Южная Австралийская железная дорога GA Class

Южная Австралийская железная дорога GA Class
Glenelg Railway Company № 3 в Althorpe Place (в настоящее время называется Colley Terrace), Гленельг, Южная Австралия
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Роберт Стивенсон и компания Серийный номер 2213 Дата сборки 1874 Общее произведение 1 Реконструкция Ислингтонские железнодорожные мастерские Пересмотреть дату 1902 Номер перестроенный 1
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-4-0 т • UIC 2'B N2T Измерять 5 футов 3 в ( 1600 мм ) День водителя . 4 фута 0 в (1219 мм) Вес 29 длинных тонн 0 CWT (65 000 фунтов или 29,5 т) Тип топлива Уголь Топливная емкость 0 длинных тонн 16 CWT (1800 фунтов или 0,8 т) Водяной кеп 460 Imp Gal (552 US Gal; 2,091 л) Firebox: • Область решетки 10,5 кв. Фута (0,98 м 2 ) Давление котла 130 фунтов на квадратный дюйм (896 кПа) Нагреваемая поверхность: • Firebox 56 кв. Футов (5,2 м 2 ) • Трубки 547 кв. Футов (50,8 м 2 ) Цилиндры 2 Размер цилиндра 11 дюймов × 18 в (279 мм × 457 мм)
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 7,181 фунт (31,94 кН)
hideКарьера Операторы Южно -австралийские железные дороги Сорт Для Номер в классе 1 Числа 157 Отозван 1915 Распоряжение Сброшен в 1922 году

Локомотив южно -австралийских железных дорог GA Class Class был построен в 1874 году Робертом Стивенсоном и компанией для Аделаиды Гленельг и пригородной железнодорожной компании и вступила в службу в качестве № 3. В ноябре 1881 года этот локомотив был продан Железнодорожной компании Glenelg и стал их № 3. 16 декабря 1899 года этот локомотив поступил на службу на южно -австралийских железных дорогах в качестве класса GA № 157, после того как SAR приобрел железнодорожную компанию Glenelg. GA Class № 157 был восстановлен на семинарах Islington Railway в ноябре 1902 года и осужден в мае 1915 года, наконец, был отменен в 1922 году.