточным подходом к мосту Льюистон-Квинстон , который связывает I-190 с Онтарио. Шиундером 405 Полем

Прошлый I-190, Нью-Йорк 104 начинает отклоняться от реки Ниагара. Он проходит через небольшой район, расположенный между Моисей -Паркуэй и Нью -Йорком 104 и пересекает северную часть Нью -Йорка 265 . К северу от этого перекрестка, Нью -Йорк 104 Кривые на северо -востоке, чтобы спуститься на отрыв Ниагара . Когда он направляется вниз по возвышению, он пересекает западный конечный концерн в Нью -Йорке 18 по обмену. В рамках того же выхода Нью -Йорк 104 встречается с бульваром еще раз, а также с южным термином Нью -Йорка 18F, недалеко от деревни Льюистон . Здесь морская тропа покидает Нью -Йорк 104, чтобы следовать за NY 18F. К востоку от выхода, Нью -Йорк 104 снова пересекает Нью -Йорк, через другой развязка. ^{[ 4 ]}

К востоку от деревни Льюистон, штат Нью -Йорк 104, следует за Ридж -роуд через редко населенный район округа Ниагара . Большая часть этой части Нью -Йорка 104 граничит на южной части индийской резервацией Тускароры . В «Льюистонской Гамлете» Дикерсонвилля, степени резервационной головки на юг и развитие вдоль Нью -Йорка 104 немного увеличивается. Нью -Йорк 104 встречается с северным термином Нью -Йорка 429 на городской линии Льюистон -Камбрия и пересекает Нью -Йорк 425 в Стритерс -Коррах. К востоку от этого места находится пересечение с NY 93 в сообществе Molyaux Corners. Эти два маршрута образуют параллелизм на восток к Уорренс -Корнеру, деревне на городской линии Камбрии - Локпорт , где Нью -Йорк 93 поворачивается на юг, чтобы служить городу Локпорт .

Нью -Йорк 104 направляется к северо -востоку через крайний северо -западный угол города Локпорт до городской линии, где он поворачивается на восток, чтобы пройти границу между городами Локпорт и Ньюфайном . Когда он приближается к Гамлету Угров Райтс, развитие вдоль Нью -Йорка 104 существенно увеличивается с уровнем пика на соединении Нью -Йорка 104 и Нью -Йорка 78 . Два маршрута присоединяются к примерно 0,35 милям (0,56 км) в город Ньюфейн, прежде чем расстаться к северу от Гамлета. Ридж -роуд продолжается на северо -востоке через жилой район, который снова уступает место открытым полям в Риджвуде. Нью -Йорк 104 поворачивается на восток здесь, проходя через город Хартленд и пересекая южную конечную термин в Нью -Йорке 148 и северный термин Нью -Йорка 271 . Маршрут пересекается в округ Орлеан на развязке с южной терминацией Нью -Йорка 269 , который пробивает линию округа. ^{[ 8 ]}

Орлеан и Монро округа

Маршрут проходит к северо -востоку через город Риджуэй к одноименной деревне, где NY 104 встречает Нью -Йорк 63 . Нью -Йорк 63 присоединяется к NY 104 East вдоль Ридж -роуд примерно на 300 ярдов (270 м), прежде чем продолжить север в направлении озера Онтарио . Нью -Йорк 104, тем временем, продолжается через сельские города Риджуэй и Гейнс на соединение с Нью -Йорком 279 к северу от Альбиона . Недалеко от востока, Нью -Йорк 104 пересекает Нью -Йорк 98 , первичное шоссе с север -юг через Альбион, в деревне Чайлдса . ^{[ 8 ]} Сразу после пересечения на северной стороне дороги находятся два из трех булыжных зданий булыжного исторического района , национальной исторической достопримечательности . ^{[ 9 ]}

Дальше на восток, Ридж -роуд, поступает в город Мюррей , где он встречается с северным термином Нью -Йорка 387 и пересекает Нью -Йорк 237 в деревне Мюррея. Два маршрута присоединяются чуть менее мили (1,6 км) до того, как Нью -Йорк срывается на юг к Холли . Нью -Йорк 104 выходит из округа Орлеан 2 мили (3,2 км) позже так же, как и вступил в силу: пересечение государственного шоссе. После встречи с южной терминацией Нью -Йорка 272 , Нью -Йорк 104 пересекается в округ Монро и становится Уэст -Ридж -роуд, когда он направляется через город Кларксон . В густонаселенной деревне Кларксон Корнерс, Нью -Йорк 104 пересекает Нью -Йорк 19 . Открытые поля возвращаются к востоку от Гамлета и в значительной степени окружают Ридж -роуд, когда Нью -Йорк 104 пересекает Нью -Йорк 260 . Нью -Йорк 104 направляется в Парму , где он расширяется до четырех полос и имеет соединение с Нью -Йорком 259 в углах Парма. ^{[ 10 ]}

Скоровая автомагистраль Ceeler Street (Нью -Йорк 104) на восток на Гудзон -авеню

К востоку от углах Парма, развитие на Нью -Йорке 104 неуклонно увеличивается, когда он направляется к городу Греция . По городской линии Парма -Гриса, где NY 104 пересекает южный конце Нью -Йорк, Нью -Йорк , Ридж -роуд облицован коммерческими свойствами различного размера. Продолжая восток, Нью -Йорк 104, встречает северный термин Нью -Йорка 386 . Здесь Нью-Йорк 104 расширяется до шестиполосной, разделенной шоссе. Между NY 386 и NY 390 Exit 24, NY 104 проходит мимо нескольких крупных торговых центров, самым большим из которых является торговый центр на греческом хребте на пересечении Нью -Йорка 104 и Лонг -Пруд -роуд. В Нью-Йорке 390, Нью-Йорк 104 продолжает оставаться разделенным шестизаметным шоссе, когда он направляется к Рочестеру . Он входит в город после встречи с горой Рид бульвар на развязке. ^{[ 11 ]}

