WAGR T Class

Не путать с классом WAGR T (дизель) .

WAGR T Class
T167, в своей первой ливреи Wagr , c. 1900
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Beyer, Peacock & Co Kitson & Co Серийный номер Beyer, Peacock & Co: 2811-2816 Kitson & Co: 3106-3109 Дата сборки 1887-89 Общее произведение 10
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-4-0 Измерять 3 фута 6 в ( 1067 мм ) Длина 43 фута 3 в (13,18 м) Общий вес 49 длинных тонн 6 CWT (110 400 фунтов или 50,1 т) Тип топлива Уголь Топливная емкость 2,5 длинных тонн 0 CWT (5600 фунтов или 2,5 т) Водяной кеп 1700 IMP GAL (7700 л; 2000 галлонов США) Firebox: • Область решетки 15,2 кв. Фута (1,41 м 2 ) Давление котла 140 фунтов на квадратный дюйм (965 кПа)
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 9 692 фунта (43,11 кН) Фактор ADH. 4.6
hideКарьера Операторы Великая южная железная дорога , Правительственные железные дороги Западной Австралии Числа T164-T173 Распоряжение все сбиты

Класс WAGR T был классом 4-4-0 паровых локомотивов, управляемых Великой Южной Железной дорогой (GSR), а затем в более поздних правительственных железных дорогах Западной Австралии (WAGR).

История

В 1887 году, Beyer, Peacock & Co , Манчестер построил партию из шести локомотивов для GSR. За ними последовали четыре, построенные Kitson & Co , Лидс . Как и во всех локомотивах GSR, они были названы и не пронумерованы или дали классовое обозначение.

Все были включены в поглощение GSR в декабре 1896 года WAGR и стали T -классом T164 до T173. Они управляли услугами от Олбани до Перта .

Снятие средств началось в 1924 году с последнего оставшегося на службе до 1952 года.

Список классов

Числа, имена и периоды в обслуживании каждого члена класса были следующими:

Строитель число Строитель Год построен GSR в эксплуатации GSR имя УГОРЬ число УГОРЬ отозван Примечания 2811 Beyer, Peacock & Co 1887 10 ноября 1888 года Олбани 168 31 марта 1925 года 2812 Beyer, Peacock & Co 1887 10 января 1889 года Беверли 173 30 июня 1925 года 2813 Beyer, Peacock & Co 1887 6 марта 1889 года Этхароу 166 30 июня 1924 года 2814 Beyer, Peacock & Co 1887 5 февраля 1889 года Губернатор 165 30 сентября 1925 года 2815 Beyer, Peacock & Co 1887 15 января 1889 года Орда 164 30 сентября 1924 года 2816 Beyer, Peacock & Co 1887 11 марта 1889 года Торбей 169 20 апреля 1940 года Упал 8 июня 1935 года 3106 Kitson & Co 1888 6 июля 1890 года Гордон 170 14 февраля 1952 года С 20 апреля 1931 года по 4 апреля 1938 года; позже в сочетании с тендером от R150 3107 Kitson & Co 1888 15 мая 1889 года Сам 171 19 октября 1948 года С 20 апреля 1931 года по 26 мая 1938 года; позже в сочетании с тендером из R228 3108 Kitson & Co 1888 10 апреля 1889 года Гора Баркер 167 31 марта 1940 года 3109 Kitson & Co 1888 6 августа 1890 года Стирлинг 172 30 июня 1925 года

Тезка

Обозначение класса T было повторно использовано в 1960 -х годах, когда дизельные локомотивы T -класса вошли в службу.

Смотрите также

• История железнодорожного транспорта в Западной Австралии
• Список классов по локомотивам западных австралийских

Ссылки

Цитируемые произведения

• Гунцбург, Адриан (1984). История паровых локомотивов WAGR . Перт: Австралийское железнодорожное историческое общество (Западная Австралийская дивизия). ISBN  0959969039 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с WAGR T Class в Wikimedia Commons