РАФ Блэкбуш

РАФ Блэкбуш
Королевские ВВС Хартфорд Бридж
РАФ Блэкбуш ; Королевские ВВС Хартфорд Бридж
Блэкбуш , Хэмпшир в Англии
	РАФ Блэкбуш Показано в Хэмпшире
Координаты	51 ° 19'31 ″ с.ш. 0 ° 50'48 ″ з.д. / 51,32528 ° с.ш. 0,84667 ° з.д.
Тип	Станция Королевских ВВС
Код	ВБ
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевские ВВС
Контролируется	Командование сотрудничества армии Королевских ВВС , 1942-43 гг. ; * №70 Группа РАФ ; Вторая тактическая воздушная армия Королевских ВВС ; * №2 Группа РАФ ; * №85 Группа РАФ ; Транспортное командование Королевских ВВС ; * №46 Группа РАФ
История сайта
Построен	1941 /42
Построено	Сэр Альфред Макэлпайн, ООО
В использовании	Ноябрь 1942 — ноябрь 1946
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация об аэродроме
Высота	98 метров (322 фута) АМСЛ
Взлетно-посадочные полосы
00/00	Конкретный
00/00	Конкретный
00/00	Конкретный

Королевские ВВС Блэкбуш или проще RAF Блэкбуш — бывшая база Королевских ВВС в Хэмпшире , Англия , во время Второй мировой войны . Сейчас это аэропорт Блэкбуш .

История

Станция была открыта 1 ноября 1942 года как RAF Hartford Bridge и использовалась на протяжении оставшейся части Второй мировой войны для разведки, защиты и ударных операций с использованием Supermarine Spitfires , Douglas Bostons и de Havilland Mosquitoes . Это также был дом эскадры Свободной Франции (Лотарингия).

При строительстве аэродрома уже построенные взлетно-посадочные полосы использовались для испытаний планеров, в том числе массовых самолетов General Aircraft Hamilcar .

Аэродромом пользовались многие важные люди, включая короля Георга VI и королеву Елизавету , Верховного главнокомандующего объединенными вооруженными силами США генерала Дуайта Эйзенхауэра и британского фельдмаршала Бернарда Монтгомери .

Из-за своей географической близости к Королевскому авиастроительному заводу RAE в Фарнборо, аэродром использовался для разработки системы исследования и рассеивания тумана (FIDO) , позволяющей самолетам выполнять полеты в сильном тумане.

Станция была переименована в RAF Blackbushe 18 ноября 1944 года и стала аэродромом для Дугласа Дакота из транспортного командования RAF во время воздушной перевозки 1948 года во время блокады Берлина .

База Королевских ВВС была закрыта 15 ноября 1946 года, а в феврале 1947 года аэродром стал аэропортом Блэкбуш, находящимся под контролем Министерства гражданской авиации. В 1950-е годы аэродром все чаще использовался в качестве базы для транспортных самолетов ВМС США.

Блэкбуш также рассматривался во время Второй мировой войны на консультациях по выбору места для главного послевоенного гражданского аэропорта Лондона. Хитроу уступил ему лишь с небольшим перевесом; Победитель был объявлен в 1944 году.

Части и самолеты (RAF Hartford Bridge)

№ 16-й эскадрильи RAF (1943-1944) Supermarine Spitfire V и IX . ^{[ 2 ]}
№ 21-й эскадрильи RAF (1943 г.) Lockheed Ventura I и II . ^{[ 3 ]}
88-я эскадрилья RAF (1943-1944) Дуглас Бостон IIIA и IV . ^{[ 4 ]}
107-я эскадрилья RAF (1943-1944) Дуглас Бостон III и IIIA . ^{[ 5 ]}
№ 107-й эскадрильи RAF (1944 г.) de Havilland Mosquito VI . ^{[ 5 ]}
№ 140-й эскадрильи RAF (1943-1944) Lockheed Ventura I , Supermarine Spitfire PRVII, XI и IX , de Havilland Mosquito XVI . ^{[ 6 ]}
№ 171-й эскадрильи RAF (1942-1943) North American Mustang IA , Curtiss Tomahawk I. ^{[ 7 ]}
№ 226-й эскадрильи RAF (1944 г.) North American Mitchell II . ^{[ 8 ]}
№ 264-й эскадрильи RAF (1944 г.) de Havilland Mosquito XIII . ^{[ 9 ]}
№ 305-я польская бомбардировочная эскадрилья (1944 г.) de Havilland Mosquito VI . ^{[ 10 ]}
№ 322 (голландская) эскадрилья RAF (1944 г.) Supermarine Spitfire XIV . ^{[ 11 ]}
342-я эскадрилья RAF (1943-1944) Дуглас Бостон IIIA и IV . ^{[ 12 ]}
№ 430-й эскадрильи RCAF (1943 г.) Curtiss Tomahawk I и II . ^{[ 13 ]}
№ 613-й эскадрильи RAF (1944 г.) de Havilland Mosquito VI . ^{[ 14 ]}

