MS Sea Diamond

	Морской бриллиант в Родосе, Греция
История
Имя	1986–2006: Бирка Принцесса ; 2006–2007: морской бриллиант ;
Владелец	1986-2006: Линия Бирка ; 2006–2007: Louis Public Co ;
Оператор	1986-2006: Линия Бирка ; . 2006–2007 гг ;
Порт реестра	1986–2006 гг.: Марихамн , Финляндия ; 2006: Валлетта , Мальта ; 2006–2007: Пиреус , Греция ;
Заказано	16 апреля 1984 года
Строитель	Valmet , Vuosaari Shipyard , Хельсинки , Финляндия
Расходы	350 миллионов финских Маркка
Номер двора	321
Заложено	1984
Запущен	29 октября 1985
В эксплуатации	Апрель 1986 г.
Идентификация	Знак звонка : SVMC ; IMO номер : 8406731 ; MMS : 256162000 ;
Судьба	Забежал на мель и затонут в 2007 году
Общие характеристики (как построено)
Тип	Круизферри
Тоннаж	21 484 гт ; 2412 DWT ;
Длина	142,95 м (469 футов 0 дюймов)
Луч	24,70 м (81 фут)
Черновик	5,75 м (19 футов)
Установленная питание	4 × wärtsilä -Vasa 12V32 ; В совокупности 17652 кВт ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 миль в час) (обслуживание) ; 22 узла (41 км/ч; 25 миль в час) (максимум) ;
Емкость	1500 пассажиров ; 1394 пассажирских причала ; 80 автомобилей ;
Общие характеристики (после переоборудования 2006 года)
Тип	Круизный лайнер
Тоннаж	22 412 гт
Емкость	1537 пассажиров ; 1537 пассажирских причалов ;
Примечания	В противном случае так же, как построено

MS Sea Diamond была круизным лайнером, управляемым круизными линиями Louis Hellenic . Она была построена в 1984 году Валмет , Финляндия для Бирка Линия в роли Birka Princess . Корабль пробежал на мель возле греческого острова Санторини 5 апреля 2007 года и на следующий день потопил, оставив двух пассажиров пропавшими без вести и предполагаемыми мертвыми.

История

Первоначально названная Принцесса Бирка , корабль был построен финской государственной компанией Valmet на их верфи Vuosaari в Хельсинки ^{[ 2 ]} стоимостью 350 миллионов финских Маркка ^{[ 1 ]} ( 58,9 миллиона евро ). Она была доставлена в 1986 году и эксплуатировала линию Birka на рынке Cruiseferry Baltic Sea , плывшая в 24-часовых круизах между Стокгольмом в Швеции и Аландом в Финляндии. В период с 1990 по 2003 год она также совершила более длинные круизы по Балтийскому морю в течение летнего сезона. ^{[ 1 ]}

В период с 1992 по 2002 год экстерьер корабля использовался для изображения вымышленного корабля MS Freja в шведской телевизионной мыльной Opera Rederiet . ^{[ 3 ]}

Построенная, у нее была небольшая автомобильная палуба , с пространством для 80 пассажирских автомобилей и рампой на стороне порта сзади. ^{[ 1 ]} Как и большинство круиза в Балтийском море, она была построена в классе ICE 1A.

В 1999 году она была широко переоборудована в Ллойде Верфте в Германии по цене приблизительно 26 миллионов долларов США . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Передняя надстройка была расширена и оптимизирована и было добавлено 62 новых пассажирских домиков, в том числе новая палуба кают над мостом . новый мисс рай В октябре 2004 года, когда был доставлен Бирка, принцесса Бирки начала совершать двухдневные круизы из Стокгольма в Турку , Хельсинки и Таллинн , а также в одном еженедельном круизе из Стокгольма в Марихамн . Новые маршруты оказались в значительной степени безуспешными, и 2 января 2006 года корабль был выставлен в Марихамне и выставлен на продажу.

