Чхве Бу
Чхве Бу | |
хангыль | Чойбу |
---|---|
Ханджа | |
Пересмотренная романизация | Чхве Бу |
МакКьюн-Рейшауэр | Чое Пу |
Название произведения | |
хангыль | Кымнам |
Ханджа | |
Пересмотренная романизация | Кымнам |
МакКьюн-Рейшауэр | Комнам |
Чхве Бу ( корейский : 최부 , 1454–1504) был корейским дневником, историком, политиком и писателем-путешественником времен ранней династии Чосон . Он был наиболее известен благодаря рассказам о своих путешествиях по Китаю, потерпевших кораблекрушение с февраля по июль 1488 года, во времена династии Мин (1368–1644). В конце концов он был изгнан из двора Чосон в 1498 году и казнен в 1504 году во время двух политических чисток . Однако в 1506 году реабилитировал двор Чосон его и удостоил посмертных почестей.
Дневниковые отчеты Чхве о его путешествиях по Китаю стали широко печататься в XVI веке как в Корее, так и в Японии . Современные историки также ссылаются на его письменные работы, поскольку его путевой дневник дает уникальный взгляд со стороны на китайскую культуру 15 века. Отношения и мнения, выраженные в его трудах, частично отражают точки зрения и взгляды конфуцианских корейских литераторов XV века, которые считали китайскую культуру совместимой со своей собственной и похожей на нее . Его описание городов, людей, обычаев, кухонь и морской торговли вдоль Большого канала Китая дает представление о повседневной жизни Китая и о том, как она отличалась между северным и южным Китаем в 15 веке.
Официальная карьера
[ редактировать ]
Чхве Бу из клана Тамджин Чхве [1] родился в 1454 году в префектурном городе Наджу в Чолла-Намдо , Корея. [2] Чоу сдал джинса экзамены в 1477 году. [2] это был экзамен более низкого уровня, который не обеспечивал немедленного поста в правительстве; скорее, это позволяло поступить в Национальную академию, или Сонгюнгван , где он мог продолжить подготовку к экзаменам на высшую степень мунгва . [3] Готовясь к экзаменам, он изучал « Пять классических произведений» , как это делали студенты-конфуцианцы на протяжении веков, но его также учили четырём Чжу книгам Си (1130–1200). [4] что соответствовало неоконфуцианской доктрине, впервые принятой в основном китайском образовании в середине 13 века. [5] Он сдал свой первый экзамен на государственную службу в 1482 году и второй экзамен на государственную службу в 1486 году, что дало ему право на непосредственный пост в правительстве. [2] За 18-летнюю карьеру дипломированного ученого-чиновника Чхве занимал различные должности. Он занимал должности в библиотеке Ходанга, типографии и Национальной академии. Он также занимал посты, связанные с военными, например, в комиссии по военному снабжению, в канцелярии генерального инспектора и в гарнизоне Юнъян. [2] Кульминацией его карьеры стало его повышение на должность министра церемониального управления столицы, выдающейся должности. [2] Чхве Бу также был одним из ученых, которые помогли составить « Донгук Тонгам» в 1485 году — историю Кореи с древних времен. [2] Чхве изучал конфуцианскую этику , китайскую письменность , китайскую поэзию и хорошо разбирался в корейской истории, географии и известных людях; все это позже помогло ему развеять мнение некоторых китайских чиновников о том, что он был японским пиратом, а не корейским чиновником, который, к сожалению, потерпел кораблекрушение в Китае. [6] [7] В 1487 году Чхве Бу был отправлен на остров Чеджу, чтобы проверить списки сбежавших рабов с материка. [2]
Потерпевший кораблекрушение в Китае, 1488 г.
