Suzuki SX4

Suzuki SX4
Обзор
Производитель	Сузуки
Производство	2006 - Present
Тело и шасси
Сорт	Субкомпактный автомобиль (2006–2013) Subcompact Crossover Suv (2006 - Present)
Хронология
Предшественник	Suzuki Aerio/Liana Suzuki Forenza/Reno

Suzuki SX4- это субкомпактный автомобиль и кроссовер, произведенный японским автопроизводителем Suzuki с 2006 года. Преемник и седана Aerio Tall Heachback and Sedan , модель первого поколения была доступна в качестве хэтчбека и седана, с первым в обоих фронтах и ​​четырех. -По -див и в качестве версии в Европе перебрасывался в Fiat Sedici .

В 2013 году было запущено второе поколение под названием Suzuki SX4 S-Cross (или Suzuki S-Cross в Индии)-в настоящее время исключительно субкомпактный кроссовер . SX4 первого и второго поколения, продаваемые друг с другом до 2014 года. Седан SX4 был заменен Suzuki Ciaz . Модель третьего поколения была введена в 2021 году как сильно модифицированная версия предыдущей модели и была произведена только в Венгрии для европейского рынка. Для индийского рынка S-Cross был заменен более высокой Grand Vitara .

SX4 -это аббревиатура « S Ports X -Over 4 Seasons». Обозначение SX4 ранее использовалось American Motors Corporation (AMC) с 1981 по 1983 год модели для спортивной модели подъема в своей линии полноприводных автомобилей AMC Eagle Eagle . В то время как суффикс "s-Cross" является аббревиатурой умного кроссовера.

Первое поколение (GY/EY/RW; 2006)

Первое поколение
фластин Предварительный ​
Обзор
Модельный код	Гриль Эн RW
Также называется	Fiat Sedici ( Европа ) Suzuki Neo Baleno (седан; Индонезия )
Производство	Декабрь 2005 - 2013 г. ( Венгрия ) 2006–2014 ( Япония ) 2007–2014 ( Индия ) 2008-2012 ( Индонезия ) 2006–2018 (Китай)
Сборка	Венгрия: Эштергом ( венгерский сузуки ) Япония: Сагара, Шизуока Индия: Manesar , ( Maruti Suzuki ) Китай: Чунцин ( Чанган Сузуки ) Индонезия: Бекаси ( мотор Suzuki Indomobil )
Дизайнер	Giorgetto giugioro в italdesign
Тело и шасси
Сорт	Субкомпактный автомобиль (хэтчбек, седан) Subcompact Crossover Suv (кроссовер)
Стиль тела	5-дверный хэтчбек 4-й седан
Макет	Передний двигатель, передний привод или четырехколесный привод
Платформа	Платформа Suzuki A-сегмент
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,5 л M15A i4 1,6 л M16A i4 1,8 л M18A i4 2.0 л J20A / J20B i4 Дизель : 1,25 л D13A Turbo I4 (Индия) 1,6 L DV6ATE4 Turbo i4 1,9 л D19A Turbo i4 2,0 л D20A Turbo i4
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство 6-ступенчатая ручная 4-ступенчатая автоматическая CVT (модель 2010 года)
Размеры
Колесная база	2500 мм (98,4 дюйма)
Длина	4,115–4150 мм (162,0–163,4 дюйма) (хэтчбек) 4,490–4,511 мм (176,8–177,6 дюйма) (седан)
Ширина	1730–1775 мм (68,1–69,9 дюйма)
Высота	1575–1,640 мм (62,0–64,6 дюйма) (хэтчбек) 1545 мм (60,8 дюйма) (седан)
Сгибать вес	1170–1,425 кг (2 579–3 142 фунта)
Хронология
Преемник	Suzuki Ciaz (седан)

SX4 продолжает сосредоточиться на мини -внедорожниках и внедорожниках Suzuki , таких как Jimny/SJ , и Vitara/Escudo . Автомобиль был создан в результате совместного соглашения о разработке между Suzuki и Fiat , подписанным в апреле 2003 года. Он был представлен в Японии 1 декабря 2005 года, и на международном уровне на Женевском автосалоне в марте 2006 года. Джоргетто Джугиаро Студия Итальдесина 76 -й , SX4 заменяет Aerio (Liana на некоторых рынках). Хотя первоначально предназначался исключительно для Европы, SX4 продается на большинстве международных рынков Сузуки. Тем более, что в качестве 4WD хэтчбек SX4 занимает конкретную рыночную нишу мини -внедорожников . В зависимости от рынка, он был доступен с бензиновыми двигателями в диапазоне от 1,0 до 2,0 л, а также дизели от 1,3 до 2,0 л Fiat/Peugeot.