В Рочестере, Нью -Йорк 104 проходит через район, известный как парк Кодак , крупный промышленный комплекс, принадлежащий Истману Кодаку , который занимает целый район. В середине комплекса Нью -Йорк 104 пересекает Рочестерскую и южную железную дорогу , а Шарлотте принадлежащей на бегущей дорожке Шарлотты, , и пересекает восточный термин Нью -Йорка. Продолжая восток, Нью -Йорк 104 пересекает ущелье реки Генеси на Мемориальном мосту ветеранов . На противоположном берегу он теряет название West Ridge Road и становится шоссе с ограниченным доступом, известной как скоростная автомагистраль на улице Килер. ^{[ 11 ]}

К северу от первого выхода с улицей Сент -Пол, Ридж -роуд вспыхивает как Ист -Ридж -роуд, которая аналогична скоростной автомагистрали на севере. Нью -Йорк 104 продолжается через Рочестер и Irondequoit , соединяясь с Северным Клинтон -авеню, Сенека -авеню, Гудзон -авеню, Картер -стрит, Портленд -авеню, Норт -Гудман -стрит и Калвер -роуд в пути. Между выходом из Гудман -стрит и Калвер -роуд, Нью -Йорк 104 проходит по бывшему центру Medley . К востоку от Калвера, штат Нью -Йорк 104, встречается в Нью -Йорке 590 и соединяется с Нью -Йорком 590 на юг с помощью обмена. Ист -Ридж -роуд проходит через середину этого обмена, хотя между Риджем и Нью -Йорком 104 нет никаких связей. Также нет доступа от Нью -Йорка 104 в восточном направлении до Нью -Йорка 590 на север; Движение на восток должно пойти на Калвер -роуд, чтобы пойти на север в сторону морского бриза . К востоку от NY 590 -й развязки, Нью -Йорк 104 становится скоростной автомагистралью округа Irondequoit -Wayne и пересекает залив Irondequoit через мост залива Irondequoit . Доступия между Нью -Йорком 104 к западу от моста и Нью -Йорк 590 на Титус -авеню была запланирована. Хотя входные и выходные рампы были построены для соединения вдоль Нью -Йорка 104, остальная часть звена никогда не была построена, не оставляя доступа от Нью -Йорка 104 на запад до Нью -Йорка 590 на север и от Нью -Йорка 590 на юг до NY 104 восток. ^{[ 11 ]}

На другой стороне моста в городе Вебстер , штат Нью -Йорк 104, выходит на Bay Road, Five Mile Line Road, Hard Road и Holt Road до въезда в деревню Вебстер . В деревне Нью -Йорк 104 встречает Нью -Йорк 250 (Северная авеню) и Филлипс -роуд через развязки, прежде чем выходить из деревни. Скоростная автомагистраль недостаточна параллельными южным краем первичного кампуса Xerox с выходом с Солт -роуд, где она понижена до разделенной шоссе, поскольку она продолжается на восток до Баскет -роуд и линии округа Монро -Уэйн , частично разграниченной NY 404 . ^{[ 11 ]}

Округа Уэйн и Каюга

Поскольку Ридж -роуд следует на юге, Нью -Йорк 104 продолжается на востоке через Онтарио , где она встречается с северным конечным конечностями Нью -Йорка 350 в Центре Онтарио. Четырехполосная разделимая шоссе продолжается на восток до Уильямсона , где медиана разделяет два направления Нью-Йорка 104, поступая к концу к западу от деревни Уильямсона. В центре Гамлета Нью -Йорк 104 пересекает северный термин Нью -Йорка 21 . Нью -Йорк 104 сужается до двух полос к востоку от Уильямсона, поскольку развитие вдоль маршрута еще раз снижается, уступая место открытым полям и толстым лесам. ^{[ 12 ]}

Рядом с центром графства в городе Содус , штат Нью -Йорк 104, служит северным термином Нью -Йорка 88 к северо -западу от деревни Содус . В то время как Нью -Йорк 88 направляется на восток в деревню, Нью -Йорк 104 обходит Sodus на север. К востоку от деревни, Ридж -роуд и Нью -Йорк 104 пересекаются, когда Ридж -роуд переворачивается на северную сторону Нью -Йорка 104. Две шоссе следуют параллельным маршрутам к юго -востоку в сторону Альтона, где Нью -Йорк 104 пересекает 14 . К востоку от Альтона разрыв между двумя расширением, когда Ридж -Роуд поворачивается на север, чтобы получить доступ к заливу Содус . Нью -Йорк 104, тем временем, следует почти линейному направлению в город Гурон , где он пересекает северный термин Нью -Йорка 414 . ^{[ 12 ]}

Нью-Йорк 104 продолжается на восточном направлении к окрестностям деревни Уолкотт , где он соединяется с северным термином Нью-Йорка 89 через пол-диальмное развязка к югу от деревни. Северо -восток этого места в городе Уолкотт , Ридж -роуд снова пересекает Нью -Йорк 104, возвращаясь к южной стороне маршрута. Две дороги следуют параллельным маршрутам еще раз в развязке к югу от Ред -Крик . На этом сельском перекрестке Нью -Йорк 104 выступает в качестве южного и северного (западного) конечностей как в Нью -Йорке, так и в Нью -Йорке 370 , соответственно, оба занимают расширение Ридж -роуд. К востоку от пересечения находится линия округа Уэйн -Каюга . Только 7 миль (11 км) маршрута расположены в округе Каюга, и единственный перекресток в округе - с Нью -Йорком 38 , который он встречается в стерлинговой деревне Мартвилля. К востоку от перекрестка, Нью -Йорк 104 резко поворачивается на северо -восток и входит в округ Освего . ^{[ 12 ]}

Освего округ

Маршрут продолжается к северо -востоку через город Ганнибал до деревни с одноименным именем . Вместо того, чтобы входить в сообщество, Нью -Йорк 104 обходит его на восток. Он пересекает Нью -Йорк 3 к востоку от Ганнибала и направляется на север в направлении озера Онтарио. В городе Освего , штат Нью -Йорк 104, встречается с северным термином Нью -Йорка 104A и принимает на северо -восточный маршрут. Именно здесь морская тропа возвращается в Нью-Йорк 104. Нью-Йорк 104 направляется вдоль береговой линии озера Онтарио до города озера Освего , первого места со значительным развитием вдоль маршрута со времен Уильямсона. Маршрут пересекает Sweet Road, разъем, ведущий в кампус SUNY OSWEGO , к западу от пределов города. ^{[ 4 ]}^{[ 12 ]}

Старый щит «104» на Лейк -стрит в Освего.

