Уильям Диксон (офицер Королевских ВВС)

Маршал Королевских ВВС сэр Уильям Диксон
Диксон сидит за послеобеденным чаем во время участия в совещании в тактическом штабе 8-й армии недалеко от Венафро, Италия.
Рожденный	( 1898-09-24 ) 24 сентября 1898 г. Нортвуд , Миддлсекс
Умер	12 сентября 1987 г. (12 сентября 1987 г.) (88 лет) Больница RAF, Ротон
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот (1916–18) Королевские ВВС (1918–59)
Лет службы	1916–1959
Классифицировать	Маршал Королевских ВВС
Команды	Начальник штаба обороны (1956–59) Начальник штаба авиации (1953–55). RAF Средиземноморья и Ближнего Востока (1948–50) ВВС пустыни (1944) Группа № 83 (1943–44). Группа № 10 (1942–43). № 9 (Истребительная) группа (1942 г.) 25-я эскадрилья (1935–36)
Битвы/войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Кавалер Большого креста ордена Бани Кавалер Ордена Британской Империи Орден за выдающиеся заслуги Крест ВВС Упоминается в депешах (3) Order of Suvorov (Soviet Union) Легион Заслуг (США)
Другая работа	Мастер компании продавцов стекла

Маршал Королевских ВВС сэр Уильям Форстер Диксон , GCB , KBE , DSO , AFC (24 сентября 1898 — 12 сентября 1987) — летчик Королевской военно-морской воздушной службы во время Первой мировой войны , старший офицер Королевских ВВС во время Первой мировой войны. в межвоенные годы и командующий Королевскими ВВС во время и после Второй мировой войны . Диксон был начальником штаба авиации в середине 1950-х годов, и в этой роли его главной заботой было создание V-силы и необходимого вспомогательного вооружения, аэродромов и личного состава. Он также был первым начальником штаба обороны в конце 1950-х годов.

Ранний период жизни

Родился 24 сентября 1898 года в Нортвуде , Мидлсекс, в семье Кэмпбелла Кэмерона Форстера Диксона, юриста Королевского суда . и Агнес Диксон (урожденная Нельсон-Уорд и прямой потомок лорда Нельсона). ), Диксон получил образование как в Боуден-Хаусе в сассекском городке Сифорд, так и в колледже Хейлибери .

Первая мировая война и межвоенные годы

Sopwith Cuckoo — тип, на котором Диксон летал в 1920-х годах.

Диксон поступил на службу в Королевскую военно-морскую авиационную службу 8 октября 1916 года. и, после завершения летной подготовки, служил пилотом в RNAS Grain на острове Грейн . С августа 1917 года был пилотом HMS Furious . где он вел пионерскую работу, выполняя десантирование на палубу и принимая участие в первом в истории рейде с авианосца . Он упоминался в депешах от 1 октября 1917 года. Перейдя в Королевские ВВС после их создания, 7 октября 1918 года он получил звание капитана летного отделения. и награжден орденом «За выдающиеся заслуги» 21 сентября 1918 г. Диксон провел последние несколько недель войны на HMS Revenge , находясь там в октябре 1918 года, а затем приступил к исполнению обязанностей на HMS Queen Elizabeth в апреле 1919 года. Он снова был упомянут в депешах 1 января 1919 г. и получил постоянную комиссию в Королевских ВВС 1 августа 1919 года.

В начале 1920-х годов Диксон быстро переходил с одного поста на другой. В марте 1920 года он был назначен в штаб РАФ Госпорт. а через два месяца его назначили пилотом 210-й эскадрильи. которая базировалась в Госпорте и недавно была реформирована. Чуть меньше года спустя, в апреле 1921 года, Диксон вернулся в море на борту авианосца HMS Argus. а в январе 1922 года Диксона отправили в Королевское авиационное предприятие в Фарнборо, где он служил летчиком-испытателем. Он был награжден Крестом ВВС 3 июня 1922 года. и произведен в летные лейтенанты . 30 июня 1922 года Лишь в 1923 году карьера Диксона стала более стабильной. В мае он был назначен личным советником заместителя начальника штаба авиации и директора по операциям и разведке коммодора авиации Джона Стила . и он оставался на этом посту до июля 1926 года, когда его отстранили от обязанностей на три недели из-за болезни после аварии на мотоцикле. Позже в том же месяце его направили в 56-ю эскадрилью британских ВВС в Биггин-Хилл в качестве командира звена. он поступил в штабной колледж Королевских ВВС, Осенью 1927 года оставаясь там в качестве сверхштатного офицера в течение всего следующего года.