[ редактировать ]Южный Китай
[ редактировать ]


Когда он занимал свой пост в Чеджу в качестве комиссара по реестрам острова, 12 февраля 1488 года прибыл семейный раб из Наджу, чтобы предупредить Чоу о смерти его отца. [2] [8] [9] В соответствии со своими конфуцианскими ценностями Чхве приготовился немедленно покинуть свой пост и начать период траура по потере своего отца. [8] Однако, отправляясь в материковую Корею с командой из 43 корейцев, [2] Корабль Чоэ был сбит далеко с курса во время сильного шторма, который длился 14 дней, его корабль бесцельно дрейфовал в сторону Китая, пока не достиг китайского побережья у Тайчжоу, Чжэцзян , недалеко от Нинбо . [8] [10] Прежде чем достичь берегов Чжэцзяна , Чхве на пятый день своего путешествия по морю во время шторма написал:
В этот день густой туман скрыл все. Вещи, находившиеся на расстоянии фута, невозможно было разобрать. К вечеру полил сильный дождь, несколько утихший с наступлением ночи. Пугающие волны были похожи на горы. Они поднимали корабль в голубое небо, а затем опускали его, словно в пропасть. Они взметнулись и разбились, шум отделил небо от земли. Мы все можем утонуть и оставить гнить в любой момент. [9]
По настоянию членов экипажа Чхве ритуально переоделся, готовясь к смерти, хотя и молился небесам пощадить его и его команду, спрашивая, какие грехи они совершили, чтобы заслужить такую участь. [11] На шестой день, в более ясную погоду, их корабль наткнулся на группу островов в Желтом море , где стояли на якоре китайские пираты. [7] Пираты отобрали у их корабля запасные товары и продовольствие, выбросили весла и якорь корейцев и оставили их бесцельно дрейфовать в море. [7]
Хотя дождь все еще шел, 28 февраля команда Чоу заметила почти пустынную полосу побережья Чжэцзяна. [10] Почти сразу его корабль был окружен шестью китайскими лодками, экипажи которых не пытались подняться на борт корабля Чоу до следующего дня. [10] Хотя он не мог говорить по-китайски, Чхве мог общаться с китайцами на письменном китайском языке, что называется «непринужденной беседой». [10] [12] В письменном виде он расспрашивал этих китайских моряков о том, как далеко находится ближайшая официальная дорога и курьерский маршрут. [10] Получив три разные оценки расстояния оттуда до столицы префектуры Тайчжоу , Чхве был убежден, что хозяева его обманывают; историк Тимоти Брук отмечает, что это было скорее невежеством и неопытностью путешествия вглубь страны, чем простым обманом со стороны китайских моряков. [10] Тем не менее, китайские моряки начали грабить корейское судно и оставшиеся товары, убежденные, что это японские пираты . [6] [10] Когда проливные дожди снова затопили регион, китайские моряки вернулись на свои корабли; Группа Чоу, опасаясь за свою жизнь, если моряки снова сядут на корабль, сочла это подходящим моментом и под покровом дождя бросилась к берегу. [10] После нескольких дней путешествия по суше в поисках ближайшего курьерского маршрута группа Чо была найдена китайскими властями и доставлена в батальон Тайчжоу. [10] Как и в предыдущем инциденте с китайскими моряками и жителями деревни на берегу, корейцы чуть не погибли, когда их впервые встретили китайские солдаты. [13] Используя свое остроумие и интеллект в этих опасных столкновениях, когда его ошибочно приняли за прибрежного пирата, Чоу избежал катастрофы для него и его команды.
Командир батальона Шаосине офицеру Чжай Юну сопровождать корейскую группу Чхве Бу в региональный командный центр в в Тайчжоу приказал своему 6 марта. [14] Оттуда их можно было передать властям провинции в Ханчжоу и, наконец, в столицу империи Пекин , где группу можно было официально сопроводить обратно в Корею. [14] Чхве Бу и его офицеров перевозили в портшезах - жилье, предоставленное батальоном Тайчжоу, хотя в местах пересеченной местности Чхве Бу и его офицеры были вынуждены идти пешком, как и другие. [14]
Войска батальона, сопровождавшие Чхве и его корейскую группу, достигли батальона Цзянтьяо 8 марта; На следующий день они переправились на лодке через залив Саньмэнь, чтобы добраться до полицейского участка Юэси и почтового отделения. [14] 10 марта группа проследовала по почтовому маршруту до станции Байцяо, курьерского центра между префектурами Тайчжоу и Нинбо. [14] Курьерские чиновники с нетерпением ждали проводов корейцев, поскольку группа из 43 человек была довольно большой группой для курьерской станции, которой нужно было внезапно предоставить жилье. [14]