Нью-Йорк 104 поступает в город как на улице Западной Сенека с двумя полосами. На Бэйлис -стрит дорога расширяется до четырех полос, разделенных медианой. После семи кварталов Нью-Йорк 104 проходит на Уэст-Бридж-стрит, улицу с четырьмя полосами движения без медианы. Нью -Йорк 104 продолжается вдоль Бридж -стрит в центр города, где он пересекает северный термин Нью -Йорка 48 на западном берегу реки Освего и северный термин Нью -Йорка 481 на восточном берегу. Когда Нью -Йорк 104 направляется через восточный Освего, он отделяется от Ист -Бридж -стрит и изгибается на восток, чтобы следовать более внутренней маршрутизации. Маршрут возвращается к двум полосам, когда он выходит из города. ^{[ 13 ]}

Высокий уровень развития вдоль Нью -Йорка 104 продолжается к Scriba одноименной деревне , где он начинает становиться более спорадической и уступать место полям и густым лесам. Нью -Йорк 104 направляется к северо -востоку в Нью -Хейвен и западный термин в Нью -Йорке 104b . В то время как Нью -Йорк 104B направляется к северо -востоку к берегу озера в рамках тропы морской дороги, Нью -Йорк 104 сокращает юго -восток, чтобы служить деревне Мексика . В деревенском центре Нью -Йорк 104 кратко перекрывает Нью -Йорк 3 и пересекает западный термин Нью -Йорка 69 . Маршрут продолжается на востоке через сельский город Мексика до небольшой деревни с кленовым видом, сосредоточенным вокруг соединения между Нью -Йорком 104 и США 11 . Немного возле Гамлета, штат Нью-Йорк 104, встречается -81 на выходе . I с 34 Нью -Йорк 13 . ^{[ 4 ]}^{[ 13 ]}

История

Ранние обозначения

В 1908 году законодательный орган штата Нью -Йорк установил маршрут 30, бесписежный законодательный маршрут, простирающийся от Ниагара -Фолс , округ Ниагара на юго -западе до Рузес -Пойнт , округ Клинтон , на северо -востоке. От Рочестера до Ред -Крик , маршрут 30 был назначен на Ридж -роуд . Между Красным Крик и Гамлет Юнион -сквер (ныне вид на кленовый) в городе Мексика , в него входила большая часть современного Нью -Йорка 104. В то же время, проезжая часть вдоль реки Ниагара между Ридж -роуд в Льюистоне и Пайн -авеню в центре города Ниагара Фолс был назначен, но не подписан, как часть маршрута 18. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} К 1914 году маршрут 30 был внесен поправки, чтобы также включать в себя участок Ридж -роуд от Портера (современный Нью -Йорк 429 ) до Риджуэй ( Нью -Йорк 63 ). ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} В 1914 году, ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Другой раздел - от Ridgeway до Орлеана - линии округа Монро - также был включен в определение маршрута 30 в качестве маршрута Spur. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Маршрут Spur стал частью маршрута 30 марта 1921 года, когда основной маршрут был перестроен, чтобы следовать за Ридж -роуд между Риджуэем и Рочестером. ^{[ 19 ]}

Когда в 1924 году был назначен первый набор размещенных маршрутов в Нью -Йорке , сегменты маршрута 30 от Рочестера до Красного Крик и от Освего до Мейпл Вид стали частью Нью -Йорка 3 . Между Ред -Крик и Освего, Нью -Йорк 3, был направлен на то, что сейчас является NY 104A . Дальше на запад, часть маршрута 18 от Ниагарского водопада до Льюистона была включена в часть Нью -Йорка . ^{[ 20 ]} К 1926 году весь законодательный маршрут 30 к западу от Рочестера был обозначен в рамках Нью -Йорка . ^{[ 21 ]} Однако в конце 1920 -х годов Нью -Йорк был перестроен, чтобы следовать за Ридж -роуд на запад от Портера до Льюистона. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} В 1930 году перенюмером государственных автомагистралей в Нью -Йорке , Нью -Йорк 34 стал частью расширенного Нью -Йорка , в то время как маршрут штата Нью -Йорк 3E был назначен на часть бывшего законодательного маршрута 30 между Ред -Крик и Освего. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Нью -Йорк 3E был перенумерован на маршрут штата Нью -Йорк 3F . 1932 . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

Создание США 104

US 104 был назначен через северную часть штата Нью -Йорк в апреле 1935 года, простираясь от Ниагарского водопада до Maple View через Льюистон, Рочестер и Освего. Он перекрыл Нью -Йорк 18 от Ниагарского водопада в Льюистон и заменил Нью -Йорк 3 и Нью -Йорк 31 от Льюистона до кленового вида (за исключением Ред -Крик до Освего, где вместо этого следил с NY 3F). В результате Нью -Йорк 31 был переведен на юг на большую часть его современного выравнивания, в то время как Нью -Йорк 3 был перенаправлен к югу от Уотертауна , чтобы следовать тому, что было в Нью -Йорке . Хотя US 104 был технически детский маршрут нас 4 , он не подключился к нам 4. ^{[ 14 ]} Шоссе, простирающееся на восток от США 11 и США 104 в Maple View до 13 -го Нью -Йорка в Уильямстауне, было обозначено как NY 126 C. 1940 . ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