Диксон был назначен в штаб станции № 1 (Индийское крыло) Королевских ВВС Кохат в феврале 1929 года и выполнял задания над Северо-Западной границей . В апреле 1930 года он стал личным помощником офицера авиации, командующего ВВС Индии . произведён в командиры эскадрильи . 5 ноября 1930 года он остался в штабе RAF India. и снова упоминался в депешах 26 июня 1931 г. Назначен кавалером Ордена Британской Империи в честь Дня Рождения 1934 года . он присоединился к авиационному штабу в западном районе штаба в сентябре 1934 года. В январе 1935 года он был назначен командиром 25-й эскадрильи , Королевских ВВС Хокинге а затем в марте 1936 года присоединился к руководящему составу Колледжа штаба Королевских ВВС . ему было присвоено звание командира звена . 1 января 1937 года и поступил в Имперский колледж обороны . весной 1939 года

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Диксон работал в Управлении планов. Он был назначен в Объединенный штаб планирования, который был подкомитетом Комитета начальников штабов и занимался поддержкой планирования, осуществляемого Уинстоном Черчиллем и старшими британскими военачальниками. Диксон продолжал эту работу в течение первых двух лет войны, получив временное повышение до капитана группы 2 января 1940 года. (стал постоянным в апреле 1942 г.) будучи назначенным директором по планам в марте 1941 г. и в апреле 1941 года получил повышение до коммодора авиации .

В мае 1942 года Диксон занял должность старшего офицера штаба авиации штаба 9-й (истребительной) группы . Однако Диксон пробыл штабным офицером недолго. В следующем месяце он был назначен офицером авиации, командующим 9-й (истребительной) группой, а в ноябре 1942 года принял командование 10-й группой . Во время службы в группе AOC № 10 Диксон сопровождал главнокомандующего истребительным командованием маршала авиации Ли-Мэллори во время визита в штаб авиации в Западной пустыне . Он был назначен кавалером Ордена Бани в честь Дня рождения 1942 года. и 26 июня 1942 года повышен до звания исполняющего обязанности вице-маршала авиации . В марте 1943 года Диксону было поручено создать Группу № 83 . которая, как первая составная группа, послужит моделью для будущих групп вскоре создаваемых Вторых тактических военно-воздушных сил , которые были сформированы для запланированного вторжения в Европу.

Портал и Диксон в Италии в 1944 году.

Хотя Диксон потратил значительное время на планирование и подготовку вторжения в оккупированную нацистами Европу, он не принимал участия в операциях: 1 декабря 1943 года ему было предоставлено временное звание вице-маршала авиации. а в апреле 1944 года ему было поручено командовать ВВС пустыни. (бывший штаб авиации в Западной пустыне), действовавший в Италии после победы союзников в Северной Африке в 1943 году. он был награжден советским орденом Суворова 3-й степени. 11 апреля 1944 года В декабре 1944 года Диксон был отозван в Лондон, где занял должность помощника начальника штаба авиации (политика), которую он занимал до конца войны и до середины 1946 года. Он был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в знак признания его заслуг во время операций в Италии 5 июля 1945 года. и был назначен командующим Американского легиона за заслуги 13 ноября 1945 года.

Послевоенная и дальнейшая жизнь

Диксон был удостоен звания кавалера Ордена Британской Империи на новогодних почестях 1946 года . он был назначен заместителем начальника штаба авиации в действующем звании маршала авиации . 1 июня 1946 года и утвержден в звании маршала авиации 1 июля 1947 года. Он стал главнокомандующим ВВС Великобритании в Средиземноморье и на Ближнем Востоке в марте 1948 года и членом авиации по снабжению и организации 2 марта 1950 года. ему было присвоено звание главного маршала авиации . 8 января 1951 года Он был назначен кавалером Ордена Бани в новогодних почестях 1952 года .

Диксон стал начальником штаба авиации 1 января 1953 года. Таким образом, он был единственным начальником штаба авиации, первоначально зачисленным в Королевский флот ( сэр Фредерик Сайкс прослужил во флоте чуть меньше года, хотя изначально он был призван в армию). В этой роли его главной заботой было создание V-силы и необходимого вспомогательного вооружения, аэродромов и личного состава. Он был удостоен звания кавалера Большого креста Ордена Бани в новогодних почестях 1953 года . Он присутствовал на похоронах короля Георга VI в феврале 1952 года. и коронация королевы Елизаветы II в июне 1953 года. ему было присвоено звание маршала Королевских ВВС . 1 июня 1954 года

Желая, чтобы совместное управление британскими вооруженными силами было наделено большей властью, Диксон приветствовал премьер-министра сэра Энтони Идена план по созданию отдельного председателя Комитета начальников штабов (ранее председательством занимались единые начальники служб в свою очередь) и принял предложение занять этот пост, начиная с 1 января 1956 года. По мере того, как развивались события, он был единственным офицером, занимавшим это назначение в качестве преемника Идена, Гарольд Макмиллан преобразовал этот пост в должность начальника из штаба обороны , этот пост Диксон занимал в течение шести месяцев до июля 1959 года, когда его место занял лорд Маунтбеттен . За три с половиной года своего пребывания на руководящем посту в Вооруженных силах Диксон занимался Суэцким кризисом , постсуэцкими реформами и проблемами реструктуризации обороны во время сокращения бюджета.

Выйдя на пенсию, Диксон работал в различных благотворительных организациях, включая Королевское среднеазиатское общество , Общество психического благополучия бывших военнослужащих и Общество помощи силам . Он умер в больнице принцессы Александры в Ротоне в Уилтшире 12 сентября 1987 года.

Семья

В 1932 году Диксон женился на Патриции Маргарите Аллен; у них было две дочери, одна из которых умерла в детстве.

Источники

• Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС . ХМСО. ISBN  0-11-772635-4 .
• Документы Уильяма Диксона
• Интервью Имперского военного музея
• Интервью РАФ 1979 года.