Алан МакНиколл

сэр Алан МакНиколл
Командир Алан МакНиколл ок. середина 1940-х годов
Имя при рождении	Алан Ведель Рамзи МакНиколл
Рожденный	( 1908-04-03 ) 3 апреля 1908 г. Боярышник , Виктория
Умер	11 октября 1987 г. (1987-10-11) (79 лет) Канберра , столичная территория Австралии
Верность	Австралия
Услуга/ ветвь	Королевский флот Австралии
Лет службы	1922–1968
Классифицировать	вице-адмирал
Команды	Начальник штаба ВМФ (1965–68) Флот Ее Величества Австралийского (1962–64) HMAS Австралия (1952–54) Заместитель начальника штаба ВМФ (1951–52). HMAS Варрамунга (1950) HMAS Шолхейвен (1949–50)
Битвы/войны	Вторая мировая война Битва за Средиземное море Арктические конвои Итальянская кампания Операция Хаски Противостояние Индонезии и Малайзии Вьетнамская война
Награды	Кавалер Ордена Британской Империи Кавалер Ордена Бани Георгиевская медаль Кавалер ордена Оранж-Нассау (Нидерланды).
Отношения	Бригадный генерал сэр Уолтер МакНиколл (отец) Генерал-майор Рональд МакНиколл (брат)
Другая работа	Посол Австралии в Турции (1968–73)

Вице-адмирал сэр Алан Ведель Рамзи МакНиколл , KBE , CB , GM (3 апреля 1908 — 11 октября 1987) был старшим офицером Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) и дипломатом. Он родился в Мельбурне , поступил в Королевский австралийский военно-морской колледж в возрасте тринадцати лет и окончил его в 1926 году. После обучения и назначения в штат в Австралии и Великобритании он был прикреплен к Королевскому военно-морскому флоту в начале Второй мировой войны . В качестве офицера-торпедиста 1-й флотилии подводных лодок на Средиземноморском театре военных действий Макниколл был награжден Георгиевской медалью в 1941 году за обезвреживание вражеской артиллерии. Он служил на борту HMS King George V с 1942 года, участвовал в поддержке нескольких арктических конвоев и принимал участие во вторжении союзников на Сицилию . Макниколл был назначен на штабные обязанности в Адмиралтействе с сентября 1943 года и участвовал в планировании высадки в Нормандии . Он вернулся в Австралию в октябре 1944 года.

Макниколл был назначен старшим офицером HMAS а затем был переведен в военно-морское управление в июле 1950 года. В 1952 году Макниколл Hobart в сентябре 1945 года. Дослужился до капитана в 1949 году, он последовательно командовал HMAS Shoalhaven и HMAS Warramunga, возглавил комитет по планированию британских ядерных испытаний. на островах Монтебелло и был назначен командующим HMAS Australia . Он командовал кораблем в течение двух лет, прежде чем его продали на металлолом, после чего он вернулся в Лондон, чтобы поступить в Имперский оборонный колледж в 1955 году. Он занимал штабные должности в Лондоне и Канберре, прежде чем был назначен в Военно-морское управление в качестве начальника отдела кадров. в 1960 году. За этим последовал срок на посту флагмана, командующего флотом Его Величества Австралийского флота .

Карьера МакНиколла завершилась его повышением до вице-адмирала и назначением первым военно-морским членом и начальником штаба ВМФ (CNS) в феврале 1965 года. В качестве CNS МакНиколлу пришлось решать серьезные проблемы с моральным духом и набором персонала, вызванные столкновением в феврале 1964 года между HMAS Melbourne и HMAS Melbourne. «Вояджер» и, кроме того, руководил обширной модернизацией австралийского флота. В 1966 году он руководил вкладом РАН в войну во Вьетнаме , и именно во время его пребывания в должности был создан Австралийский Белый Прапорщик . Макниколл ушел из РАН в 1968 году и был назначен первым послом Австралии в Турции. Он прослужил на дипломатическом посту пять лет, затем удалился в Канберру. МакНиколл умер в 1987 году в возрасте 79 лет.

Ранняя жизнь и карьера

Братья Алан и Рональд МакНиколл в 1914 или 1915 году.