На основе Suzuki Swift он был изготовлен на заводе Мадьяр Сузуки в Эштергоме , Венгрия; Манесар , Индия; Бекаси , Индонезия; Чунцин , Китай и Сагара , Япония. Ожидалось, что производство в Венгрии составит 60 000 единиц в год-две трети, которые будут проданы Suzuki, а одна треть-Fiat, подразделенный как Sedici .

Кроссовер SX4 также был продан в Индонезии с 2007 года. Более ранние модели были непосредственно импортированы из Японии и продавались как SX4 X-Over. Тем не менее, местные собранные версии были введены через год из -за более высокого рыночного спроса. Затем локально собранные версии были оснащены полными дисковыми тормозами и мультиинформационным дисплеем. Индонезийский производитель SX4 также был экспортирован в Таиланд. Седан SX4 также был продан в Индонезии как Suzuki Neo Baleno с 2008 по 2011 год.

Двигатели включали 1,5 -л бензиновую версию, которая была идентична той, которая использовалась в Swift , 1,6 л бензина (с VVT ) с максимальной мощностью 102 пс (75 кВт; 101 л.с.) (который поддерживает седан SX4, продаваемый в Индии Maruti ), версия VVT 1,6 л VVT, также используемая в Новой Гранд Витаре , и 107 пс (79 кВт; 106 л.с.), 1,9 л ДДИ - вдоль с дизельным двигателем Fiat с максимальной выходной мощностью 120 пс (88 кВт; 118 л.с.) и максимальным крутящим моментом 280 Нм (210 фунтов на фунт).

SX4 был первоначально выпущен в виде пятидверного стиля хэтчбека , продаваемого как кроссовер SX4. С пространством загрузки 300 л (270 л VDA) и 60:40 разделиемых задних сидений, они имеют конфигурацию упаковки/рулона, которая позволяет иметь площадь плоской нагрузки до максимального объема 1045 л (625 л VDA).

Модель седана , продаваемая как SX4 Sport, дебютировала на Нью -Йоркском Международном автосалоне 2007 года и была выпущена в Японии, Индии и на нескольких восточных европейских рынках. Он заменил седан Suzuki Aerio , а также базе Daewoo Suzuki Forenza седан на .

• 
  Вид сзади хэтчбека Suzuki SX4 (чили)
• 
  Кроссовер Suzuki SX4 (Австралия; предварительный фластин
• 
  Вид сзади кроссовера Suzuki SX4 (Австралия)
• 
  Кроссовер Suzuki SX4 (Великобритания; предварительная атмосфера)
• 
  Европейский и поднятый тайваньский рынок
• 
  Седан Suzuki SX4 Pre-FaceLift (Чили)
• 
  Вид сзади седана Suzuki SX4 (Европа)
• 
  Предварительный седан Suzuki SX4 (Китай)
• 
  Интерьер

Годовая история

2007

Модель на североамериканском рынке прибыла в 2006 году на модельном году 2007 года в качестве автомобиля начального уровня Suzuki . Различия от европейской модели представляют собой предложение AWD в качестве стандарта (2WD -версия, доступная в Канаде, Европе, Израиле и Китае, а AWD не является обязательным в Канаде) и только с 2,0 л J20A 143 л.с. (107 кВт; 145 пс). Двигатель с цепочкой ГРМ вместо ремня ГРМ. Автомобили были доступны только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN 60-40LE в 2007 году.

В 2007 году Suzuki Auto опубликовала лучшие годы в истории компании, а SX4 Sales-основной участник этого успеха.

2008

Базовым модельным годом 2008 года в Соединенных Штатах был пятидверный хэтчбек (продается как кроссовер SX4) и включал «интеллектуальный» все колесный привод (IAWD), блокировки мощности, силовые окна, зеркала питания, CD-плеер с возможностями MP3 и без ключа без ключа вход. Доступными были антиблокировочные тормоза , управление тягой , контроль устойчивости , противотуманные фары и расширенный ключ в туристическом пакете. Suzuki продал почти 75 000 Suzuki SX4S и Fiat Seedicis в Европе в 2008 году. Это был второй бестселлер в Венгрии в 2008 году после Suzuki Swift.

Suzuki Indonesia запустила Suzuki SX4 X-Road, базовый вариант SX4 в Индонезии. В этой версии используются задние барабанные тормоза (диск на CBU X-Over), уникальные колеса, комплект кузова и без заднего спойлера.