В феврале 2006 года она была продана на круизную кипрскую линии на 35 миллионов долларов США (29,4 миллиона евро). ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} В качестве построенного, корабль имел только крытый бассейн в секции сауны на палубе 2 в луке корабля. ^{[ 7 ]} Был установлен новый открытый бассейн, а зона Sundeck увеличилась во дворе ремонта Турку , Нантали . ^{[ 8 ]} Она поступила на службу в Средиземноморском море в качестве второго бывшего корабля Birka Line во флоте Louis Cruise Lines после того, как г -жа Принеса Марисса , бывшая г -жа Prinsessan / Finnhansa . После продажи она была зарегистрирована в Валлетте , Мальта . Она изменила флаги в конце 2006 года. На момент ее погружения она принадлежала Elona Maritime Ltd, базирующейся на Мальте, ^{[ 9 ]} но зарегистрировано в Пирее , Греция . ^{[ 2 ]}

Работа на корабле включало в себя два рельефа Асы керамического художника Хеллман. ^{[ 10 ]}

Тонущее

5 апреля 2007 года, около 16:00 ( 13:00 UTC ) ^{[ 11 ]} Корабль бежал на мель на хорошо известной ^{[ 12 ]} Вулканический риф к востоку от Неа Камени , ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В кальдере греческого острова Санторини начал брать воду и перечислила до 12 градусов правый борт, прежде чем ее водонепроницаемые двери были закрыты (отчет, который впоследствии был опровергнут, когда было исследовано крушение). ^{[ 15 ]} Первоначально сообщалось, что 1153 пассажира, в основном американцы и 60 канадцев, были безопасно эвакуированы через три с половиной часа, с четырьмя травмами. ^{[ 16 ]} Некоторые пассажиры, в том числе группа из 77 учеников из школы Paisley Magnet в Северной Каролине , ^{[ 17 ]} были эвакуированы от пандуса через прежнюю машину на лодках, но некоторым пассажирам пришлось спуститься по веревочным лестницам с высших палуб. Корабль был отбуксирован с камней, и ее список стабилизировался. ^{[ 14 ]}^{[ 18 ]} Позже сообщалось, что два французских пассажира пропали без вести. ^{[ 19 ]}

Большое количество воды, взятое на борту, привело к тому, что корабль погрузился незадолго до 7:00, что он вызывает 6 апреля 2007 года, всего в нескольких сотнях метров от берега. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Видеозапись показывает, что к концу корабль полностью перевернулся, прежде чем сначала заселить корму на морском дне. ^{[ 22 ]} Позже сообщалось, что кончик выпуклого лука был всего на 62 метра (203 фута) ниже уровня моря, но корма находилась в воде до 180 метров (590 футов) глубиной. Опасается, что крушение вскоре скользит глубже и погрузится в погруженную кальдеру вулканического острова . ^{[ 12 ]} Предполагалось, что глубокий, почти вертикальный берег кальдеры, похожей на ванну, сделал невозможным пять корабля и спасти ее от полной потери.

Отсутствующий

Два французских граждане, Жан Кристоф Аллейн, 45 лет, и его дочь Мод, 16 лет, были перечислены как пропавшие без вести. Жена Аллейна сказала, что ее каюта заполнилась водой, когда корабль ударил камнями, и что она узко сбежала. Она не была уверена, что ее муж и дочь сделали это, потому что события произошли так внезапно. Ее сын был на палубе в то время и был благополучно эвакуирован. ^{[ 23 ]} Семья была размещена в кабине 2014 года, ^{[ 24 ]} Внешняя стандартная кабина на правом борту сосуда на палубе 2, самая низкая пассажирская палуба. ^{[ 7 ]}

Дайверы осмотрели крушение 6 апреля, чтобы собрать информацию о текущей позиции корабля и искать пропавших пассажиров, но поиск в хижине ничего не восстановил. Дайверы продолжали искать 10 апреля, но ничего не сообщалось. Позже в тот же день местные губернаторы извинились перед французской семьей за их пропавшие в пользу родственников. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Черный ящик, содержащий записи разговоров до аварии, был обнаружен 15 апреля, в то время как тела двух пропавших людей никогда не были найдены. ^{[ 12 ]}