Алан МакНиколл родился в пригороде Мельбурна Хоторн , штат Виктория, 3 апреля 1908 года. Он был вторым из пяти сыновей Уолтера МакНиколла , школьного учителя и офицера милиции , и Хильдур (урожденная Ведель Ярлсберг). Молодой МакНиколл имел благородное норвежское происхождение по матери. Первоначально он получил образование в Шотландском колледже в Мельбурне . до того, как семья переехала в Гоулберн , откуда его отправили учиться в Шотландский колледж в Сиднее. 1 января 1922 года, в возрасте тринадцати лет, МакНиколл поступил в Королевский австралийский военно-морской колледж в Джервис-Бей . Описанный как «городской и прилежный», он показал хорошие результаты как в учебе, так и в спорте, в конечном итоге заняв первое место по мореплаванию, истории и английскому языку. По окончании учебы в 1926 году Макниколл был отправлен в Великобританию для службы и дальнейшего обучения в Королевском флоте .

В сентябре 1928 года Макниколл получил звание младшего лейтенанта , а в следующем году его назначение в Соединенное Королевство завершилось, после чего он вернулся в Австралию и первоначально был отправлен на сухопутную базу HMAS «Цербер» . Вскоре после этого он был прикреплен к HMAS Penguin , а затем был назначен на службу в HMAS Australia . На экзаменах на звание лейтенанта в 1929 году Макниколл получил сертификаты 1-го класса по всем своим предметам и фунтов стерлингов . в результате был удостоен премии в размере 10 ему было присвоено звание лейтенанта В июле 1930 года , а выслуга лет — с 1 апреля того же года. Завершив двенадцатимесячную службу на борту HMAS Canberra в период с 1932 по 1933 год, Макниколл решил специализироваться в качестве офицера-торпедиста и вернулся в Соединенное Королевство, чтобы пройти длительный курс обучения в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте . Находясь в Великобритании, МакНиколл написал и опубликовал « Морские голоса» , сборник стихов, посвященный военно-морской жизни.

Отряд Макниколла в Королевский флот был расформирован в 1935 году после его окончания Дартмута, и он вернулся в Австралию. В течение следующих трех лет он проходил службу в HMAS Canberra , HMAS Sydney и Cerberus , дослужившись до звания лейтенанта-коммандера 1 апреля 1938 года. 18 мая 1937 года Макниколл женился на Рут Тимминс в англиканской церкви Святого Стефана в Брайтоне . С марта 1939 года МакНиколл снова был откомандирован в Королевский флот, получив назначение в торпедную школу HMS Vernon ; он служил в Верноне в начале Второй мировой войны . Проживая в Портсмуте , в июне того же года у Макниколла и его жены родился первый ребенок, сын по имени Ян. Йен умер, когда ему была одна неделя. Позже у пары родились еще двое сыновей, Гай и Энтони, и дочь Дебора.

Вторая мировая война

14 сентября 1939 года, через одиннадцать дней после начала Второй мировой войны, МакНиколл был отправлен на HMS Victory , флагман адмирала сэра Уильяма Джеймса , главнокомандующего в Портсмуте . В апреле 1940 года МакНиколл был переведен на легкий крейсер HMS Fiji в качестве члена справочной команды корабля. Во время пребывания Макниколла на борту корабля он был серьезно поврежден торпедой во время операции 1 сентября и едва вернулся в гавань. В конечном итоге Макниколл прослужил на Фиджи шесть месяцев, прежде чем в октябре 1940 года его прикрепили к HMS Medway , кораблю-базе подводных лодок, дислоцированному в Александрии , Египет. На этом посту он был назначен офицером-торпедистом 1-й флотилии подводных лодок, действовавшей на Средиземноморском театре военных действий . Помимо своих стандартных обязанностей, МакНиколл регулярно занимался обеспечением безопасности захваченных вражеских боеприпасов. В одном из таких случаев ему было поручено обезвредить захваченную итальянскую подводную лодку «Галилео Галилей» , что повлекло за собой снятие инерционных пистолетов с восьми сильно проржавевших торпед. В результате его «отважной и бесстрашной преданности долгу» в этом действии, Макниколл был награжден медалью Джорджа и вручил благодарность главнокомандующего. О его награде было опубликовано в приложении к « Лондонской газете» 8 июля 1941 года.

