Трубка
Котлер из наперту -это форма парового котла, обычно предоставляемый в качестве вспомогательного котла или теплового котла . Они вертикальны по ориентации и будут считаться формой котла с водопроводной трубкой .
Описание
[ редактировать ]Характерной особенностью этого котла являются его «Трубные трубки». Это короткие горизонтальные водяные трубки , закрытые на одном конце и конусны. Таким образом, они похожи на полевой котел , который также использует односторонние закрытые трубки, но с важными различиями. Котлер с полевой трубкой использует вертикальные трубки вниз, а также имеют внутреннюю трубку. Эта дополнительная трубка разделяет поток в центральный холодный онижение и верхний внешний поток нагретой воды и кипящего пар. В трубке наперту нет такой сегрегации, и поэтому кипение является случайным процессом с потоком взад -вперед вдоль трубки.
Котел напервязших труб был разработан после экспериментов Томаса Кларксона и до сих пор прочно связан с фирмой Кларксона в качестве производителя. [ 1 ] Другие производители также произвели их в меньших количествах. Нивен из Ньюкасла на Тайн получил патент в 1935 году, через несколько десятилетий после того, как Кларксон начал производство, для относительно небольшого улучшения. [ 2 ]
Поскольку кипячение случайно, котел ограничен как в испарительной емкостью , так и по максимальной температуре печи. Однако котел может предложить большую зону отопления в небольшом объеме, стоимость сравнительно мало для строительства по сравнению с этой областью, а также доступен для очистки. Соответственно, котел, как правило, обычно использовался в качестве основного генератора парового энергопотребления, а обычно в качестве котла, поддерживающего вторичные или гостиничные услуги, особенно на бортовых кораблях.
Котлы также в основном использовались в качестве котлов с теплообменным режимом , от выхлопных газов крупных морских дизельных двигателей , так как они работали при более низкой температуре, чем котел с прямым работой. Некоторые были оборудованы как композитные котлы , нагретые выхлопными газами при ходу или с масляным ходом в порту.
Строительство
[ редактировать ]
Обратите внимание на болтовое соединение, чтобы позволить оболочке котла была демонтирована для очистки. Зеленая коробка охватывает электрический вентилятор для горелки с масляным спреем. Двумя вертикальными цилиндрами являются автоматические клапаны на уровне воды, контролирующие уровень питательной воды.
Котлы -трубные трубки требуют горизонтальных труб, чтобы позволить их переменный кипящий поток, таким образом, оболочки котла построены в виде вертикальных котлов. У большинства есть большой вертикальный центральный дымоход, с наперными трубками, выступающими в него из окружающей водяной куртки. Эти напервые трубки образуются глубоким рисунком стали - процессом, который не был доступен в викторианские времена, но это стало дешевым средством производства после доступного. Горячий газ попадает из -за и выходит с вершины котла. Чтобы улучшить поток газа над трубками, серия горизонтальных дисков опускается в центральное пространство на стержне или цепи, вынуждая поток газа радиально наружу, над трубками. [ 2 ] Очистка этих внутренних указывающих намок может быть затруднена. Патент 1954 года от Кларксона описывает оболочку котла с скользящим затвором снаружи, чтобы получить доступ к центральному дымоходу. [ 3 ]
В альтернативной форме был центральный резервуар для воды с указательными наменами, окруженными сухим корпусом из металла. Они были несколько менее эффективными из -за тепловых потерь через корпус, но были более доступными для очистки труб. Они использовались для промышленного восстановления тепла, с грязными дымовыми газами. Небольшой недостаток в трубке наперту состоит в том, что, хотя внешняя сторона огня наперма легко чиститься, внутренняя водопроводная сторона сложно или невозможно. Любое накопление масштаба здесь должно быть удалено при «толщине яичной скорлупы», прежде чем он станет невозможным. [ 4 ]
Там, где был расположен котел для композитного стрельбы, центральная версия дымохода использовалась с масляным стрельбой. Уволенные котлы иногда включали вертикальные водные трубы более обычной формы, чтобы улучшить кровообращение. [ 1 ] Там могут быть даже поперечные трубки, как для общего вертикального котла поперечного труб . [ 3 ] Общая форма для кораблей имела как внутренние, так и внешние дымоходы, с отдельными газовыми целями для каждого; Внутренний используется для стрельбы нефти и внешнего для теплового возмещения выхлопных газов. [ 5 ] Это избежало проблем выхлопного удара в нефтяной дымоходу. Другая композитная форма для кораблей использовала два котла: одну из минимальной формы с центральным дымоходом, используемая в качестве экономителя глушителя для дизельных двигателей, а другая в качестве чисто нефтяного центрального котла. [ 6 ] Экономайзер использовался с накачанной циркуляцией (так как он обычно монтировал высоко) в качестве нагревателя питательной воды . Эта система использовалась, где требовалось большое количество пара, даже когда в порту, например, для нагретых грузов, таких как банановые лодки и пассажирские лайнеры.
Типичный котел может быть диаметром 7 футов (2,1 м) и высотой 18 футов (5,5 м)
Приложения
[ редактировать ]Основное использование было от первых дизельных моториков, до сегодняшнего дня. Многие судоходные системы, от паровых лебедков и кранов до домашнего отопления и отопления бункерного масла в качестве мазута, используют пар, производимый таким вспомогательным котлом.
Одним из редких использования котла -трубки наперту в качестве генератора с непосредственно выпущенным было эксперимент, подходящий для Leyland паровых вагонов в 1920 году. [ 7 ] [ 8 ] Этот коксовый котел составлял диаметр 2 фута (0,61 м) на высоте 2,75 фута (0,84 м) и имеет 128 трубок. [ 7 ] В следующем году Кларксон продемонстрировал свой 3 -тонный паровой универсал на коммерческой моторной выставке в Олимпии. [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а беременный Flanagan, GTH (1990). «Глава 2: вспомогательные котлы» . Морские котлы (3 -е изд.). Баттерворт-Хейнеманн. С. 12–14. ISBN 0750618213 .
- ^ Jump up to: а беременный US 2047881 , Нивен, Уильям Джон, «Котел Tubble Tube», опубликованный 1936-07-14
- ^ Jump up to: а беременный GB 705595 , Spurr, Samuel William, «Улучшения в котлах Thimble Tube», опубликованные в 1954-03-17, назначенные в Thimble Tube Tube Coitle Cleer Co.
- ^ Милтон, JH (1961) [1953]. «Глава 2: вспомогательные котлы». Морские паровые котлы (2 -е изд.). Лондон: Ньюнес. п. 137.
- ^ Милтон, морские котлы , с. 125, 136–137.
- ^ Милтон, морские котлы , с. 123.
- ^ Jump up to: а беременный «Преобразование в котел -труб наперту» . Коммерческий мотор . 28 августа 1923 г.
- ^ «Котлы -трубки наперту: опыт пользователя» . Коммерческий мотор . 13 ноября 1923 года.
- ^ «Коммерческая моторная выставка». Инженер : 432. 21 октября 1921 года.