Daturies

OUSC AMO-ЗИЛ
	ZiL (Zavod Imeni Likhachyova)
Ранее	Амо (1916–1931) ; Сказал (1931–1956) ;
Тип компании	Совместный
Торгуется как	MCX : Zill ; MCX : Zillp
Промышленность	Автомобиль ; Защита
Основан	1916
Судьба	Производство закончилось в 2012 году
Штаб -квартира	Москва , Россия
Ключевые люди	Igor Zakharov (CEO) ; Konstantin Laptev (General Director, 2002–present) ;
Продукция	Гоночные машины ; Роскошные автомобили ; Тяжелые дорожные транспортные средства ; Вне дороги ; Военные транспортные средства ;
Доход	12,1 миллиона долларов (2016)
Операционный доход	- 19 миллионов долларов (2016)
Чистая прибыль	- 21,5 миллиона долларов (2016)
Владелец	города Москва Департамент недвижимости
Веб -сайт	www .Amo-Zil .ru

OJSC AMO ZiL , known fully as the Public Joint-Stock Company – Likhachov Plant ( Russian : Публичное акционерное общество – Завод имени Лихачёва , romanized : Publichnoye aktsionernoye obshchestvo – Zavod imeni Likhachyova ) and more commonly called ZiL ( Russian : ЗиЛ) , was a major Russian automobile, truck, military vehicle, and heavy equipment manufacturer that was based in Moscow .

Последний автомобиль Zil был собран в 2012 году. Компания продолжает существовать только как объект развития недвижимости, на котором строительная компания LSR Group будет построена новым городским районом . ^{[ 3 ]}

История

Фабрика была основана 2 августа 1916 года как Московское автомобильное общество или амо ( русский : авторс -мочён -московский (амо) , романизированный : авомобилноэ Московско -Обшесто (Амо) ). Фабрика была завершена в 1917 году, незадолго до революции и была построена к югу от Москвы недалеко от реки Москва в роще Тьюфелева. Это было современное здание с последним в американском оборудовании и было разработано для работы 6000 работников. ^{[ 4 ]} Планы состояли в том, чтобы произвести Fiat F-15 1,5-тонных грузовиков по лицензии. Из-за октябрьской революции и последующей гражданской войны России потребовалось до 1 ноября 1924 года, чтобы произвести первое транспортное средство, которое было показано на параде 7 ноября, AMO-F-15 . Тем не менее, фабрике все еще удалось собрать грузовики, купленные в Италии в 1917–1919 годах. 30 апреля 1923 года фабрика была названа в честь итальянского коммуниста Пьетро Ферреро , но в 1925 году была переименована на Первую национальную автомобильную фабрику ( русский : 1-й grosudarstwnennnennnnnnnnnnnnnennnennnennnennennennnnennennnnnnnnennhatomorhomobhinnый зawod). Через 2 года, в 1927 году Иван Львучев был назначен главой фабрики, лицо, чье имя заводские медведи с 1956 года. В апреле 1929 года было согласилось расширить завод для создания моделей автокара 2,5 тонн. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В 1929–1931 гг. Фабрика была повторно оборудована и расширена с помощью американской AJ Brandt Co. , ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} и изменил свое название на автомобильную фабрику № 2 Zavod Imeni Stalina ( Zis или Zis ). После того, как Никита Хрущев осудил культ личности Джозефа Сталина в 1956 году, это название снова было изменено на Завод Имени Лиххачиова после его бывшего режиссера Ивана Ликачева . ^{[ 10 ]}

ZIS Luxury Canticals
Zi-101 (1936)
Zi-102 (1937)
Zis-101a Sport (1939)
Называется-10 (1945)
ZI-1010B (1949)

Зил Лейнс , дорожные дорожки, посвященные транспортным средствам с высшими советскими чиновниками, были названы в честь автомобиля. Лимузины Зила были официальным автомобилем, который нес советских руководителей, и многие союзные лидеры Советского Союза, на вершины или на парадах. Лимузины были доставлены на международные саммиты, например, в 1987 и 1990 годах в Вашингтон, округ Колумбия, в США для Михаила Горбачева . официальных визитов ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

У Зила была история экспорта грузовиков на Кубу , торговля возобновилась в начале 21 -го века. ^{[ 13 ]}

Фабрика Zil изображена в ряде документальных фильмов на английском языке. Документальный фильм 2001 года Даниэля Леконте, Ленин, если вы знали (переименованные в СССР воспоминания ), следует за судьбой семьи, связанной с фабрикой, а также самой фабрикой в 1990 -х годах. ^{[ 14 ]} Фабрика также является особенностью документального фильма 2014 года « Последний лимузин» . ^{[ 15 ]}

Zil Luxury Carsicles
Zil-111g (1962)
Target-114 (1967)
Zil-117 Convertible (1971)
ZIL-4104 Convertible (1981)
Target-41047 (1985)

