СС Летчворт (1942)

История
Имя	Эмпайр Кэкстон (1942–45) ; Летчворт (1945–56) ; Питерленд (1956–59) ; Скажи до свидания (1959–62) ; Христос (1962–67) ;
Владелец	Министерство военного транспорта (1942-45) ; Уотергейтское пароходство, ООО (1945-56) ; Сагаленд Лтд. (1956–59) ; Отец Compagnia Navigazione SA (1959-62) ; Solmare Maritime Company SA (1962-67) ;
Оператор	Мартин, Мартин и компания, ООО (1942–45) ; RS Dalgleish Ltd (1945-56) ; Бериес, Markes Ltd (1956–59) ; Халкусси и компания (1959–62) ; Т. Самуркас (1962–67) ;
Порт приписки	Вест Хартлпул (1942–45) ; Ньюкасл-апон-Тайн (1945–59) ; Греция (1959–62) ; Монровия (1962–71) ;
Строитель	Уильям Грей и Ко. Лтд.
Запущен	31 марта 1942 г.
Завершенный	Май 1942 г.
Не работает	31 марта 1967 г.
Идентификация	Кодовые буквы БДВВ (1942-59) ; ; Великобритании Официальный номер 168940 (1942–59) ;
Судьба	Затонул, 1 апреля 1967 года.
Общие характеристики
Тоннаж	2873 брт ; 1698 НРТ ;
Длина	315 футов 4 дюйма (96,11 м)
Луч	46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина	23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер

класс = notpageimage |

Место затопления Христа .

Letchworth водоизмещением 2873 брт — грузовое судно , построенное в 1942 году для Министерства военного транспорта (MoWT) под названием Empire Caxton . В 1945 году она была продана и переименована в Летчворт . В 1956 году она была продана и переименована в «Петерленд» . В 1959 году он был продан Греции и переименован в «Памит» , а при повторной продаже в 1962 году был переименован в «Христос». Он прослужил до 1967 года, когда сел на мель, а затем затонул.

Описание

Корабль был построен компанией William Gray & Co. Ltd. , Вест-Хартлпул . Он был спущен на воду 31 марта 1942 года и завершен в мае. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширину 46 футов 5 дюймов (14,15 м) и глубину 23 фута 0 дюймов (7,01 м). У нее был GRT 2873 и NRT 1693. ^{[ 2 ]}

Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) и ходом 55 дюймов (140 см). Двигатель был построен Центральным судовым моторостроительным заводом в Вест-Хартлпуле. ^{[ 2 ]}

История

Empire Caxton был построен для MoWT. Она была передана под управление компании Martyn, Martyn & Co Ltd. Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168940. Были присвоены кодовые буквы BDVW, а ее портом приписки был Западный Хартлпул. ^{[ 2 ]}

Эмпайр Кэкстон был участником ряда конвоев во время Второй мировой войны .

СК 141

Конвой SC 141 покинул Галифакс , Новая Шотландия , 3 сентября 1943 года и прибыл в Ливерпуль 17 сентября. Empire Cavalier вез груз стали и подпорок и направлялся к Тайну . ^{[ 3 ]}

МКС 64

Конвой MKS 64 отправился из Александрии , Египет , 7 октября 1944 года, направляясь в Великобританию. Empire Caxton присоединился к конвою в Огасте , Италия , и покинул его в Гибралтаре . ^{[ 4 ]}

МКС 65Г

Конвой MKS 65G покинул Гибралтар 29 октября 1944 года и направился в Соединенное Королевство. Эмпайр Кэкстон перевозила груз железной руды . ^{[ 4 ]}

МКС 73Г

Конвой MKS 73G покинул Гибралтар 26 декабря 1944 года и направился в Соединенное Королевство. Эмпайр Кэкстон перевозила груз железной руды. ^{[ 4 ]}

МКС 87Г

Конвой MKS 87G покинул Касабланку , Марокко , 6 марта 1945 года и направлялся в Соединенное Королевство. Эмпайр Кэкстон перевозила груз железной руды. ^{[ 4 ]}

МКС 100Г

Конвой MKS 100G присоединился к конвою OS 128 15 мая 1945 года. Empire Caxton перевозил груз железной руды. ^{[ 4 ]}

В 1945 году Empire Caxton была продана компании Watergate Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн , и переименована в Letchworth . Она была передана под управление компании RS Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Ньюкасл-апон-Тайн. ^{[ 5 ]} В 1956 году компания Letchworth была продана компании Sagaland Ltd и переименована в Peterland . Она эксплуатировалась под руководством компании Buries, Markes LTd. ^{[ 1 ]} В 1959 году компания Peterland была продана компании Padre Compagnia Navigazione SA, Греция, и переименована в Pamit . Ее оперировали под руководством A Halcoussis & Co. ^{[ 1 ]}

В 1962 году Pamit была продана компании Solmare Compania Maritima SA и переименована в Christos . ^{[ 1 ]} Ее флаг был изменен на Либерию . ^{[ 6 ]} Христос управлялся под управлением Т. Самуркаса, Греция. 31 марта 1967 года он сел на мель на острове Канделиуса недалеко от Коса . Хотя на следующий день судно было снято с мели, у Христа произошло несколько утечек, и он затонул. 36 ° 32' с.ш., 26 ° 57' в.д. / 36,533 ° с.ш., 26,950 ° в.д. / 36,533; 26.950 . ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. 197. ИСБН 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 17 марта 2010 г.
^ «КОНВОЙ СК 141» . Боевые моряки . Проверено 15 марта 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Конвои МКС - ноябрь 1942–1945 гг., МКС 61–МКС 103» . Боевые моряки . Проверено 17 марта 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 17 марта 2010 г.
^ «Греческая трагедия Летчворта» . Газета Шилдс . Проверено 17 марта 2010 г.

[Ships-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. 197. ИСБН 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[Caxton41-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 17 марта 2010 г.

[SC141-3] «КОНВОЙ СК 141» . Боевые моряки . Проверено 15 марта 2010 г.

[MKS-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Конвои МКС - ноябрь 1942–1945 гг., МКС 61–МКС 103» . Боевые моряки . Проверено 17 марта 2010 г.

[Letchworth45-5] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 17 марта 2010 г.

[Letchworth-6] «Греческая трагедия Летчворта» . Газета Шилдс . Проверено 17 марта 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1967 году.
Shipwrecks	1 Jan: Sir Winston Churchill 18 Mar: Torrey Canyon 20 Mar: Labuan Bay 1 Apr: Christos 11 Apr: USS Walter X. Young 5 Jun: HMSAS Bloemfontein 17 Jun: Pearl of Victory 9 Jul: Northern Venture 11 Jul: USS Currier 13 Aug: Santa Fe 14 Aug: USS Scurry 4 Sep: North American 5 Sep: Amfitriti 16 Sep: Kowloon No. 1 10 Oct: USS Harveson 18 Oct: Margariti 21 Oct: INS Eilat 3 Nov: Habib Marikar 14 Nov: USS Guavina 1 Dec: Irving Beech 6 Dec: Pitsa 20 Dec: USS Fessenden Unknown date: USS Oracle
Other incidents	4 Jan: Bluebird K7 9 Jan: HMS Amphion 11 Jan: Audacity 14 Mar: Kolno 8 Jun: USS Liberty 29 Jul: USS Forrestal 26 Jul: Sir Winston Churchill 8 Sep: Leninsky Komsomol
1966 1968