2009

Модельный год 2009 года видел седаны SX4 со стандартными навигационными системами GPS, изготовленными Garmin с Bluetooth, погодой и локатором заправочной станции.

Седан Соединенных Штатов SX4 (продаваемый как SX4 Sport) доступен только на переднем приводе (FWD). За исключением отсутствия IAWD, опционные пакеты для SX4 Sport близко соответствовали тем, которые доступны для кроссовера SX4. Ботинок седана имеет 515 литров груза.

Оба хэтчбек 1,6 л FWD и 1,6 л модели седанов FWD Доступны в Израиле (только для автоматического четырехступенчатого) и Малайзии, полностью импортируются из Японии.

Доступны как двухколесные, так и полноприводные версии SX4, хотя не все комбинации трансмиссии и стиля тела могут быть доступны на данном рынке (например, до последней части 2008 года, «Юнайтед» Штаты SX4 Crossover был доступен только с IAWD). Модели AWD используют трехмодовую систему с полным приводом IAWD с электронным управлением, пользовательский режим 2WD, автоматический автоматический режим AWD и автоматический режим AWD и блокировку AWD 50:50. до 64 км/ч (40 миль в час), после этого он переключается в режим AWD Auto.

2010

SX4 2010 года получил изменения в решетке решетки, кластера приборов, климат-контроля и отделке дверей, а также реструктурированного грузового удержания, сняв складываемые задние сиденья в пользу поднятой макета заднего сиденья. Модели с полным приводом без флита добавляют новые запасные пластины. Они также были обновлены с помощью передних (вентилируемых) и задних (сплошных) дисковых тормозов, шести подушек безопасности (передняя, ​​боковая и занавеска), антиблокировочная тормозная система (ABS), программа круиз -контроля и электронного стабильности (ESP) - необязательно в 1.6 L Модели.

Модель Sportback предлагала пониженную спортивную подвеску, комплект кузова и задний спойлер, но включает в себя стойку для крыши.

С момента модельного года 2010 года пятидверный хэтчбек SX4 доступен с двигателем DOHC VVT 1,6 л, 2,0 л двигателя DOHC VVT J20B (отличается от D20A, используемого с 2007 по 2009 год, и, следовательно, не взаимозаменяемый) и 2,0 л дизельного двигателя DDIS DDIS. (16-клапана, 135 фунтов на пс (99 кВт; 133 л.с.) с крутящим моментом 320 Нм (240 фунт-футов) на AWD версия

Двигатель 1,6 л DOHC VVT пересмотрен в новом _{CO 2} стандарте контроля выбросов Euro 5 . Мощность двигателя была увеличена с 107 до 120 пс (от 79 до 88 кВт; от 106 до 118 л.с.). Автомобили на рынке США получили новый двигатель 2,0 л (J20B) с выходной мощностью с 143 до 150 пс (от 105 до 110 кВт; от 141 до 148 л.с.) и оснащены более низким потреблением топлива.

Автомобиль доступен либо с новым шестиступенчатым механическим руководством , либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач для двигателей 1,6 л. ( Непрерывно переменная передача CVT) с помощью переключателей весла поставляется с 2,0 л в нескольких линейным двигателям и имеет рейтинг 148 л.с. (110 кВт; 150 пс) при 6000 об / мин. С стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, тот же двигатель имеет оценку 150 л.с. (112 кВт; 152 пс) при 6200 об / мин.

Индонезийский рынок SX4 получил обновления, в том числе новый спидометр, переработанную панель панели, новые дорожные колеса, дизайн решетки решетки, динамик среднего басса, фары HID Projector и порт Aux на головном блоке. Вариант X-Road был прекращен из-за низких продаж.

• 
  Первая подтяжка лица Suzuki SX4 Crossover (Австралия)
• 
  Facelift European Market Suzuki SX4 Crossover
• 
  Вторая подтяжка лица Suzuki SX4 хэтчбек (Чили)
• 
  Вторая подтяжка лица Suzuki SX4 Crossover (Китай)
• 
  Седан Suzuki SX4 (Китай) Suzuki SX4
• 
  Седан Suzuki SX4 (Китай) Suzuki SX4
• 
  Третья подтяжка лица Suzuki SX4 хэтчбек (Китай)
• 
  Третья подтяжка лица Suzuki SX4 хэтчбек (Китай)

2012

Suzuki Indonesia запустила новый вариант под названием RC1. SX4 RC1 включал в себя больше аксессуаров, таких как новые бамперы, задний верхний спойлер, двойные глушители, 17-дюймовые колеса и светодиодные фары.