Расследования

7 апреля греческие власти объявили, что они обвиняют капитана и пяти других офицеров в небрежности. Государственное телевидение сообщило, что им было предъявлено обвинение в том, что они вызвали кораблекрушение за счет халатности, нарушения международных правил безопасности судоходства и загрязняют окружающую среду. Дополнительные сборы могут быть сделаны в зависимости от судьбы двух пропавших пассажиров. Все шесть были освобождены до дальнейшего уведомления, но в случае осуждения они могут столкнуться с пятилетним тюремным заключением. ^{[ 26 ]}

13 апреля 2007 года сообщалось, что следователи, использующие дистанционно контролируемую подводную лодку, обнаружили, что Data Data Data Data Data Data Data Data . В борьбе за защиту данных они закрепили их в специальной стерилизованной мусорной корзине , и власти должны были передать их в Соединенные Штаты, чтобы выявить сохраненные данные , что может выполнять только производитель VDR. Греческое министерство торговцев заявило, что регистратор может раскрыть подробности о потоплении корабля, которые можно использовать в судебном преследовании членов экипажа. ^{[ 12 ]}

DNV, один из ведущих в мире агентства классификации, заявил в своем пресс -релизе, что «во время аварии DNV выпустил сертификат класса, сертификат управления безопасности и сертификат безопасности . судовой Полем Чтобы Морский бриллиант был выдан сертификат класса, ее водонепроницаемые двери должны были быть полностью эксплуатационными. ^{[ 27 ]}

Расследования, проведенные командой обороны Мастера судно и круиза Луи, после того, как против них был подан иск, включили новую гидрографическую обследование области аварии в Санторини. Этот опрос был проведен AKTI Engineering и обнаружил расхождения между фактическим картированием морской области и официальными диаграммами, используемыми морским алмазом (и всеми другими судами) во время аварии. Подробный опрос утверждал, что риф, который нанес, морской бриллиант , фактически находится на уровне 131 метра (430 футов) от берега и не на расстоянии 57 метров (187 футов), что неправильно отмечено на морской графике. Официальный график также показывает глубину воды в области удара, варьируясь от 18–22 метров (59–72 футов), в то время как недавний обзор показывает, что он составляет всего 5 метров (16 футов). ^{[ 28 ]}

Полученные результаты, полученные AKTI Engineering, с тех пор были переданы в эллинское гидрографическое управление эллинского флота и других ответственных органов, с целью предотвращения необходимых изменений в морских графиках и аналогичных несчастных случаев. ^{[ 28 ]} Согласно источнику рецензирования филиала, эллинское гидрографическое управление первоначально отклонило новое картирование, ^{[ 29 ]} Но более позднее исследование подтвердило результаты Akti. ^{[ 30 ]}

Греческий аквалангист, собирающий доказательства для судебного расследования кораблекрушения морского алмаза, скончался в октябре 2007 года от декомпрессионной болезни после слишком быстрого подъема. ^{[ 31 ]}

Последствия

Чтобы избежать разлива нефти , были составлены планы на восстановление около 450 тонн (500 коротких тонн) топлива из резервуаров корабля. По состоянию на 20 сентября 2007 года топливо начало протекать в другие части корабля, но еще не в окружающую среду. ^{[ 32 ]} В июне 2009 года часть топлива была выкачилась от крушения. ^{[ 33 ]} 14 мая 2007 года было объявлено, что Louis Cruise Lines приобрела M/S Silja Opera (переименование M/S Cristal ), чтобы заменить морской бриллиант .