В апреле 1942 года Макниколл перешел на линкор HMS King George V и служил офицером-торпедистом эскадрильи. В составе метрополии Флота король Георг V оказывал поддержку нескольким арктическим конвоям на протяжении всего конфликта. С апреля по май 1942 года король Георг V формировался в качестве компонента поддержки конвоя PQ 15 , первого для Макникола. 1 мая во время плавания в густом тумане король Георг V столкнулся с эсминцем HMS Punjabi после того, как последний прошел под носовой частью линкора. «Пенджаби» Во время столкновения также взорвалось несколько глубинных бомб на поврежденной корме King George V был разрезан пополам и затонул с тяжелыми человеческими жертвами. Во время аварии . Король Георг V был отремонтирован в Зайдис-фьорде, прежде чем отправиться в док Гладстон в Ливерпуле для ремонта.

Макниколл и Рут Тимминс в день свадьбы, 18 мая 1937 года.

В декабре 1942 года HMS King George V был развернут для поддержки конвоя JW 51A, первого российского конвоя, отправившегося прямо из Соединенного Королевства без остановки в Исландии. Путешествие завершилось без происшествий. Получив известие о нападении немецкого флота на конвой JW 51B в так называемой битве в Баренцевом море , король Георг V вместе с девятью другими кораблями был отправлен из Скапа-Флоу 31 декабря для прикрытия возвращающегося конвоя RA 51 и попытаться поймать немецкие корабли, участвовавшие в предыдущем штурме. Немецкие корабли в конечном итоге не были встречены, и RA 51 благополучно вернулся. Король Георг V позже обеспечил прикрытие еще двух конвоев в начале 1943 года, а затем в мае был переброшен в Средиземное море для подготовки к операции «Хаски» — вторжению союзников на Сицилию . произведён в командиры . 30 июня 1943 года Макниколл принял участие во вторжении на Сицилию в следующем месяце, а король Георг V служил частью сил прикрытия. Перед вторжением король Георг V вместе с HMS Howe провел бомбардировку Трапани и островов Фавиньяна и Леванцо в ночь с 11 на 12 июля в рамках обмана, предполагавшего высадку десанта на западном побережье Сицилии.

Макниколл был ненадолго переведен на HMS Victory 1 сентября 1943 года, а его перевели на штабные обязанности в Адмиралтействе в следующем месяце в Лондоне. Он завершил годовую службу в Адмиралтействе. и участвовал в планировании высадки в Нормандии . 15 февраля 1944 года он присутствовал на церемонии вступления в должность в Букингемском дворце официально вручил ему Георгиевскую медаль , где король Георг VI . Макниколл вернулся в Австралию и был прикомандирован к штабу HMAS Cerberus в октябре 1944 года; на этом посту он провел остаток войны. К этому периоду МакНиколл отслужил в Королевском флоте почти пять лет. Три брата МакНиколла также участвовали во Второй мировой войне: Рональд Рамзи , который в конечном итоге вышел в отставку в звании генерал-майора и участвовал в Корейской войне , в звании полковника Королевских австралийских инженеров ; Фредерик Оскар Рамзи в качестве лейтенанта Королевского военно-морского флота Австралии (RAN); и Дэвид Рамзи, который впоследствии стал опытным журналистом, в качестве лейтенанта 7-й дивизии до 1944 года. прежде чем провести остаток конфликта в качестве военного корреспондента Consolidated Press , в этом качестве он освещал высадку в Нормандии.