Управление стабильностью и задние дисковые тормоза стали стандартными для всех моделей США, включая модели FWD (ранее было стандартным только на моделях AWD).

Вторая подтяжка лица произошла с новым передним бампером и более широкой решеткой.

2013

Навигация была добавлена ​​в качестве дополнительной функции на американских моделях, а передняя фасция была перепроектирована. Это был последний модельный год для продаж США и Канады.

2014

Последний год модели для этого поколения на большинстве других рынков, кроме Китая.

Двигатели

Модель	Смещение	Цилиндр	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	Потребление	Годы
Бензиновые двигатели
1,5 VVT 2WD	1490 куб.	4	99 пс (73 кВт; 98 л.с.) при 5600 об / мин	133 Нм (98 фунт -футов) при 4000 об / мин	175 км/ч (109 миль в час)	7,1 л/100 км (40 миль на галлон - 33 миль галлон на	2006–2012
1.6 2wd	1586 куб.	4	107 пс (79 кВт; 106 л.с.) при 5600 об / мин	147 Нм (108 фунт -футов) при 4000 об / мин	180 км/ч (112 миль в час)	6,8 л/100 км (42 миль на галлон - 35 миль на галлон )	2006–2009
1.6 I-IR					170 км/ч (106 миль в час)	7,1 л/100 км (40 миль на галлон - 33 миль галлон на	2006–2009
1,6 VVT 2WD	1586 куб.	4	120 пс (88 кВт; 118 л.с.) при 6000 об / мин	156 Нм (115 фунт -футов) при 4400 об / мин	185 км/ч (115 миль в час)	6,2 л/100 км (46 миль на галлон - 38 миль на галлон )	2009–2014
1.6 VVT I-AWD					175 км/ч (109 миль в час)	6,5 л/100 км (43 миль на галлон - 36 миль галлон на	2009–2014
1,8 VVT 2WD	1796 куб.	4	131 пс (96 кВт; 129 л.с.) при 6200 об / мин	170 Нм (130 фунт -футов) при 4000 об / мин	190 км/ч (118 миль в час)	7,0 л/100 км (40 миль на галлон - 34 миль галлон на	2009–2012 Только Китай
2.0 2wd/iawd	1995 куб.	4	145 пс (107 кВт; 143 л.с.) при 5870 об / мин	189 Нм (139 фунт -футов) при 3500 об / мин	-		2007-2009
2.0 VVT 2WD			152 пса (112 кВт; 150 л.с.) при 6200 об / мин	190 Нм (140 фунт -футов) при 4000 об / мин	195 км/ч (121 миль в час)	7,3 л/100 км (39 миль на галлон - 32 миль на галлон )	2010–2014
2.0 VVT I-AWD					184 км/ч (114 миль в час)	7,6 л/100 км (37 миль на галлон - 31 миль на галлон )	2010–2014
Дизельные двигатели
1,6 кости 2wd	1560 куб.	4	90 пс (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об / мин	215 Нм (159 фунт -футов) при 1750 об / мин	170 км/ч (106 миль в час)	6,4 л/100 км (44 миль на галлон - 37 миль на галлон )	2007–2008
1,9 кости 2wd	1910 куб.	4	120 пс (88 кВт; 118 л.с.) при 3500 об / мин	280 Нм (210 фунт -футов) при 2000 об / мин	190 км/ч (118 миль в час)	6,3 л/100 км (45 миль на галлон - 37 миль на галлон )	2006–2009
1,9 кости					180 км/ч (112 миль в час)	6,6 л/100 км (43 миль на галлон - 36 миль галлон на	2006–2009
2.0 кости 2wd	1956 куб.	4	135 пс (99 кВт; 133 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (240 фунт -футов) при 1500 об / мин	190 км/ч (118 миль в час)	4,9 л/100 км (58 миль на галлон - 48 миль на галлон )	2009–2014
2,0 кубики до-краски					180 км/ч (112 миль в час)	5,5 л/100 км (51 миль на галлон - 43 миль на галлон )	2009–2014

• i-awd = интеллектуальная система привода привода

Марути Сузуки Версия

Maruti Suzuki SX4

В 2007 году Maruti Suzuki запустил индийскую версию седана SX4 с незначительными косметическими различиями по сравнению с моделями, собранными и продаваемыми в других местах.