Части и самолеты (RAF Blackbushe)

Отряд № 128-й эскадрильи RAF (октябрь 1945 г. - март 1946 г.) с Москитом XVI. ^{[ 15 ]}
162-я эскадрилья RAF (1945-1946) de Havilland Mosquito XX и XXV . ^{[ 16 ]}
167-я эскадрилья RAF (1944-1945) Vickers Warwick I и III . ^{[ 16 ]}
№ 301-я польская бомбардировочная эскадрилья (1945 г.) Vickers Warwick I и III . Свободная эскадрилья польских ВВС . ^{[ 17 ]}
№ 418-й эскадрильи RCAF (1944 г.) de Havilland Mosquito VI . ^{[ 13 ]}
№ 605-й эскадрильи RAF (1944-1945) de Havilland Mosquito VI . ^{[ 18 ]}
№ 622-й эскадрильи RAF (1950-1953) Vickers Valetta C1 . ^{[ 19 ]}
№ 2770-й эскадрильи полка RAF ^{[ 20 ]}
№ 2773-й эскадрильи полка RAF ^{[ 20 ]}
№ 2780-й эскадрильи полка RAF ^{[ 20 ]}
№ 2800-й эскадрильи полка RAF ^{[ 20 ]}
№ 2811-й эскадрильи полка RAF ^{[ 20 ]}

Единицы

2-я тактическая эскадрилья связи ВВС RAF (сентябрь 1943 - март 1944 г.) стала 2-й эскадрильей связи ВВС RAF (март - апрель 1944 г.). ^{[ 21 ]}
Отряд поддержки крыла № 34 RAF (октябрь 1944 г. - июль 1945 г.) ^{[ 22 ]}
Аэродром № 137 RAF (ноябрь 1943 г. - май 1944 г.) ^{[ 23 ]} стал № 137 (бомбардировочного) крыла RAF (май - октябрь 1944 г.) ^{[ 24 ]}
№ 138 (бомбардировочное) авиакрыла RAF (октябрь - ноябрь 1944 г.) ^{[ 24 ]}
Аэродром № 141 RAF (май 1944 г.) ^{[ 23 ]} стал № 141 (истребительного) авиакрыла RAF (май - июль 1944 г.). ^{[ 25 ]}
№ 141 (Истребитель-бомбардировщик) крыла RAF (ноябрь 1944 г. - март 1945 г.) ^{[ 25 ]}
№ 142 (Истребитель) Wing RAF (июнь - июль 1944 г.) ^{[ 25 ]}
Промежуточный пункт № 160 RAF (март - ноябрь 1946 г.)
№ 416 Ремонтно-спасательный отряд RAF (декабрь 1943 г. - октябрь 1944 г.) ^{[ 26 ]}
Отряд № 1422 (Ночные истребители) звена RAF (март - июль 1943 г.) ^{[ 27 ]}
№ 4156 зенитный летный полк Королевских ВВС
Отряд эскадрильи воздушно-отправочной службы RAF (июнь 1945 - январь 1946) ^{[ 28 ]}
Полет «Б» Экспериментального учреждения ВДВ (март 1943 г.) ^{[ 29 ]}

