Маруся Моторс

Маруся Моторс
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	2007
Основатели	Nikolai Fomenko ; Andrey Cheglakov ; Либор Халуза
Несуществующий	2014
Судьба	Растворенный
Штаб-квартира	Москва , Россия
Ключевые люди	Nikolai Fomenko ( President ) ; Ондржей Малинка ( начальник отдела дизайна и аэродинамики ) ; Филип Душил ( Начальник производства )
Продукты	Автомобили
Количество сотрудников	>300 (2010)
Дочерние компании	Российская команда Формулы-1
Веб-сайт	Маруся Моторс

Marussia Motors ( Russian : Маруся произносится [mɐˈrusʲə] ) — российская компания по производству спортивных автомобилей , основанная в 2007 году. Это была первая российская компания, производившая суперкары . Компания разработала и изготовила прототипы спортивных автомобилей B1 и B2. Marussia возглавил бывший автогонщик Николай Фоменко . Marussia B1 была представлена в декабре 2008 года в новом зале «Манеж» в Москве.

В 2010 году она приобрела «значительную долю» в Virgin Racing команде Формулы-1 . ^{[ 1 ]} который позже был переименован в Marussia F1 . Команда выступала в Формуле-1 с 2012 по 2014 год . ^{[ 2 ]}

В апреле 2014 года компания Marussia Motors была расформирована, а сотрудники ушли в государственный технический институт. Команда Marussia F1 осталась незатронутой как британская организация, независимая от российской автомобильной компании. Однако 7 ноября 2014 года администратор объявил, что команда Формулы-1 прекратила торговлю. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Модели

Б1

Первый российский спортивный автомобиль и первый автомобиль компании Marussia Motors. Он имеет заднюю среднемоторную и заднеприводную компоновку . Marussia объявила, что выпустит 2999 экземпляров автомобиля. Автомобиль был произведен на заводе Marussia Motors в Москве , а первый выставочный зал компании открылся в городе в сентябре 2010 года. Конструкция представляет собой легкий и прочный полумонокок, оснащенный двигателями V6 производства Cosworth, развивающими мощность от 300 до 420 л.с. в зависимости от модели. по спецификации.

Технические характеристики

Двигатель 1 — Marussia-Cosworth 2,8 л турбо.

Размещение: В середине
Объем: 2,8 л Турбо
Максимальная мощность (л.с.): 360, 420
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 520 (600) / 4000
Тип: Бензиновый, V6 с турбонаддувом
Топливо: Суноко
Смазочные материалы: Валволин

Двигатель 2 — Marussia-Cosworth 3,5 л.

Размещение: В середине
Объем: 3,5 литра
Максимальная мощность (л.с.): 300
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 410/4000
Тип: Бензиновый, Безнаддувный V6
Топливо: Суноко
Смазочные материалы: Валволин

Вес и производительность

Полная масса автомобиля (кг): 1100
Максимальная скорость: 155 миль в час (250 км/ч)
Разгон 0-100 (км/ч): 3,8 сек (420 л.с.)

Приостановка

Тип: Независимый
Спереди: А-образный рычаг, схема «толкатель».
Задняя часть: А-образный рычаг, схема «толкатель».
Гидравлический усилитель: +
Диски: Вентилируемые
Тормозные суппорты: 4-поршневые
ЕБД: +

Размеры ( мм )

Длина: 4635 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1100 мм
Ширина: 2680 мм

Передача инфекции

Привод: Задний
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая

Шины

Тип: Pirelli P-Zero Rosso/Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Размер спереди: 245/35/20
Задний размер: 285/35/20

Топливная система

Емкость бака (литр) 80
Топливо/октановое число Бензин/95

Шасси

Тип: Алюминиевый полумонокок

^{[ 5 ]}

Б2

B2 и отличается более агрессивным и «брутальным» дизайном и доступен с теми же двигателями, что B1 . Впервые B2 был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Прейскурантная цена этой модели составляла около 100 000 евро . ^{[ 6 ]} Всего в 2012 году планировалось продать 500 единиц. ^{[ 7 ]}

Технические характеристики

Двигатель 1 — Marussia-Cosworth 2,8 л турбо.

