Велосипед с маленькими колесами

Велосипеды с маленькими колесами для взрослых — это велосипеды с колесами номинального диаметра 510 мм (20 дюймов) или меньше, что меньше размеров 700c (522 мм), 660, 700, 740 мм (26, 27,5, 29 дюймов), распространенных на велосипедах. самые полноразмерные велосипеды для взрослых. Хотя многие складные велосипеды имеют небольшие колеса, не все велосипеды с маленькими колесами могут складываться. Некоторые велосипеды с маленькими колесами не складываются и не разбираются, например Moulton , который выпускается как в версиях с фиксированной, так и со съемной рамой. Хотя велосипеды BMX также имеют колеса диаметром 510 мм (20 дюймов), их обычно не относят к категории «велосипеды с маленькими колесами». ^{[ 1 ]}

История

Одним из первых сторонников велосипедов для взрослых с маленькими колесами был Поль де Виви , более известный под псевдонимом «Велосио». Его подход заключался в использовании баллонной шины шириной около 57 мм (2,25 дюйма) на ободе диаметром 500 мм (20 дюймов), что давало колесо диаметром примерно 600 мм (24 дюйма). ^{[ 2 ]}

Человеком, который считается отцом современных велосипедов с маленькими колесами, является Алекс Моултон , который был пионером в этой области, выпустив свой велосипед Moulton с F-образной рамой в 1962 году. Его первоначальная конструкция с маленькими колесами отличалась, в частности, полной подвеской. Рэли представил RSW-16 как прямого конкурента, но у него отсутствовала подвеска Moulton, и он компенсировал это использованием очень широких 2-дюймовых «воздушных» шин. РСВ-16 «Компакт» представлял собой складной вариант. В 1968 году Роли представил Raleigh Twenty , который позже стал одним из самых продаваемых в Роли. В 1970-х годах большое количество европейских производителей производило небольшие колесные и складные велосипеды с U-образной рамой.

Преимущества и недостатки

Колеса меньшего размера более маневренны. ^{[ 3 ]} По этой причине, а в некоторых случаях и для комического эффекта их используют в некоторых клоунских велосипедах . Колеса меньшего размера более точно повторяют рельеф местности, обеспечивая более резкую езду по неровным дорогам, которые эффективно сглаживаются колесами большего размера. ^{[ 3 ]} Может быть желательно, чтобы велосипеды с колесами меньшего размера также были оснащены подвеской той или иной формы для улучшения характеристик езды. Передача велосипедов с маленькими колесами обычно регулируется так, чтобы обеспечить тот же эффективный радиус колеса, что и у больших, поэтому частота вращения педалей не отличается. Колеса меньшего размера, как правило, весят меньше, чем большие, что обеспечивает преимущества легких колес в производительности .

Маленькие колеса при прочих равных условиях имеют несколько большее сопротивление качению . ^{[ 4 ]} С другой стороны, они могут иметь меньшее аэродинамическое сопротивление из-за меньшей площади, пропорциональной их радиусу.

См. также

Ссылки

^ партнер (04.08.2022). «Колеса 700c в дюймы (подробный ответ!)» . Мой велосипед, мой мир . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ Де Виви, П. (пишет как «Велосио»), Le Cycliste , Франция, 1911. (Французский оригинал предоставлен Рэймондом Генри. Английский перевод выполнен по заказу Тони Хэдланда.)
^ Jump up to: ^а ^б Леннард Зинн (1999). Справочник по характеристикам горного велосипеда . стр. 72 . ISBN 978-0-933201-95-8 . {{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
^ Хиббелер, Р.К. (2007). Инженерная механика: статика и динамика (одиннадцатое изд.). Пирсон, Прентис Холл. стр. 441–442 .

Внешние ссылки

Цитата Usenet: «Колесо большего размера лучше едет по средним дорогам и всегда лучше проходит повороты, потому что оно обеспечивает более длинное пятно контакта с дорогой». Инженер-механик Джобст Брандт об оптимальных размерах колес

[1] партнер (04.08.2022). «Колеса 700c в дюймы (подробный ответ!)» . Мой велосипед, мой мир . Проверено 7 сентября 2022 г.

[2] Де Виви, П. (пишет как «Велосио»), Le Cycliste , Франция, 1911. (Французский оригинал предоставлен Рэймондом Генри. Английский перевод выполнен по заказу Тони Хэдланда.)

[MBPH-3] Jump up to: ^а ^б Леннард Зинн (1999). Справочник по характеристикам горного велосипеда . стр. 72 . ISBN 978-0-933201-95-8 . {{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )

[Hibbeler-4] Хиббелер, Р.К. (2007). Инженерная механика: статика и динамика (одиннадцатое изд.). Пирсон, Прентис Холл. стр. 441–442 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]