Когда он был впервые назначен, США 104 погрузились на юг, чтобы служить центру города Рочестер вместо того, чтобы обходить его на север. US 104 покинул Ридж -роуд на Лейк -авеню и последовал за Лейк -авеню и Стейт -стрит на юг до главной улицы в центре города. Он последовал за Мэйн -стрит и Уинтон -роуд на бульвар Эмперии, где он повернулся на восток, чтобы вернуться в Ридж -роуд в Вебстере . ^{[ 30 ]} Это было перенаправлено c. 1937 год, чтобы продолжить восток по Ридж -роуд над Мемориальным мостом ветеранов и через Irondequoit до Калвер -роуд. US 104 повернулся сюда, после Калвер -роуд на юг к Империи Бульвар, а второй восток - в Уинтон -роуд, где он воссоединился с первоначальным маршрутом по городу. Пересмотр создал значительное совпадение с Нью -Йорком 18, которое присоединилось к США 104 в окрестностях парка Кодак и разделено на Калвер -роуд, где вместо этого он направился на север. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

Обращение в скоростные автомагистрали

Работа началась в 1940 -х годах над новыми супер двумя выравниваниями для нас 104 в Уэйн , Каюга и Освего округах . Новое шоссе было построено на маршрутизации, параллельной с Ридж -роуд и служила обходом сообществ вдоль Ридж -роуд. Первая часть супер-двух, простирающаяся от линии округа Монро -Уэйн в Юнион-Хилл к западу от Содуса , была построена в середине 1940-х годов и завершена к 1947 году. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} В середине 1960-х годов было построено расширение шоссе вокруг Содуса до Нью-Йорка в Гуроне и было открыто к 1968 году. Между концом Супер-двух и Ридж-роуд, США 104, был направлен на озере Блафф-роуд. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} Остальная часть супер -двух между Гуроном и Ред -Крик была закончена к 1974 году. ^{[ 37 ]} был построен обход в деревне Ганнибал и открылся для движения к 1964 году. К востоку от Super Two, в начале 1960 -х годов ^{[ 35 ]}^{[ 38 ]}

Аналогичные конверсионные проекты были также проведены в другом месте. В Irondequoit часть скоростной автомагистрали Sea Breeze (ныне 590 ) от бульвара империи до Калвер -роуд открылась в конце 1950 -х годов. US 104 и NY 18 были продлены на восток вдоль Ист -Ридж -роуд, чтобы встретиться с скоростной автомагистралью на выходе 11. Оба назначения вошли в автостраду; Тем не менее, Нью -Йорк 18 последовал за дорогой на север до Калвер -роуд, в то время как США 104 перешел на юг до бульвара Империи, где он присоединился к своему прежнему выравниванию поверхности в сторону Вебстера. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} 0,71 мили (1,14 км) бульвара Империи между линией Рочестер Сити и скоростной автомагистралью «Морской бриз» остается в состоянии состояния по сей день как Нью-Йорк 941b, не знача о эталонном маршруте . ^{[ 1 ]}

В середине 1960-х годов началось строительство на скоростной автомагистрали на улице Килер, шоссе с ограниченным доступом, простирающимся через Irondequoit от реки Генеси (на Мемориальном мосту ветеранов) до скоростной автомагистрали Sea Breeze. Первая секция от северной улицы Гудман до скоростной автомагистрали Sea Breeze была завершена к 1968 году ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} в то время как остальные открылись в конце 1969 года. ^{[ 36 ]}^{[ 41 ]} Название скоростной автомагистрали было получено от улицы Килер, небольшой жилой улицы, которая первоначально связана с Ист -Ридж -роуд и Сент -Пол -стрит через дорожный круг на восточном берегу реки Генеси. Улица была превращена в тупиковую улицу в результате строительства скоростной автомагистрали. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} US 104 был перенесен от Ист -Ридж -роуд на скоростную автомагистраль, которая остается известной, хотя и редко, как скоростная автомагистраль на улице Килер -стрит по сей день. Нью -Йорк 18 оставался на Восточной Ридж -роуд, однако, уменьшив перекрытие между США 104 и 18 Нью -Йорка на только часть на мосту ветеранов. ^{[ 44 ]} Нью -Йорк 18 был усечен до его нынешнего восточного терминара c. 1973 , полностью исключая перекрытие. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

Первый сегмент восточной расширения скоростной автомагистрали на улице Килер, названная скоростной автомагистраль округа Irondequoit -Wayne, открыл c. 1971 г. Между скоростной автомагистралью Sea Breeze (в этот момент обозначен как часть Нью -Йорка 47 ) и пятимильной линейной дорогой. Между ними, США 104 пересекли залив Айрондоковт через мост Ирондодеседесайт Бэй . ^{[ 44 ]}^{[ 47 ]} Бывшая поверхностная выравнивание в США между 47 и пятимильной линией в Нью -Йорке было перепроектировано NY 404 ^{[ 44 ]}^{[ 48 ]} В то время как US 104 был временно перестроен на пятимильной линии дороги между скоростной автомагистралью и Ридж -роуд, чтобы соединиться с его прежним выравниванием. ^{[ 49 ]}

Передоучение и завершение

Сегмент I-81 через Центральный Нью-Йорк был построен на выравнивании, которое внимательно соответствовало США 11 от государственной линии штата Пенсильвания к северу до города Уотертаун . Часть I-81 возле Maple View была завершена в конце 1961 года, ^{[ 50 ]} В тот момент, когда США 104 были продлены на 1 милю (1,6 км) на восток над Нью -Йорком 126, чтобы встретиться с новым шоссе. Нью-Йорк 126 был усечен на его западном конце до развязки I-81 в результате. ^{[ 51 ]} US 104 был переименован в NY 104 в июне 1971 года, ^{[ 2 ]} Сделать маршрут третьим, чтобы нести обозначение NY 104. В рамках изменения, Нью -Йорк 104 был продлен на восток до Нью -Йорка, полностью вытеснив Нью -Йорк 126. ^{[ 46 ]}^{[ 52 ]}

