WAGR EC Class

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
Измерять	3 фута 6 в ( 1067 мм )
Общий вес	EC: 73 Long Tons 0 CWT (163 500 фунтов или 74,2 т) ; L: 77 Long Tons 12 CWT (173 800 фунтов или 78,8 т)
Тип топлива	Уголь
Топливная емкость	5 длинных тонн 0 CWT (11 200 фунтов или 5,1 т)
Водяной кеп	2500 IMP GAL (11 000 л; 3000 американских девушек)
Firebox:
• Область решетки	20,5 кв. Фута (1,90 м 2 )
Давление котла	ЕС: 200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа) ; L: 160 фунтов/дюйм 2 (1,10 МПа)
Клапан передача	Walschaerts

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы
Общее произведение	20
Реконструкция	Мидленд Железнодорожные мастерские
Пересмотреть дату	1924-25 в качестве класса L
Номер перестроенный	20

WAGR EC Class
WAGR EC Class
	EC249 в Келлерберрине на железной дороге Восточной Голдфилдс в 1903 году
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы
Общее произведение	20
Реконструкция	Мидленд Железнодорожные мастерские
Пересмотреть дату	1924-25 в качестве класса L
Номер перестроенный	20
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
Измерять	3 фута 6 в ( 1067 мм )
Общий вес	EC: 73 Long Tons 0 CWT (163 500 фунтов или 74,2 т) ; L: 77 Long Tons 12 CWT (173 800 фунтов или 78,8 т)
Тип топлива	Уголь
Топливная емкость	5 длинных тонн 0 CWT (11 200 фунтов или 5,1 т)
Водяной кеп	2500 IMP GAL (11 000 л; 3000 американских девушек)
Firebox:
• Область решетки	20,5 кв. Фута (1,90 м 2 )
Давление котла	ЕС: 200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа) ; L: 160 фунтов/дюйм 2 (1,10 МПа)
Клапан передача	Walschaerts
Тяжелые усилия
hideПоказатели производительности
Тяжелые усилия	EC: 16 000 фунтов (71,17 кН) ; L: 17 952 фунта (79,85 кН)
Фактор ADH.	EC: 4,5, L: 3,5
Операторы
hideКарьера
Операторы	Правительственные железные дороги Западной Австралии
Числа	EC236-EC255
Прозвища	Быки янки
Первый забег	1901
Ушедший на пенсию	1958
Распоряжение	все сбиты

Класс WAGR EC был классом 4-6-2 тяжелых пассажирских и товаров -ваукленских соединений , эксплуатируемых правительственными железными дорогами Западной Австралии (WAGR) в период с 1901 по 1958 год. ^{[ 1 ]}

История

В общей сложности 20 двигателей класса EC были построены Baldwin Locomative Works , Филадельфия , в первой половине 1901 года, и вступил в службу в WAGR в том же году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В следующем году Болдуин построил первую из двух партий класса C , более легкой версии класса EC. ^{[ 4 ]}

Первоначально основной задачей класса EC было перевозку тяжелых поездов на железной дороге Восточной Голдфилдс . В период с 1920 по 1923 год девять двигателей класса EC были освещены для использования на слегка уложенной линии Нортэма на Mullewa и реклассифицированы как класс ECA. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Все 20 были отозваны между 1923 и 1925 годами, с рамами, колесами, кабинами и тендерами, женатыми с новыми котлами, цилиндрами и экипировкой клапанов на семинарах Midland Railway , чтобы стать классом L. Затраты на восстановления были восстановлены в течение четырех лет за счет более низких затрат на техническое обслуживание. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

К началу 1930 -х годов появлялись трещины кадров, получив 14 новых кадров. Они были заменены в 1950 -х годах W. классом ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ Gunzburg 1984 , с. 69, 71.
^ Гунцбург 1984 , с. 69
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010 . Дурал: Розенберг издательство. С. 112–113. ISBN 9781921719011 .
^ Гунцбург 1984 , с. 72
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тернер, Джим (1997). Австралийские паровые локомотивы 1896-1958 . Kenthurst: Kangaroo Press. стр. 27, 89. ISBN 086417778X .
^ Гунцбург 1984 , с. 69–71.
^ Gunzburg 1984 , с. 100–101.

Цитируемые произведения

Гунцбург, Адриан (1984). История паровых локомотивов WAGR . Перт: Австралийское железнодорожное историческое общество (Западная Австралийская дивизия). ISBN 0959969039 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Wagr EC Class в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с Wagr L Class в Wikimedia Commons

[FOOTNOTEGunzburg198469,_71-1] Gunzburg 1984 , с. 69, 71.

[FOOTNOTEGunzburg198469-2] Гунцбург 1984 , с. 69

[Oberg-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010 . Дурал: Розенберг издательство. С. 112–113. ISBN 9781921719011 .

[FOOTNOTEGunzburg198472-4] Гунцбург 1984 , с. 72

[Turner-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тернер, Джим (1997). Австралийские паровые локомотивы 1896-1958 . Kenthurst: Kangaroo Press. стр. 27, 89. ISBN 086417778X .

[FOOTNOTEGunzburg198469–71-6] Гунцбург 1984 , с. 69–71.

[FOOTNOTEGunzburg1984100–101-7] Gunzburg 1984 , с. 100–101.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Занятия локомотивов правительственных железных дорог Западной Австралии ( WAGR ) и Westrail
Паровой тендер ( 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ))	А C/ca E/ES ЕС F/fs Глин я Дж Л М О / о P (1896) P/Pr PM/PMR Q. R/ra С Т В V В
Паровой бак (узкий датчик)	Беременный C (1880) D (1884) D/DS Дм Дд И F (1892) ЧАС я K (1891) K Не Q (1895) S (1888) В (1903) Вне
Steam Garratt (узкий датчик)	Асг М/мс MSA
Дизель-гидравлический (узкий датчик)	Беременный И (бывший мрва ) М / включено
Дизель-механический (узкий датчик)	С
Дизельный электрический (узкий датчик)	И / aa / ab В D / By ДБ F (Ex mrwa) G (бывший мрва) N / и П Ведущий Солнце С T/TA Х И
Дизельный электрический ( стандартный датчик )	ЧАС Дж K А Л Нб Q.
Расширять Licault Lady Список классов по локомотивам западных австралийских Железнодорожный транспорт в Западной Австралии Железные дороги в Перте Правительственные железные дороги Западной Австралии Westrail Мидлендская железная дорога Западной Австралии