Старший командный

Капитан корабля

Макниколл был назначен старшим офицером легкого крейсера HMAS Hobart 16 сентября 1945 года, через две недели после прекращения боевых действий на Тихоокеанском театре военных действий . С ноября 1945 года по июль 1947 года Хобарт провел девять месяцев, действуя в японских водах в течение трех отдельных периодов в составе оккупационных сил Британского Содружества . Корабль выведен в резерв с декабря 1947 года. и Макниколл ненадолго перешел в HMAS Penguin, прежде чем 6 января 1948 года занять пост директора по планированию и операциям ВМФ в Мельбурне. В июне 1949 года он получил звание капитана , а два месяца спустя был назначен на HMAS Shoalhaven , фрегат класса River , в качестве командира корабля и одновременно был назначен командиром 1-й эскадры фрегатов. В декабре он был назначен почетным адъютантом генерал -губернатора Австралии сроком на три года. В январе 1950 года МакНиколл перешел под командование эсминца HMAS Warramunga и впоследствии стал капитаном (D), командующим 10-й эскадрильей эсминцев.

Макниколл с капитаном Королевского флота Хатчисоном в октябре 1952 года. Оба мужчины были офицерами связи при британских атомных испытаниях на островах Монте-Белло.

Во время пребывания Макниколла на посту командира «Варрамунги » корабль работал в австралийских водах в составе австралийской станции , направляясь в Новую Зеландию с визитом в марте 1950 года. С началом Корейской войны в июне того же года Варрамунга была выбрана в качестве вклада Австралии в конфликт. Более того, корабль должен был быть присоединен к отряду из пяти эсминцев Королевского флота во главе с капитаном, что делало целесообразным, чтобы австралийским кораблем командовал офицер более низкого ранга; Макниколла сменил командующий Отто Бехер . В результате 28 июля Затем Макниколл был направлен в Управление военно-морского флота для оказания помощи во введении и координации национальной службы в австралийских вооруженных силах в соответствии с Законом о национальной службе 1951 года . Он переехал на сухопутную базу HMAS Лонсдейл в октябре 1951 года, став заместителем начальника штаба ВМФ .

В 1952 году Макниколл был назначен председателем комитета по планированию британских ядерных испытаний на островах Монтебелло , у побережья Западной Австралии. Позже в том же году он был назначен командиром тяжелого крейсера HMAS Australia и занимал эту должность в течение следующих двух лет. В качестве командующего Австралией МакНиколл также занимал должность старшего офицера штаба флагманского офицера, командующего австралийским флотом Его Величества . HMAS Australia приближалась к концу, и с 1950 года ему было поручено выполнять тренировочные обязанности. Таким образом, крейсер в основном направлялся в воды Австралии, хотя в октябре 1953 года все же произошел короткий рейс в Новую Зеландию. Служба военно-морского флота Макниколл был назначен кавалером Ордена Британской Империи в Новогоднем списке почестей 1954 года за участие в британской атомной программе; Три месяца спустя ему была вручена награда королевы Елизаветы II на церемонии в Доме правительства в Мельбурне .

1954 год должен был стать последним в эксплуатации HMAS Australia , и одним из последних обязанностей корабля было выполнение королевских и вице-королевских задач. В феврале и марте HMAS Australia сопровождала королевскую яхту Gothic во время австралийского этапа коронационного тура королевы Елизаветы II. 25 марта крейсеру был вручен Кубок Глостера , поскольку корабль «считался лучшим по общей эффективности, чистоте, мореплаванию и технической подготовке» в 1953 году. В качестве одной из последних задач корабля в ВМФ Австралии было поручено перевезти фельдмаршала сэра Уильяма Слима , генерал-губернатора Австралии, вместе с его женой и их персоналом в круиз вокруг Кораллового моря , Большого Барьерного рифа и Уитсандейский пассаж . Путешествие началось 4 мая, а два дня спустя Австралия в последний раз произвела выстрел из 8-дюймовых орудий. Находясь в Коралловом море, голландский военный корабль был обнаружен выведенным из строя у побережья Голландии , Нидерланды, Новая Гвинея , и впоследствии был отбуксирован Австралией в Кэрнс . Позже Макниколл был назначен командующим Ордена Оранж-Нассау правительством Нидерландов за спасение корабля.

Поднимитесь до начальника штаба ВМФ

, Крейсер класса County HMAS Australia . Капитан Алан МакНиколл служил командующим Австралией с 1952 по 1954 год.