К 1978 году были завершены дороги Frontage между пятимильской линейной дорогой и Нью -Йорком 250 в Вебстере. Нью -Йорк 104 был перенаправлен на восток вдоль дороги, в то время как Нью -Йорк 404 был расширен над старым выравниванием Нью -Йорка 104 до Нью -Йорка в Вебстере. ^{[ 49 ]} Секция от Нью -Йорка 250 до существующей скоростной автомагистрали на линии округа Уэйн была построена в конце 1970 -х годов ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} В то время как основная проезжая часть Нью -Йорка 104 между пятимильной линейной дорогой и Нью -Йорком 250 была завершена в начале 1980 -х годов. Нью -Йорк 404 был продлен на восток вдоль бывшего выравнивания Нью -Йорка 104 до линии округа после общего завершения сегмента пятимиль -линии Road - NY 250. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}

Суффиксные маршруты

NY 104 имеет два суффиксных маршрута, оба из которых были назначены c. 1935 . ^{[ 14 ]}

Нью -Йорк 104a (17,38 мили или 27,97 километров) является альтернативным маршрутом Нью -Йорка 104 между Ред -Крик , округом Уэйн и городом Освего , округ Освего . ^{[ 1 ]}
Нью -Йорк 104B (6,07 миль или 9,77 километров) является отростком в округе Освего , которая простирается от Нью -Йорка в Нью -Хейвене до Нью -Йорка 3 в Техасе . ^{[ 1 ]}