После того, как последний лимузин Zil был построен в 2012 году, Администрация Московской фабрики остановила производство грузовиков, и компания была объявлена банкротом в 2013 году. Зил все еще существует как юридическое лицо, но не производит транспортных средств. В 2014 году было объявлено, что заводский сайт будет превращен в жилой застройку. ^{[ 16 ]} Большинство заводских зданий были демонтированы в 2015 году. ^{[ 17 ]}

Оборудование Factory и другие автомобильные активы были проданы с аукциона новой компании " MSTS6 Amo Zil ". В нем работают 47 сотрудников, в основном бывших работников Zil. ^{[ 18 ]} Компания приняла участие в Moscow International Automobile Salon 2016. ^{[ 19 ]}

После того, как строительство «MSTS6 Amo Zil» было снесено в 2020 году, считалось, что компания прекратила существовать. Однако в 2021 году сообщалось, что MSTS6 продолжал работать. Его персонал и оборудование были перемещены в Московскую область . ^{[ 20 ]}

Награды

В июне 1942 года VMS был удостоен первого порядка Ленина за превосходную организацию производства боеприпасов и оружия.
В октябре 1944 года завод был награжден Орден Красного Баннера труда .
В 1971 году завод был награжден Орден Ленина за третье успешное реализацию восьмого пятилетнего плана .
В 1975 году завод был присужден Орден Октябрьской революции за успешное завершение работ по созданию возможностей до 200 тысяч автомобилей в год.

Смотрите также

Список транспортных средств Zil
Soviet Artillery Factory No. 92 — also named Zavod imeni Stalina (ZiS) .
Транзитный автобус GM "Old Loke": советские версии - модели ZIS-154 и ZIS-155 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Бухгалтерский баланс на 31 декабря 2016 г." (PDF) .
^ "Список аффилированных лиц" . e-disclosure.ru . Archived from the original on 26 August 2017 . Retrieved 26 August 2017 .
^ "99 лет Zil: от автомобильного растения до потенциального нового сердца Москвы?" Полем Москва времена. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Получено 5 апреля 2017 года .
^ Саттон, Энтони С. (1968). Западные технологии и советское экономическое развитие, 1917 по 1930 год . Институт Гувера о войне, революции и мире. С. 244–249. Архивировано с оригинала 28 ноября 2016 года . Получено 22 декабря 2017 года .
^ «Сайт Amo-Zil, история 1916-1923» (на русском языке). Архивировано с оригинала 5 октября 2018 года.
^ «Сайт Amo-Zil, история 1924-1931» (на русском языке). Архивировано с оригинала 5 октября 2018 года.
^ Завод и люди. 1916–2016: В 3 томах. Том 1. [ Растение и люди. 1916-2016. В 3 томах. Том 1 ] (PDF) (на русском языке). Москва: Московский политехнический университет. 2016. С. 14–155. ISBN 978-5-2760-2388-5 Полем Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2018 года . Получено 10 октября 2018 года .
^ Саттон 1973 , с. 122
^ "Как в 1929−1931 годах модернизировали ЗИЛ" (in Russian). Mos.ru. 1 October 2020 . Retrieved 23 February 2022 .
^ Страус 1998 , с. 33.
^ Майкл Доббс (22 ноября 1990 г.). «Кризисы теперь следуют за Горбачевом за границей» . The Washington Post . Получено 23 февраля 2022 года .
^ Saundra Saperstein Torry, Джон Минц (5 декабря 1987 г.). «Горбачев - самый защищенный посетитель города» . The Washington Post . Получено 23 февраля 2022 года .
^ «Zil Resume Export на Кубу» . Архивировано с оригинала 3 сентября 2016 года . Получено 7 сентября 2016 года .
^ Leconte, Daniel (2001). «Воспоминания СССР - повседневная жизнь русской семьи в Советском Союзе» . YouTube . Вукомодоки . Получено 20 июня 2023 года .
^ « Последний лимузин» («posledniy limusin»): Vladivostok Review » . Голливудский репортер . Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года . Получено 9 июня 2017 года .
^ Нехлебова, Наталия (31 October 2016). "ЗИЛ после жизни" . Журнал "Огонёк" . p. 10. Archived from the original on 5 May 2017 . Retrieved 9 June 2017 .
^ Сорокина, Анна (8 августа 2017 г.). «Как советский автосиггант стал фабрикой призраков» . Россия вне заголовков . Архивировано с оригинала 30 января 2018 года . Получено 22 августа 2017 года .
^ Завод индивидуальных лимузинов Полем Ррусский автор (по -русски). Архивировано с оригинала 8 июня 2017 года . Получено 9 2017 года июня
^ Стенд ЗИЛ на Московском автосалоне (на русском языке). Livecars.ru. 27 августа 2016 года. Архивировано с оригинала 3 июля 2017 года . Получено 9 июня 2017 года .
^ Давид Акопян (14 December 2021). "Здесь был ЗИЛ. Репортаж о легендарном заводе, которого не стало" (in Russian). RBC Autonews . Retrieved 23 February 2022 .