Автомобили были изначально оснащены бензиновым двигателем 1,6 л, без VVT , с 102 пс (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 об / мин и 140 Нм (100 фунтов на 1 фунт) крутящего момента при 4000 об / мин. Позже он был обновлен до 1,6 -литрового двигателя с VVT.

Maruti ввел сжатого природного газа (CNG) комплект, основанный на заводе в августе 2010 года.

В феврале 2011 года была введена дизельная версия. Он использует двигатель Fiat 1,3 л ( DDIS ) с переменной геометрией Turbo.

Модель	Смещение	Цилиндр	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	Потребление	Годы
Бензиновый двигатель
1,6 VVT 2WD	1586 куб.	4	105 пс (77 кВт; 104 л.с.) при 5600 об / мин Режим СПГ: 87 пс (64 кВт; 86 л.с.) при 5600 об / мин	145 Нм (107 фунт -футов) при 4100 об / мин Режим СПГ: 122 Нм (90 фунт -футов) при 4000 об / мин	180 км/ч (112 миль в час) Режим СПГ: 170 км/ч (106 миль в час)	6,8 л/100 км (42 миль на галлон - 35 миль на галлон ) Режим СПГ: 4,8 кг/100 км (21 км/кг; 6 миль/фунт)	С 2008 года Комплект CNG: с 2010 года
Дизельный двигатель
1,3 кости 2wd	1248 куб.	4	90 пс (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об / мин	200 Нм (150 фунт -футов) при 1750 об / мин	170 км/ч (106 миль в час)	4,7 л/100 км (60 миль на галлон - 50 миль галлон на	С 2011 года

SX4-FCV

Suzuki SX4-FCV (транспортное средство топливного ящика), показанное на автомобильной инженерной экспозиции 2009 года в Йокогаме, Япония

Экспериментальный концептуальный автомобиль Suzuki с использованием альтернативной мощности включает водородный топливный элемент 80 кВт и электродвигатель 68 кВт. Автомобиль имеет максимальную скорость 150 км/ч (93 миль в час) с диапазоном 250 км. Автомобиль был обнародован в 2008 году саммит Хоккайдо Тояко, А позже, в 2008 году Парижский международный автосалон.

Suzuki SX4 WRC

Suzuki SX4 WRC

На автосалоне в Женеве 2007 года Suzuki объявила о том, что вступит в чемпионат FIA World Rally , с поддерживаемой фабрикой Suzuki World Rally Team в категории World Rally Car в 2007 году с использованием Suzuki SX4 WRC .

Безопасность

SX4 получил рейтинг по безопасности четырех звезд от Euro NCAP в 2006 году.

Второе поколение (вы; 2013)

Второе поколение
Pre-FaceLift Suzuki SX4 S-Cross GL ( Австралия )
Обзор
Модельный код	Ты
Также называется	Suzuki S-Cross Chevrolet SX4 S-Cross ( Ecuador ) Suzuki Crossover SX4 S-Cross ( Израиль ) Кроссовер Suzuki SX4 ( Тайвань ; предварительный фластиф)
Производство	2013–2021 ( Венгрия ) 2013–2018 ( Китай ) 2015–2022 ( Индия )
Сборка	Венгрия: Эштергом ( венгерский сузуки ) Китай: Чунцин ( Чанган Сузуки ) Индия : Гургаон ( Марути Сузуки )
Тело и шасси
Сорт	Субкомпактный кроссовер внедорожник
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или четырехколесный привод
Платформа	Suzuki Global C Платформа
Связанный	Suzuki Vitara (LY) Suzuki Vitara Brezza Suzuki Ciaz
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,0 л k10c turbo i3 1,4 л k14c turbo i4 1.4 L K14D MHEV Turbo I4 ( Европа ) 1,5 л M15A I4 ( Индонезия ) 1,5 л K15B MHEV I4 ( Индия ) 1,6 л M16A i4 Дизель : 1.3 L D13A DDIS TD I4 ( Индия ) 1.3 L D13A Это MHEV TD I4 ( Индийский ) 1.6 L D16A DIS TD I4 ( Европа / Индия )
Электродвигатель	WA06B (Европа) Синхронный интегрированный генератор стартового генератора (ISG)
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство 6-ступенчатая ручная CVT 4-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая DCT "TCSS"
Гибридная трансмиссия	12 или 48 В SHVS мягкий гибрид
Батарея	Литий-ион
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4300 мм (169,3 дюйма)
Ширина	1765–1,785 мм (69,5–70,3 дюйма)
Высота	1575–1,585 мм (62,0–62,4 дюйма)
Сгибать вес	1 090–1,380 кг (2400–3 040 фунтов)
Хронология
Преемник	Suzuki Grand Vitara (2022) ( Индия )

Suzuki S-Cross Concept

Suzuki представила концепцию S-Cross на парижском автосалоне в сентябре 2012 года, версию подкомпактного кроссовера в качестве введения для предстоящей производственной модели. В то время Suzuki объявил, что S-Cross станет новой моделью, а не заменой SX4, чье производство должно было продолжаться.