За однодневное путешествие группа достигла следующей станции, расположенной в 35 км (22 милях) к северу, ко второй ночной вахте. [14] Сильный дождь и ветер сделали дальнейшее продвижение невозможным, но, несмотря на дождь на следующий день, Чжай Юн призвал Чхве и корейцев продолжать движение, объяснив, что правила быстрого прибытия в курьерской системе Китая очень строгие. [14] 11 марта группа преодолела еще 35 км (22 мили), полностью промокнув под дождем, когда достигла следующей станции. [14] Начальник станции предоставил группе небольшой костер, чтобы согреться, но человек, который решил, что корейцы были захваченными пиратами, ворвался и в ярости затушил огонь. [14] Чжай Юн послушно написал отчет об этом нападении и передал его в офис окружного магистрата, прежде чем группа продолжила путь к месту назначения на следующий день, 12 марта. [14] В тот день они достигли реки Бэйду , садясь на корабли, которые должны были привести их к Большому каналу, центральной курьерской и торговой артерии Китая, которая доставит их до самого Пекина. [16] На тот момент водный транспорт был предпочтительным средством передвижения для курьерских агентов; Чхве писал: «Все послы, дань и торговля приходят и уходят по воде. Если вода в шлюзах и реках слишком мелкая из-за засухи, чтобы пропускать лодки, или возникает очень срочное дело, выбирается сухопутный маршрут». [17] Когда в тот день группа достигла Нинбо , Чхве Бу отметил красивые пейзажи; когда они достигли города Цыси , он заметил множество городских рынков и скопление военных кораблей; Войдя в Нинбо и достигнув Высшего управления по защите от пиратства, Чхве написал, что ворот и толп там было в три раза больше, чем в Цыси. [17]
После допроса Чхве Бу и Чжай Юна Чжай был наказан поркой за недавний инцидент с применением огня, который официальные лица Нинбо назвали доказательством отсутствия у него командования. [17] Однако это было не единственное нарушение; Чжай был снова подвергнут порке, когда группа достигла Ханчжоу , поскольку он не уложился в срок, добравшись до места назначения во время сопровождения корейцев. [17] Стандартное наказание составляло 20 ударов за дневную просрочку с дополнительным ударом за каждые последующие три дня задержки, максимум 60. [17] Хотя это, возможно, и помешало их путешествию, Чхве был впечатлен достопримечательностями Ханчжоу и написал:
Действительно кажется, как говорят в народе, другой мир... Дома стоят сплошными рядами, и мантии толпы кажутся ширмами. Рынки накапливают золото и серебро; люди собирают красивую одежду и украшения. Иностранные корабли стоят толстыми, как зубья гребешка, а на улицах винные магазины и мюзик-холлы граничат друг с другом. [17]

Брук утверждает, что Чхве правильно заметил тот факт, что Ханчжоу был центральным торговым городом, где собирались корабли из районов юго-восточного Китая, чтобы доставить товары в регион Цзяннань , очаг коммерческой деятельности в Китае. [18] Согласно законам Хай Цзинь , правительство Мин было единственным субъектом, которому разрешено вести внешнюю торговлю; Несмотря на этот запрет, Чхве был проинформирован о безудержной незаконной контрабанде, которая проходила через Ханчжоу, ввозя сандал, перец и духи из Юго-Восточной Азии и Индийского океана . [19] Однако это было рискованное занятие, поскольку Чоу стало известно, что половина кораблей, участвовавших в этом деле, не вернулась. [19] 23 марта правительство префектуры Ханчжоу предоставило группе Чхве новый эскорт, официальный документ, объясняющий их присутствие в Китае, а также щедрый запас еды и других предметов, которые дополняли транспортные офисы, отвечающие за крупномасштабные национальные транспортные потребности. [19] Группа пробыла в Ханчжоу еще два дня, а затем отбыла 25 марта. [19] Причина задержки заключалась в том, что курьеры добросовестно следовали справочнику «Бюрократическая система династии Мин» ( Да Мин гуаньчжи ), который использовался для расчета с помощью геомантических принципов, какие дни были благоприятны для отправления, а какие — нет. [19] Европейцы тоже узнали о таких практиках гадания позже, в 16 веке: Мендосы в «Истории великого и могучего Китайского королевства и его ситуации» (опубликованной в 1585 г.) упоминается, что среди китайских книг, купленных испанским монахом- августинцем Мартином де Рада в провинции Фуцзянь в 1575 году обсуждали, как «бросить лотерею, когда они отправляются в путешествие…». [20]
