Дорнье Аэродин

Аэродин
	Aerodyne на выставке в Немецком музее Flugwerft Schleissheim
Роль	вертикального взлета и посадки Экспериментальный самолет
Национальное происхождение	Западная Германия
Производитель	Авиационный завод Дорнье
Дизайнер	Александр Липпиш
Первый полет	18 сентября 1972 г.
Ушедший на пенсию	30 ноября 1972 г.
Основной пользователь	Федеральное министерство обороны Германии
Количество построенных	1

Дорнье Аэродин ^{[ 1 ]} (также называемый «Липпиш-Дорнье Аэродин» ^{[ 2 ]}) представлял собой бескрылый вертикального взлета и посадки беспилотный самолет . Задуманный Александром Липпишем , он был разработан и построен компанией Dornier по поручению Федерального министерства обороны Германии (BMVg). Липпиш был частью команды. ^{[ 2 ]} Первый полет состоялся 18 сентября 1972 года. Разработка завершилась 30 ноября 1972 года после успешных летных испытаний самолета в режиме висения. Эксперименты не были продолжены из-за отсутствия интереса со стороны Бундесвера (ВС Германии). ^{[ нужна ссылка ]}

Описание

Принцип, лежащий в основе Aerodyne, заключается в сочетании подъемной силы и тяги в одном конструктивном блоке и канале потока, то есть канальном вентиляторе . Заслонки на конце вентилятора отводят выходящий воздух для создания подъемной силы, тяги или их комбинации. В результате Aerodyne можно было управлять и летать во всем диапазоне от зависания до полета вперед.

Для полета вперед Aerodyne имел сзади обычное хвостовое оперение, которое позволяло контролировать тангаж и рысканье. Оборудование было беспилотным и управлялось дистанционно.

Он был задуман как дрон с наземной или корабельной поддержкой ( БПЛА ) для воздушной разведки .

Технические характеристики

Длина: 5,5 метров (18 футов)
Ширина: 1,9 метра (6 футов 3 дюйма)
Диаметр вентилятора: 1,1 метра (3 фута 7 дюймов)
Двигатель: 1 MTU 6022 A-3 , мощность на валу 370 л.с. (280 кВт)
Общий вес: 435 кг (959 фунтов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Немецкий музей: Aerodyne , получено 19 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б КРИСТИНА КИРКЛЯУСКАИТЕ, « Lippisch-Dornier Aerodyne: бескрылые и бесхвостые самолеты », Aerotime, получено 19 марта 2021 г.

Библиография

«Документальный фильм об истории дома Дорнье», под ред. Dornier GmbH, 1983, переплет, 214 стр.
Патенты US2918230; США2918233.

[deutsches-museum-1] Jump up to: ^а ^б Немецкий музей: Aerodyne , получено 19 марта 2021 г.

[aerotime-2] Jump up to: ^а ^б КРИСТИНА КИРКЛЯУСКАИТЕ, « Lippisch-Dornier Aerodyne: бескрылые и бесхвостые самолеты », Aerotime, получено 19 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Самолеты Дорнье и Цеппелин-Линдау
Zeppelin-Lindau 1914-1919	Rs.I Rs.II Rs.III Rs.IV CL.I CL.II CS.I D.I Gs.I Gs.II V 1
Dornier designations 1919-1933	Do A Do B Do C Do D Do E Do F Do G (project) Do H Do J Do K Do L Do N Do O Do P Do Q Do R Do S Do T Do U Do V Do X Do Y Delphin Falke Komet Libelle Merkur Spatz Wal
RLM designations 1933-1945	Do 10 Do 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16 Do 17 (Operational history) Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Do 25 Do 26 Do 29 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Do 317 Do 318 Do 335 Do 417 Do 435 Do 635 P.59 P.85 P.174 P.184 P.192 P.231 P.232 P.238 P.247 P.252 P.254 P.256 P.273 P.1075
Dornier designations post-1945	Do 24 Do 25 Do 27 Do 28 Do 29 Do 31 Do 32 Do 32K Do 34 128 Do 131 Do 132 228 Do 231 328 328JET 428 528 728JET 928JET Aerodyne Alpha Jet Projekt 621 Seastar S-Ray 007
See also Claude Dornier and Dornier Museum Friedrichshafen