Южно -австралийские железные дороги M Class (Second)

Южно -австралийские железные дороги M Class (Second)
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Феникс Литейник - Балларат, Виктория David Munro & Co. - Мельбурн, Виктория Дата сборки 1889-1894 Общее произведение 20
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 2-4-2T (1′B1 ′ T) Измерять 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) День водителя . 5 футов 0 в (1524 мм) Длина 33 фута 8 дюймов (10,26 м) Высота 12 футов 9 + 1 ⁄ 2 дюйма (3898,9 мм) Нагрузка оси 16 длинных тонн 8 CWT (36 700 фунтов или 16,7 т) Общий вес 53 длинные тонны 8 CWT (119 600 фунтов или 54,3 т) Тип топлива Уголь Топливная емкость 2 длинные тонны 10 CWT (5600 фунтов или 2,5 т) Водяной кеп 1600 им. Гал (1900 американская галлона; 7300 л) Firebox: • Область решетки 17,8 кв. Фута (1,65 м. 2 ) Давление котла 140 фунтов на квадратный дюйм (965 кПа) Нагреваемая поверхность: • Firebox 83,4 кв. Фута (7,75 м. 2 ) • Трубки 988,7 кв. Фута (91,85 м. 2 ) Цилиндры 2 Размер цилиндра 17,5 в × 26 в (444 мм × 660 мм)
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 14 025 фунтов (62,39 кН)
hideКарьера Операторы Южно -австралийские железные дороги Викторианские железные дороги Сорт М Числа 256-275 Доставленный 1920 Первый забег 1920 Последний забег 1925-1935 Ушедший на пенсию 1925-1935 Отозван 1925-1935 Сохранился 0 Сбил с толку 1925-1935 Распоряжение Все варианты SAR отрезаны

Класс южно-австралийских железных дорог (второй) был группой по двадцать 2-4-4-2 T, проданных SAR Викторианскими железными дорогами по 3300 долларов США каждый в период с июня 1920 года по октябрь 1922 года. Класс ранее был классом викторианских железных дорог .