Линия Ноттингем – Грэнтэм

Линия Ноттингем – Грэнтэм
Линия Ноттингем – Грэнтэм
	Поезд Ист-Мидлендса класса 158 возле станции Рэдклифф в декабре 2010 года.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Сетевая железная дорога
Местный	Линкольншир ; Ноттингемшир ; Ист-Мидлендс
Условия	Ноттингем ; 52 ° 56'50 "N 1 ° 08'48" W / 52,9471 ° N 1,1467 ° W ; Грэнтэм ; 52 ° 54'24 "N 0 ° 38'35" W / 52,9067 ° N 0,6430 ° W ;
Станции	8
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Система	Национальная железная дорога
Оператор(ы)	Ист-Мидлендс железная дорога
Подвижной состав	класса 156 Суперспринтер ; класса 158 Экспресс-спринтер ;
История
Открыто	1850
Технический
Количество дорожек	Два
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; ( Нажмите, чтобы развернуть )

От Ноттингема до линии Грэнтэма

Легенда

					Главная линия Мидленда
					Ноттингем
					Ноттингем Лондон Роуд


					Пригородная железная дорога Ноттингема
					Ноттингемский ипподром
					Линия Ноттингем – Линкольн

					Незерфилд
					Расширение Дербишира и Стаффордшира
					Виадук Ректори-Джанкшен
					Река Трент
					в шахту Котгрейв

					Рэдклифф
					в Мелтон Моубрей через Барнстон
					Бингем
					Аслоктон
					Элтон и Орстон

					Объединенная железная дорога GN&LNW

					Боттесфорд
					Вулсторпский филиал
					Седжбрук
					Браконьерская линия
					Основная линия восточного побережья

					Грэнтэм Амбергейт Ярд
					Грэнтэм
					Основная линия восточного побережья

Линия Ноттингем-Грэнтем — это ветка между городом Ноттингем и городом Грэнтэм в Восточном Мидлендсе Англии. На большей части своей длины она проходит параллельно автомагистрали A52 .

Линия обслуживает следующие места:

Маршруты в Скегнесс

В Грэнтэме линия пересекает главную линию Восточного побережья , а также линию Грэнтэм-Скегнесс . Не все поезда, следующие в Скегнесс, останавливаются в Грэнтэме, а экспресс (ограниченная остановка) делает свою первую остановку в Слифорде , отделяясь от линии Грэнтэма возле Аллингтона на объездную линию Грэнтэма на перекрестке Аллингтон. ^{[ 1 ]} Поездка по этому маршруту до Скегнесса экономит 30 минут из 2 часов 20 минут поездки через Грантем.

История

Первоначально линия эксплуатировалась железной дорогой Амбергейт, Ноттингем, Бостон и Восточный перекресток с 15 июля 1850 года, а в 1852 году перешла к GNR . В Боттсфорде линия пересекалась линией LNWR с севера на юг от Мелтона Моубрея до Ньюарка-он. -Трент (эта северная часть принадлежала ГНР). Западная ветка этой железной дороги (через Барнстон ) соединялась на перекрестке Саксондейл . ^{[ 2 ]}

Услуги были прерваны в июле 2012 года, когда обрушилась набережная возле Аллингтона . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Линия также закрылась примерно на шесть недель летом 2013 года в рамках масштабного улучшения железнодорожной сети Ноттингемшира. ^{[ 5 ]} Члены совета Скегнесса критически отнеслись к решению закрыть линию в разгар туристического сезона, но компания Network Rail , занимающаяся железнодорожной инфраструктурой, заявила, что лето было самым тихим временем на линии. ^{[ 6 ]}

Филиал шахты Котгрейв

Ветка на шахту Котгрейв покинула линию Грэнтэма на восточном конце виадука через реку Трент и направилась на юг примерно на 2 мили (3,2 км). Он был построен в 1960 году. Основным инженерным сооружением стал бетонный виадук длиной 360 ярдов (330 м) и высотой 30 футов (9,1 м). ^{[ 7 ]} состоит из 37 пролетов по 30 футов (9,1 м) каждый, где ответвление выходит из основной линии. Большая часть линии находилась на берегу высотой около 21 фута (6,4 м), состоящем из около 300 000 кубических ярдов (230 000 м3). ³) засыпки из карьера рядом с главной дорогой. Большая часть линии проходила по уклону 1 из 392, с уклоном 1030 ярдов (940 м) при 1 из 199. ^{[ 8 ]} Угольная шахта закрылась в 1993 году, а рельсы были подняты в 2012 году. ^{[ 7 ]}

Услуги

Все услуги на линии предоставляются компанией East Midlands Railway . существует почасовое сообщение с Между Ливерпулем Лайм-стрит и Нориджем заходом только в Ноттингем и Грэнтэм , а также почасовое сообщение в каждом направлении между Ноттингемом и Скегнессом через Грэнтэм с заходом на большинство станций. Очень немногие поезда обслуживают Незерфилд , Рэдклифф или Элтон и Орстон . Служба Ливерпуль-Норвич обычно состоит из классов 156 и 158 Express Sprinter или класса 170 (DMU), служба Ноттингем-Скегнесс обычно состоит из класса 156 и 158 DMU Super Sprinter или DMU класса 170 .