Новый дизайн SX4 S-Cross, основанный на концепции S-Cross, был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . По сравнению со своим предшественником он вырос во всех направлениях, составлял 4300 мм (169,3 дюйма) длиной, 1 765 мм (69,5 дюйма) и высотой 1575–1 580 мм (62,0–62,2 дюйма). Колесная база измеряет 2600 мм (102,4 дюйма) или 100 мм (3,9 дюйма) больше, чем более ранняя модель. Эти размеры обеспечивали дополнительное внутреннее и загрузочное пространство, 430 литров (15 куб. Футов) по сравнению с 270 литрами (9,5 куб. SX4 S-Cross построен на заводе Magyar Suzuki в Венгрии. Производство старого SX4 продолжалось параллельно до 2014 года в Японии и Индии.

Все модели SX4 S-Cross получают FWD в стандартной комплектации с дополнительным AWD, названным как «Allgrip». Он имеет четыре выбираемых режима вождения и, как утверждается, отправляет крутящий момент на задние колеса до того, как может произойти потеря тяги.

Европейская модель поступила в продажу осенью 2013 года. Ранние модели включают в себя выбор бензинового двигателя M16A от предыдущего поколения или нового Fiat Multijet турбодизельного двигателя 1,6 л, сочетается с 5- или 6-ступенчатым механизмом (все двигатели) или CVT (только бензин) передача. Новая модель - только Suzuki, и Fiat заменил Sedici новым 500X .

SX4 S-Cross не доступен в Соединенных Штатах и ​​Канаде, так как Suzuki вышел из этих рынков, Но это предлагается в Бразилии и Мексике. Он был запущен в Индии в сентябре 2015 года, так как Maruti Suzuki S-Cross через Nexa Outlets только с 1,3 L DDIS 200 и 1,6 л DDIS 320 Fiat Турбодизельные двигатели Fiat, сочетаемые с 5- и 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями соответственно.

В июне 2015 года европейский рынок S-Cross получил новые гидравлически контролируемые сцепления и переключения передач для 6-ступенчатой ​​автоматизированной передачи с двумя сцеплениями, названной «Системой сцепления двойного сцепления Suzuki (TCSS)». Он доступен только для турбодизельного двигателя 1,6 л DDIS с моделью «Allgrip» с полным приводом.

Для индонезийского рынка SX4 S-Cross был запущен на 24-й Международной автосалоне в Гайкиндо Индонезии 11 августа 2016 года, полностью импортированной из Индии. Уникальный для этого рынка, автомобиль работает на 1,5 л бензинового двигателя M15A от SX4 предыдущего поколения, чтобы избежать более высокого налога, взимаемого на автомобили с мощностью двигателя более 1500 куб. Двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. С точки зрения стиля и функций, автомобиль почти идентичен индийскому рынку S-Cross.

• 
  SX4 S-Cross GL (Австралия; предварительный фластиф)
• 
  Индийский и индонезийский стиль (предварительный фальсификация)
• 
  Интерьер

Подтяжка лица

Дизайн SX4 S-Cross был обновлен в сентябре 2016 года с многочисленными улучшениями. Автомобиль получил новый передний дизайн, задние фонари, легкосплавные колеса с шинами на 10 мм и более эффективные фары, лампы положения теперь имеют энергосберегающие светодиоды и функционируют как дневные ходовые огни. В дизайне интерьера используется обновленная панель мониторинга со счетом, обрамляя основные моменты для центральной панели и недавно спроектированную ткань сидений.

