Западная железная дорога Санта-Фе

Западная железная дорога Санта-Фе
Западная железная дорога Санта-Фе
	Остатки станции Росарио-Оэсте-Сантафесино (сентябрь 2006 г.)
Обзор
Родное имя	Западная железная дорога Сантафесино
Статус	Несуществующая компания; некоторые линии активны (грузовой транспорт)
Местный	Санта-Фе ; Кордова
Условия	Росарио Оэсте СФ ; Круз Альта ;
Услуга
Услуги	1
История
Открыто	1883
Закрыто	1900 ; 124 года назад
Технический
Длина линии	120 км (75 миль)
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута

( Западная железная дорога Санта-Фе SFW, местное название: Ferrocarril Oeste Santafesino ) — аргентинская железнодорожная компания, которая стала принадлежать Великобритании в 1900 году, когда она была передана во владение Центральной аргентинской железной дороге . Компания базировалась на юге провинции Санта - Фе .

История

SFW был основан в 1883 году Карлосом Касадо дель Алисалом (первым президентом Провинциального банка Санта-Фе ) с целью принести сельскохозяйственные богатства региона в порт Росарио на реке Парана . ^{[ 1 ]}

Конечная остановка этой колеи шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой была ( станция Rosario Oeste Santafesino ), расположенная на юго-востоке города Росарио , на территории современного парка Уркиса . Линия шла на запад вдоль сегодняшнего проспекта Пеллегрини и поворачивала на юго-запад вдоль сегодняшнего проспекта Годой после бульвара Ораньо . Он достиг города Касильда , тогда известного как «Колония Канделария». Затем железная дорога была продлена на юг провинции Кордова , достигнув Крус-Альты . По пути при поддержке компании был основан ряд городов. ^{[ 2 ]}

После того, как SFW была куплена компанией Central Argentine, ее пассажирские перевозки были перенесены на центральный вокзал Росарио , а Rosario OS была переименована в «Rosario Este», предназначенную исключительно для грузовых перевозок и перевозки скота . Была построена новая железная дорога, ликвидировав рельсы, проходившие по проспектам. ^{[ 2 ]}

Часть линии в настоящее время находится в ведении частной компании Nuevo Central Argentino , которая занимается грузовыми перевозками.

Ссылки

^ «Институциональная история». Архивировано 12 декабря 2009 г. в Wayback Machine на Nuevo Banco de Santa Fe.
^ Jump up to: ^а ^б «Железнодорожная история Росарио» на Asociación Rosarina Amigos del Riel (архив), 16 сентября 2009 г.

Внешние ссылки

Nuevo Central Argentino , оператор грузовых перевозок

[1] «Институциональная история». Архивировано 12 декабря 2009 г. в Wayback Machine на Nuevo Banco de Santa Fe.

[ARAR-2] Jump up to: ^а ^б «Железнодорожная история Росарио» на Asociación Rosarina Amigos del Riel (архив), 16 сентября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]