Рейс 326 Пакистанских международных авиалиний

Рейс 326 Пакистанских международных авиалиний
	Боинг 720 Пакистанских международных авиалиний, похожий на задействованный самолет.
Угон
Дата	2 марта 1981 г.
Краткое содержание	Угон
Сайт	в пути
Самолет
Тип самолета	Боинг 720
Оператор	Пакистанские международные авиалинии
Номер рейса ИАТА.	ПК326
Номер рейса ИКАО.	ПИА326
Регистрация	АП-АЗП
Начало рейса	Карачи
Остановка в пути	Кабул (1-я диверсия)
Последняя остановка	Дамаск (2-я диверсия)
Место назначения	Пешавар
Жители	143 (в том числе 3 террориста)
Пассажиры	135 (в том числе 3 террориста)
Экипаж	9
Погибшие	1
Выжившие	143

Рейс 326 Пакистанских международных авиалиний был внутренним регулярным пассажирским рейсом , который был захвачен террористами аль-Зульфикара при поддержке Афганистана ХАД со 2 по 14 марта 1981 года. ^{[ 1 ]} Это был обычный рейс, запланированный из Карачи в Пешавар, но угонщики перенаправили его в Кабул , Афганистан , а затем в Дамаск , где ситуация с заложниками закончилась освобождением пленных правительством Пакистана, которого потребовали угонщики.

Подробности

Аль-Зульфикар и активист PSF Саламулла Типу и трое других боевиков захватили самолет.

Угонщики потребовали освободить 54 политзаключенных. В их число входили ПНП , PSF , NSF и некоторые марксистские активисты. В то время военный диктатор Мухаммад Зия-уль-Хак стал президентом Пакистана после свержения премьер-министра Зульфикара Али Бхутто в 1977 году. Зия не решался удовлетворить требования угонщиков, и Типу казнил майора Тарика Рахима, которого он ошибочно считал быть сыном тогдашнего администратора военного положения генерала Рахимуддина Хана в самолете, обвиняющего его в участии в перевороте Зии против Бхутто. ^{[ 2 ]}

Некоторых пассажиров отпустили, а других нет, в первую очередь майора Тарика Рахима, который, по мнению лидера аль-Зульфикара и сына премьер-министра Бхутто Муртазы Бхутто, бросил своего отца Зульфикара Али Бхутто . Пакистанского дипломата застрелили, а его тело выбросили на взлетную полосу. Поначалу режим Зия-уль-Хака сопротивлялся переговорам с угонщиками. Однако в конце концов они сдались и освободили более 50 заключенных, среди которых были члены ПНП, PSF и NSF.

Самолет сначала был вынужден приземлиться в аэропорту Кабула, а затем был доставлен в Дамаск. Несмотря на то, что угон был предпринят с целью «отомстить Зию за повешение Зульфикара Али Бхутто», он сразу же осудил молодого сопредседателя ПНП Беназир Бхутто , которая томилась в тюрьме Карачи .

В конечном итоге режим Зия-уль-Хака освободил около 50 заключенных. Типу был брошен в кабульскую тюрьму и в конечном итоге расстрелян в 1984 году за убийство гражданина Афганистана. Его тело так и не вернули, и, как говорят, он был похоронен где-то недалеко от Кабула. ^{[ 3 ]}

По словам Василия Митрохина , перед угоном Муртаза посетил Кабул и встречался с тогдашним главой ХАД Мохаммедом Наджибуллой трижды , вместе договорившись бороться с пакистанским режимом путем угона самолета в конце 1980 года. Затем во время угона, когда самолет находился в Кабуле. на асфальте, Наджибулла тайно встретил переодетого Муртазу в самолете. КГБ дал совет Наджибулле, как использовать ситуацию в политических целях против Пакистана. Муртаза попросил дополнительных членов Аль-Зульфикара присоединиться к ним, и Наджибулла предоставил им деньги, взрывчатку и оружие. ^{[ 4 ]}

Последствия

Успешный захват самолета не только привел к тому, что многие из освобожденных мужчин присоединились к AZO, но организация также приняла целую новую партию новобранцев, которые путешествовали по племенным территориям Пакистана и вошли в Афганистан .

AZO называла себя социалистическим партизанским отрядом, но его главной целью была месть за смерть Бхутто. Организация в основном состояла из молодых боевиков PSF и членов небольших левых групп, таких как Коммунистическая партия Маздура Киссана. ^{[ 5 ]}

Один из трех американских заложников, находившихся на борту самолета, Фред Хаббелл , баллотировался на пост губернатора штата Айова на выборах 2018 года . ^{[ 6 ]}

Стюардесса Наиля Назир была награждена Премией за героизм Фонда безопасности полетов в 1985 году за отказ покинуть авиалайнер, когда на него поднялись угонщики. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Колл, Стив (24 февраля 2002 г.). «Шпионы, ложь и искажение истории» . Вашингтон Пост .
^ Рантер, Харро. «Описание несчастного случая» . Проверено 8 августа 2021 г.
^ Беннетт-Джонс, Оуэн (01 июня 2021 г.). «Возвращаясь к ПК-326» . РАССВЕТ.КОМ . Проверено 17 июня 2023 г.
^ Митрохин, Василий (июль 2002 г.). «КГБ в Афганистане» (PDF) . Международный центр ученых Вудро Вильсона . п. 136 . Проверено 14 февраля 2024 г.
^ Парача, Надим Ф. (9 апреля 2010 г.). «Аль-Зульфикар: Невысказанная история» . РАССВЕТ.КОМ . Проверено 1 февраля 2021 г.
^ Таннер, Генри (15 марта 1981 г.). «УГОНИТЕЛИ САМОЛЕТА СДАЮТСЯ В СИРИИ, ЗАВЕРШАЮТСЯ 13-ДНЕВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ ЗАЛОЖНИКОВ» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 11 июля 2018 г.
^ Маркванд, Синтия (21 ноября 1985 г.). «Пакистанская стюардесса удостоена награды за героизм во время угона самолета. Наиля Назир отдает должное воспитанию, в котором подчеркивалась забота о человечестве. Самолет Boeing 720, участвовавший в угоне, хранится в Карачи в планитерии PIA» . Христианский научный монитор . Проверено 17 ноября 2021 г.

