WAGR C Class

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-0 и 4–6–2
Измерять	3 фута 6 в ( 1067 мм )
Длина	55 футов 3 в (16,84 м)
Общий вес	C: 67 длинных тонн 10 CWT (151 200 фунтов или 68,6 т) ; CS: 71 Long Tons 9 CWT (160 000 фунтов или 72,6 т)
Тип топлива	Уголь
Топливная емкость	5 длинных тонн 0 CWT (11 200 фунтов или 5,1 т)
Водяной кеп	2500 IMP GAL (11 000 л; 3000 американских девушек)
Firebox:
• Область решетки	17,75 кв. Фута (1,649 м. 2 )
Давление котла	175 фунтов на квадратный дюйм (1207 кПа)
Клапан передача	Walschaerts

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы ; Мидленд Железнодорожные мастерские
Общее произведение	22

WAGR C Class
WAGR C Class
	CS270 Black Butt на железной дороге Banksiadale Mill, c. 1960
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы ; Мидленд Железнодорожные мастерские
Общее произведение	22
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-0 и 4–6–2
Измерять	3 фута 6 в ( 1067 мм )
Длина	55 футов 3 в (16,84 м)
Общий вес	C: 67 длинных тонн 10 CWT (151 200 фунтов или 68,6 т) ; CS: 71 Long Tons 9 CWT (160 000 фунтов или 72,6 т)
Тип топлива	Уголь
Топливная емкость	5 длинных тонн 0 CWT (11 200 фунтов или 5,1 т)
Водяной кеп	2500 IMP GAL (11 000 л; 3000 американских девушек)
Firebox:
• Область решетки	17,75 кв. Фута (1,649 м. 2 )
Давление котла	175 фунтов на квадратный дюйм (1207 кПа)
Клапан передача	Walschaerts
Тяжелые усилия
hideПоказатели производительности
Тяжелые усилия	18 182 фунта (80,88 кН)
Фактор ADH.	3.5
Операторы
hideКарьера
Операторы	Правительственные железные дороги Западной Австралии
Числа	C264-C275, C431-C440
Прозвища	Малыш янки
Первый забег	1 июля 1902 года
Ушедший на пенсию	1964
Распоряжение	все сбиты

Класс WAGR C представлял собой класс с нагрузкой легкой оси паровых локомотивов , которыми управляют правительственные железные дороги Западной Австралии (WAGR) в период с 1902 по 1961 год. Всего 22 были построены в двух партиях. ^{[ 1 ]}

История

Первая партия из 12 двигателей была построена Baldwin Locomotive Works , Филадельфия в 1902 году. Эта партия была изначально из 4-6-0 расположения колес и была более легкой версией класса EC , получив им прозвище Baby Yanks . Между 1908 и 1918 годами они были оснащены большими, улучшенными котлами и преобразованы в конфигурацию 4-6-2 . WAGR Вторая партия из 10 двигателей была построена на железнодорожных семинарах Midland в 1915 году, в модифицированную конструкцию 4-6-2. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Они вступили в эксплуатацию на смешанных пассажирских и почтовых услугах на восточных , восточных золотых полях и отличных южных линиях. Позже они работали на северных и юго -западных линиях. ^{[ 3 ]}

Семнадцать членов класса были позже оснащены сверхсиарами и реклассифицированы как класс CS с первым завершенным в июне 1929 года. В 1940 -х годах пять получили новые рамки. Четыре из них, CS270 Black Butt , CS432 Marri , CS439 Banksia и CS440 Jarrah были переведены в лесопилку железнодорожного отделения в Банксиадейле в начале 1950 -х годов и названные. Все они были включены в продажу деревянного мельницы на поставки строительства Siddeley Hawker Siddeley в октябре 1961 года. После замены дорожным транспортом все были отменены в Subiaco в июне 1964 года. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Одноименные

Обозначение класса C ранее использовалось для локомотивов класса C , которые были отозваны в 1902 году. Оно было повторно использовано в 1960 -х годах, когда дизельные локомотивы класса C вступили в службу.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гунцбург 1984 , с. 75
^ Гунцбург 1984 , с. 72–73.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тернер, Джим (1997). Австралийские паровые локомотивы 1896-1958 . Kenthurst: Kangaroo Press. с. 30, 147. ISBN 086417778X .
^ Гунцбург, Адриан; Остин, Джефф (2008). Проходит через куст . Перт: Железнодорожное наследие WA. с. 124, 125, 130. ISBN 978-0-9803922-2-7 .

Цитируемые произведения

Гунцбург, Адриан (1984). История паровых локомотивов WAGR . Перт: Австралийское железнодорожное историческое общество (Западная Австралийская дивизия). ISBN 0959969039 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с классом WAGR C в Wikimedia Commons

[FOOTNOTEGunzburg198475-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Гунцбург 1984 , с. 75

[FOOTNOTEGunzburg198472–73-2] Гунцбург 1984 , с. 72–73.

[Turner-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тернер, Джим (1997). Австралийские паровые локомотивы 1896-1958 . Kenthurst: Kangaroo Press. с. 30, 147. ISBN 086417778X .

[4] Гунцбург, Адриан; Остин, Джефф (2008). Проходит через куст . Перт: Железнодорожное наследие WA. с. 124, 125, 130. ISBN 978-0-9803922-2-7 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Занятия локомотивов правительственных железных дорог Западной Австралии ( WAGR ) и Westrail
Паровой тендер ( 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ))	A C/Ca E/Es Ec F/Fs G I J L M O/Oa P (1896) P/Pr PM/PMR Q. R/ra С Т В V В
Паровой бак (узкий датчик)	Беременный C (1880) D (1884) D/DS Дм Дд И F (1892) ЧАС я K (1891) K Не Q (1895) S (1888) В (1903) Вне
Steam Garratt (узкий датчик)	Асг М/мс MSA
Дизель-гидравлический (узкий датчик)	Беременный И (бывший мрва ) М / включено
Дизель-механический (узкий датчик)	С
Дизельный электрический (узкий датчик)	И / aa / ab В D / By ДБ F (Ex mrwa) G (бывший мрва) N / и П Ведущий Солнце С T/TA Х И
Дизельный электрический ( стандартный датчик )	ЧАС Дж K А Л Нб Q.
Расширять Licault Lady Список классов по локомотивам западных австралийских Железнодорожный транспорт в Западной Австралии Железные дороги в Перте Правительственные железные дороги Западной Австралии Westrail Мидлендская железная дорога Западной Австралии