19 июня 2007 года владельцы, оператор и капитан круизного лайнера Sea Diamond были оштрафованы на 1,17 млн. Евро за то, что они вызывали загрязнение морской пехоты . ^{[ 34 ]}

был подан иск 21 августа 2007 года в Федеральном суде США от имени пассажиров, которые были на борту корабля, когда она затонула. ^{[ 35 ]}

После шести лет в судах капитан Sea Diamond и сотруднику страховой компании получили 12- и 8-летние тюремные сроки соответственно. ^{[ 36 ]}

Подъем

После того, как у жителей Санторини было много требований от жителей Санторини, чтобы взломать крушение. Дальнейшие вопросы были заданы, но никогда не отвечали, почему корабль был перенесен в более глубокую воду, чтобы получить в первую очередь. В мае 2011 года правительство Греции утверждало, что удаление морского бриллианта будет «слишком дорогостоящим», и заявило, что стоимость повышения корабля на 150 миллионов евро должна быть обязанностью страховщиков и компании, которые владели кораблем. Однако последние два не планируют поднимать корабль. ^{[ 37 ]}

В октябре 2017 года Министерство торговца Греции объявило о том, что потерь будет выращено из -за экологических и навигационных проблем. ^{[ 38 ]} На данный момент это искусственный риф .

Изображения от принцессы Бирки

Изображения из Принцессы Бирки, снятые через неделю после ее первого путешествия в апреле 1986 года

Бирка принцесса в море Аланда
Бирка принцесса главная лестница

Смотрите также

Списки кораблей и паромных бедствий
Списки кораблекрушений
Costa Concordia , итальянский круизный лайнерный лайнер, который заземллся и перевернул в январе 2012 года , убив не менее 32 человек
С.С. Ираклион , греческий автомобильный паром, который перевернул и погрузился в Эгейское море в 1966 году.
Г-жа Михаил Лермонтова , советский круизный лайнер, который проходил на мель на хорошо чартных скалах и впоследствии затонула в « Звуках Мальборо» , Новая Зеландия , в 1986 году при аналогичных обстоятельствах с морским бриллиантом .
MS Express Samina , греческий автомобильный паром, который попал в пару скалистых островков и затонула возле Кикладс острова Паро в 2000 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Микк Асклендер. "M/S Birka Princess (1986)" . Факты о сосудах (на шведском языке) . Получено 8 января 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Судно морской бриллиант - DNV Exchange
^ Туристы пропали без вести после «Фрейджас», заархивированных 10 апреля 2007 года на машине Wayback - Aftonbladet (на шведском языке)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Луи получает доставку нового крупного круизного лайнера - пресс -релиз, 17 марта 2006 г. (pdf)
^ «Принцесса Бирка - работа, выполненная в Ллойде Верфте» .
^ Линия Birka, чтобы продать одно из своих круизных судов на Кипр - Хельсинговый Саномат , 14 февраля 2006 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «План палубы круизного корабля морского алмаза» . www.dolphin-hellas.gr .
^ "Дом" . www.turkurepairyard.com .
^ Мальтийский реестр компании , регистрационный номер C 38209
^ Åsa Hellman's Wall Relics затонули с круизным лайнером - Хельсинговым Саноматом 12 апреля 2007 года (на финском) .
^ Харьян, Армен (5 апреля 2007 г.). «Круизный лайнер эвакуирует 1167 пассажиров от греческого острова Санторини» . Huliq
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Круизный лайнер« черный ящик »найден» . Yahoo News. 13 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 15 апреля 2007 года . Получено 14 апреля 2007 года .
^ "Ta Nea 10.04.2007" .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Круизный лайнер эвакуировал от Греции» . 5 апреля 2007 г. - Via News.bbc.co.uk.
^ «В основном американцы на борту эвакуировали греческий круиз» .
^ «Туристы Доббса Ферри возвращаются сегодня из злополучного круиза» .
^ «77 учеников, родителей и учителей из школы магнита Пейсли должны были быть спасены» .
^ «Сотни людей спасли с круизного лайнера» . CNN .
^ «Круизный лайнер погрузился в Санторини» . Архивировано из оригинала 3 октября 2008 года.
^ «Двое пропали на греческом круизном сайте» . 6 апреля 2007 г. - Via News.bbc.co.uk.
^ Круизный лайнер опускается после удара средиземноморского рифа (изображения)
^ «Погружение морского бриллианта» . YouTube .
^ Два пассажира отсутствуют после роскошного круизного лайнера в Эгейском морском архивировании 9 апреля 2007 года на машине Wayback
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Расследования безреплодируют » .
^ Греческие спасательные команды ищут двух пропавших людей , BLN - International, 6 апреля 2007 года.
^ Персонал Греческого круизного лайнера предъявляет обвинения в халатности из -за тонущего , USA Today , 7 апреля 2007 г.
^ Ричардсен, за Вигго (9 апреля 2007 г.). «Sea Diamond - чистый от проблем, связанных с классами» . DNV . Получено 5 мая 2007 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Пресс -релиз Луи: M/V Sea Diamond ударил риф и потоплен из -за неправильного отображения области , извлеченного 2 ноября 2007 г.
^ "Новый поворот в тонуке морских бриллиантов?" Полем Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года.
^ «Карта, найденная ошибочной в случае морского бриллианта» . www.cruisecritic.com .
^ Лютер Монро (7 октября 2007 г.). «Scuba Diver умирает, исследуя крушение круизного корабля морских бриллиантов» . CDNN. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 года.
^ «Морской бриллиант раковится у побережья Греции - 5 апреля 2007 года» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2007 года. {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ Sea Diamond: Пополните топливо в морской ежедневной сущности , 16 июня 2009 г. [1]
^ «Здравоохранение для морского бриллианта» . Катимерини . 19 июня 2007 г. Получено 19 июня 2007 года .
^ Круиз -синяк: круизное судно приводит к двум смерти ^{[узурпировал]}, Получено 6 ноября 2007 г.
^ «6 лет спустя: Вердикт в смертельном погружении круизного лайнера морских бриллиантов» . Новости круиза . 1 августа 2013 года.
^ «Санторини круглосуточный корабль« слишком дорого », чтобы удалить | kathimerini» . www.ekathimerini.com .
^ Персонал, CIN (21 октября 2017 г.). «Греческие чиновники, чтобы поднять крушение морских бриллиантов» . www.cruiseindustrynews.com .

