Центральная железная дорога Энтре-Риос

Центральная железная дорога Энтре-Риос
Центральная железная дорога Энтре-Риос
	Поезд CERR пересекает мост
Обзор
Родное имя	Центральная железная дорога Энтре-Риос
Статус	Несуществующая компания; железнодорожная линия активна
Владелец	Правительство Энтре-Риоса
Местный	Между реками
Условия	Парана ; К. Уругвая ;
Услуга
Тип	Междугородний
История
Закрыто	1892 год ; 132 года назад (приобретено железной дорогой Энтре-Риос )
Технический
Длина линии	697 км (433 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута

Central Entre Ríos Railway (CERR) (по-испански: Ferrocarril Central Entrerriano ) — железнодорожная компания в провинции Энтре-Риос в Аргентине , принадлежавшая правительству провинции, которая построила и эксплуатировала железную дорогу длиной 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) железнодорожная сеть стандартной колеи между реками Парана и Уругвай . В 1892 году он был продан британской железной дороге Энтре-Риос .

История

11 июня 1883 года правительство провинции Энтре-Риос санкционировало строительство железной дороги из Параны , столицы провинции, в Консепсьон-дель-Уругвай . ^{[ 1 ]} Строительство веток в Викторию , Гуалегвай , Гуалегуайчу и Вильягуай состоялось 7 января 1887 года на реке Уругвай .

Линия от Параны через Ногою и Росарио-дель-Тала до Консепсьон-адель-Уругвай была открыта с 13 мая по 30 июня 1887 года, ветка от Ногои до Виктории 26 июня 1890 года, а также ветка от Басавилбасо до Пареры и Вильягуая и от Пареры до Гуалегуайчу 20 и 23 сентября того же года. Наконец, 27 января 1891 года была открыта ветка от Талы до Гуалегвая, где она присоединилась к линии Гуалегвай — Пуэрто-Руис, которой управляет компания Ferrocarril Primer Entrerrianno . ^{[ 2 ]}

29 января 1892 года CERR была продана правительством провинции британской железной дороге Энтре-Риос . ^{[ 3 ]} После национализации железная дорога стала частью железной дороги Генерала Уркисы .

См. также

Ссылки

↑ «Линия Уркиса» в Железнодорожном музее Белл-Сити. Архивировано 14 февраля 2015 г., в Wayback Machine.
^ Законы, контракты и постановления, касающиеся механических тяговых железных дорог и трамваев Аргентинской Республики , Том 3 и 4, Эдуардо Шлаттер (составитель) - Под редакцией Taller de la Penitenciaría Nacional (1904) - ISBN 978-1273314216
^ Обзор аргентинских железных дорог: основная правовая и статистическая информация, 1857-1944 гг., Франсиско Баррес (1945).

[1] «Линия Уркиса» в Железнодорожном музее Белл-Сити. Архивировано 14 февраля 2015 г., в Wayback Machine.

[2] Законы, контракты и постановления, касающиеся механических тяговых железных дорог и трамваев Аргентинской Республики , Том 3 и 4, Эдуардо Шлаттер (составитель) - Под редакцией Taller de la Penitenciaría Nacional (1904) - ISBN 978-1273314216

[3] Обзор аргентинских железных дорог: основная правовая и статистическая информация, 1857-1944 гг., Франсиско Баррес (1945).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]