Макниколл отказался от командования HMAS Australia в июле 1954 года, прежде чем в следующем месяце крейсер был выплачен и отправлен на утилизацию, и ненадолго вернулся к своим обязанностям в военно-морском управлении. В ноябре он отправился в Лондон, чтобы поступить в Имперский оборонный колледж в рамках набора курсов 1955 года, что означало, что он был назначен на должность старшего командного состава. Макниколл и его жена Рут расстались в 1950 году, и их развод, причиной которого была названа супружеская измена, был завершен в октябре 1956 года, когда первый все еще находился в Лондоне. 17 мая следующего года Макниколл женился на Фрэнсис Мэри Чедвик, журналистке, в Хэмпстеда . ЗАГСе Став исполняющим обязанности контр-адмирала в январе 1957 года, Макниколл был назначен главой Объединенного штаба австралийской службы в Лондоне. Он вернулся в Австралию в феврале 1958 года и был выбран на должность заместителя министра обороны (по военным вопросам) ; В июле того же года рейтинг Макниколла был повышен.

8 января 1960 года Макниколл был назначен в Военно-морское управление в Канберре в качестве второго военно-морского члена и начальника штаба. Как отмечает историк Ян Пфеннигверт, Макниколл занимал эту должность в то время, когда набор и удержание во флоте особенно отставали от целевых показателей. В этот период Макниколл был дополнительно назначен попечителем Целевого фонда помощи РАН. Завершив свой срок в Военно-морском совете, 8 января 1962 года Макниколл был назначен флагманом, командующим австралийским флотом Его Величества, и поднял свой штандарт на борту HMAS Melbourne , флагмана RAN. Австралийское правительство определило роль RAN в первую очередь в борьбе с подводными лодками, и Макниколл счел эту позицию неразумной. Макниколл утверждал, что надводное и воздушное оружие представляет собой равную угрозу кораблям в современной военно-морской войне, которую представляют подводные лодки. Таким образом, он выступал за современный авианосец вместо HMAS Melbourne . Армия выступили против позиции Макниколла, и правительство в конечном итоге пришло и ВВС нет стратегической потребности в новом авианосце к выводу, что в свете соглашений, содержащихся в Организации Договора о Юго-Восточной Азии, . В любом случае Макниколлу пришлось пережить особенно трудный период пребывания на посту командующего флотом, поскольку РАН находился в процессе полного пересмотра своего боевого порядка и, как следствие, ему пришлось управлять введением и вводом в эксплуатацию шести танков класса «Тон». тральщики, приобретенные у Королевского флота, а также первая партия вертолетов Westland Wessex и модернизированные средства поддержки на плаву. Кроме того, на Макниколла была возложена ответственность за выполнение обязательств австралийских военно-морских сил перед Дальневосточным стратегическим резервом .

Контр-адмирал Алан МакНиколл около 1963 г.

Двухлетний срок Макниколла на посту командующего флотом завершился 6 января 1964 года, после чего он вернулся в Военно-морской совет в качестве четвертого военно-морского члена и начальника снабжения. Однако этот пост оказался недолгим: с июня того же года он был назначен исполняющим обязанности флагмана региона Восточной Австралии со штаб-квартирой на сухопутной базе HMAS Куттабул в Сиднее. В 1965 году на новогодних почестях МакНиколл был назначен кавалером Ордена Бани .

