66 -я спасательная эскадрилья

66 -я спасательная эскадрилья
66 -я спасательная эскадрилья
	Эскадрилья HH-60G Полет над полосой Лас-Вегаса в 2003 году
Активный	1952–1958; 1991–2023
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Поиск и спасение
Часть	Air Combat Command
Гарнизон/штаб	База ВВС Неллис , Невада
Девиз (ы)	Таким образом, я живу, чтобы жить ; ( Латынь : «Это я делаю, что другие могут жить»)
Занятия	Иракская война ; Глобальная война с ужасом
Украшения	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V" ; Награда заслуженного подразделения ВВС ; Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Осознание
66 -я эмблема спасательной эскадрильи (утверждена 21 февраля 1958 г.)
Самолеты пролетают
Вертолет	HH-60G/W.

66- я спасательная эскадрилья (66 RQS) является неактивной эскадрой ВВС США , которая в последний раз находилась на базе ВВС Неллис , штат Невада, где она управляла HH-60 Pave Hawk, вертолетами проводящими поиск и спасения и боевых поисков и спасения. Во время его инактивации в 2023 году это была географически разделенная единица 563 -й спасательной группы , 355 -й крыло , на базе ВВС Дэвис -Мон , Аризона.

Миссия

Основной миссией 66 -й спасательной эскадрильи является во всем мире боевое спасение в поддержку боевых воздушных сил. 66 RQS является одним из шести авиационных боевых спасательных подразделений HH-60 и предназначено для развертывания во всем мире. ^{[ 2 ]}

Эскадрилья выполняет другие жизненно важные функции в дополнение к всемирному боевому спасению. Вторичная миссия подразделения состоит в том, чтобы обеспечить спасательную поддержку воздушных операциям над комплексом Nellis Drange и резервным спасением для гражданских учреждений в местном районе и в больших юго -западе Соединенных Штатов. ^{[ 2 ]}

В зависимости от миссии, типичная спасательная бригада может включать пилота, совместного пилота, летного инженера, воздушного стрелка и двух парарескуменов. Эти парашютные прыгуны, или «PJS», квалифицированы как боевые медработники, скулыно -дайверы, парашютисты, альпинисты и выжившие. ^{[ 2 ]}

Подразделение предоставляет быстро развертываемые боевые поисковые и спасательные силы (CSAR) для театра CINCS по всему миру и проводят в мирное время поиска и спасения в поддержку Национального плана поиска и спасения и Центра военных сил США. ^{[ 2 ]}

66-е также непосредственно поддерживает требования HH-60G логистики и поддержки технического обслуживания для школы военно-воздушных сил США и воздушных боевых боевых команд, направленных на операционные испытания. ^{[ 2 ]}

Первый Sikorsky HH-60W Jolly Green II прибыл в сентябре 2022 года, начав замену HH-60G. ^{[ 3 ]}

История

66 -й полетел поиск и спасение , аэробединскую эвакуацию и оказание помощи стихийным бедствием с 1952 по 1958 год и с 1991 года. Эскадрилья, развернутая в Юго -Западной Азии для обеспечения Ирака соответствия Объединенных Наций , с января по июль 1993 года. с условиями Организации ^{[ 1 ]}

В последние годы эскадрилья страдала от авиационных аварий. Двенадцать летчиков ВВС США были убиты, когда два вертолета Pavehawk Pavehawk Call Signs Call Imly 38 и Jolly 39 были вовлечены в столкновение в воздухе 3 сентября 1998 года в рамках тестирования и тренировок в Неваде во время обычных ночных тренировок. ^{[ 4 ]} Исследование аварии привело к неадекватному обучению и постоянному боевым развертываниям без адекватного отдыха в качестве факторов. ^{[ 5 ]}

Подразделение находилось в Афганистане летом 2010 года. СМИ сообщили о четырех смертельных случаях экипажа в июне, когда 9 июня был сбит вертолет Pave Hawk. ^{[ 6 ]} Летный инженер Дэвид Смит был потерян при ударе. 2 июля пятая смерть была добавлена в список из четырех, когда капитан Дэвид Вишневски скончался от травм, полученных в результате аварии 9 июня. Капитану Вишневски приписывают спасение более 240 солдат во время его семи туров в Ираке и Афганистане, 40 из которых были спасены в его последней спасательной миссии в июне. Единственные два выживших капитан Энтони Симона и мастер -сержант Кристофер Агилера все еще находятся в восстановлении по состоянию на 25 сентября 2010 года. ^{[ 7 ]}