Была также введена новая серия двигателей с прямым инъекцией с турбонаддувом. Встроенный три 1,0 л K10C , оцененный при 82 кВт (111 фунт) / 170 Нм (125 фунт-футов) и в течение четырех 1,4 л K14C , оцененный при 103 кВт (140 пс) / 220 Нм (162 фунт. фут). Это разделяется с Vitara и Swift . Новый турбо -двигатель 1,4 л получил немного разные вспомогательные и ECU и соответствовал стандартам выбросов Euro 6. Во время разработки инженеры Suzuki практически исключили типичную задержку с помощью Turbo Power Power, установив специально разработанный компактный турбокомпрессор, прикрепленный непосредственно к головке цилиндра, а также включив выпускной коллектор в литье головки цилиндра. Эта конструкция обеспечивает оптимальный поток газа с минимальной потерей тепла до турбояжника. Турбокомпрессор имеет давление в 1,1 бар. Двигатель 1,0 л сопряжено с 5-ступенчатым механизмом в стандартной комплектации, с 6-ступенчатым механизмом для двигателя 1,4 л, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач также доступна оба двигателя. Для большинства рынков за пределами Европы бензиновый двигатель 1,6 л все еще доступен вместо нового 1,0 л -боеро -турбо -двигателя для более низкой модели. Он доступен только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, заменяя 5-ступенчатую механическую передачу и трансмиссии CVT.

FaceLifted S-Cross был запущен в августе 2017 года в Эквадоре. Это было предложено через Chevrolet , но все еще продается со значками Suzuki. Chevrolet перестал предлагать S-Cross, когда Suzuki повторно въехал на эквадорский рынок в августе 2021 года.

двигатель с турбонаддувом 1,4 л K14D «Boosterjet SHVS» Как бензиновые, так и дизельные двигатели в Европе были прекращены в апреле 2020 года и заменили мягкий гибридный из -за реализации европейского стандарта 6D выбросов. Двигатель получил двойную систему VVT , новые проектные топливные форсунки и топливный насос с более высоким давлением. В настоящее время он оценивается в 95 кВт (129 пс) / 235 Нм (173 фунт -фута). Мягкая гибридная система состоит из литий-ионной батареи 48 В, встроенного преобразователя стартового генератора (ISG) и 48V-12V (DC/DC) в компоненты мощности, требующие более низкого напряжения, включая свет, аудио и кондиционирование воздуха. ISG действует как генератор и стартовый двигатель, приводится в движение ремнем и помогает бензиновому двигателю во время взлета автомобиля. Эта система добавляет 10 кВт (13,6 пс) / 53 Нм (39 фунт -футов).

28 сентября 2017 года в Индии была запущена версия SX4 S-Cross. Турбодизельный двигатель 1,6 л DDIS 320 не был доступен для модели с фейвизии и доступен только в мягкой гибридной установке с 48-В. Единица сочетается с 1,3 л DDIS 200 турбодизельного двигателя и 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Из -за того, что нормы BS6 внедряются с 1 апреля 2020 года, дизель был прекращен. В августе 2020 года была введена бензиновая модель с двигателем K15B 1,5 л K15B с мягким гибридом 12 В и опцией 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. В 2017 году индийский S-Cross содержит более 95% местных деталей.

• 
  SX4 S-Cross SZ4 (Великобритания; подтяжка лица)
• 
  SX4 S-Cross SZ4 (Великобритания; подтяжка лица)

Безопасность

SX4 S-Cross достиг максимально пятизвездочного рейтинга безопасности евро, когда он был впервые выпущен в 2013 году. Тот же результат был также выдан ANCAP в 2013 году и ASEAN NCAP в 2015 году.

Третье поколение (JYB; 2021)

Третье поколение
Обзор
Модельный код	Jyb
Также называется	Suzuki S-Cross
Производство	2021 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Сборка	Венгрия: Эштергом ( венгерский сузуки )
Дизайнер	Крис Сиано и Юта Хориучи
Тело и шасси
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или четырехколесный «Allgrip»
Платформа	Suzuki Global C Платформа
Связанный	Suzuki Grand Vitara (2022) Suzuki Vitara (LY) Suzuki Vitara Brezza / Brezza
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1.4 K14C Goostered Turbo i4 Бензиновый гибрид : 1.4 L K14D Boosterjet Turbo i4 MHEV 1,5 л K15C Duals i4 HEV
Электродвигатель	HEV : PB03A AC synchronous Motor Generator Unit (MGU) MHEV : WA06B DC Синхронный интегрированный генератор стартовых стартеров (ISG)
Передача инфекции	6-ступенчатая ручная 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая amt
Гибридная трансмиссия	48 В SHVS мягкий гибрид 140 В полный гибрид
Батарея	Литий-ион
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4300 мм (169,3 дюйма)
Ширина	1785 мм (70,3 дюйма)
Высота	1585 мм (62,4 дюйма)
Сгибать вес	1 235–1,330 кг (2723–2932 фунта)

Suzuki представила SX4 S-Cross третьего поколения онлайн 25 ноября 2021 года. Он продолжает производиться Мадьяром Сузуки в Венгрии для европейского рынка, а также экспортируется в Азию, Океанию и Латинскую Америку. Он был разработан Suzuki Italia Design Center в Турине .