Проезжая в среднем 50 км (31 милю) в день, группе потребуется 43 дня с 25 марта по 9 мая, чтобы добраться из Ханчжоу в Пекин; целый день Несмотря на то, что группа провела в Сучжоу , они все равно превысили срок на два дня, поскольку 45 км (28 миль) были стандартным расстоянием путешествия курьерской системы в день. [21]

Чхве Бу заметил, что, несмотря на величие Ханчжоу, он не составлял конкуренции Сучжоу, а первый был просто дополнительным коммерческим источником дохода, который служил обогащению региона Цзяннань. [22] Посетив Сучжоу 28 марта, Чхве Бу так отметил этот экономический центр юго-востока:
Магазины и рынки один за другим выстроились вдоль обоих берегов реки, а торговые джонки толпились вместе. Его хорошо называли городским центром юго-востока... Все сокровища земли и моря, такие как тонкие шелка, газы, золото, серебро, драгоценности, ремесла, искусства, а также богатые и великие купцы, находятся там [и].. Торговые суда и джонки из Хэнани, Хэбэя и Фуцзянь собираются, как облака. [23] [24] [25] [26]
Описывая разрастание пригородов вокруг Сучжоу и других городов дельты Янцзы , Чхве писал (заметьте, здесь один ли равен 1,7 км или 1,05 мили): «Часто на протяжении двадцати ли вокруг них деревенские ворота теснят землю, рынки вдоль дорог, башни смотрят на другие башни, а лодки курсируют носом к корме». [24]
Северный Китай
[ редактировать ]Выйдя из Сучжоу и продолжив движение вверх по Большому каналу, группа Чоэ Люлян 13 апреля достигла порогов , что прервало движение по каналу в северной части Южного Чжили . [27] Он писал, что команды из десяти волов использовались, чтобы протащить свои лодки через пороги, а команды из 100 человек использовались на следующем этапе речных порогов, порогах Сюйчжоу . [27] Он отметил здесь шлюзы-фунты , которые контролировали уровень воды на участках канала для безопасного прохода судов. [27] Он описал шумные города Линьцин и Дэчжоу в северной провинции Шаньдун , хотя и заявил, что торговая деятельность и размеры этих двух городов не соответствуют величию Ханчжоу и Сучжоу на юге. [27] Фактически, Чхве заметил, что только эти два и несколько других городов северного Китая могут сравниться с процветанием южного Китая , заявив, что север был довольно бедным и слаборазвитым по сравнению с югом. [6] [7] [27] Он также считал, что южные китайцы демонстрируют более высокий уровень культуры, социального порядка, грамотности и трудолюбия, чем китайцы с севера. [6] [7] Чоу писал, что, хотя люди на юге были хорошо одеты и имели много лишнего, людям на севере часто не хватало всего и они боялись бандитов. [7] Брук пишет:
В конце дневника [Чоэ Бу] он представляет целый ряд удручающих контрастов: просторные дома с черепичными крышами к югу от Янцзы, лачуги с соломенными крышами на севере; портшезы на юге, лошади и ослы на севере; золото и серебро на рынках юга, медь на севере; усердие в сельском хозяйстве, производстве и торговле на юге, праздность на севере; приятный характер — на юге, сварливый характер — на севере; образование на юге, неграмотность на севере. [28]

Чхве обнаружил, что люди по всему Китаю и почти во всех социальных слоях участвуют в деловых делах. [15] Он писал, что даже китайские учёные-чиновники , которых традиционно презирали, если они принимали участие в каком-либо частном бизнесе, — [29] будут «носить балансы в рукавах и анализировать прибыль за гроши». [15]
Путешествуя из Шаньдуна в Северный Чжили , Чхве заметил множество проходящих мимо лодок, на которых находились чиновники из министерств войны, юстиции и кадров . [15] Когда он расспросил об этом своих сопровождающих, Чхве ответил, что недавно возведенный на трон император Хунчжи (годы правления 1488–1505) недавно отстранил от должности большое количество чиновников, которых он считал некомпетентными и недостойными своих должностей. [15] Брук пишет, что для опальных и уволенных чиновников было весьма удобно сопровождать курьерскую службу, но даже это сохранение лица все равно было твердым напоминанием об их изгнании из суда. [15]
