Станция Дублина/Плезантон
Дублин/Плезантон | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция Dublin/Pleasanton просмотрена с гаража в 2018 году | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | 5801 Оуэнс Драйв Плезантон, Калифорния | ||||||||||
Координаты | 37 ° 42'06 "N 121 ° 53'57" с 37,701663 ° N 121,899232 ° W | ||||||||||
Принадлежащий | Район быстрого транзита района залива Сан -Франциско | ||||||||||
Линия (S) | Bart L-Line | ||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Соединения |
| ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Поднятый | ||||||||||
Стоянка | 2927 мест [ 1 ] | ||||||||||
Велосипедные объекты | 24 шкафчики | ||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||
Архитектор | Stone, Marraccini & Patterson [ 2 ] | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыл | 10 мая 1997 г. | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2024 | 3130 (средний день в будний день) [ 3 ] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
|
Станция Dublin/Pleasanton - это заливная Rapid Transit (BART) станция на границе Дублина и Плезантона в Калифорнии . Это восточный термин синей линии . Это также крупный автобусный терминал, обслуживаемый шестью поставщиками.
Станция состоит из островной платформы , расположенной в центре медианы возвышенного межгосударственного 580 . Лобби проезда находится под платформой; Пешеходский и подземный переход для пешеходов соединяет станцию с автобусными отсеками, парковками, гаражом и окружающим застройку. Региональная тропа железной лошади соединяется с северной и южной стороны станции.
История
[ редактировать ]Служба на станции началась 10 мая 1997 года. Первоначальные планы в конце 1980 -х годов призвали к станции в Западном Дублине, с станцией Восточного Дублина возле бизнес -парка Гасиенды , которая будет добавлена позже; Тем не менее, к началу 1990 -х годов порядок был изменен. [ 4 ] Станция была первоначально запланирована как Восточный Дублин/Плезантон во время планирования, чтобы отличить ее от тогдашней запланированной станции Западного Дублина/Плезантон (которая в конечном итоге открылась в 2011 году). Барт назвал станцию просто Дублином/Плезантоном с момента открытия, хотя автобусная служба колес называется станцией Восточным Дублином/Плезантоном. [ 5 ]
Дизайн станции имеет мотив дизайна «волновой», особенно на крыше навеса титана над пассажирской платформой, которая имеет силуэт из пяти кривых, предназначенных для обоих эхо в форме близлежащих холмов в Дублине, и «представляют звуковые волны, генерируемые Электрическое движение Барта ". [ 6 ]
Прилегающая транзитная разработка (TOD) на дублинской стороне станции с 240 жилыми единицами завершилась первоначальным строительством в 2006 году. [ 7 ] [ 8 ] : 7 Развитие включало в себя парковочный гараж на 1513 пространства, который открылся 23 мая 2008 года. [ 4 ] Согласно его архитекторам, «внешние дизайнерские процедуры ... отвлекают глаза от высоты и размера», но городской дизайн -критик Сан -Франциско Джон Кинг отклонил результат как «мультипликационно неуклюжий». [ 9 ] По состоянию на 2024 год [update], Барт ожидает, что запрашивает разработчика в период с 2029 по 2033 год для второго этапа TOD на стороне Плезантона (юг) станции, в то время как дополнительный TOD на стороне Дублина не начнется как минимум до середины 2030-х годов. [ 8 ] : 16, 17
Строительство второго гаража на 665 пространства, обещанное Бартом в 2002 году, оказалось спорным. Проект 37,1 млн. Долл. США был представлен в феврале 2017 года; Местные чиновники выступили за гараж-отмечая, что существующая парковка была заполнена к 7:45 утра в будние дни-но Правление BART отклонило ее из-за проблем с затратами и политики BART 2016 года, чтобы расставить приоритеты в неавтоязе на станции. Вместо этого Правление одобрило модель «гибридной» стоимостью 17,2 млн. Долл. США, которая включала в себя рестипирование существующей парковки, улучшение автобусных и железных лошадиных подключений, а также установку автоматизированной парковочной системы . [ 10 ] В мае 2018 года местные чиновники объявили о планах гаража на 30 миллионов долларов, полностью на земле, принадлежащей городу, и не подлежат одобрению БАРТ. Проект будет использовать государственные средства в размере 20 миллионов долларов США, присуждаемых Транзитному управлению Livermore Amador Valley, плюс 10 миллионов долларов в местных фондах. [ 1 ] В октябре 2018 года был проведен революционный. [ 11 ] Тем не менее, строительство было отложено пандемией Covid-19, а торгов не состоялась до конца 2021 года. [ 12 ] Строительство началось в ноябре 2022 года. [ 13 ]
Региональный железнодорожный администратор долины Три-Валли-Сан Хоакин планирует построить железнодорожную линию, долину , пробегая на восток от станции, чтобы служить Ливермор и округ Сан-Хоакин . [ 14 ]
