Аэропорт округа Дарлингтон

Аэропорт округа Дарлингтон (Джетпорт)

Армейский аэродром Хартсвилля
Аэропорт округа Дарлингтон (Джетпорт) ; Армейский аэродром Хартсвилля
	Ортофото из Геологической службы США
	ИАТА : нет ; ИКАО : КУДГ ; ФАУ КРЫШКА : РЕДАКТИРОВАТЬ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Округ Дарлингтон
Служит	Дарлингтон, Южная Каролина
Высота AMSL	192 фута / 59 м
Координаты	34 ° 26'58 "с.ш. 79 ° 53'24" з.д. / 34,44944 ° с.ш. 79,89000 ° з.д.
Карта
	РЕДАКТИРОВАТЬ Расположение аэропорта в Южной Каролине
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2011)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	8,200
Базирующийся самолет	11
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Аэропорт округа Дарлингтон (Jetport) ( ICAO : KUDG , FAA LID : UDG ) — принадлежащий округу аэропорт общественного пользования, расположенный в девяти морских милях (10 миль, 17 км) к северу от центрального делового района Дарлингтона , города в Дарлингтоне. Округ, Южная Каролина , США. ^{[ 1 ]} Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором отнесен к категории он объектов авиации общего назначения . ^{[ 2 ]} Аэропорт не обслуживает регулярные коммерческие авиалинии .

Хотя многие аэропорты США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , FAA присвоило этому объекту UDG , но не имеет обозначения IATA. ^{[ 3 ]}

История

Аэропорт был открыт в октябре 1943 года. Он был построен ВВС США и известен как армейский аэродром Хартсвилл . Он использовался в качестве вспомогательной тренировочной базы для армейского аэродрома Флоренции , расположенного в 18 милях к юго-востоку. Он был построен как аэродром для бомбардировщиков и поддерживал A-20 Havocs , а затем A-26 Invaders , базировавшиеся во Флоренции. Его базовым подразделением была 82-я эскадрилья дополнительного оборудования, которая обслуживала аэродром и обслуживала самолеты.

Военное использование аэродрома закончилось в начале 1945 года, и он был передан гражданским властям, которые превратили его в гражданский аэропорт.

С конца 1978 по начало 1979 года аэропорт был местом проведения крупной международной операции по контрабанде наркотиков, проводимой группой заговорщиков, известных как Компания . Рано утром 17 января 1979 года 1380 фунтов марихуаны прибыли в аэропорт на двухмоторном самолете Cessna 404 Titan II, который, как сообщается, прилетел из Колумбии, Южная Америка. ^{[ 4 ]} Без ведома контрабандистов операцию отслеживали сотрудники правоохранительных органов. Когда самолет разгружался, агенты собрались в аэропорту и арестовали пятнадцать человек, в том числе Джорджа Гедру, менеджера аэропорта и владельца FBO, Gedra Air Service. Сообщается, что Гедра прибыл в аэропорт рано утром, чтобы открыть помещения для контрабандистов и включить освещение взлетно-посадочной полосы для приземляющейся Cessna. Полиция обнаружила Гедру, прячущегося под столом в своем кабинете. Когда его арестовывали, у него зазвонил телефон, и звонивший попросил Гедру поговорить о второй партии. ^{[ 4 ]}

Объекты и самолеты

Аэропорт округа Дарлингтон (Джетпорт) занимает площадь 635 акров (257 га ) на высоте 192 футов (59 м) над средним уровнем моря . Имеет три с асфальтовым покрытием взлетно -посадочные полосы : 23 мая — 5500 на 100 футов (1676 х 30 м); 28 октября — 4947 на 150 футов (1508 х 46 м); 16/34 — это 4751 на 150 футов (1448 х 46 м). ^{[ 1 ]}

За 12-месячный период, закончившийся 21 апреля 2011 года, в аэропорту выполнялось 8200 рейсов самолетов, в среднем 22 в день: 93% авиации общего назначения , 6% воздушного такси и 1% военных . На тот момент в этом аэропорту базировалось 11 самолетов: 82% одномоторных и 18% реактивных . ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Форма аэропорта FAA 5010 для UDG PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.
^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
^ «Джетпорт округа Дарлингтон (ИКАО: KUDG, ФАУ: UDG, ИАТА: нет)» . Великий картограф кругов . Проверено 20 июня 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гринхоу, Уэйн (1984). Летящий высоко . Додд, Мид и компания. ISBN 0-396-08360-9 .

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954 , 29991467

Внешние ссылки

Аэрофотоснимок по состоянию на февраль 1994 г., предоставленный USGS The National Map.
Терминальные процедуры ФАУ для UDG , вступают в силу 5 сентября 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA об аэропорте для UDG
- AirNav информация об аэропорте для KUDG
- АСН на УДГ История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Форма аэропорта FAA 5010 для UDG PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.

[2] «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[3] «Джетпорт округа Дарлингтон (ИКАО: KUDG, ФАУ: UDG, ИАТА: нет)» . Великий картограф кругов . Проверено 20 июня 2010 г.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б Гринхоу, Уэйн (1984). Летящий высоко . Додд, Мид и компания. ISBN 0-396-08360-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]