Группа провела в общей сложности 11 дней, пересекая Северо-Китайскую равнину через Большой канал, прежде чем добраться до района Тунчжоу , где располагалось большое складское депо, примыкающее к столице. [15] Оттуда они оставили свои курьерские корабли и на ослах и пешком направились в столицу Пекин, где разместились в Центральном курьерском общежитии. [15] Суд Мин подарил корейской стороне прекрасную одежду на время их пребывания. [30] 3 июня офицер, отвечающий за сопровождение Чхве, уведомил транспортное управление в Пекине, что для поездки к корейской границе потребуются три экипажа, а также лошади и ослы; когда утром они были предоставлены, группа быстро покинула Пекин. [31] Чхве не было грустно покидать достопримечательности Пекина, поскольку он обнаружил, что люди там одержимы бизнесом и мало заботятся о сельском хозяйстве или фермерстве, что является явным показателем его конфуцианских ценностей. [22]
Вернуться в Корею
[ редактировать ]Группа достигла столицы Ляодун 2 июля, уехала через четыре дня, 6 июля, а 12 июля группа Чхве наконец пересекла реку Ялу и вошла в Корею Чосон. [22] В то время как на Большом канале были свои почтовые станции, шлюзы , пандусы, кроты и мощеные тропы , сухопутный маршрут от Пекина до реки Ялу был менее сложным, но все же имел необходимые указатели расстояния и станции, окруженные стенами. [6] В течение месяца после возвращения Чхве в Корею двор Чосон при короле Сончжоне (годы правления 1469–1494) направил посольство к китайскому двору Мин в знак благодарности за сердечное обращение двора Мин с Чхве и его командой и обеспечение безопасности. путешествовать ради них. [30]
Смерть
[ редактировать ]Чхве стал жертвой политической чистки при дворе, был подвергнут порке со стороны конкурирующей фракции, пришедшей к власти, и сослан в Танчхон на севере в 1498 году во время Первой литераторской чистки деспотического правления Ёнсангуна (годы правления 1494–1506). [2] [32] В конечном итоге Чоу был казнен в 1504 году во время Второй чистки среди литераторов. [2] [32] Однако после смерти он был реабилитирован и удостоен посмертных почестей двором Чосон в 1506 году, когда был понижен в должности и изгнан Ёнсангун, а также возведен его сводного брата Чонджона (годы правления 1506–1544). на трон [2]
Публикация дневника Чоу
[ редактировать ]Домодернистские публикации
[ редактировать ]Отчеты о путешествиях Чхве Бу по Китаю стали известны после того, как король Сончжон потребовал, чтобы Чхве представил трону письменный отчет о своих переживаниях. [6] [8] Его дневниковый отчет, Geumnam pyohaerok ( традиционный китайский : 錦南漂海錄 ; корейский : 금남표해록 ; «Запись о дрейфе через Южное парчовое море»), [6] [9] написанная на литературном китайском языке ( ханмун ), хранилась в корейских архивах. [30] Хотя неясно, было ли оно напечатано сразу после написания, известно, что внук Чхве Ю Хуэйчунь ( традиционный китайский : 柳希春 ; корейский : 유희춘 ) широко напечатал его в Корее в 1569 году. [30] Копия оригинальной гравюры внука Чоэ сейчас находится в Ёмей Бунко в Киото . [30] Дневник Чхве стал известен даже в Японии в 16 веке, когда его несколько раз переиздавали. [8] Копия японского издания 1573 года сейчас находится в Канадзава Бунко в Иокогаме . [30] Это были копии , отпечатанные на дереве , но было выпущено первое печатное издание с подвижным шрифтом , которое находится в Тойё Бунко в Токио . [30] В 1769 году была опубликована японская публикация дневниковых записей Чхве в частичном переводе на японский язык неоконфуцианского ученого Сэйты Тансо (1721–1785). [8] [30] Несколько периода Эдо также находятся в Японии. рукописных копий путевого дневника Чхве [30] Другие произведения, написанные Чхве, были собраны и опубликованы под названием «Кымнамджип» ( 錦南集 · 금남집 ) в Корее. [30]
Современная утилита
[ редактировать ]Полный перевод отчета Чоу на английский язык был подготовлен Джоном Мескиллом в рамках его диссертации в Колумбийском университете (1958). [33] Слегка сокращенная версия перевода Мескилла была опубликована в виде книги в 1965 году издательством Университета Аризоны для Ассоциации азиатских исследований . [34] [35]