Автомобиль в значительной степени основан на модели предыдущего поколения, с серьезным макияжем на внешней стороне с новым передним и задним дизайном. В интерьере он получил обновленную конструкцию панели панели, кластер с 4,2-дюймовым ЖК-дисплеем из Vitara и 7- или 9-дюймовой информационно-развлекательной системой с плавающей конструкцией. Система помощи водителям также модернизирована с помощью дополнительной камеры с 360 градусов , камеры, мониторинга слепых зон и оповещения о перекрестном движении. Внешние размеры и внутреннее пространство остаются такими же, как и предыдущее поколение.

• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер

Трансмиссия

Турбонаддув с турбонаддувом 1,4 л, двигатель с прямым внедрением с ремнями 48 В интегрированного генератора стартера (ISG), также переносится из предыдущей модели для европейского рынка. Двигатель, оцененный в 129 фунтов на пс (127 л.с.; 95 кВт) и 235 Нм (173 фунт -футов; 24 кг) крутящего момента, электродвигатель производит 13,6 пс (13 л.с.; 10 кВт) и 53 Н.М. (39 фунт -футов; 5 кгг) крутящего момента. Он в паре с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач и доступен как для передней или полного привода. Ожидается, что сильная гибридная версия с устройством генератора двигателя (MGU) и автоматизированной ручной коробкой передач «Auto Gear Shift (AGS)», которая была замечена в 2022 году Vitara/Escudo Hybrid, будет появляться летом 2022 года. Старый традиционный 1,4 -литровый двигатель с турбонаддувом от предыдущего поколения сохраняется для рынков за пределами Европы.

Комбинированный расход топлива для 1,4 л турбо -мягкого гибридного двигателя утверждается более экономичным, чем его предшественник и конкуренты. Автомобиль достиг экономии топлива от 5,3–6,1 л/100 км (53–46 миль _{на галлон} ; 44–39 миль _{на галлон} - 19–16 км/л) в зависимости от планировки привода и варианта передачи, согласно тесту WLTP .

Двигатель/мотор	Цилиндр	Смещение	Передача инфекции	Власть	Крутящий момент
K14C Boosterjet	I4	1372 куб	6-ступенчатая ручная 6-ступенчатая автоматическая	140 пс (103 кВт; 138 л.с.) при 5500 об / мин	230 Нм (170 фунт -футов; 23 кг) при 2500–3500 об / мин
K14d Boosterjet + WA06B				129 пс (95 кВт; 127 л.с.) при 5500 об / мин + 13,6 пс (10 кВт; 13 л.с.) при 3000 об / мин	235 Нм (173 фунт -футов; 24 кг) при 2000–3000 об / мин + 53 Нм (39 фунт -футов; 5 кгг) при 500 об / мин
K15C Dual + PB03A		1462 куб	6-ступенчатая amt	103 пса (76 кВт; 102 л.с.) при 6000 об / мин + 33,4 пса (25 кВт; 33 л.с.) при 5500 об / мин 115 пс (85 кВт; 113 л.с.) при 6000 об / мин (комбинированный)	138 Нм (102 фунт -фута; 14 кгг) при 4400 об / мин + 60 Нм (44 фунт -фута; 6 кгг) при 100–2000 об / мин

Продажа

SX4

Год	Европа	Индия	Китай	Соединенные Штаты
2005	3
2006	22,240		711
2007	48,757		21,379
2008	51,985		38,886	29,563
2009	41,209		50,409	20,713
2010	36,931		65,651	11,606
2011	35,554	21,830	66,964	12,519
2012	29,505	10,069	42,070	12,861
2013	28,106	5,329	33,244	2,740
2014	14,126	1,632	21,115
2015	3,161		14,915
2016	489		8,577
2017	393		1,444
2018	10		75
2019	14
2020	3

SX4 S-Cross

Год	Европа	Индия	Китай	Индонезия
2013	8,985		1,627
2014	39,070		42,926
2015	29,087	16,954	30,812
2016	23,185	22,137	11,851	1,769
2017	31,764	26,604	14,864	3,325
2018	31,577	41,528	5,436	2,689
2019	36,154	18,179	1,470	1,045
2020	20,776	12,222	210	590
2021	25,261	20,383		247
2022	22,897

Внешние ссылки

• Официальный сайт