[1] Колл, Стив (24 февраля 2002 г.). «Шпионы, ложь и искажение истории» . Вашингтон Пост .

[2] Рантер, Харро. «Описание несчастного случая» . Проверено 8 августа 2021 г.

[3] Беннетт-Джонс, Оуэн (01 июня 2021 г.). «Возвращаясь к ПК-326» . РАССВЕТ.КОМ . Проверено 17 июня 2023 г.

[4] Митрохин, Василий (июль 2002 г.). «КГБ в Афганистане» (PDF) . Международный центр ученых Вудро Вильсона . п. 136 . Проверено 14 февраля 2024 г.

[5] Парача, Надим Ф. (9 апреля 2010 г.). «Аль-Зульфикар: Невысказанная история» . РАССВЕТ.КОМ . Проверено 1 февраля 2021 г.

[6] Таннер, Генри (15 марта 1981 г.). «УГОНИТЕЛИ САМОЛЕТА СДАЮТСЯ В СИРИИ, ЗАВЕРШАЮТСЯ 13-ДНЕВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ ЗАЛОЖНИКОВ» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 11 июля 2018 г.

[7] Маркванд, Синтия (21 ноября 1985 г.). «Пакистанская стюардесса удостоена награды за героизм во время угона самолета. Наиля Назир отдает должное воспитанию, в котором подчеркивалась забота о человечестве. Самолет Boeing 720, участвовавший в угоне, хранится в Карачи в планитерии PIA» . Христианский научный монитор . Проверено 17 ноября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Пакистане
1940s-1970s	Korangi Creek Douglas DC-3 crash (December 1947) Pakistan International Airlines Flight 17 (February 1966)*()** Indian Airlines hijacking (January 1971) Pakistan International Airlines Flight 631 (December 1972)
1980s	Pakistan International Airlines Flight 326 (March 1981) Indian Airlines Flight 405 (July 1984) Indian Airlines Flight 421 (August 1984) Pan Am Flight 73 (September 1986) Death of President Zia (August 1988) Pakistan International Airlines Flight 404 (August 1989)
1990s	Pakistan International Airlines Flight 544 (May 1998) Pakistan Navy Breguet Atlantique shoot-down (August 1999)
2000s	Pakistan International Airlines Flight 688 (July 2006) Pakistan Army Mil Mi-17 crash (July 2009)
2010s	Airblue Flight 202 (July 2010) JS Air Flight 201 (November 2010) Sun Way Flight 4412 (November 2010) Bhoja Air Flight 213 (April 2012) Pakistan Army Mil Mi-17 crash (May 2015) Pakistan International Airlines Flight 661 (December 2016)
2020s	Pakistan International Airlines Flight 8303 (May 2020) Pakistan Army helicopter incident (August 2022)
*()** in East Pakistan, now the independent country of Bangladesh

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Сирии
20th century	Pan Am Flight 121 (June 1947) TWA Flight 840 hijacking (August 1969) Buffalo 461 (August 1974) Lufthansa Flight 303 (December 1973) ČSA Flight 540 (August 1975) Pakistan International Airlines Flight 326 (March 1981)
21st century	Turkish F-4 Phantom shootdown (June 2012) Syrian Air Force An-26 crash (January 2015) Russian Sukhoi Su-24 shootdown (November 2015) Ja'Din shootdown incident (June 2017) Russian Air Force Antonov An-26 crash (March 2018) Syria missile strikes (September 2018)
See also: List of aviation shootdowns and accidents during the Syrian civil war

v т и Пакистанские международные авиалинии
Services	History Orient Airways East Pakistan Helicopter Service Fleet Destinations PIA Cargo Precision Engineering Complex Ispahani Hangar
Assets and facilities	Karachi planetarium Lahore planetarium Peshawar planetarium PIA Township Roosevelt Hotel
Hubs	Allama Iqbal International Airport Islamabad International Airport Jinnah International Airport
Chairperson	Mirza Ahmad Ispahani (1955–1962) Rafique Saigol (1972–1973) Nur Khan (1973–1978) Azim Daudpota (1986–1991) Shahid Khaqan Abbasi (1997–1999) Ahmad Saeed (2003–2005) Ahmad Mukhtar (2008) Rao Qamar Suleman (2012) Azam Saigol (2016)
Managing directors	Nur Khan (1959–1965) Asghar Khan (1965–1968) Shakirullah Durrani (1968–1971) Zafar Chaudhry (1971–1972) Farooq Umar (1993–1996) Aijaz Haroon (2008–2011)
Accidents/incidents	Flight 17 Flight 268 Flight 326 Flight 404 Flight 544 Flight 661 Flight 688 Flight 705 Flight 740 Flight 8303
See also	Pakistan International Airlines cricket team PIA F.C. Evacuation operations