Дорнье То К.

Дорнье То К.
	Делай К3
Роль	Авиалайнер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Дорнье
Дизайнер	Клод Дорнье
Первый полет	7 мая 1929 г. (Do K1)
Количество построенных	3

Dornier Do K — немецкий коммерческий пассажирский и грузовой моноплан , спроектированный Клодом Дорнье и построенный компанией Dornier Flugzeugwerke . ^{[ 1 ]} Было построено всего три прототипа различной конструкции, и этот тип не имел коммерческого успеха. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

К К1

Первым Dornier Do K был K1, который совершил первый полет 7 мая 1929 года. ^{[ 1 ]} K1 представлял собой моноплан с высоким расположением крыла и традиционным подкосом, оснащенный одним лицензионным Bristol Jupiter VI радиальным двигателем мощностью 510 л.с. (380 кВт), установленным в носовой части, и имел обычное шасси с хвостовым оперением. ^{[ 1 ]} Фюзеляж квадратного сечения имел закрытую кабину на двоих и кабину позади для грузовых или восьми пассажиров. ^{[ 1 ]} Испытательные полеты показали плохие характеристики, и самолет был модернизирован. ^{[ 1 ]}

Делай К2

Do K2 поднялся в воздух в декабре 1929 года с аналогичными крыльями и фюзеляжем, но имел измененное шасси и четыре Gnome-Rhone Titan мощностью 240 л.с. (179 кВт). радиальных двигателя ^{[ 1 ]} Четыре двигателя были установлены на стойках с каждой стороны фюзеляжа тандемными парами: один в тягачей, а другой в толкающем исполнении. ^{[ 1 ]} Хотя у самолета была увеличена доступная мощность, характеристики K1 улучшились незначительно. ^{[ 1 ]}

Делай К3

K3 представлял собой полное переосмысление дизайна. Подкосное крыло было заменено свободнонесущим крылом большего размаха. ^{[ 1 ]} Фюзеляж изменили на овальный и растянули для размещения двух дополнительных пассажиров, хвостовое шасси заменили хвостовым колесом, а основные агрегаты заключили в обтекатели. ^{[ 1 ]} Четыре двигателя имели ту же тандемную компоновку, что и K2, но располагались ниже на фюзеляже и были заменены Walter Castor мощностью 305 л.с. (227 кВт). радиальными двигателями ^{[ 1 ]} Характеристики были значительно улучшены, но все равно не вызвали большого интереса, и других построено не было. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Do K3)

Данные из ^{[ 1 ]} Иллюстрированная энциклопедия самолетов

Общие характеристики

Экипаж: два
Вместимость: десять
Длина: 16,65 м (54 фута 7,5 дюйма)
Размах крыльев: 25 м (82 фута 0,25 дюйма)
Высота: 4,55 м (14 футов 11,25 дюйма)
Площадь крыла: 89 м ² (958,02 кв. футов)
Вес пустого: 4265 кг (9403 фунта)
Полная масса: 6200 кг (13669 фунтов)
Силовая установка: 4 Walter Castor мощностью 227 кВт (305 л.с.) каждый. радиально-поршневых двигателя

Производительность

Максимальная скорость: 230 км/ч (143 миль в час, 124 узла)
Дальность: 800 км (497 миль, 432 миль)
Практический потолок: 6000 м (19 685 футов)

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Орбис 1985, с. 1494

Библиография

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

Дальнейшее чтение

Цуэрль, Вальтер (1941). Немецкие авиаконструкторы . Мюнхен, Германия: Курт Пехштейн Верлаг.

Внешние ссылки

«До-К показывает скорость в испытательных полетах», май 1932 г., «Популярная механика».

[orbis-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Орбис 1985, с. 1494

[ 1 ]

v т и Самолеты Дорнье и Цеппелин-Линдау
Zeppelin-Lindau 1914-1919	Rs.I Rs.II Rs.III Rs.IV CL.I CL.II CS.I D.I Gs.I Gs.II V 1
Dornier designations 1919-1933	Do A Do B Do C Do D Do E Do F Do G (project) Do H Do J Do K Do L Do N Do O Do P Do Q Do R Do S Do T Do U Do V Do X Do Y Delphin Falke Komet Libelle Merkur Spatz Wal
RLM designations 1933-1945	Do 10 Do 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16 Do 17 (Operational history) Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Do 25 Do 26 Do 29 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Do 317 Do 318 Do 335 Do 417 Do 435 Do 635 P.59 P.85 P.174 P.184 P.192 P.231 P.232 P.238 P.247 P.252 P.254 P.256 P.273 P.1075
Dornier designations post-1945	Do 24 Do 25 Do 27 Do 28 Do 29 Do 31 Do 32 Do 32K Do 34 128 Do 131 Do 132 228 Do 231 328 328JET 428 528 728JET 928JET Aerodyne Alpha Jet Projekt 621 Seastar S-Ray 007
See also Claude Dornier and Dornier Museum Friedrichshafen