104 грузовик

Грузовик штата Нью-Йорк Route 104 -это 1,3-мильный (2,1 км), маршрут в Нью-Йорке 104 через город Рочестер и город Айрондоэкейт в округе Монро . Маршрут, который существует только в восточном направлении, простирается от рампов, соединяющих Нью -Йорк 104 до улицы Сент -Пол -стрит вдоль Ист -Ридж -роуд, до Гудзон -авеню, где он поворачивается на юг, чтобы получить доступ к Нью -Йорку 104. ^{[ 43 ]} 0,9-мильный (1,4 км) сегмент грузовика Нью-Йорка 104 следует за бывшим выравниванием США 104 Восточного вдоль Ист-Ридж-роуд от улицы Сент-Пол до Гудзон-авеню. ^{[ 36 ]}^{[ 43 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Ниагара	Ниагарский водопад	0.00	0.00	Нью-Йорк 384 (улица Ниагара) / Тропа морской дороги Великих озер до I-190	Западный термин; Доступ к радужному мосту в Канаду
		0.16	0.26	США 62 Юг (Ферри -авеню)	Северный термин США 62
		0.35	0.56	США 62 Север (Уолнат -авеню)	Северный термин США 62
		0.51	0.82	США 62 автобуса. Восток (Пайн -авеню)	Западный термин США 62 бизнес
		1.42	2.29	Нью -Йорк 182 (Кливленд -авеню)
		2.51	4.04	31 Восток (Колледж -авеню)	Западный термин в Нью -Йорке 31
	Город Льюистон	3.33	5.36	Niagara Scenic Parkway - Devils Hole , Lewiston , Youngstown , Fort Niagara
		3.69	5.94	Нью -Йорк 61 Юг (бульвар Хайд -Парк)	Северный термин Нью -Йорка 61
		4.88	7.85	I-190 / NY 265 - Канада , Буффало	Обмен; Доступ через Верхнюю Маунтин -роуд; Выход 25b (I-190); Нью -Йорк 265 не подписан
		5.41	8.71	265 Юг (военная дорога)	Северный термин Нью -Йорка 265
	Деревня Льюистон	5.95	9.58	И 18 восток	Обмен; В восточном направлении и вход на запад; Западный термин из Нью -Йорка 18
	Город Льюистон	6.49	10.44	Нью -Йорк 18F Север / Великие озера Трейл -Тропа / Ниагарский живописной парк - Льюистон , Артпарк , Форт Ниагара , Ниагарский водопад	Обмен; Южный термин из Нью -Йорка 18F
	Город Льюистон	7.17	11.54	18
	Льюистон - Камбрия Городская линия	14.24	22.92	Нью -Йорк 429 South (Townline Road) - Северная Тонаванда	Северный термин Нью -Йорка 429
	Камбрия	17.28	27.81	Нью -Йорк 425 - Уилсон	Гамлет Стриерс Углы
	Камбрия	18.85	30.34	NY 93 West - Youngstown	Гамлет углах Молино ; Западный термин Нью -Йорка 93 / Нью -Йорк 104 Перекрытие
	Камбрия - Локпорт Городская линия	21.12	33.99	93 июля восток	Гамлет Уорренс Корнерс ; Восточный термин Нью -Йорка 93 / Нью -Йорк 104 Перекрытие
	Lockport - Newfane Городская линия	25.10	40.39	78 South - Lockport	Гамлет из Райтс Угол; Южный термин Нью -Йорка 78 / Нью -Йорк 104 перекрытие
	Ньюфейн	25.41	40.89	Нью -Йорк 78 Север - Олкотт	Гамлет из Райтс Угол; Северный термин Нью -Йорка 78 / Нью -Йорк 104 Перекрытие
	Хартленд	33.07	53.22	148 North - Barker	Южный термин Нью -Йорка 148
	Хартленд	37.06	59.64	271 Юг - Мидлпорт	Северный термин Нью -Йорка 271
Ниагара - Орлеан графство	Хартленд - Риджуэй Городская линия	37.60	60.51	269 север	Южный термин Нью -Йорка 269; Гамлет Джеддо
Орлеан	Ridgeway	41.34	66.53	63 Юг - Медина	Западный термин 63 / Нью -Йорк 104 Перекрытие
	Ridgeway	41.50	66.79	Нью -Йорк 63 Север - Линдонвилль	Восточный термин 63 / Нью -Йорк 104 Перекрытие
	Гейнс	50.64	81.50	279	Гамлет Гейнса
	Гейнс	51.84	83.43	Нью -Йорк 98 - Государственный парк Лейксайд -Бич , Пойнт Бриз , Альбион	Гамлет детей
	Мюррей	56.99	91.72	387 Юг	Северный термин Нью -Йорка 387
		59.45	95.68	237 север - Кендалл	Гамлет Мюррея; Западный термин Нью -Йорка 104 / Нью -Йорк 237 Перекрытие
		60.32	97.08	237 Юг - Голландия	Восточный термин 104 / Нью -Йорк перекрытия
Орлеан - Монро графство	Мюррей - Кларксон Городская линия	62.30	100.26	272 север	Южный термин Нью -Йорка 272
Монро	Город Кларксон	66.11	106.39	19	Гамлет Кларксона
	Город Кларксон	68.09	109.58	260	Гамлет Гарланда
	Парма	73.08	117.61	Нью -Йорк 259 - Спенсерпорт , Хилтон	Гамлет Парма Угров
	Парма - Греция Городская линия	75.11	120.88	261 North (Manitou Road)	Южный термин Нью -Йорка 261; Гамлет Западной Греции
	Город Греция	76.28	122.76	386 Юг (Элмгроув -роуд)	Северный термин Нью -Йорка 386
	Город Греция	79.16	127.40	390	Выход 24 (390)
	Рочестер	79.95	128.67	Гоус Рид бульвар ( 940K )
		81.02	130.39	18 WST (Duan Avenue)	Восточный термин 18
		81.66	131.42	Лейк -авеню ( 940 м )	Северный термин без подписываемого Нью -Йорка 940M
		Западный конец автострады секции
		81.91	131.82	Maplewood Drive
		82.27	132.40	Ридж -роуд Ист / Сент -Пол -стрит	Обслуживает зоопарк Seneca Park ; Только выход на восток и вход на запад
		82.69	133.08	Северный Клинтон -авеню / Сенека -авеню	Обслуживает зоопарк Seneca Park; Западный термин на фасадных дорогах ( Нью -Йорк 946a в восточном направлении и Нью -Йорк 946b на запад)
		83.35	134.14	Гудзон -авеню	Только на восточном выходе
		83.74	134.77	Картер -стрит / Портленд -авеню (восток) / Гудзон -авеню (запад)
	IRondequit	84.40	135.83	Goodman Street / Portland Avenue (West)	Обслуживает Рочестерскую больницу общего профиля; Восточный термин Восточной Фронтаж -роуд ( Нью -Йорк 946A )
		85.33	137.33	Калвер -роуд ( морская тропа ) - морской бриз	Восточный термин на западной лестнице ( Нью -Йорк 946b )
		85.91	138.26	Нью -Йорк 590 Юг - центр города Рочестер
	IRondequit - путь			Мост Irondequoit Bay
	Город Вебстер	88.24	142.01	Бэй Роуд
		90.28	145.29	Пять миль -линия дороги	Западный термин на фасадных дорогах ( Нью -Йорк 946c в восточном направлении и Нью -Йорк 946d на запад)
		90.98	146.42	Жесткая дорога / Холт -роуд	Только выход и вход в восток
		91.87	147.85	Жесткая дорога / Холт -роуд	Только выход на запад и вход
	Деревня Вебстера	92.57	148.98	Нью -Йорк 250 - Вебстер	Восточный термин на фасадных дорогах ( Нью -Йорк 946c в восточном направлении и Нью -Йорк 946d на запад)
	Деревня Вебстера	93.15	149.91	Филлипс Роуд	Обслуживает Xerox Wilson Center; Только выход на восток и вход на запад
	Город Вебстер	94.12	151.47	Соляная дорога
	Город Вебстер	Секция по восточному концу автострады
Монро - Уэйн графство	Вебстер - Онтарио Городская линия	95.43	153.58	Нью -Йорк 404 West (County Line Road) - Юнион Хилл	Восточный термин Нью -Йорка 404
Уэйн	Онтарио	98.92	159.20	NY 350 South (Онтарио -центральная дорога) - Центр Онтарио , Македон	Гамлет Центра Онтарио ; Северный термин Нью -Йорка 350
	Город Уильямсон	104.97	168.93	21 Юг (Лейк -авеню) - Пальмира	Северный термин Нью -Йорка 21; Гамлет Уильямсона
	Город Содус	110.49	177.82	Нью -Йорк 88 Юг - Содус , Ньюарк	Северный термин Нью -Йорка 88
	Город Содус	116.28	187.13	14 - Содус Пойнт , Лион	Гамлет Альтона
	Гурон	120.35	193.68	414 Юг	Северный термин Нью -Йорка 414
	Дворецкий	125.56	202.07	89 Юг	Обмен; Только выход на восток и вход на запад; Северный термин Нью -Йорка 89
	Город Уолкотт	127.01	204.40	CR 163 (Ridge Road) до Нью -Йорка 89 - Wolcott
	Город Уолкотт	129.72	208.76	Нью -Йорк 104a East / NY 370 East - Red Creek , Fair Haven , Syracuse	Западный термин 104a и 370
Каюга	Стерлинг	134.85	217.02	Нью -Йорк 38 - Порт -Байрон , Государственный парк Fair Haven Beach	Гамлет северной победы
Эсструс	Город Ганнибал	139.84	225.05	NY 34 South - Cato , Weedsport	Северный термин Нью -Йорка 34
	Деревня Ганнибала	141.30	227.40	3 - Ганнибал , Фултон
	Город Освего	147.31	237.07	NY 104A West / Great Lakes Seaway Trail - Fair Haven	Гамлет юго -западного Освего ; Восточный термин Нью -Йорка 104a
	Эсструс	152.12	244.81	Нью -Йорк 48 Юг (Западная Пятая улица)	Северный термин Нью -Йорка 48
	Эсструс	152.53	245.47	Нью -Йорк 481 Юг (Восточная первая улица)	Северный термин Нью -Йорка 481
	Нью -Хейвен	161.67	260.18	Нью -Йорк 104B East / Great Lakes Seaway Trail - Pulaski , Watertown	Западный термин Нью -Йорка 104b
	Деревня Мексика	166.72	268.31	3 Запад - Фултон	Западный термин 3 / Нью -Йорк 104 перекрытия
		166.96	268.70	Нью -Йорк 3 Восток - Порт Онтарио , Уотертаун	Восточный термин 3 / Нью -Йорк 104 перекрытия
		167.10	268.92	69 Восток - Париж	Западный термин Нью -Йорка 69
	Город Мексика	171.38	275.81	США 11	Гамлет из кленового представления
	Город Приход	172.53	277.66	I-81 - Сиракузы , Уотертаун	Выход 34 (I-81)
	Уильямстаун	182.41	293.56	Нью -Йорк 13 - Альтмар , Уильямстаун , Камден	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Неполный доступ