Чхве писал обычным тоном образованного конфуцианского ученого, что дает представление о ценностях и взглядах ранних конфуцианских ученых эпохи Чосон. [6] [34] Рассказ Чхве Бу уникален среди рассказов о зарубежных поездках в Китай, поскольку он написан с точки зрения потерпевшего кораблекрушение, а не обычного корейского посла в Китае эпохи династии Мин . [36] Историк Юджин Ньютон Андерсон отмечает, что, хотя досовременные корейцы были склонны преклоняться перед Китаем и ассоциировать его со всем положительным, Чхве рассматривал его с более объективной точки зрения стороннего наблюдателя. [37] Когда любопытные китайцы стали расспрашивать Чхве о корейских ритуалах поклонения предкам , Чхве ответил: «Все мои соотечественники строят святыни и приносят жертвы своим предкам. Они служат богам и духам, которым должны служить, и не уважают неортодоксальные жертвоприношения». [38] Историк Лорел Кендалл пишет, что, возможно, это было принятие желаемого за действительное, но оно показывает, что, по мнению корейского конфуцианца 15-го века, китайцы считали правильным и соответствующим учению Конфуция . [38] Когда некий китайский ученый Ван Июань посочувствовал Чхве и его партии и подал ему чай, он спросил Чхве, почитают ли корейцы Будду так же, как китайцы. Чхве ответил: «Моя страна не уважает буддийский закон, она чтит только конфуцианскую систему. Все ее семьи заботятся о сыновней почтительности, братском долге, верности и искренности». [32]
Хотя Чхве не преклонялся перед Китаем в такой степени, как его сверстники, и рассматривал его как аутсайдера, он все же выразил в своих произведениях близкую близость к китайцам, отметив, что культуры Кореи и Китая едва ли отличаются друг от друга с точки зрения параллельных ценностей. Например, Чхве описал разговор, который у него был с китайским офицером, который оказал ему большое гостеприимство во время его путешествий, и сказал ему:
Конечно, это показывает ваше чувство, что, хотя моя Корея находится за морем, ее одежда и культура такие же, как у Китая, ее нельзя считать чужой страной ... Все под небом - мои братья; как мы можем различать людей из-за расстояния? Особенно это касается моей страны, которая почтительно служит Небесному Двору и в обязательном порядке платит дань. Император, со своей стороны, обращается с нами щепетильно и заботится о нас доброжелательно. Чувство безопасности, которое он дает, совершенно. [39]
Однако в письменном диалоге в своем дневнике Чхве выразил небольшие различия между культурами Китая и Кореи. Например, когда китайцы спросили его, предлагает ли корейская система образования степени специалистам, изучающим только один из пяти классических произведений , Чхве написал, что корейский студент, изучавший только один из классических произведений, а не все пять из них, был обречен. провалить экзамен и так и не достичь звания полноценного конфуцианского ученого. [4]
Комментарии Чоэ ценны для историков, стремящихся лучше понять китайскую культуру и цивилизацию 15 века; например, когда историки ищут подсказки о том, насколько широко распространена грамотность в Китае, комментарий Чоу, что «даже деревенские дети, перевозчики и моряки» умели читать, служит ценным доказательством. [40] [41] Более того, Чхве утверждал, что они могли описать ему горы, реки, старые руины и другие места в своих регионах, а также значение династических перемен. [42] Чхве также удосужился перечислить такие предметы, как щедрая провизия, предоставленная региональными командирами, которая включала в одном случае тарелку свинины, двух уток, четырех кур, двух рыб, один стакан вина , одну тарелку риса, одну тарелку грецких орехов , одна тарелка овощей, одна тарелка побегов бамбука , одна тарелка пшеничной лапши , одна тарелка мармеладов и одна тарелка соевого творога . [37] Хотя в Китае ему предлагали вино, Чхве утверждает в своем дневнике, что отклонил это предложение из-за продолжающегося трехлетнего траура по своему покойному отцу. [32] Он заявил, что помимо вина он также воздерживается от употребления «мяса, чеснока, лука и сладостей». [32] Столь строгое соблюдение конфуцианских принципов со стороны корейца понравилось его китайским хозяевам. [32]
Китая Чхве также проводил наблюдения за топографией в каждом из городов и деревень, которые он посетил. [9] Его документирование точных местоположений может помочь историкам определить старые и утраченные места и сооружения. В своем описании Сучжоу он писал:
В старину Сучжоу назывался Укуай. Он граничит с морем на востоке, управляет тремя большими реками и пятью озерами и имеет тысячу ли богатых полей… Мост Ле находится внутри стены и разделяет округа У и Чанчжоу. Рыночные кварталы разбросаны, как звезды. Через [регион] протекает множество рек и озер, освежая и очищая его. [43]