Автобусные соединения
[ редактировать ]В качестве конца линии Барта, станция Дублина/Плезантон служит местным и межгородным автобусным центром. На северной стороне станции расположена на северной стороне станции 10-бейс-площади; Еще несколько автобусных отсеков расположены на южной стороне станции. Два местных провайдера автобусов используют эти заливы для ряда маршрутов, которые работают в Tri-Valley : [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
- Связь округа : 35, 335, 97x
- Колеса : 1, 2, 3, 4, 8, 10r, 14, 20x, 30r, 54, 70x, 503, 580x
Поскольку I-580 является основным шоссе от района залива до центральной долины , станция является западным термином для нескольких длинных пустовых маршрутов из городов Центральной долины. [ 16 ] Эти три маршрута, плюс несколько ежедневных автобусных поездок Amtrak Thruway, соединяющих маршрут поезда Сан -Хоакинс , останавливаются рядом с гаражом к северу от станции. [ 15 ]
- Региональный транзитный район Сан -Хоакин : маршрут 150 (обслуживание Трейси , Латропа и Стоктона )
- Станишлаус Региональный транзитный орган : Барт -пригород - Терлок / Паттерсон , Барт пригород - Модесто
Tri-Delta Transit прошел маршрут Delta Express от Антиохии до Западной Дублинской станции/Плезантон через станцию Брентвуд и Дублин/Плезантон с 18 августа 2003 года по 24 февраля 2012 года. [ 18 ] [ 19 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Руджеро, Анжела (3 мая 2018 г.). «New Bart Parking Garage, утвержденный для станции Дублин/Плезантон, без одобрения Барта» . East Bay Times . Получено 12 мая 2018 года .
- ^ Cerny, Susan Dinkeelspiel (2007). 1 -е изд. Латон, UT: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4 Полем OCLC 85623396 .
- ^ «Ежемесячные отчеты о пассажирах» . Район Сан -Франциско Район Залив Район. Июнь 2024 года.
- ^ Jump up to: а беременный «Барт -хронология январь 1947 г. - март 2009 г.» (PDF) . Район Сан -Франциско Район Залив Район. Март 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
- ^ «Службы для Восточного Дублина/Плезантон Барт Станция» . Ливермор Амадорская долина Долина Управление . Получено 4 июля 2022 года .
- ^ Хоу, Дениз (16 апреля 2002 г.). «Дублин/Плезантон Барт: Изменение поездок на Три-Валли всего за пять лет» . Сеть Hacienda . Тол. 10, нет. 4. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 года.
- ^ «План станции Дублина/Плезантон» (PDF) . Район Сан -Франциско Район Залив Район. Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2011 года.
- ^ Jump up to: а беременный BART Transit-ориентированная программа разработки План работы: 2024 ОБНОВЛЕНИЕ (PDF) . Район Сан -Франциско Район Залив Район. Март 2024 г.
- ^ Кинг, Джон (14 декабря 2018 г.). «Архитектура гаражей, от ужасного до славного» . Сан -Франциско Хроника .
- ^ Baldassari, Эрин (15 августа 2017 г.). «Барт: 20 миллионов долларов на расширенную парковку на станции Дублина подтягиваются на члена Ассамблеи Катарины Бейкер» . East Bay Times .
- ^ Руджеро, Анжела (10 октября 2018 г.). «Строительство начинается для нового гаража Барта в Ист -Бэй» . East Bay Times .
- ^ Тиг, Кортни; Портерфилд, Боб (2 ноября 2021 г.). «Строительство 2 -го парковочного гаража Дублина Барта может начаться в ближайшее время» . Пластырь . Получено 21 февраля 2022 года .
- ^ «Строительство, установленное на Dublin Transit Center Garage» (пресс -релиз). Агентство общего обслуживания округа Аламеда. 2 ноября 2022 года.
- ^ «Долина Link Rail Project Project 1 Профиль проекта» . Федеральное администрация транзита. 9 марта 2023 года.
- ^ Jump up to: а беременный «Транзитные остановки: Станция Дублина/Плезантон» (PDF) . Столичная транспортная комиссия. 22 сентября 2020 года.
- ^ Jump up to: а беременный «Графики и тарифы: Станция Дублина/Плезантон» (PDF) . Столичная транспортная комиссия. 22 сентября 2020 года.
- ^ «Маршруты и графики» . Ливермор Амадорская долина Долина Управление . Получено 24 марта 2024 года .
- ^ «Три-дельта транзит начинает экспресс-автобус» . Ассоциация владельцев бизнес -парков Hacienda. 5 августа 2003 г.
- ^ "Новое расписание" . Tri-Delta Transit. 26 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 9 февраля 2012 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Заливные транзитные станции в округе Аламеда, штат Калифорния
- Станции на синей линии (BART)
- Здания и сооружения в Дублине, штат Калифорния
- Плезантон, Калифорния
- Амадорская долина
- Железнодорожные станции в Соединенных Штатах открылись в 1997 году
- Автобусные станции в округе Аламеда, штат Калифорния
- 1997 заведения в Калифорнии
- Amtrak Thruway Motorcoach Stations в округе Аламеда, штат Калифорния
- Будущие станции ссылки на долину