Эскадрилья была инактивирована 1 июня 2023 года во время церемонии в Nellis AFB. ^{[ 8 ]}

Происхождение

Создан 66 -й эскадрилья для спасения воздуха 17 октября 1952 года

Активировано 14 ноября 1952 года

Инактивирован 18 января 1958 года

Активировано 1 января 1991 года

Переизимой 66 -й спасательной эскадрильи 1 февраля 1993 г. ^{[ 1 ]}

Инактивирован 1 июня 2023 года ^{[ 8 ]}

Задания

9 -я группа Air Rescue, 14 ноября 1952 г. - 18 января 1958 года (прикреплена к ВВС США в Европе до 15 ноября 1953 года, третьи ВВС до 1 августа 1954 года, ВВС США в Европе до ок. 18 января 1958 г.)
Служба спасения воздуха , 18 января 1991 года (прикреплена к 4404 -й операционной группе (Provisional) 25 января - 5 июля 1993 г.)
57 -я операционная группа , 1 февраля 1993 г.
563 -я группа спасения , 1 октября 2003 г. ^{[ 1 ]}

Станции

Раф Манстон , Англия, 14 ноября 1952 г. - 18 января 1958 г.
База ВВС Неллис , Невада, 18 января 1991 г. - 1 июня 2023 г.

(Развернуто в город Кувейт , Кувейт 25 января - 5 июля 1993 г.) ^{[ 1 ]}

Самолеты

Grumman SA-16 Albatross (1952-1958)
Sikorsky SH-19 (1952–1958)
Пакет Fairchild C-82 (1952–1953)
Sikorsky HH-60G Pave Hawk (1991–2023)
Sikorsky HH-60W Jolly Green II (2022–2023) ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Haulman, Daniel L. (21 марта 2017 г.). «66 спасательной эскадрильи (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 3 ноября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Факторный лист 66 -й спасательной эскадрильи» . 99th Air Base Wing Cwing по связям с общественностью . 5 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 22 декабря 2015 года . Получено 17 декабря 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Авиационные силы ежемесячно . Стэмфорд, Англия: Key Publishing . Октябрь 2022 г. с. 24 {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «66 -й RQS вспоминает опавшихся летчиков 20 лет спустя» . Aerotechnews.com . 21 сентября 2018 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2019 года.
^ Радке, Джейс (16 марта 1999 г.). «Несколько ответов в аварии причина» . Лас -Вегас Солнце . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года.
^ Хардинг, Томас (9 июня 2010 г.). «Американские войска убили, когда сбил вертолет Блэкхока» . Ежедневный телеграф . Получено 5 декабря 2017 года .
^ «Капитан Дэвид Энтони Вишневски» . Свобода вспомнила. 3 июля 2010 года. Архивировано с оригинала 5 апреля 2012 года . Получено 5 декабря 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «66 RQS инактивирует 1 июня» . Air Combat Command . 1 июня 2023 года . Получено 15 февраля 2024 года .

[66RQSfacts-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Haulman, Daniel L. (21 марта 2017 г.). «66 спасательной эскадрильи (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 3 ноября 2016 года .

[Nellisfacts-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Факторный лист 66 -й спасательной эскадрильи» . 99th Air Base Wing Cwing по связям с общественностью . 5 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 22 декабря 2015 года . Получено 17 декабря 2015 года .

[AFMOCT22-24-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Авиационные силы ежемесячно . Стэмфорд, Англия: Key Publishing . Октябрь 2022 г. с. 24 {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[4] «66 -й RQS вспоминает опавшихся летчиков 20 лет спустя» . Aerotechnews.com . 21 сентября 2018 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2019 года.

[5] Радке, Джейс (16 марта 1999 г.). «Несколько ответов в аварии причина» . Лас -Вегас Солнце . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года.

[6] Хардинг, Томас (9 июня 2010 г.). «Американские войска убили, когда сбил вертолет Блэкхока» . Ежедневный телеграф . Получено 5 декабря 2017 года .

[7] «Капитан Дэвид Энтони Вишневски» . Свобода вспомнила. 3 июля 2010 года. Архивировано с оригинала 5 апреля 2012 года . Получено 5 декабря 2017 года .

[inactivation-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «66 RQS инактивирует 1 июня» . Air Combat Command . 1 июня 2023 года . Получено 15 февраля 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]