Похожие публикации
[ редактировать ]Похожий на кораблекрушение путешествия Чхве Бу по Китаю произошел в 1644 году, когда три японских корабля, направлявшиеся на Хоккайдо, затерялись в сильном шторме на море. [44] 15 выживших во главе с Такеучи Тоуэмоном ( 竹内藤右衛門 ) — теми, кто не был убит, когда они пришли на берег — перенеслись в порт на территории нынешнего Приморского края , но тогда контролировавшейся недавно основанной династией Цин . китайской [44] Их доставили в Маньчжурии столицу Шэньян , а затем препроводили в недавно завоеванный город Пекин. [44] Маньчжурский князь Доргон (1612–1650) с уважением относился к потерпевшим кораблекрушение японцам, жалел их за несчастье и снабжал их провиантом и кораблями для возвращения в Японию. [45] Когда они вернулись в Японию, они были допрошены властями Токугавы отчет о своем опыте в Китае. и представили Токугаве Иэмицу (годы правления 1623–1651) [46] Как и в случае с Чхве Бу, этот рассказ был опубликован как « Даттан хёрюки» («Рассказ о переезде в [Землю] татар», японский : 韃靼漂流記 ) и как « Икоку моногатари » («Истории из чужой страны»). «, японский : 異国物語 ). [46]
См. также
[ редактировать ]- Туристическая литература
- Гият ад-Дин Наккаш , автор отчета о посольстве Центральной Азии в Китае, ок. 1420
- Томе Пирес , португальский посланник, чьи заключенные в тюрьму товарищи написали некоторые из самых ранних европейских отчетов о внутренних районах Китая (ок. 1524 г.)
- Син Сук-джу (1417–1475), корейский ученый, автор одного из первых описаний китайской фонетики с точки зрения иностранного языка.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Чой Бо [Чхве Бу] (на корейском языке). Нейт / Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 11 августа 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л Гудрич (1976), 257.
- ^ Чоу (1974), 614.
- ^ Перейти обратно: а б Хаир и др. (2006), 161.
- ^ Эбри и др. (2006), 169.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Гудрич (1976), 258.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Хаир и др. (2006), 156.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Фогель (1996), 19.
- ^ Перейти обратно: а б с д Хаир и др. (2006), 155.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Брук (1998), 40 лет.
- ^ Хайр и др. (2006), 155–156.
- ^ Фогель (1996), 20.
- ^ Чейз (2003), 145.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к Брук (1998), 42 года.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Брук (1998), 50 лет.
- ^ Брук (1998), 42–43.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Брук (1998), 43 года.
- ^ Брук (1998), 43–44.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Брук (1998), 44 года.
- ^ Мендоса, Хуан Гонсалес де (1853), «История Китайского королевства» Мендосы , том. 1, перевод Роберта Парка, Hakluyt Society , с. 136 (Перепечатка английского издания 1588 года под редакцией сэра Джорджа Т. Стонтона, Барт ; введение Ричарда Генри Мейджора ). Этот список китайских книг скопирован в: Боксер, Чарльз Ральф ; Перейра, Галеоте; Круз, Гаспар да; Рада, Мартин де (1953), Южный Китай в шестнадцатом веке: рассказы Галеоте Перейры, о. Гаспар да Круз, ОП, о. Мартин де Рада, OESA (1550–1575) , выпуск 106 произведений, выпущенных Обществом Хаклуит, напечатанных для Общества Хаклуит, стр. lxxxvi . Брук (1998), с. 44, ссылается на последнюю работу, но ошибочно приписывает отчет автору другой (несвязанной) работы, воспроизведенной в Boxer et al , португальскому монаху- доминиканцу Гаспару да Крузу (который умер в 1570 году и не поехал в Фуцзянь), а не к де Раде.
- ^ Брук (1998), 44–45.
- ^ Перейти обратно: а б с Брук (1998), 51 год.
- ^ Этвелл (2002), 100.
- ^ Перейти обратно: а б Брук (1998), 45 лет.
- ^ Ге (2001), 150.
- ^ Сюй (2000), 25–26.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Брук (1998), 49.
- ^ Брук (1998), 49–50.
- ^ Гернет (1962), 68–69.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Гудрич (1976), 259.
- ^ Брук (1998), 50–51.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Хаир и др. (2006), 157.
- ^ Мескилл 1965 , с. 25
- ^ Перейти обратно: а б Сет (2006), 239–240.
- ^ Мескилл 1965
- ^ Фогель (1996), 19–20.
- ^ Перейти обратно: а б Андерсон (1988), 101.
- ^ Перейти обратно: а б Кендалл (1985), 31 год.
- ^ Кляйнер (2001), 5.