Смотрите также

Бывшие выравнивания

Ридж -роуд , от Мемориального моста ветеранов до Ред -Крик
Маршрут штата Нью -Йорк 404 , Нью -Йорк 590 в Рочестере до Нью -Йорка 104 в Юнион -Хилл
Маршрут штата Нью -Йорк 370 , небольшая часть Ридж -роуд возле Ред -Крик
Маршрут штата Нью -Йорк 104A , частично бывший США 104 в Ред -Крик

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 158–161, 272. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Получено 29 января 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Заявление из Государственного шоссе Департамент Нью -Йорка о переселении US Route 219 (отчет). 1970–1971. С. 3, 13 . Получено 10 ноября 2020 года - через Aashto Route Route Archive.
^ Tesmer, Irving H.; Бастедо, Jered C. (1981). Колоссальная катаракта: геологическая история Ниагарского водопада . Suny Press. п. 48. ISBN 978-0-87395-522-5 Полем Получено 2 февраля 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Национальная программа Scenic Byways . "Seaway Trail-Нью-Йорк-Print-N-Go" . Архивировано из оригинала 31 июля 2009 года . Получено 14 мая 2009 г. Опция «Направление» была выбрана и использована для определения маршрутизации морской тропы.
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаризации региона 3» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаризации региона 4» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаря региона 5» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Восточные округа Ниагара и Западный Орлеан» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.
^ «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г. Получено 27 декабря 2012 года .
^ «Восточные Орлеан и западные округа Монро» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Восточный округ Монро» (карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Онтарио к Освего» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Освего в Уильямстаун» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Государственное изменение дорожного маршрута обозначения» . Syracuse Herald . 19 апреля 1935 года . Получено 21 января 2016 г. - через GastaperArchive.com .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 60, 63–64 . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. п. 544 . Получено 14 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Штат Нью -Йорк Комиссия по автомагистралям (1919). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 82–84 . Получено 28 ноября 2010 года .
^ Государственный департамент автомагистралей (1913). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 80–81 . Получено 28 ноября 2010 года .
^ Законодательное собрание штата Нью -Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов изменены или отменены» . Законы штата Нью-Йорк приняли на сто сорок четверти заседания законодательного органа . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 42, 66 . Получено 17 апреля 2010 года .
^ «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
^ Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
^ Дорожная карта Нью -Йорка в Soconyland (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1927.
^ Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1929.
^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136
^ Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1931.
^ Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания . 1932.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1939.
^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1940.
^ Дорожная карта и исторический гид - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Солнечная нефтяная компания . 1935.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1936.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.
^ Нью -Йорк с графическим гидом (карта). Картография генерала составления. Эссо . 1942.
^ Официальная карта шоссе штата Нью -Йорк (Карта) (1947–48 изд.). Картография генерала составления. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Sinclair Oil Corporation . 1964.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Нью -Йорк (Карта) (1969–70 изд.). Картография генерала составления. Эссо. 1968.
^ Карта Нью -Йорка и Нью -Джерси Тургид (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1974.
^ Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Sinclair Oil Corporation. 1962.
^ Нью -Йорк со специальными картами округов Путнэм -Рокленд -Уэстчестер и регион озеров пальцев (MAP) (1958 Ed.). Картография генерала составления. Эссо. 1958.
^ Карта Нью -Йорка и Нью -Джерси Тургид (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1960.
^ Федеральное управление шоссе (2012). «Номер структуры NBI: 1052170». Национальный инвентарь моста . Федеральное управление шоссе.
^ Rochester East Quadrangle (Map). 1: 25 000. Нью -Йорк 1: 25 000. Армейская карта службы. 1947.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Обзор карта грузовика NY 104» (Карта). Карты Google . Получено 4 апреля 2009 года . Функция вида улицы использовалась для определения маршрутизации грузовика NY 104.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Humble Oil & Refining Company . 1971.
^ New York и New Jersey Tourgide Map (Map) (1972 Ed.). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1972.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (Карта) (1973 г.). Картография HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1973.
^ Федеральное управление шоссе (2012). «Номер структуры NBI: 1052090». Национальный инвентарь моста . Федеральное управление шоссе.
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 4 апреля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Вебстер четырехугольник - Нью -Йорк (карта). 1: 24 000. 7,5 -минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Получено 4 апреля 2009 года .
^ Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (MAP) (1961–62 изд.). Картография HM Gousha Company. Суноко . 1961.
^ Нью-Йорк с руководством по зрелищему (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1962.
^ Нью -Йорк Thruway (карта) (10 -е изд.). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк Thruway Authority . 1971.
^ Нью -Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерала составления. Exxon . 1977.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Exxon. 1979.
^ Я люблю нью -йоркскую туристическую карту (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк . 1981.
^ Нью -Йорк (карта). Рэнд МакНалли и Компания. 1985. ISBN 0-528-91040-x .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/New York State Route 104

KML is from Wikidata

Маршрут 104 штата Нью -Йорк на дорогах Альпс • Нью -Йорк маршруты • северная часть штата Нью -Йорк дороги
Конечные точки США 104
Старый Нью -Йорк 104 - Ридж -роуд в заливе Содус и Вулкотт

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 158–161, 272. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Получено 29 января 2010 года .