На очень загруженных летних рейсах в Скегнесс железная дорога Ист-Мидлендс будет использовать класс 180 . В противном случае они обычно используются на рейсах в Лондон из Шеффилда , Дерби и Ноттингема экспресс- .

Ссылки

^ "Аллингтон Джанкшен" . Signalbox.org. Проверено 21 июля 2012 г.
^ "The Barnstone Branch" . Архивировано 17 марта 2007 года в Wayback Machine . Steamrailways.com. Проверено 21 июля 2012 г.
^ «Банковская квитанция в Линкольншире влияет на железнодорожное сообщение» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 20 июля 2012 года . Проверено 20 июля 2012 г.
^ «Железнодорожное сообщение Грэнтэма и Ноттингема возобновляется после работ по квитанциям» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 22 июля 2012 года . Проверено 22 июля 2012 г.
^ «Поезда Ноттингем-Лондон пострадали от работ стоимостью 100 миллионов фунтов» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 19 июля 2012 года . Проверено 21 июля 2012 г.
^ «Туристы из Скегнесса отложены из-за работы на вокзале Ноттингема» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 23 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фото и статья Виадук Котгрейв
^ «Строительство филиала шахты в Ноттингемшире». Железнодорожный журнал . № 709. Май 1960. с. 353.

Внешние ссылки

«Бингамские железные дороги» . Ассоциация троп наследия Бингема. Проверено 21 июля 2012 г.

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

52 ° 57'12 "N 0 ° 52'30" W / 52,9533 ° N 0,8750 ° W / 52,9533; -0,8750

[1] "Аллингтон Джанкшен" . Signalbox.org. Проверено 21 июля 2012 г.

[2] "The Barnstone Branch" . Архивировано 17 марта 2007 года в Wayback Machine . Steamrailways.com. Проверено 21 июля 2012 г.

[3] «Банковская квитанция в Линкольншире влияет на железнодорожное сообщение» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 20 июля 2012 года . Проверено 20 июля 2012 г.

[4] «Железнодорожное сообщение Грэнтэма и Ноттингема возобновляется после работ по квитанциям» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 22 июля 2012 года . Проверено 22 июля 2012 г.

[5] «Поезда Ноттингем-Лондон пострадали от работ стоимостью 100 миллионов фунтов» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 19 июля 2012 года . Проверено 21 июля 2012 г.

[6] «Туристы из Скегнесса отложены из-за работы на вокзале Ноттингема» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 23 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.

[cv-7] Jump up to: ^а ^б Фото и статья Виадук Котгрейв

[8] «Строительство филиала шахты в Ноттингемшире». Железнодорожный журнал . № 709. Май 1960. с. 353.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Железнодорожные линии в Ист-Мидлендсе
Начальный	Основная линия Чилтерна Кросс-кантри маршрут Основная линия восточного побережья Главная линия Мидленда Основная линия Западного побережья
Местный	линия Бартона Линия Бирмингем – Питерборо линия Бакстона Линия Крю – Дерби Линия Дервент-Вэлли Линия Донкастер – Линкольн Линия Глоссопа Линия долины надежды Линия Айвенго Нортгемптонская петля Линия Ноттингем – Грэнтэм Линия Ноттингем – Линкольн Линия Окэм – Кеттеринг Браконьерская линия Линия Робина Гуда Линия Шеффилд – Линкольн Основная линия Южного Хамберсайда
Только фрахт	Линия Лестер – Бертон-апон-Трент Из Ширбрука в Хай-Марнем Касл Донингтон Лайн
Наследство	Линейная железная дорога поля боя Чейзуотерская железная дорога Железная дорога долины Чернет Железная дорога Экклсборн-Вэлли Фоксфилдская железная дорога Великая Центральная железная дорога Линкольншир-Уолдс Железная дорога Мидлендская железная дорога - Баттерли Железная дорога долины Нене Нортгемптон и Лампортская железная дорога Ноттингемская железная дорога наследия Пиковая железная дорога Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо Ратлендская железная дорога (Коттсмор)