Начальник штаба ВМФ

24 февраля 1965 года Макниколл был произведен в вице-адмиралы и назначен начальником штаба ВМФ (CNS) вместо вице-адмирала сэра Гастингса Харрингтона . В силу этой должности Макниколл был главой Военно-морского управления и функциональным командующим РАН. Срок полномочий Макниколла в качестве CNS характеризовался периодом повышенной активности RAN в свете обязательств Австралии перед индонезийско-малайзийским конфликтом и войной во Вьетнаме . Кроме того, ему пришлось курировать масштабную модернизацию флота с введением в строй «Перт» эсминцев класса , «Атака» патрульных катеров класса и первой партии «Оберон» подводных лодок класса . также Авиация флота была перевооружена американскими самолетами. Несмотря на эти приобретения, в этот период РАН обладало довольно тонким и ограниченным флотом, в чем Макниколл винил в прошлом военно-морское планирование. Он раскритиковал отсутствие дальновидности в предыдущих решениях, которые привели к «непоследовательности и неадекватной оценке» будущих потребностей РАН, что, как следствие, сделало флот устаревшим и минимальным. Помимо проблем с материальной частью РАН, МакНиколл столкнулся с серьезными проблемами с моральным духом и набором персонала. Серия неудач и происшествий, произошедших за предыдущее десятилетие, привела к тому, что военно-морской историк Том Фрейм назвал «заметной эрозией доверия общества к профессиональным стандартам военно-морского флота». Ситуация обострилась после столкновения HMAS Melbourne и "Вояджера" в феврале 1964 года . Две последующие Королевские комиссии по этому инциденту подвергли РАН беспрецедентной проверке и нанесли ущерб общественному восприятию его высшего руководства. Макниколлу пришлось справиться с беспорядками, вызванными этими событиями, и он позаботился о восстановлении морального духа во флоте.

Срок полномочий главного маршала авиации сэра Фредерика Шергера на посту председателя Комитета начальников штабов истекал в мае 1966 года, и замену нужно было выбрать из числа начальников служб. Начальник Генерального штаба генерал-лейтенант сэр Джон Уилтон считался в оборонных и военных кругах естественным преемником. Однако с конца 1965 года возникло все больше спекуляций по поводу того, кого следует выбрать на эту должность, поскольку стало известно, что премьер-министр сэр Роберт Мензис предпочел на этот пост Макниколла, как и министр обороны сэр Тед Хикс , который считал Макниколла более умным и объективен, чем его армейский коллега. Макниколл горячо лоббировал эту позицию, и его поддержала его жена Фрэнсис, которая активно проводила кампанию от имени своего мужа. К декабрю 1965 года решение о замене Шергера еще не было принято, и Мензис решил отложить принятие решения до нового года. Однако Мензис вышел в отставку в январе 1966 года, и его сменил его заместитель Гарольд Холт . Холт и недавно назначенный министр обороны отдали Аллен Фэйрхолл предпочтение Уилтону и в конечном итоге выбрали его преемником Шергера. В любом случае Макниколл был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в новогодних наградах 1966 года за свою службу в CNS.

Белый прапорщик Королевского военно-морского флота Австралии, созданный в 1966 году Военно-морским советом под руководством Макниколла.

Макниколл стремился внести свой вклад в войну во Вьетнаме и в июле 1966 года предложил, чтобы четыре австралийских тральщика, действовавшие из Сингапура, были переброшены во вьетнамские воды, поскольку Конфронтаси подошел к концу и суда в этом районе больше не были нужны. Однако эта идея была отвергнута Фэрхоллом, который осознавал предстоящие выборы и был непреклонен в том, чтобы ничего не принимать до тех пор, пока это не произойдет. Возможность военно-морского вклада во Вьетнам снова была поднята в декабре, и было решено, что эсминец управляемых ракет HMAS Hobart и группа водолазов из шести человек будут развернуты в составе Королевских военно-морских сил Австралии во Вьетнаме. Согласно соглашению между Макниколлом и адмиралом Роем Л. Джонсоном командующим Тихоокеанским флотом США , HMAS Hobart должен был быть присоединен к Седьмому флоту США и проводить операции по береговым бомбардировкам. Размещение австралийского эсминца во Вьетнаме стало постоянным, корабли работали с шестимесячной ротацией. К удовлетворению Макниколла, вклад RAN в театр военных действий был дополнительно подкреплен в 1967 году с созданием RAN Helicopter Flight Vietnam и отправкой военно-морских авиаторов для службы в роли поддержки армии в составе 9-й эскадрильи RAAF .