Внешние ссылки

Круизное судно морское бриллиант
Круизный лайнер, утонувший в Санторини (на греческом)
Профиль корабля
Новый поворот в тонуте морского алмаза?
крушение MS Sea Diamond - E -Marinews (в греческом)

Любительское видео и фотографии

23′41 ″ . с 36 ° 25 43083

[FoF-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Микк Асклендер. "M/S Birka Princess (1986)" . Факты о сосудах (на шведском языке) . Получено 8 января 2008 года .

[DNV-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Судно морской бриллиант - DNV Exchange

[3] Туристы пропали без вести после «Фрейджас», заархивированных 10 апреля 2007 года на машине Wayback - Aftonbladet (на шведском языке)

[press-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Луи получает доставку нового крупного круизного лайнера - пресс -релиз, 17 марта 2006 г. (pdf)

[5] «Принцесса Бирка - работа, выполненная в Ллойде Верфте» .

[6] Линия Birka, чтобы продать одно из своих круизных судов на Кипр - Хельсинговый Саномат , 14 февраля 2006 года.

[deck-plan-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «План палубы круизного корабля морского алмаза» . www.dolphin-hellas.gr .

[8] "Дом" . www.turkurepairyard.com .

[maltese_company_registry-9] Мальтийский реестр компании , регистрационный номер C 38209

[10] Åsa Hellman's Wall Relics затонули с круизным лайнером - Хельсинговым Саноматом 12 апреля 2007 года (на финском) .

[11] Харьян, Армен (5 апреля 2007 г.). «Круизный лайнер эвакуирует 1167 пассажиров от греческого острова Санторини» . Huliq

[yahoo_black_box_found-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Круизный лайнер« черный ящик »найден» . Yahoo News. 13 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 15 апреля 2007 года . Получено 14 апреля 2007 года .