Размещение: В середине
Объем: 2,8 л турбо.
Максимальная мощность (л.с.): 360, 420
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 520 (600) / 4000
Тип: Бензиновый, V6 с турбонаддувом

Двигатель 2 — Marussia-Cosworth 3,5 л.

Размещение: В середине
Объем: 3,5 литра
Максимальная мощность (л.с.): 300
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 410/4000
Тип: Бензиновый, Безнаддувный V6

Вес и производительность

Полная масса автомобиля (кг): 1100
Максимальная скорость: 192 миль в час (310 км/ч)
Разгон 0-100 (км/ч): 3,8 сек (420 л.с.)

Приостановка

Тип: Независимый
Спереди: А-образный рычаг, схема «толкатель».
Задняя часть: А-образный рычаг, схема «толкатель».
Гидравлический усилитель: +
Диски: Вентилируемые
Тормозные суппорты: 4-поршневые
ЕБД: +

Размеры ( мм )

Длина: 4635
Ширина: 2000
Высота: 1100
Ширина: 2680

Передача инфекции

Привод: Задний
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая

Шины

Тип: Пирелли PZero Россо
Размер спереди: 245/35/20
Задний размер: 285/35/20

Топливная система

Емкость бака (литр) 80
Топливо/октановое число Бензин/95

Шасси

Тип: Алюминиевый полумонокок

Внедорожник Маруся Ф2

Marussia F2 — модель внедорожника . По словам Marussia, его можно использовать как мобильный командный центр, как военную машину или машину скорой помощи. Прототип был показан 2 мая 2010 года. ^{[ 8 ]} должна была произвести 300 единиц F2 В 2012 году компания Valmet Automotive . ^{[ 9 ]}

Тело

Модели Marussia B1 и B2 основаны на одном и том же полумонококовом шасси со стальной пространственной рамой, покрытой панелями из углеродного волокна, и отличаются только формой кузова.

Двигатель

Обе спортивные модели Marussia имеют среднее расположение двигателя, двигатель установлен поперечно на задней оси. Английская компания Cosworth поставляет Marussia два разных двигателя V6. Один из них — безнаддувный двигатель объемом 3,5 литра мощностью около 300 лошадиных сил, а другой — 2,8-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый в вариантах мощностью 360 или 420 лошадиных сил. Двигатель мощностью 420 лошадиных сил позволяет автомобилям Marussia развивать заявленную максимальную скорость 250 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Передача инфекции

В B1 и B2 используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач . Шестиступенчатая механическая коробка передач якобы находилась в разработке. ^{[ нужна ссылка ]}

Безопасность и надежность

Энергопоглощающая кабина представляет собой трехчастный пространственный каркас из стальных труб различного сечения. Передний и задний подрамники прикреплены к центральной ячейке. При ударе подрамники поглощают энергию путем деформации. Автомобили В1 и В2 прошли российские испытания на безопасность и получили сертификацию. ^{[ нужна ссылка ]}

Автоспорт

Формула-1

Marussia Motors управляла собственной заводской командой после покупки крупной доли команды Формулы-1 Virgin Racing . Позже превратившись в Marussia F1 , команда выступала в гонках с 2012 по 2014 год . В своем первом сезоне Формулы-1 он занял 11-е место в Кубке конструкторов , поднявшись на одну позицию до 10-го в следующем году . Благодаря подвигам Бьянки на Гран-при Монако 2014 года команда завоевала свои первые и всего 2 очка в Формуле-1. В 2014 году команда участвовала вплоть до Гран-при России , выставив только одну машину под управлением Макса Чилтона в финальном Гран-при команды из-за событий на предыдущем Гран-при Японии , где ведущий гонщик команды Жюль Бьянки был вовлечен в серьезную аварию. в результате несчастного случая и получил смертельную травму головы. 7 октября 2014 года, после непродолжительного периода управления, команда прекратила свою деятельность и закрылась. ^{[ 4 ]} Активы команды были проданы на аукционе в декабре 2014 года. ^{[ 10 ]}

Планы и перспективы

Marussia Motors заявила, что намерена открыть как минимум два новых автосалона в 2011 году, вероятными местами которых были названы Лондон и Монако . Компания хотела в течение нескольких лет продавать свои автомобили в крупных европейских странах, а также в некоторых странах Азии и Австралии , а в Соединенных Штатах затем . Запланированные шаги для поддержки этого включали производство автомобилей в Западной Европе и расширение ассортимента продукции. Marussia Motors планировала представить на автосалоне во Франкфурте в 2011 году 7 моделей , в том числе новое спортивное купе , роскошный внедорожник, роскошный седан и небольшой городской автомобиль. Однако из-за их закрытия в 2014 году проекты так и не были реализованы.