Видимым наследием службы Макниколла в качестве CNS является австралийский белый прапорщик . Британский белый флаг использовался австралийскими судами с момента создания РАН в 1911 году, но вклад Австралии во Вьетнам - конфликт, в котором Соединенное Королевство не участвовало, - усложнил ситуацию. Федеральный политик Сэм Бенсон поставил под сомнение использование Австралией британского флага перед парламентом в октябре 1965 года, а Макниколл позже поднял этот вопрос перед Военно-морским советом. В конечном итоге Военно-морское управление решило рекомендовать правительству РАН создать свой собственный уникальный белый флаг. Рекомендация сопровождалась дизайном, в котором флаг описывался как «белый флаг с флагом Союза в верхнем кантоне на подъемнике и шестью синими звездами, расположенными, как на австралийском флаге». Правительство одобрило это предложение, и 1 марта 1967 года австралийский белый прапорщик был официально представлен на всей территории РАН.

После 46 лет службы Макниколл ушел из РАН 2 апреля 1968 года, и на посту CNS его сменил вице-адмирал Виктор Смит . Накануне выхода на пенсию Макниколл совершил прощальный тур, посетив несколько кораблей и военно-морских предприятий по всей Австралии. Поездка завершилась двухнедельным визитом во Вьетнам, и МакНиколл присутствовал в Сайгоне , когда город подвергся нападению сил Вьетконга в рамках Тетского наступления . Как человек, который «любил действие», МакНиколл позже заявил, что он испытал «сильное волнение» во время нападения, ожидая транспортировки обратно в Австралию.

Посол и дальнейшая жизнь

После выхода в отставку из военно-морского флота Макниколл был назначен австралийским правительством первым послом в Турции. Ему удалось установить дружеские отношения между правительствами Австралии и Турции, несмотря на физические и логистические проблемы, связанные с открытием нового посольства и отсутствием знаний обеих стран друг о друге. Макниколл занимал свой дипломатический пост в Анкаре пять лет, прежде чем вернулся в Австралию в 1973 году и ушел на пенсию в Канберру. Человек «культуры и утонченного литературного вкуса», Макниколл проявил свою страсть к искусству после выхода на пенсию и в 1979 году опубликовал свой перевод « Од Горация» . Он также был любителем музыки и заядлым рыболовом.

Сэр Алан МакНиколл умер 11 октября 1987 года в возрасте 79 лет. Запомнился как «хорошо информированный, трудолюбивый и опытный администратор». он был кремирован со всеми военно-морскими почестями. У Макниколла остались жена и дети от первого брака.

Ссылки

• Каннингем, Ян (1988). Работай усердно, играй усердно: Королевский австралийский военно-морской колледж, 1913–1988 гг . Канберра, Австралия: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-08303-4 .
• Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин; Бу, Жан (2008). Оксфордский справочник по военной истории Австралии (2-е изд.). Мельбурн, Австралия: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-551784-2 .
• Дрейпер, WJ (1985). Кто есть кто в Австралии, 1985 год . Мельбурн, Австралия. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь ) CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Фрейм, Том (2004). Круиз без удовольствий: история Королевского военно-морского флота Австралии . Воронье гнездо, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN  1-74114-233-4 .
• Гилл, Джордж Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 годов . Серия 2 – Военно-Морской Флот. Том. 2. Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал . Проверено 4 мая 2013 г.
• Грей, Джеффри (1998). Вверху – Королевский флот Австралии и конфликты в Юго-Восточной Азии 1955–1972 гг . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг . Том. 7. Сент-Леонардс, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN  1-86448-290-7 .
• Хорнер, Дэвид (2005). Стратегическое командование: генерал сэр Джон Уилтон и азиатские войны Австралии . Оксфорд, Соединенное Королевство: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-555282-2 .
• Макниколл, Рональд (1986). «Макниколл, сэр Уолтер Рамзи (1877–1947)» . Австралийский биографический словарь . Том. 10. Мельбурн, Австралия: Издательство Мельбурнского университета. ISBN  978-0-522-84327-9 .
• О'Нил, Роберт (1985). Боевые операции . Австралия в Корейской войне 1950–53 . Том. 2. Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал и издательская служба правительства Австралии.
• Пфеннигверт, Ян (2012). «Макниколл, сэр Алан Ведель Рамзи (1908–1987)» . Австралийский биографический словарь . Том. 18. Мельбурн, Австралия: Издательство Мельбурнского университета. ISBN  978-0-522-86131-0 .