[13] "Ta Nea 10.04.2007" .

[BBC-14] Jump up to: ^а ^{беременный} «Круизный лайнер эвакуировал от Греции» . 5 апреля 2007 г. - Via News.bbc.co.uk.

[15] «В основном американцы на борту эвакуировали греческий круиз» .

[16] «Туристы Доббса Ферри возвращаются сегодня из злополучного круиза» .

[17] «77 учеников, родителей и учителей из школы магнита Пейсли должны были быть спасены» .

[18] «Сотни людей спасли с круизного лайнера» . CNN .

[19] «Круизный лайнер погрузился в Санторини» . Архивировано из оригинала 3 октября 2008 года.

[20] «Двое пропали на греческом круизном сайте» . 6 апреля 2007 г. - Via News.bbc.co.uk.

[21] Круизный лайнер опускается после удара средиземноморского рифа (изображения)

[22] «Погружение морского бриллианта» . YouTube .

[23] Два пассажира отсутствуют после роскошного круизного лайнера в Эгейском морском архивировании 9 апреля 2007 года на машине Wayback

[skai-24] Jump up to: ^а ^{беременный} «Расследования безреплодируют » .

[25] Греческие спасательные команды ищут двух пропавших людей , BLN - International, 6 апреля 2007 года.

[26] Персонал Греческого круизного лайнера предъявляет обвинения в халатности из -за тонущего , USA Today , 7 апреля 2007 г.

[27] Ричардсен, за Вигго (9 апреля 2007 г.). «Sea Diamond - чистый от проблем, связанных с классами» . DNV . Получено 5 мая 2007 года .

[louis_pressrelease-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Пресс -релиз Луи: M/V Sea Diamond ударил риф и потоплен из -за неправильного отображения области , извлеченного 2 ноября 2007 г.

[29] "Новый поворот в тонуке морских бриллиантов?" Полем Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года.

[30] «Карта, найденная ошибочной в случае морского бриллианта» . www.cruisecritic.com .

[31] Лютер Монро (7 октября 2007 г.). «Scuba Diver умирает, исследуя крушение круизного корабля морских бриллиантов» . CDNN. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 года.

[32] «Морской бриллиант раковится у побережья Греции - 5 апреля 2007 года» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2007 года. {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[33] Sea Diamond: Пополните топливо в морской ежедневной сущности , 16 июня 2009 г. [1]

[34] «Здравоохранение для морского бриллианта» . Катимерини . 19 июня 2007 г. Получено 19 июня 2007 года .

[35] Круиз -синяк: круизное судно приводит к двум смерти ^{[узурпировал]}, Получено 6 ноября 2007 г.

[36] «6 лет спустя: Вердикт в смертельном погружении круизного лайнера морских бриллиантов» . Новости круиза . 1 августа 2013 года.

[37] «Санторини круглосуточный корабль« слишком дорого », чтобы удалить | kathimerini» . www.ekathimerini.com .

[38] Персонал, CIN (21 октября 2017 г.). «Греческие чиновники, чтобы поднять крушение морских бриллиантов» . www.cruiseindustrynews.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 2007 году
Shipwrecks	10 Jan: Pere Charles 20 Jan: MSC Napoli 20 Feb: Jade Alaska 25 Feb: Levina 1 6 Apr: Sea Diamond 12 Apr: Bourbon Dolphin 18 Apr: Juliett 484 14 May: HMCS Huron May (unknown date): USS Sailfish 10 Jul: Wahai Star 7 Aug: USS Knox 12 Aug: New Flame 14 Aug: P29 30 Aug: Shelly 10 Oct: Acita 03 3 Nov: HMNZS Canterbury 23 Nov: Explorer 7 Dec: MSC Prestige/Samco Europe 19 Dec: Flying Phantom
Other incidents	30 Jan: Nordkapp 3 Feb: Sea Express 1 21 May: Cutty Sark 8 Jun: Pasha Bulker 30 Aug: Salamis Glory
2006 2008