Аварии и происшествия

8 октября 1945 года Consolidated B-24 Liberator GR.VI самолет 311-й (чехословацкой) эскадрильи Королевских ВВС вылетел из Блэкбуша в аэропорт Рузине в Праге . Через пять минут он разбился и загорелся в поле в Элветэме, недалеко от Хартли-Винтни , к юго-западу от Блэкбуша. Все 23 человека на борту были чехословаками, и все погибли: пять членов экипажа, 17 пассажиров и один безбилетный пассажир. Среди пассажиров были девять женщин и пятеро маленьких детей, последним в возрасте от 18 месяцев до трех лет. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Фальконер 2012 , с. 53.
^ Джеффорд 1988 , с. 29.
^ Джеффорд 1988 , с. 31.
^ Джеффорд 1988 , с. 51.
^ Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 55.
^ Джеффорд 1988 , с. 60.
^ Джеффорд 1988 , с. 65.
^ Джеффорд 1988 , с. 73.
^ Джеффорд 1988 , с. 80.
^ Джеффорд 1988 , с. 85.
^ Джеффорд 1988 , с. 86.
^ Джеффорд 1988 , с. 88.
^ Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 91.
^ Джеффорд 1988 , с. 100.
^ Джеффорд 1988 , с. 59.
^ Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 64.
^ Джеффорд 1988 , с. 84.
^ Джеффорд 1988 , с. 99.
^ Джеффорд 1988 , с. 101.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Блэкбуш (Хартфордбридж)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 2 июня 2016 г.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 287.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 338.
^ Jump up to: ^а ^б Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 54.
^ Jump up to: ^а ^б Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 323.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 324.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 261.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 131.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 52.
^ Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 46.
^ «Авария в Хэмпшире». Таймс . № 50267. Лондон. 8 октября 1945 г. с. 4.
^ «Тайна 23-го тела в пылающем крушении самолета». Шотландец . 8 октября 1945 года.

Библиография

Фальконер, Дж (2012). Аэродромы ВВС Великобритании во Второй мировой войне . Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5 .
Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6 .
Стертивант, Р; Хэмлин, Дж; Хэлли, Дж (1997). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС . Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 0-85130-252-1 .

Внешние ссылки

RAF Blackbushe на controltowers.co.uk

[FOOTNOTEFalconer201253-1] Jump up to: ^а ^б ^с Фальконер 2012 , с. 53.

[FOOTNOTEJefford198829-2] Джеффорд 1988 , с. 29.

[FOOTNOTEJefford198831-3] Джеффорд 1988 , с. 31.

[FOOTNOTEJefford198851-4] Джеффорд 1988 , с. 51.

[FOOTNOTEJefford198855-5] Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 55.

[FOOTNOTEJefford198860-6] Джеффорд 1988 , с. 60.

[FOOTNOTEJefford198865-7] Джеффорд 1988 , с. 65.

[FOOTNOTEJefford198873-8] Джеффорд 1988 , с. 73.

[FOOTNOTEJefford198880-9] Джеффорд 1988 , с. 80.

[FOOTNOTEJefford198885-10] Джеффорд 1988 , с. 85.

[FOOTNOTEJefford198886-11] Джеффорд 1988 , с. 86.

[FOOTNOTEJefford198888-12] Джеффорд 1988 , с. 88.

[FOOTNOTEJefford198891-13] Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 91.

[FOOTNOTEJefford1988100-14] Джеффорд 1988 , с. 100.

[FOOTNOTEJefford198859-15] Джеффорд 1988 , с. 59.

[FOOTNOTEJefford198864-16] Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 64.

[FOOTNOTEJefford198884-17] Джеффорд 1988 , с. 84.

[FOOTNOTEJefford198899-18] Джеффорд 1988 , с. 99.

[FOOTNOTEJefford1988101-19] Джеффорд 1988 , с. 101.

[ABCT-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Блэкбуш (Хартфордбридж)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 2 июня 2016 г.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997287-21] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 287.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997338-22] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 338.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley199754-23] Jump up to: ^а ^б Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 54.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997323-24] Jump up to: ^а ^б Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 323.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997324-25] Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Хэмлин и Галли, 1997 , с. 324.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997261-26] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 261.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997131-27] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 131.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley199752-28] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 52.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley199746-29] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997 , стр. 46.

[30] «Авария в Хэмпшире». Таймс . № 50267. Лондон. 8 октября 1945 г. с. 4.

[31] «Тайна 23-го тела в пылающем крушении самолета». Шотландец . 8 октября 1945 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]