В популярной культуре

Marussia B2 появлялась в гоночных видеоиграх Need for Speed: World , Need for Speed: Most Wanted , Need for Speed Rivals , Driveclub , Asphalt 7: Heat и Asphalt 8: Airborne . Автомобили Marussia Формулы-1 появлялись в F1 2012 , F1 2013 , F1 2014 и F1 2015 .

Ссылки

^ «Россиянин покупает «значительную» долю в Virgin» . TheF1Times.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «РФИА подтверждает изменение названия команды на 2012 год» . Formula1.com . Проверено 6 ноября 2011 г.
^ Аллен, Джеймс (26 октября 2014 г.). «Было ли затруднительное положение Маруси предопределено?» . РичлендF1. Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Команда Marussia F1 распалась после кризисных переговоров» . Би-би-си Спорт. 7 ноября 2014 года . Проверено 7 ноября 2014 г.
^ «Маруся Б1» . Маруся . 19 января 2013 года. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.
^ Цена Marussia B2 около 100 000 евро.
↑ Спортивный автомобиль Marussia B2, разработанный в России и построенный в Финляндии, распродан.
^ «Внедорожник Marussia F2 — это многоцелевой автомобиль, созданный производителем суперкаров — egmCarTech» . egmcartech.com . 13 мая 2010 года . Проверено 6 октября 2010 г.
^ "Финский завод будет производить внедорожники для российской Marussia - Репортажи" . Helsinkitimes.org . Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 21 сентября 2011 г.
^ «Haas приобретает активы Marussia и базу в Банбери» . «Формулы-1 Таймс». 21 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2014 г.

«Marussia B1 2010 — Первый российский спортивный автомобиль: журнал Luxury Auto Direct» . Luxuryautodirect.com . 18 апреля 2010 года . Проверено 6 октября 2010 г.
«Marussia B2: второй российский суперкар» . jalopnik.com . 16 сентября 2009 года . Проверено 6 октября 2010 г.

Внешние ссылки

"Официальный сайт Marussia(Архив)" . Архивировано из оригинала 7 мая 2013 г. (на английском языке).
Новейшие чертежи Marussia B2 2010 года.

[1] «Россиянин покупает «значительную» долю в Virgin» . TheF1Times.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[2] «РФИА подтверждает изменение названия команды на 2012 год» . Formula1.com . Проверено 6 ноября 2011 г.

[3] Аллен, Джеймс (26 октября 2014 г.). «Было ли затруднительное положение Маруси предопределено?» . РичлендF1. Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года.

[BBC_Sport-4] Jump up to: ^а ^б «Команда Marussia F1 распалась после кризисных переговоров» . Би-би-си Спорт. 7 ноября 2014 года . Проверено 7 ноября 2014 г.

[5] «Маруся Б1» . Маруся . 19 января 2013 года. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.

[6] Цена Marussia B2 около 100 000 евро.

[7] Спортивный автомобиль Marussia B2, разработанный в России и построенный в Финляндии, распродан.

[8] «Внедорожник Marussia F2 — это многоцелевой автомобиль, созданный производителем суперкаров — egmCarTech» . egmcartech.com . 13 мая 2010 года . Проверено 6 октября 2010 г.

[helsinkitimes.org-9] "Финский завод будет производить внедорожники для российской Marussia - Репортажи" . Helsinkitimes.org . Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 21 сентября 2011 г.

[10] «Haas приобретает активы Marussia и базу в Банбери» . «Формулы-1 Таймс». 21 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Маруся Моторс
Companies:	Marussia Motors (2007–2014) Marussia F1 (2012–2014)
B-Series:	B1 B2
F-Series:	F2
Formula One cars:	MR01 MR02 MR03