[1971request-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Заявление из Государственного шоссе Департамент Нью -Йорка о переселении US Route 219 (отчет). 1970–1971. С. 3, 13 . Получено 10 ноября 2020 года - через Aashto Route Route Archive.

[3] Tesmer, Irving H.; Бастедо, Jered C. (1981). Колоссальная катаракта: геологическая история Ниагарского водопада . Suny Press. п. 48. ISBN 978-0-87395-522-5 Полем Получено 2 февраля 2010 года .

[st-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Национальная программа Scenic Byways . "Seaway Trail-Нью-Йорк-Print-N-Go" . Архивировано из оригинала 31 июля 2009 года . Получено 14 мая 2009 г. Опция «Направление» была выбрана и использована для определения маршрутизации морской тропы.

[5] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаризации региона 3» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.

[6] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаризации региона 4» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.

[7] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (2 марта 2009 г.). «Список инвентаря региона 5» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Получено 14 мая 2009 г.

[google1-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Восточные округа Ниагара и Западный Орлеан» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.

[9] «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г. Получено 27 декабря 2012 года .

[google2-10] «Восточные Орлеан и западные округа Монро» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.

[google3-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Восточный округ Монро» (карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.

[google4-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Онтарио к Освего» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.

[google5-13] Jump up to: ^а ^{беременный} «Освего в Уильямстаун» (Карта). Карты Google . Получено 14 мая 2009 г.

[1935changes-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Государственное изменение дорожного маршрута обозначения» . Syracuse Herald . 19 апреля 1935 года . Получено 21 января 2016 г. - через GastaperArchive.com .

[1909book-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 60, 63–64 . Получено 14 мая 2009 г.

[1920book-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. п. 544 . Получено 14 мая 2009 г.

[1919book-17] Jump up to: ^а ^{беременный} Штат Нью -Йорк Комиссия по автомагистралям (1919). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 82–84 . Получено 28 ноября 2010 года .

[18] Государственный департамент автомагистралей (1913). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 80–81 . Получено 28 ноября 2010 года .

[1921book-19] Законодательное собрание штата Нью -Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов изменены или отменены» . Законы штата Нью-Йорк приняли на сто сорок четверти заседания законодательного органа . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 42, 66 . Получено 17 апреля 2010 года .

[20] «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.

[21] Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.

[22] Дорожная карта Нью -Йорка в Soconyland (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1927.

[23] Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1929.

[24] Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136

[25] Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.

[26] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1931.

[27] Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания . 1932.

[28] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1939.

[29] Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1940.

[1935map-30] Дорожная карта и исторический гид - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Солнечная нефтяная компания . 1935.

[31] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1936.

[32] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.

[33] Нью -Йорк с графическим гидом (карта). Картография генерала составления. Эссо . 1942.

[34] Официальная карта шоссе штата Нью -Йорк (Карта) (1947–48 изд.). Картография генерала составления. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ.

[1964map-35] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Sinclair Oil Corporation . 1964.

[1968map-36] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Нью -Йорк (Карта) (1969–70 изд.). Картография генерала составления. Эссо. 1968.

[37] Карта Нью -Йорка и Нью -Джерси Тургид (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1974.

[38] Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Sinclair Oil Corporation. 1962.

[39] Нью -Йорк со специальными картами округов Путнэм -Рокленд -Уэстчестер и регион озеров пальцев (MAP) (1958 Ed.). Картография генерала составления. Эссо. 1958.

[40] Карта Нью -Йорка и Нью -Джерси Тургид (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1960.

[41] Федеральное управление шоссе (2012). «Номер структуры NBI: 1052170». Национальный инвентарь моста . Федеральное управление шоссе.

[42] Rochester East Quadrangle (Map). 1: 25 000. Нью -Йорк 1: 25 000. Армейская карта службы. 1947.

[104truck-43] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Обзор карта грузовика NY 104» (Карта). Карты Google . Получено 4 апреля 2009 года . Функция вида улицы использовалась для определения маршрутизации грузовика NY 104.

[1971map-44] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Humble Oil & Refining Company . 1971.

[45] New York и New Jersey Tourgide Map (Map) (1972 Ed.). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company. 1972.

[1973map-46] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (Карта) (1973 г.). Картография HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1973.

[47] Федеральное управление шоссе (2012). «Номер структуры NBI: 1052090». Национальный инвентарь моста . Федеральное управление шоссе.

[48] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 4 апреля 2009 года .

[1978topo-49] Jump up to: ^а ^{беременный} Вебстер четырехугольник - Нью -Йорк (карта). 1: 24 000. 7,5 -минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Получено 4 апреля 2009 года .

[50] Нью -Йорк и столичный Нью -Йорк (MAP) (1961–62 изд.). Картография HM Gousha Company. Суноко . 1961.

[51] Нью-Йорк с руководством по зрелищему (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1962.

[52] Нью -Йорк Thruway (карта) (10 -е изд.). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк Thruway Authority . 1971.

[53] Нью -Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерала составления. Exxon . 1977.

[54] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Exxon. 1979.

[55] Я люблю нью -йоркскую туристическую карту (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк . 1981.

[56] Нью -Йорк (карта). Рэнд МакНалли и Компания. 1985. ISBN 0-528-91040-x .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]