Железнодорожная станция Амберли
Глядя на север в сторону Барнстейпла. | |||||
Общая информация | |||||
Расположение | Амберли , Северный Девон Англия | ||||
Координаты | 50 ° 59'46 "N 3 ° 58'59" W / 50,99620 ° N 3,98306 ° W | ||||
Ссылка на сетку | СС609238 | ||||
Управляется | Великая Западная железная дорога | ||||
Платформы | 1 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | УМБ | ||||
Классификация | Категория DfT F2 | ||||
История | |||||
Оригинальная компания | Северный Девон железная дорога | ||||
Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога | ||||
Пост-группировка | Южная железная дорога | ||||
Ключевые даты | |||||
Открыто | 1 августа 1854 г. | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | ![]() | ||||
2019/20 | ![]() | ||||
2020/21 | ![]() | ||||
2021/22 | ![]() | ||||
2022/23 | ![]() | ||||
|

Железнодорожная станция Амберли обслуживает деревню Амберли в Девоне , Англия. Он находится на линии Тарка до Барнстейпла , в 33 милях 22 цепях (53,6 км) от Центрального Эксетера на отметке 205,75 от лондонского Ватерлоо . [ 1 ]
История
[ редактировать ]Станция была открыта железной дорогой Северного Девона 1 августа 1854 года. [ 2 ] Железная дорога была однопутной. Хотя в Амберли был объезд, первые несколько лет на западном пути была только платформа. [ 3 ] Главный товарный двор и загоны для скота находились по эту сторону линии, в южном конце станции. краном . На коротком запасном пути на другом конце платформы располагался товарный навес с 2-тонным За автодорожным мостом был еще один короткий разъезд, на котором тоже был кран. [ 2 ] который мог поднять 5 тонн. [ 4 ]
Сигнальная будка была открыта 1 октября 1873 года, но была заменена 19 октября 1890 года, когда линия на Барнстейпл получила второй путь. Товарный двор закрылся 4 января 1965 года. Линия была выделена, а сигнальная будка закрылась 21 мая 1971 года. [ 2 ]
можно Туристический автобус было взять напрокат на главном складе с 1935 по 1939 год, а затем с 1962 по 1964 год. [ 5 ] [ 6 ]
Описание
[ редактировать ]Станция Амберли расположена рядом с мостом, по которому проходит дорога B3277 из Саут-Молтона, недалеко от ее пересечения с дорогой A377 Эксетер-Барнстейпл. [ 7 ] Есть небольшая парковка. [ 8 ]
Единственная платформа, длина которой достаточна для поезда из 7 вагонов, находится на западной стороне пути. [ 1 ] Есть приют для пассажиров, но дом бывшего начальника станции находится в частном пользовании. Заброшенную платформу на противоположной стороне пути все еще можно увидеть. [ 9 ]
Услуги
[ редактировать ]Все услуги в Амберли обслуживаются компанией Great Western Railway . в каждом направлении ходит один поезд в час, Обычно между Барнстейплом и Центральным Эксетером но очень небольшое количество рейсов продолжает курсировать по другим маршрутам Восточного Девона или обратно в будние дни. Все заезжают в Амберли, но только по запросу кондуктора или сигнализируя водителю о приближении. [ 8 ]
Предыдущая станция | ![]() |
Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Портсмут Армс | Великая Западная железная дорога Линия Тарка |
Чапелтон |
Общественная железная дорога
[ редактировать ]Железная дорога между Эксетером и Барнстейплом обозначена как общественная железная дорога и поддерживается маркетингом, предоставляемым Партнерством железных дорог Девона и Корнуолла . Линия пропагандируется как линия Тарка . [ 10 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей. Книга 3: Западная . Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. п. 10. ISBN 0-9549866-1-Х .
- ^ Jump up to: а б с Николас, Джон (1992). Линия Северного Девона . Спаркфорд: Оксфордская издательская компания. стр. 64–67. ISBN 0-86093-461-6 .
- ^ Николас 1992 , стр. 95–98.
- ^ Железнодорожная клиринговая палата (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты по железнодорожным станциям, 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Перепечатки Дэвида и Чарльза. п. 546. ИСБН 0-7153-5120-6 .
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. п. 33. ISBN 1-870119-48-7 .
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. п. 59. ИСБН 1-870119-53-3 .
- ^ Краске, Питер (2013). Прогулки по линии Тарка . Багровые книги. стр. 106–115. ISBN 978-1-78059-182-7 .
- ^ Jump up to: а б «Таймс поездов (D2)» (PDF) . Великая Западная железная дорога . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ Окли, Майк (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: Dovecote Press. стр. 164–165. ISBN 978-1-904-34955-6 .
- ^ «Линия Тарка» . Железнодорожное партнерство Девона и Корнуолла . Проверено 3 декабря 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Железнодорожные вокзалы в Девоне
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1854 году.
- Бывшие вокзалы Лондона и Юго-Западного железнодорожного вокзала
- Железнодорожные станции, обслуживаемые Great Western Railway
- Железнодорожный запрос останавливается в Великобритании
- Станции DfT категории F2