Литература

Страус, Кеннет М. (1998). Фабрика и сообщество в России Сталина: создание промышленного рабочего класса . Университет Питтсбург Пресс. п. я. ISBN 978-082298584-6 .
Саттон, Энтони С. (1973). Национальное самоубийство: военная помощь Советскому Союзу . Нью -Рошель, Нью -Йорк: Арлингтон Хаус. ISBN 978-087000207-6 .

Внешние ссылки

(на русском языке) - официальный сайт MSTS6 Zil
(на русском языке) - официальный Zil сайт
От Советской России с любовью - статья о президентских лимузинах, сделанных компанией

[wikidata-aefc11a0c013f68a65370cffd940cc00156e44a6-v18-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Бухгалтерский баланс на 31 декабря 2016 г." (PDF) .

[2] "Список аффилированных лиц" . e-disclosure.ru . Archived from the original on 26 August 2017 . Retrieved 26 August 2017 .

[zilart-3] "99 лет Zil: от автомобильного растения до потенциального нового сердца Москвы?" Полем Москва времена. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Получено 5 апреля 2017 года .

[sutton-4] Саттон, Энтони С. (1968). Западные технологии и советское экономическое развитие, 1917 по 1930 год . Институт Гувера о войне, революции и мире. С. 244–249. Архивировано с оригинала 28 ноября 2016 года . Получено 22 декабря 2017 года .

[zilp1-5] «Сайт Amo-Zil, история 1916-1923» (на русском языке). Архивировано с оригинала 5 октября 2018 года.

[zilp2-6] «Сайт Amo-Zil, история 1924-1931» (на русском языке). Архивировано с оригинала 5 октября 2018 года.

[book1-7] Завод и люди. 1916–2016: В 3 томах. Том 1. [ Растение и люди. 1916-2016. В 3 томах. Том 1 ] (PDF) (на русском языке). Москва: Московский политехнический университет. 2016. С. 14–155. ISBN 978-5-2760-2388-5 Полем Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2018 года . Получено 10 октября 2018 года .

[FOOTNOTESutton1973122-8] Саттон 1973 , с. 122

[9] "Как в 1929−1931 годах модернизировали ЗИЛ" (in Russian). Mos.ru. 1 October 2020 . Retrieved 23 February 2022 .

[FOOTNOTEStraus199833-10] Страус 1998 , с. 33.

[11] Майкл Доббс (22 ноября 1990 г.). «Кризисы теперь следуют за Горбачевом за границей» . The Washington Post . Получено 23 февраля 2022 года .

[12] Saundra Saperstein Torry, Джон Минц (5 декабря 1987 г.). «Горбачев - самый защищенный посетитель города» . The Washington Post . Получено 23 февраля 2022 года .

[13] «Zil Resume Export на Кубу» . Архивировано с оригинала 3 сентября 2016 года . Получено 7 сентября 2016 года .

[14] Leconte, Daniel (2001). «Воспоминания СССР - повседневная жизнь русской семьи в Советском Союзе» . YouTube . Вукомодоки . Получено 20 июня 2023 года .

[15] « Последний лимузин» («posledniy limusin»): Vladivostok Review » . Голливудский репортер . Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года . Получено 9 июня 2017 года .

[16] Нехлебова, Наталия (31 October 2016). "ЗИЛ после жизни" . Журнал "Огонёк" . p. 10. Archived from the original on 5 May 2017 . Retrieved 9 June 2017 .

[17] Сорокина, Анна (8 августа 2017 г.). «Как советский автосиггант стал фабрикой призраков» . Россия вне заголовков . Архивировано с оригинала 30 января 2018 года . Получено 22 августа 2017 года .

[18] Завод индивидуальных лимузинов Полем Ррусский автор (по -русски). Архивировано с оригинала 8 июня 2017 года . Получено 9 2017 года июня

[19] Стенд ЗИЛ на Московском автосалоне (на русском языке). Livecars.ru. 27 августа 2016 года. Архивировано с оригинала 3 июля 2017 года . Получено 9 июня 2017 года .

[20] Давид Акопян (14 December 2021). "Здесь был ЗИЛ. Репортаж о легендарном заводе, которого не стало" (in Russian). RBC Autonews . Retrieved 23 February 2022 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v Т и Автомобильная промышленность в Советском Союзе
Armenian SSR	ErAZ
Azerbaijan SSR	BakAZ KiAZ
Byelorussian SSR	BelAZ MAZ MZKT MoAZ Neman Unison
Estonian SSR	ToARZ Estonia
Georgian SSR	KAZ
Kirghiz SSR	FAZ
Latvian SSR	RAF VFTS RBVZ
Lithuanian SSR	KAG
Russian SFSR	AMUR Avtokam AvtoKuban AvtoVAZ AZLK Moskvitch BAZ GAZ GolAZ Izh-Avto KAMAZ KAvZ KZKT LiAZ NAMI NATI NefAZ PAZ UAZ UralAZ ZiL ZMA
Tajik SSR	ChAZ
Ukrainian SSR	LuAZ KrAZ LAZ OdAZ Stryi Bus Plant AvtoZAZ ZAZ MeMZ IZAA DAZ KhTZ KMDB

Базы данных управления авторитетом
International	VIAF
National	United States Czech Republic