- ^ Брук (1998), 131.
- ^ Цурндорфер (1989), 116.
- ^ Цурндорфер (1989), 116–117.
- ^ Марме (2005), 144.
- ^ Перейти обратно: а б с Фогель (1996), 32.
- ^ Фогель (1996), 32–33.
- ^ Перейти обратно: а б Фогель (1996), 33.
Ссылки
[ редактировать ]- Андерсон, Юджин Ньютон. (1988). Еда Китая . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-04739-8 .
- Этвелл, Уильям С. «Время, деньги и погода: Китай эпохи династии Мин и «Великая депрессия» середины пятнадцатого века», Журнал азиатских исследований (том 61, номер 1, 2002 г.): 83–113.
- Брук, Тимоти . (1998). Путаница удовольствия: торговля и культура в Минском Китае . Беркли: Издательство Калифорнийского университета. ISBN 0-520-22154-0 (мягкая обложка).
- Чейз, Кеннет. (2003). Огнестрельное оружие: глобальная история до 1700 года . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-82274-2 .
- Чхве, Ён Хо. «Простолюдины на гражданских экзаменах ранней династии И: аспект корейской социальной структуры, 1392–1600», Журнал азиатских исследований (том 33, номер 4, 1974): 611–631.
- Эбри, Патрисия Б., Энн Уолтхолл и Джеймс Б. Пале. (2006). Восточная Азия: культурная, социальная и политическая история . Бостон: Компания Houghton Mifflin. ISBN 0-618-13384-4 .
- Фогель, Джошуа А. (1996). Литература о путешествиях во время повторного открытия Китая японцами, 1862–1945 гг . Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-2567-5 .
- Ге, Лянъянь. (2001). За пределами поля: рост китайской народной художественной литературы . Маноа: Издательство Гавайского университета. ISBN 0-8248-2370-2 .
- Герне, Жак (1962). Повседневная жизнь в Китае накануне монгольского нашествия, 1250–1276 гг . Перевод Х. М. Райта. Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-0720-0
- Гудрич, Лютер Кэррингтон. (1976). Биографический словарь Мин, 1368–1644 гг . Нью-Йорк: Издательство Колумбийского университета. ISBN 0-231-03801-1 .
- Кендалл, Лорел. (1985). Шаманы, домохозяйки и другие беспокойные духи: женщины в корейской сельской жизни . Маноа: Издательство Гавайского университета. ISBN 0-8248-1142-9 .
- Кляйнер, Юрген. (2001). Корея: век перемен . Сингапур: World Scientific Publishing Co. Pte. ООО ISBN 981-02-4657-9 .
- Хаир, Табиш и Леер, Эдвардс, Зайде. (2006). Другие маршруты: 1500 лет африканских и азиатских путевых заметок . Оксфорд: Signal Books Limited. ISBN 1-904955-11-8 .
- Марме, Майкл. (2005). Сучжоу: место, где сходятся товары всех провинций . Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-3112-8 .
- Мескилл, Джон (1965), Дневник Чое Пу: отчет о дрейфе по морю , Ассоциация азиатских исследований: монографии и статьи, № XVII, Тусон: Издательство Университета Аризоны (Эта книга содержит слегка сокращенную версию перевода Мескилла работы Чое Пу и введение Мескилла).
- Сет, Майкл Дж. (2006). Краткая история Кореи: от периода неолита до девятнадцатого века . Лэнхэм: Rowman and Littlefield Publishers Inc. ISBN 0-7425-4005-7 .
- Сюй, Инонг. (2000). Китайский город в пространстве и времени: развитие городской формы в Сучжоу . Маноа: Издательство Гавайского университета. ISBN 0-8248-2076-2 .
- Цурндорфер, Гарриет Тельма. (1989). Изменения и преемственность в китайской местной истории: развитие префектуры Хуэй-чжоу, 800–1800 гг . Нью-Йорк: Э. Дж. Брилл. ISBN 90-04-08842-3 .
- 1454 рождения
- 1504 смерти
- Корейские писатели XV века.
- Дневники XVI века
- Казни в Корее в XVI веке
- Потерпевшие кораблекрушение
- Казненные корейцы
- Корейские дневники
- Корейские эмигранты в Китае
- Корейские историки
- Корейские писатели-путешественники
- Корейские политики
- Династия Мин
- Люди, казненные в Корее путем обезглавливания
- Жители провинции Южная Чолла
- Выжившие после кораблекрушения